Kategoriarkiv: Produktplaner

Ericsson beta-testar ny tjänst i Kalifornien

Kommunikationsteknikföretaget Ericsson har påbörjat testning av en tjänst som kartlägger uppkopplingskvalitén på en planerad rutt, som de kallar för Ericsson Routes [1].

Tjänsten ska kunna bedöma och informera om kvalitén av uppkopplingen för exempelvis ett autonomt fordon på en önskad rutt, och informationen ges baserat på uppkopplingen ifrån nätverksleverantörer i området.

Ericsson låter nu kunder beta-testa en version av lösningen i Kalifornien, och planerar sedan att lansera tjänsten kommersiellt med begränsad tillgänglighet i Texas under April 2022.

Källa

[1] Ericsson. Autonomous vehicles gain better access to reliable connectivity with Ericsson Routes in San Francisco, California. 2021-12-13 Länk

SAIC mobility och Momenta testar robotaxi i Shanghai

SAIC Mobility, en enhet av den främsta kinesiska biltillverkaren SAIC Motor och startupen för autonom körning Momenta har börjat erbjuda autonoma testturer med robotaxi till allmänheten i Jiading-distriktet, Shanghai. Målet är att kommersialisera robotaxitjänster till 2025 i Kina [1, 2].

20 robotaxi-fordon användes för testerna nu, och 20 fler fordon kommer att läggas till nästa år. Dessutom kommer försöket att utökas med ytterligare 20 fordon till en grannstad Suzhou, 85 km väster om Jiading. Användare kan boka en robotaxi från en smartphone-app.

Egen kommentar

Jiading är en av de fyra pilotplatserna i Shanghai med fokus på urbana scenarier. Robotaxi från t.ex. Baidu, DiDi, AutoX, Pony, Momenta testas där idag. Vi har sammanfattat teststräckorna i Shanghai i ett tidigare brev här.

Källor

[1] Reuters. SAIC Mobility and Momenta to start public trials of robotaxi service in Shanghai. 2021-12-08 Länk

[2] Jian, Y., Automotive News. SAIC expects to commercialize robotaxis in 2025. 2021-12-09 Länk

Stellantis nya mjukvaruplattformar

Den nya fordonskoncernen Stellantis som bildades av Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) och Peugeot Société Anonyme (PSA) har meddelat att de gör en storsatsning på sina kommande mjukvaruplattformar [1, 2].

Det handlar om tre mjukvaruplattformar som ska lanseras 2024 vid namn STLA Brain, STLA SmartCockpit, och STLA AutoDrive, dessa kommer att utrustas i fyra av Stellantis fordonsplattformar. De räknar med att tjäna 23 miljarder USD vid år 2030 på de mjukvarufunktioner som dessa plattformar kommer att möjliggöra, förutsatt att de finns i produktionsfordonen från år 2024.

De planerar också att tillgängliggöra villkorad automatiserad körning via en mjukvaruuppdatering under samma år som de nya plattformarna lanseras. Den automatiserande körteknologin utvecklas tillsammans med BMW och Waymo separat, där man jobbar med BMW på förarstödsteknologi och villkorad automatiserad körning, och tillsammans med Waymo jobbar man med självkörande teknologi.

Källor

[1] Automotive News Europe. Stellantis launches $23 billion software push. 2021-12-07 Länk

[2] Gibbs, N., Automotive News. Stellantis plans rollout of Level 3 automated driving in 2024. 2021-12-09 Länk

Mercedes får tillstånd för villkorad automation

Den tyska fordonstillverkaren Mercedes-Benz meddelar att de lanserar villkorad automatiserad körning vid namn Drive Pilot i sina S-klass modeller under första halvåret 2022 [1].

Den här nyheten kommer i samband med att Mercedes filhållningssystem uppnått kraven enligt FNs bestämmelse UNR157, och att de baserat på detta fått godkännande av German Federal Motor Transport Authority (KBA).

Förhållandena för att aktivera systemet sägs vara tät trafik, på vissa utvalda motorvägar som till en början består av totalt 13 191 km i Tyskland, samt att man endast kan använda systemet i hastigheter upp till 60 km/h. Hårdvaran består av sensorpaketet ifrån deras förarstödspaket Driver Assistance Package, samt LiDAR, väglagssensorer och en kamera i bakre fönstret. Utöver sensorerna använder systemet sig också av GPS med hög precision och digitala högupplösta kartor.

Egen kommentar

Förra året när Mercedes förberedde för lansering av S-klass 2021 modellen uttalade de sig om att man kommer kunna få tillgång till villkorad automatiserad körning genom en mjukvaruuppdatering, vilket vi skrev om här. Det nämns inget om det i det här pressmeddelandet, så vi får se om det fortfarande gäller, och i så fall när det tillgängliggörs.

