Alla inlägg av Tor Skoglund

EasyMile hindras köra passagerare i USA

Efter en olycka, där en passagerare fallit av sätet vid ett nödstopp, hindrar nu den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA skyttelföretaget EasyMile från att köra passagerare [1]. Förbudet gäller 16 skyttlar i tio amerikanska delstater.

Skyttlarna får enligt EasyMile fortfarande rulla på allmän väg under utredningsperioden, fast då med enbart säkerhetsförare.

Passageraren rapporteras fått lindriga skador och klagat på smärta i knä och ben [2].

Egen kommentar

Skyttelpassagerare är idag inte fastspända och kan färdas stående. Detta trots att skyttlarna i vissa situationer är programmerade till att tvärnita. Idag begränsas därför dessa fordon ofta till en maxhastighet på 20 km/h. En så låg maxhastighet begränsar nyttan men verkar ändå inte räcka för att undvika skador på passagerare.

Källa

[1] U.S. agency slams brakes on self-driving EasyMile shuttles after passenger injury. 2020-02-25 Länk

[2] EasyMile Autonomous Shuttle Operations Paused in U.S. After Minor Incident in Ohio. 2020-02-27 Länk

Epiroc automatiserar dagbrott

Örebrobaserade Epiroc ska i ett samarbete med amerikanska Autonomous Solutions Inc. konvertera samtliga tipptruckar för järnmalmsutvinning i Roy Hill, Väst-Australien [1]. Epiroc meddelade 2018 att de köpt 34% av Autonomous Solutions Inc.

Källa

[1] Epiroc and ASI Mining agree with Australia’s Roy Hill to automate its mining haul truck fleet. 2020-02-12 Länk

Fraunhofer lär bilar lyssna på omvärlden

Dagens bilar byggs för att hålla ute så mycket ljud som möjligt. På detta sätt har dock förares medvetande om omgivningen minskats. Forskningsinstitutet Fraunhofer har utvecklat en smart lösning som lyssnar på omgivningen och kan varna och informera om relevanta ljud såsom sirener eller kanske ljudet av en spik i fordonets däck [1] .

Forskarna konstaterar att sådan lösning skulle kunna vara mycket användbar för självkörande fordon och tror på kommersiell lösning inom fem år.

Källa

[1] Mogg, T., Digital Trends, Researchers create artificially intelligent ears for cars to improve road safety, 2020-02-13 Länk

Hyundai fortsätter investera

Hyundai Motor Group fortsätter att köpa startupföretag. För ungefär en månad sedan berättade brittiska Arrival om en investering på motsvarande ca 1 miljard kronor från Hyundai. Nu är det dags igen.

Företaget har nu tecknat ett samarbetsavtal med Amerikanska Canoo (tidigare känt under namnet EVelozcity) [1]. Samarbetet går ut på att anpassa Conoos existerande plattform för eldrivna och självkörande fordon till Hyundais och Kias kommande modeller. Den nya plattformen väntas vara redo-för-autonom körning och lämplig för massproduktion.

Egen kommentar

Det är oklart vad som menas med att den nya plattformen kommer vara redo-för-autonom körning (autonomous ready). Troligtvis menar man den kommer inbegripa sensorer och dylikt som behövs för att fordonen ska vara självkörande men att fordonen inte blir självkörande i första hand.

Källor

[1] Hyundai Media Center, Hyundai Motor Group, Canoo to Co-Develop All-Electric Platform for Future Electric Vehicles. 2020-02-11 Länk

Konsumenter fortfarande skeptiska

Marknadskonsulterna J.D. Power har följt upp tidigare undersökningar av konsumenters attityd till självkörande fordon och konstaterar att förtroendet fortsätter att vara lågt [1].

Bara 11% av de 6000 tillfrågade påstod sig absolut komma att köpa eller hyra ett självkörande fordon. Bland de som påstod sig kunna en hel del om självkörande fordon var dock siffran 32%.

I undersökningen ställdes också frågor om elektrifierade fordon. Även inom detta område förändrade sig attityderna mycket lite över tid.

Källor

[1] J.D. Power Press. Most Consumers Still Say ‘Thanks, but No Thanks’ to Future Self-Driving and Electric Vehicle Offerings. 2020-01-23 Länk

Självkörande bussar i väntan på nästa OS

All Nippon Airways (ANA) har börjat testa en självkörande buss motsvarande SAE-nivå 3 för transport av passagerare på Haneda Airport i Japan [1].

Bussen levereras av kinesiska BYD och kan ta 57 passagerare. Bussen väntas tas i bruk senare i år.

Egen kommentar

Flygplatser är väl lämpade för testverksamheter och påstås generellt ligga långt fram i utvecklingen. Vi har tidigare sett såväl självkörande snöplogar som städrobotar, bussar och bagagetraktorer.

Källor

[1] Japan Times. ANA starts testing semi-autonomous bus at Haneda Airport for passengers and staff. 2020-01-22 Länk