Etikettarkiv: Einride

Einride och Alibaba med nya tillstånd

Det svenska företaget Einride har fått tillstånd av amerikanska National Highway Traffic Safety Administration för att testa deras hyttlösa poddar på allmän väg [1, 2].

Tillståndet kommer nyttjas i piloter med Einrides partner General Electric Appliances (GEA). I enighet med tillståndet så kommer de att köra på en 1,6 km sträcka mellan GEA:s fabrik och ett lager i Selmer, Tennessee. Piloten kommer utföras i slutet av året och pågå under två veckor. Det kommer finnas en fjärroperatör som övervakar och assisterar fordonet.

I en relaterad nyhet fick vi nyligen veta att kinesiska e-commercejätten Alibaba fått tillstånd för testning av förarlösa lastbilar i kinesiska staden Deqing [3]. Alibaba gav sig in i spelet i mitten av 2018, vilket vi skrev om här.

Källor

[1] Einride. New Type of Vehicle Developed by Einride Gets NHTSA Approval to Operate on US Public Road. 2022-06-23 Länk

[2] Bellan, R., Tech Crunch. Einride to operate its cab-less autonomous pods on U.S. public roads. 2022-06-23 Länk

[3] AASTOCKS. BABA Licensed for Public Road Tests on L4 Self-driving Trucks. 2022-06-27 Länk

Einride avslöjar nya produkter

Svenska företaget Einride, som utvecklar autonoma lastbilar, har avslöjat sin nya påhängsvagn som ger utökad räckvidd för deras eldrivna och autonoma lastbil [1].

Påhängsvagnen är utrustad med batterier och ger lastbilen en räckvidd på 650 km vilket möjliggör fler användarfall för godstransporter.

Företaget meddelade också att deras flotthanteringsplattform Saga kommer få sju nya appar: Evolve, Explore, Book, Orchestrate, Deliver, Dock och Own.

  • Evolve: beräknar hur lösningar med eldrivna autonoma fordon kan implementeras.
  • Explore: skapar rapporter kring utsläpp, energianvändning och prestanda.
  • Book: hjälper med bokning, spårning och hantering av leveransuppdrag.
  • Orchestrate: ger en översikt på rutter, uppdrag, lastbilar och batteristatus i realtid.
  • Deliver, Dock och Own: erbjuder mer detaljerad insyn i händelser under autonoma transporter, lönsamhet och hållbarhet.

Källa

[1] Garsten, E., Forbes. Einride Unveils Battery-Extending Freight Trailer, New Software Platform. 2022-05-19 Länk

Einrides fjärroperatörer är redo

Det svenska teknik- och transportföretaget Einride meddelar att anställda avklarat utbildning till att bli fjärroperatörer och att de nu har anställda med befattningen Remote Pod Operator [1].

Einride utvecklar eldrivna och autonoma fordon av typen pod som är avsedda för godstransporter. För att stötta de autonoma fordonen använder man sig av fjärroperatörer som har lastbilskörkort och som fått extra specialutbildning.

Vi skrev här om första gången Einride anställde en person som skulle utbildas till fjärroperatör.

Egen kommentar

Einride skriver i pressmeddelandet att fjärroperatörerna inte kommer fjärrköra fordonen utan snarare kommer finnas där för att ge stöd till fordonen. I videor har vi tidigare sett när operatörer fjärrkör Einrides autonoma poddar så jag är nyfiken på om man lämnat fjärrkörning helt eller fortfarande behåller det till nödsituationer.

RISE och Scania är i avslutningsfasen av projektet Human factors in remote operation of heavy vehicles (HAVOC), finansierat av FFI, som vi nämnt här. I det projektet har man undersökt människa-maskin-interaktion i miljön för fjärroperatörer på tre nivåer av fjärrkontroll: fjärrövervakning, fjärrassistering och fjärrkörning.

Källa

[1] Einride. Einride Unveils World’s First Remote Pod Operator of Autonomous, Electric Vehicle Fleet. 2022-03-14 Länk

Två nya samarbeten

TfNSW planerar piloter med Motional. Den australiensiska myndigheten Transport for NSW som kört piloter i b.la Sydney med autonoma skyttelbussar i vissa begränsade områden ska nu gå in i ett samarbete med Aptiv och Hyundais samriskföretag Motional. Planen är att tillsammans undersöka drift av robotaxi i australiensiska delstaten New South Wales, i vältrafikerade områden. Länk

Einride och GEA samarbete i USA. Den amerikanska tillverkaren av hushållsapparater GE Appliances (GEA) och det svenska företaget Einride har meddelat att de ska driftsätta Einrides autonoma poddar på GEAs platser i delstaterna Kentucky, Tennessee och Georgia. GEA räknar med att minska sin koldioxidförbrukning med 970 ton det första året, med hjälp av de eldrivna och autonoma transporterna som är planerade. Länk