Källa

[1] Mercedes-Benz. Mercedes-Benz receives world’s first internationally valid system approval for conditionally automated driving. 2021-12-09 Länk

Nuro levererar åt 7eleven i Kalifornien

Leveransrobotföretaget Nuro har fått tillstånd att erbjuda kommersiell logistiklösning med självkörande fordon och kommer låta specialanpassade Toyota Priusar med säkerhetsförare köra varor från 7 eleven- butiker i närheten av Nuros huvudkontor i Mountain View, Kalifornien. Tanken är att framöver ersätta Toyotorna med egenutvecklade logistikpoddar R2 [1].

Nuro tog i höstas in kapital för att  bygga produktions-och testanläggningar och har tidigare meddelat om samarbete med bland andra Domino’s och FedEx.

Källa

[1] Reuters. Nuro, 7-Eleven launch California autonomous delivery service with safety drivers. 2021-12-01 Länk

Apple tar sats igen

För två månader sedan gick chefen för Apples bilsatsning till Ford. Mjukvaruchefen för Apple Watch har nu tagit över ansvaret för bilsatsningen och blir femte personen på posten sedan på sju år [1].

Apple ska enligt uppgift sikta på helt självkörande fordon inom fyra år. Mycket är dock fortfarande oklart. Vilken affärsmodell Apple väljer verkar inte fastslaget och var, hur eller vem som ska bygga bilarna ska heller inte vara beslutat.

Apples lösningar, inklusive ett påstått egenutvecklat specialchip, lär redan idag testas i de 69 Lexus-suvar som Apple äger.

Källa

[1] Gurman, M., Bloomberg. Apple Accelerates Work on Car Project, Aiming for Fully Autonomous Vehicle 2021-11-18 Länk

BMW väljer Qualcomms plattform

Telekommunikationsföretaget Qualcomm meddelar att BMW kommer basera sin framtida ADAS-teknologi på deras plattform Snapdragon Ride som bestående av system-on-chip lösningar och en molntjänst [1].

Snapdragon Ride inkluderar hårdvara och mjukvara för sensorers uppfattning av omgivningen samt förarövervakning vilket möjliggör för integrering till förarstödsfunktioner.

Ni kan se en PR-video på Snapdragon Ride plattformen här.

Källa

[1] Qualcomm. Qualcomm and BMW Group to Extend Their Long-Lasting Technology Collaboration to Automated Driving. 2021-11-16 Länk

Ambarella har köpt upp Oculii

Kalifornien-baserade företaget Ambarella som är verksamma inom ljud- och bildteknik meddelar att de genomfört sitt uppköp av startup företaget Oculii som utvecklar mjukvara för radarsensorer [1].

Uppköpet kostade Ambarella 307,5 miljoner USD, vilket motsvarar drygt 2,7 miljarder kronor. Målet för Ambarella är nu att tillverka en skalbar och billig radar som kan användas i automatiserade fordon.

Källa

[1] Globe Newswire. Ambarella Closes Acquisition of Oculii. 2021-11-08 Länk

Två nya samarbeten

Samarbete för underhållning i AV. Det svenska företaget Terranet som numer utvecklar teknologi för ADAS ska samarbeta med det tyska startupföretaget Holoride. Holorides fokus är på Virtual Reality (VR)-underhållning för passagerare i autonoma fordon . I samarbetet ska Terranets sensorteknologi vid namn VoxelFlowTM integreras med Holorides teknologi för underhållning. Holorides lösning är baserad på att skapa en virtuell miljö som återspeglar verkligheten utanför fordonet, och det är av den anledningen som Terranets sensorer kommer till nytta här. Länk

En boost för Torc Robotics autonoma körsystem. Daimler-ägda företaget Torc Robotics, som utvecklar system för autonoma lastbilar, påbörjar samarbete med mjukvaruföretaget Applied Intuition. I samarbetet ska Applied Intuitions simulerings- och valideringsverktyg nyttjas för att förbättra teknologin som Torc Robotics utvecklar. Länk

Autonoma fordon på Boliden Aitik

Det svenska metallföretaget Boliden meddelar att de ska implementera ett automatiserande system för lasttransport på dagbrottet Aitik som ligger i Lappland [1, 2].

De ska utrusta elva lastfordon med Komatsu Europes Frontrunner system som består av självkörande teknologi och ett övervakningssystem för den autonoma flottan.

Boliden investerar 218 miljoner kronor i projektet och målet är att ha implementerat systemet till år 2024.

Kontaktperson:
Dr. Rikard Mäki
Senior Projektledare
Mobile: +46 70 299 82 53
rikard.maki@boliden.com

Källor

[1] Boliden. Autonomous Hauling System for increased productivity in Boliden Aitik. 2021-10-22 Länk

[2] Komatsu Europe. Komatsu Europe announces sale of FrontRunner Autonomous Haulage System to Boliden. 2021-10-25 Länk