Kategoriarkiv: Produktplaner

Hyundai Mobis hälsobevakningssystem

Sydkoreanska bildelstillverkaren Hyundai Mobis har avslöjat ett hälsobevakningssystem vid namn Smart Cabin Controller som b.la följer förare och passagerares fysiologiska tillstånd [1].

Systemet består av en 3D kamera som upptäcker sittpositioner, en EKG-sensor som mäter hjärtats elektriska aktivitet, EEG-sensorer som mäter hjärnans elektriska aktivitet, samt en HVAC-sensor som mäter temperatur, luftfuktighet och koldioxidhalten i luften.

Tanken är att dessa mätvärden ska användas för att anpassa fordonets beteende till förare, passagerare och kabinmiljö, exempelvis att automatiserad körning aktiveras ifall föraren är stressad, eller att dra ner fönsterrutorna om luftkvalitén är dålig.

Källa

[1] Butcher, L., Autonomous Vehicle International. Hyundai Mobis develops comprehensive system to monitor drivers’ vital signs. 2022-06-24 Länk

Cruise får ta betalt i förarlös robotaxi

Cruise har erhållit ett tillstånd från California Public Utilities Commission för att kunna ta betalt för förarlösa resor i San Fransisco [1].

I början av mars det här året skrev vi här om att Waymo och Cruise fått tillstånd att ta betalt för resor med säkerhetsförare. Både Waymo och Cruise har väntat på tillståndet som gäller för resor utan säkerhetsförare. Tillståndet gäller för hastigheter under 48 km/h i ett specifikt område från kl 22 till 06. De tillåts inte köra i regn, rök, eller tung dimma.

Cruise plan är att inom de närmsta veckorna driftsätta ca 30 förarlösa robotaxibilar som kommer att kunna ta betalt.

Egen kommentar

Cruise har haft sina stunder i rampljuset under resan till det här tillståndet. Nyligen skrev vi (här) om att Cruise blockerade en brandbil som ryckte ut. I början av april blev ett Cruise fordon stannat av polisen, vilket vi skrev om här. I slutet på förra året fick Cruise även kritik från en myndighet i San Fransisco, huvudsakligen för olagliga på- och avstigningsplatser för passagerare, vilket vi skrev om här.

Källa

[1] Paresh, D., Reuters. GM’s Cruise wins first California permit to carry paying riders in driverless cars. 2022-06-03 Länk

Samarbeten

Waymo Via säkrar uppskalning. Waymos enhet för autonoma lastbilar, Waymo Via, har offentliggjort sitt samarbete med Uber Freight. Samarbetet syftar till att kombinera Waymos autonoma lastbilar med Uber Freights fraktnätverk. Samarbetet är långsiktigt och det planeras för en gemensam roadmap som täcker verktyg, infrastruktur och applikationer där bokning, lastning, transportering, flytt av påhängsvagnar och betalning kan göras i ett kundgränssnitt. Länk

Gatiks nya uppdrag. Amerikanska startupföretaget Gatik som utvecklar autonoma lastbilar avsedda för medellånga turer (eng: middle mile) ska utföra leveranser till detaljhandelskedjan Sam’s Club i amerikanska storstaden Dallas-Fort Worth som ligger i delstaten Texas. Leveranserna görs i ett flerårigt samarbete mellan Gatik, Georgia Pacific och KBX. KBX ägs av Gatiks delägare Koch Industries. Från och med juli kommer Gatik köra dygnet runt till 34 Sam’s Club affärer för att leverera pappersprodukter autonomt. Länk

Expandering av utbud för testning. Tyska forskningsinstitutet TÜV SÜD har påbörjat ett samarbete med den Ungerska testbanan AVL ZalaZONE som kompletterar organisationernas utbud av testmetoder för automatiserade fordon. TÜV SÜD specialiserar sig på virtuell testning och AVL ZalaZONE specialiserar sig på testning i fysisk miljö. Företagen kommer på så vis att erbjuda ett större utbud av testmetoder till deras kunder. Länk

Einride avslöjar nya produkter

Svenska företaget Einride, som utvecklar autonoma lastbilar, har avslöjat sin nya påhängsvagn som ger utökad räckvidd för deras eldrivna och autonoma lastbil [1].

Påhängsvagnen är utrustad med batterier och ger lastbilen en räckvidd på 650 km vilket möjliggör fler användarfall för godstransporter.

Företaget meddelade också att deras flotthanteringsplattform Saga kommer få sju nya appar: Evolve, Explore, Book, Orchestrate, Deliver, Dock och Own.

  • Evolve: beräknar hur lösningar med eldrivna autonoma fordon kan implementeras.
  • Explore: skapar rapporter kring utsläpp, energianvändning och prestanda.
  • Book: hjälper med bokning, spårning och hantering av leveransuppdrag.
  • Orchestrate: ger en översikt på rutter, uppdrag, lastbilar och batteristatus i realtid.
  • Deliver, Dock och Own: erbjuder mer detaljerad insyn i händelser under autonoma transporter, lönsamhet och hållbarhet.

Källa

[1] Garsten, E., Forbes. Einride Unveils Battery-Extending Freight Trailer, New Software Platform. 2022-05-19 Länk

NEVS och Oxbotica utvecklar AV

Brittiska mjukvaruföretaget Oxbotica som utvecklar automatiserad körteknologi har gått in i ett samarbete med svenska elfordonstillverkaren NEVS, för att driftsätta autonoma fordon [1].