DETTA HAR HÄNT UNDER SOMMAREN – DEL I

Partnerskap, uppköp, finansiering och börsnoteringar

Aurrigos 5G samarbete. Det brittiska företaget Aurrigo som utvecklar självkörande teknologi har gått in i ett samarbete med teleoperatören Vodafone och Amazon Web Services för sina tester med autonoma skyttelbussar. Tester har utförts i verklig trafik i Storbrittanien. Länk

Två planerade börsnoteringar. Både Argo AI och Aurora som utvecklar autonoma fordon har meddelat att de förbereder för börsnotering. Argo AI har valt finansbolagen Citigroup Inc och JPMorgan Chase & Co för en privat finansieringsrunda (IPO) nu under sommaren. Aurora planerar sin börsnotering via SPAC med uppköpsskalbolaget Reinvent Technology Partners. Länk1 Länk2

Robotaxi på Lyfts plattform. Argo AI och Ford har meddelat att de ska samarbeta med Lyft och använda deras plattform för testning av Robotaxi i USA. Testerna ska börja i Miami, Florida senare i år, och sedan i Austin, Texas nästa år. Länk

Veoneer köps upp. Det svenska företaget Veoneer som utvecklar teknik för förarassistanssystem och autonoma fordon ska förvärvas av det kanadensiska företaget Magna International Inc. Magna International tillverkar aktiva och passiva säkerhetssystem till fordon, och stärker med förvärvningen av Veoneer sin internationella position inom området. Länk

Einride ska prova nya hjul. Det svenska företaget Einride som utvecklar autonoma lastbilar ska gå in i ett samarbete med det amerikanska företaget Bridgestone som tillverkar däck, inklusive däck med smarta sensorer som ska användas på Einrides lastbilar. Med dessa däck kan man b.la få data kring last och viktdistribution på hjulaxlarna vilket påverkar fordonets kördynamik. Länk

Ryder ska hantera Waymos lastbilsflotta. Vi skrev innan semestern om att vi misstänker en större satsning på Waymos lastbilsenhet, och det verkar som att dessa satsningar nu blir verklighet. Waymo har skaffat sig en partner för hantering av sin lastbilsflotta och det blev det amerikanska företaget RyderSystem Inc. Waymo som redan utför tester med autonoma lastbilar i Texas, Arizona, Kalifornien, Ohio och Michigan, och som planerar att även bygga en hub för autonoma lastbilar i Dallas-Fort Worth. Länk

Fjärrkontrollerade taxin. Ett amerikansk startupföretag vid namn Halo planerar att testa en taxitjänst i Las Vegas, Nevada, i USA. Tjänsten går ut på att de har en flotta fordon som kan fjärrkontrolleras fram till en kund, där kunden kör bilen till sin destination, och sedan fjärrkontrolleras den till nästa kund. Fjärrkontroll kräver kommunikation med låg fördröjning och stabil uppkoppling, och av den anledningen kommer de använda sig av teleoperatören T-Mobiles 5G. Länk

Fjärrstyrda truckar. Logistikföretaget Kenco Logistics ska få hjälp av Phantom Auto med en fjärrkontrollslösning till sina truckar. Det finns brist på personal som kan operera truckarna enligt Kenco Logistics, och de tänker lösa det med att man ska få köra trucken utan att vara på plats i lagret. Tanken är att lösningen tar bort geografiska begränsningar för personal, och att det öppnar upp för funktionsnedsatta individer exempelvis döva personer att kunna utföra arbetet. Som ett första steg ska Kenco Logistics köra ett pilottest på en av sina lager. Länk

Waabi satsar på lastbilar

Waabi är namnet på ett nytt startuppföretag från Toronto som utvecklar mjukvara som möjliggör automatiserad körning [1]. Siktet är inställt främst mot att automatisera långdistanstransporter med lastbilar. 

Enligt företaget själva har de en “AI-first approach” som i grova drag betyder att de kombinerar djupa neurala nätverk med mer traditionella statistiska metoder. Detta för att göra beslutsprocessen mer spårbar och för att undvika att lära de neurala nätverken allt från grunden. Förhoppningen är att på det här viset kunna skala upp tekniken snabbare och billigare än andra aktörer. 

Waabi grundades av Raquel Urtasun som har arbetat med datorseende på bl.a. Uber Advanced Technology Group (innan de köptes upp av Aurora). Företaget har fått en finansiering på 83,5 miljoner dollar av en del tunga aktörer inklusive Khosla Ventures, 8VC, Radical Ventures, OMERS Ventures, BDC, Uber och Aurora.

Företaget har kontor i Toronto och i Kalifornien.  

Egen kommentar

Att Waabi grundats och leds av en kvinna, som dessutom fått stöd av så många tunga aktörer, har väckt stor uppmärksamhet i media. Waabi är alltså ett av väldigt få startuppföretag som arbetar med automatiserad körning som grundats av en kvinna. Exempel på andra startuppföretag som leds av kvinnor är Zoox och Waymo, men ingen av dem har grundat dessa företag. I Sverige har vi Linnéa Kornehed Falck som är Einrides medgrundare. Låt oss hoppas att vi snart får fler ”Linnéor”!

För övrigt är det svårt att säga vad som skiljer Waabi från alla andra liknande startuppföretag. Men att de lockat så stor investering, inte minst från Aurora som själva utvecklar mjukvara för automatiserad körning, är optimistiskt och jag gissar på att de har något kort i rockärmen som inte framgår i media. 

Källor

[1] Waabi. Waabi launches to build a pathway to commercially viable, scalable autonomous driving. 2021-06-08 Länk

Einride samlar pengar och hedersomnämnanden

Svenska enhörningskandidaten Einride har genomfört ytterligare en framgångsrik nyfinansieringsrunda. Denna gång fick Einride in motsvarande mer än 900 miljoner kronor. Detta nytillskott utgör mer än två tredjedelar av den totala finansiering som Einride fått hittills [1]. Blicken är numera inställt mot den amerikanska marknaden där företaget planerar att ha sin verksamhet i gång före årets slut i Austin, New York och Silicon Valley.

Einride fick därtill precis en hedersomnämnelse för World Changing Ideas av affärsmagasinet Fast Company [2]. De två andra Nordiska bolag inom transportsektorn som hedersomnämndes var Svenska elmotorcykeltillverkaren Cake och Danska elfordonsatsningen BioMega EV.

Vi gratulerar!

Källor

[1] Korosec, K. Tech Crunch. Autonomous trucking startup Einride raises $110M ahead of expansion into US. 2021-05-06 Länk

[2] Fast Company. World Changing Ideas. 2021-05-04 Länk

Ambitiösa planer från Udelv och Mobileye

Startupföretaget Udelv har ingått ett samarbete med Mobileye som går ut på att lansera automatiserade leveransfordon [1]. Kommersiell lansering är planerad år 2023 .

Planen är att leveranserna ska ske med en ny typ av hyttfritt fordon som heter Transporter och som kommer att vara utrustat med ett självkörande system motsvarande SAE-nivå 4 med maxhastighet på dryga 100 km/h. Fordonet kommer vidare att vara uppkopplat mot ett fjärroperationscenter för övervakning och för att kunna få mänskligt stöd vid manövrering på exempelvis parkeringsplatser, lastzoner, vid bostadskomplex och privata vägar. Medan tillverkningsplanerna fortfarande ej är helt spikade är företagens plan att producera 35 000 fordon under perioden 2023–2028. Förhandsförsäljning av dessa har redan börjat i och med att amerikanska Donlen beställt 1000 fordon. 

Inga fler detaljer kring fordonet är kända för tillfället. Värt att nämna är dock att Udelv under de senaste åren har automatiserat och testat existerande skåpbilsmodeller runt om i USA, inklusive Oklahoma City, Arizona och Bay Area i Kalifornien. Mobileye har samarbete med flera aktörer och planerar bland annat att lansera en robotaxitjänst i Israel i början av nästa år. 

Egen kommentar

Vi vet inte vilka egenskaper som Transporter kommer att ha eller att se ut i detalj men troligtvis har Einride nu fått en seriös konkurrent med ambitiösa planer, och ett stort företag (Intel) bakom.

Källor

[1] Intel Newsroom. Mobileye and Udelv Ink Deal for Autonomous Delivery. 2020-04-12 Länk

Einride på SKF

Elektriska och självkörande lastbilar utvecklade av Einride börjar testköras på SKF i Göteborg [1]. Sedan tidigare används Einrides lastbilslösningar av Coca Cola, Electrolux, Lidl, och Oatly. Syftet med testverksamheten på SKF är att effektivisera godskedjan från produktion till lager och därmed minska utsläppen. En mer hållbar logistiklösning med andra ord.

Testerna väntas starta i april och kommer att ske under helger och nattetid på SKF:s område. Unikt för testverksamheten är att den utöver körningar även innehåller automatiserade på- och avlastningar, vilket också kommer att kräva en del utveckling. Under testkörningarna finns testpersonal från Einride på plats vid SKF, men fordonen övervakas även av en fjärrchaufför lokaliserad i Einrides lokaler, i en helt annan del av staden.

Automation och självkörande teknik är inget nytt hos SKF som sedan tidigare har självkörande truckar i verksamheten, samt en hög nivå av automation i produktionen. Sammankopplingen med automatiserade transporter väntas bidra ytterligare till industriföretagets miljömål.

Källor

[1] Dagens Infrastruktur. Kör självkörande i Göteborg – på nätterna. 2021-03-17 Länk