Planen är att utrusta NEVS bil ’Sango’ med Oxboticas mjukvara vid namn ’Oxbotica Driver’. Man ska driftsätta en flotta av dessa fordon i fördefinierade områden på allmän väg redan år 2023. Därefter avser företagen skala upp för global driftsättning av fordonsflottor från och med år 2025.

Källa

[1] Butcher, L., Autonomous Vehicle International. Oxbotica and NEVS partnership targets self-driving fleet on European roads by 2023. 2022-05-12 Länk

Seoul skapar offentlig simulator

Seoul Metropolitan Government meddelar att de ska bygga en simulator med en virtuell miljö som är baserad på staden. Simulatorn ska vara gratis att använda [1].

Initiativet kommer vara del av ett C-ITS- (Cooperative Intelligent Transport System)projekt och genomförandet innebär skapande av en så kallad ”digital tvilling” (digital twin), en verklighetstrogen digital kopia av omgivningen.

Den digitala tvillingen kommer att täcka Sangnam till Gangnam samt Seouls innerstad.

Källa

[1] Carey, C., Cities Today. Seoul launches virtual reality pilot for autonomous vehicles. 2022-05-10 Länk

VW ska ha Qualcomm chip

Volkswagen Group har tillkännagivit sina planer om att nyttja Qualcomms System-on-chip i sin automatiserande körteknologi.

Chippen ska nyttjas av Volkswagens mjukvaruföretag Cariads AD-plattform och ska kunna möjliggöra automatiserad körning upp till SAE nivå 4. Målet är att få Qualcomms chip inbyggda i samtliga av Volkswagen Groups fordonsmärken och modeller, samt att Cariads AD-plattform ska finnas i fordonen från och med 2025.

Egen kommentar

Det var drygt ett år sedan nu som Volkswagen meddelade om sina planer att tillverka egna chip, vilket vi skrev om här.

Källa

[1] Reuters. VW embeds Qualcomm chips in autonomous driving software plans. 2022-05-03 Länk

Demonstrator för backspegel-DMS

Det australienska företaget Seeing Machines, som utvecklar teknik kring datorseende, rapporterar om ett samarbete med kanadensiska företaget Magna. Syftet är att utveckla en demonstrator bestående av ett förarövervakningssystem (Driver-Monitoring-System, DMS) integrerad i backspegel [1].

Man anser backspegeln som en vettig position för kamerabaserade förar- och passagerarövervakningssystem då positionen av backspegeln ger en bra vy. De har av den anledningen utvecklat tekniker för att i realtid kunna kalibrera systemen, som annars lider av att vara positionerade på justerbara objekt.

Källa

[1] Seeing Machines Limited. PR Newswire. Seeing Machines announces collaboration with leading automotive systems supplier on DMS demonstrator. 2022-04-25 Länk

GMs automatiserade trafiklärare

Amerikanska fordonstillverkaren General Motors har skickat in ett patent för ett automatiserande körsystem som syftar till att träna förare på att köra bil [1].

Systemet ska kunna minska nödvändig tid med en förarinstruktör. GM påpekar också fördelar så som minskade kostnader och ökad tillgänglighet för blivande förare.

En annan fördelaktig funktion är att man kan låta den tränande föraren låsa upp mer köruppgifter i takt med att körskickligheten förbättras, och att man till en början har en högre grad av automation aktiverad.

Egen kommentar

Att förändra graden av automation under en tidslinje för en och samma förare har sina risker från ett human factors perspektiv, vilket ställer höga krav på kommunikationen från fordonet till föraren. Ett exempel på en känd fallgrop är det som kallas för mode confusion som kortfattat kan definieras som att det tekniska systemets beteende inte matchar människans förväntningar på det tekniska systemets beteende.

Det finns också goda anledningar från ett human factors perspektiv att minimera antal kontrollöverlämningar mellan fordon och förare, medan systemet i patentet till en början går i en motsatt riktning som jag förstår det.

Källa

[1] Okula, C., Motor 1. GM patents student driver car that doesn’t need an instructor. 2022-04-18 Länk

Autonoma fordon i byggbranschen

Den amerikanska tillverkaren av gaffeltruckar Clark Material Handling Company meddelar att de ingått ett samarbete med Third Wave Automation som utvecklar AD-teknologi. Tillsammans ska de producera autonoma skjutstativtruckar [1].

Den nya trucken vid namn TWA Reac planeras att lanseras under våren 2023.

Vi kan också nämna att Storbritanniens statligt ägda National Highways har utvecklat poängsystem för autonoma och uppkopplade system inom byggbranschen. Poängsystemet kommer under veckan presenteras på Futureworx, ett evenemang för teknologi inom byggbranschen [2].

National Highways mål är att skapa ett ramverk som byggindustrin kan luta sig mot när det kommer till automatiserande innovationer.

Källa

[1] David, A., Highways Today. Third Wave Automation and Clark Material Handling launch Autonomous Forklift. 2022-03-18 Länk

[2] Stone, T., Traffic Technology Today. England’s National Highways showcases autonomous construction machinery scoring system. 2022-03-24 Länk