Kategoriarkiv: Okategoriserade

Stellantis förvärvar aiMotive

Den nya fordonskoncernen Stellantis som bildades av Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) och Peugeot Société Anonyme (PSA) köper upp AD-startupföretaget aiMotive [1].

Det förvärvade företaget, som utvecklar mjukvara för autonoma fordon, kommer drivas som ett dotterbolag. aiMotive kommer bidra till Stellantis utveckling av plattformen för automatiserad körning, som utvecklas tillsammans med BMW, vid namn STLA AutoDrive.

Källa

[1] Stellantis. Stellantis Accelerates Autonomous Driving Journey with Acquisition of aiMotive, a Leading Artificial Intelligence and Autonomous Driving Start-up. 2022-11-17 Länk

Pilot av AD-lastbilar i Japan

Japanska företaget T2 planerar utföra piloter med autonoma lastbilar under uppdrag att transportera gods åt moderbolaget Mitsui & Co [1].

T2 kommer redan den här månaden börja med att pilota autonoma personbilar, med säkerhetsförare i fordonen. Planen är att sedan i mars 2023 pilota autonoma lastbilar, då har också Japans nya lagrevisioner trätt i kraft, som vi skrev om här. I piloterna kommer fordonen köra 80 km/h på en 10 km sträcka.

Dessa piloter kommer bana väg för att Mitsui & Co ska kunna lansera kommersiell drift av autonoma godstransporter år 2026. Fram till dess räknar T2 med att investera 10 miljarder Yen i teknologin.

Källa

[1] Miyazumi, T., Matsuura, T., Nikkei. Japan’s Mitsui to begin self-driving truck transport business. 2022-11-14 Länk

Geelys nya lastbilskoncept

Den kinesiska fordonstillverkaren Farizon, som ägs av Geely, har visat upp sin vision för framtiden men deras nya hyttlösa lastbil som kallas för The HornTruck Cabless [1].

Farizon menar att fordonet är kapabelt för autonom körning på Level 4, och använder sensorer som lidar och olika sorters radar. Fordonet implementerar även stöd för 5G nätet och V2X (vehicle-to-everything).

Cabless lastbilen är tänkt att användas på begränsade geografiska områden (exempelvis hamnar och gruvor), eftersom räckvidden på fordonet är begränsad.

Farizon meddelar även att framtida produkter och fordon kommer att ha stöd för satellitkommunikation, vilket är i linje med Geelys ambitioner, som tidigare i år skickade upp nio low earth orbit (LEO) satelliter som planeras att användas som en del av ett nätverk ämnat att underlätta styrningen av autonoma fordon, vilket vi skrivit mer om här.

Källa

[1] Hope, G., IOT World Today. Self-Driving Cabless Truck Makes Its Debut. 2022-11-15 Länk

Waabis självkörande teknologi

Det nya startupföretaget från Toronto vid namn Waabi har annonserat sitt självkörande system Waabi Driver som kan förvandla lastbilar till autonoma [1].

Produkten ska bestå av all hårdvara och mjukvara som krävs för att göra en lastbil autonom, och enligt företaget är systemet enkelt att utrusta och tar lite plats.

Teknologin har tränats i Waabis egna simulator vid namn Waabi World, som vi skrivit om tidigare här. Företaget tillämpar en metod som kräver mindre handpåläggning i träningen och är därför billigare och enklare att skala upp.

Vi har tidigare skrivit om Waabi här.

Källa

[1] Hawkins, A. J., The Verge. Waabi announces ‘plug-and-play’ autonomous trucking solution. 2022-11-16 Länk

Fjärrstyrd mobilitetstjänst på Pittsburgh flygplats

Amerikanska Mapless AI som fokuserar på mobilitetsteknologi förbereder sin testningsfas av fordon som är fjärrkontrollerade [1].

Fordonen kommer att testas på Pittsburgh International Airport genom ett samarbete med flygplatsens innovationscenter xBridge. Fordonen som ska testas på flygplatsen kommer att köras av operatörer som befinner sig i Pittsburghs centrum, men på grund av säkerhetsskäl kommer även en person vara närvarande i bilen under testerna.

Teknologin som firman utvecklar kan användas för att omvandla vilket fordon som helst till ett fordon som kan kontrolleras på distans.

Källa

[1] Irvin-Mitchell, A., Technical.ly. Mapless AI will test remote-controlled cars at Pittsburgh International Airport. 2022-11-14 Länk

Starship utökar robotleveranser

Starships Technologies matlevererande robotar har börjat användas på två nya campus i USA, där robotarna kommer att vara tillgängliga för anställda och studenter på campuset [1].

Campusen tillhör Ball State University och Missouri University of Science and Technology, där det sammanlagt rör sig om 40 robotar som nu nås via en mobilapp från Starship för att leverera mat och dryck från närliggande restauranger.

Starships robotar finns just nu på ca 20 universitetsområden, där behovet och efterfrågan har ökat efter introduktionen av robotarna, vilket medfört att även tillgänglighetstiderna och antalet robotar i bruk har behövt ökas.

Källa

[1] Evans, S., IOT World Today. Starship Food Delivery Robots Rolled Out on Two More College Campuses. 2022-11-11 Länk

Teslas FSD utökar till motorväg

Den nya versionen av Teslas Full Self-Driving (FSD) förarstödssystem har i den senaste uppdateringen utökats till motorväg [1].

FSD är i s.k beta vilket innebär att det är under utveckling, och av den anledningen är systemet inte tillgängligt för alla Tesla-ägare, eller ens de flesta. De som får version 11 uppdateringen kommer att kunna aktivera systemet till skillnads från innan då systemet återgick till Teslas mindre sofistikerade förarstödssystem Autopilot på motorväg.

Egen kommentar

FSD går att likställas med exempelvis General Motors kommande förarstödsysstem Ultra Cruise och Xpengs system Navigation Guided Pilot, där syftet är att fordonet ska kunna utföra alla köruppgifter som krävs för att ta bilen till sin GPS-inmatade destination, men med föraren i ansvar.

Värt att notera är att General Motors och Xpeng börjar i andra änden om man jämför med Tesla som började med stadstrafik först och sedan utökade till motorväg.

Vi har skrivit om General Motors system här, och Xpeng här.

Källa

[1] Amariei, F., Autoevolution. Tesla’s Full Self-Driving Beta Now Works on Highways. 2022-11-12 Länk

Virginia utrustar med V2X

En motorväg kommer att öppnas upp i amerikanska delstaten Virginia, som har körfält utrustade med smart infrastruktur [1].

Sträckan är på 40 km, och har s.k managed lanes vilket innebär att man kan villkora typen av fordon som får åka i vissa körfält samt tillämpa en rörlig trängselkostnad för att få åka i körfälten.

Det har kostat 2,3 miljarder USD för att lägga till körfälten och utrusta med fordon-till-allt (V2X) teknologi.

I norra Virginia har man sedan innan också drygt 110 km motorväg- och stadsträckor med V2X avsett för testning av autonoma och uppkopplade fordon, vilket vi skrivit om här.

Källa

[1] Brady, M., Smartcitiesdive. Autonomous vehicle highway to open in Virginia. 2022-11-11 Länk

Cruise utökar i San Fransisco

Robotaxiföretaget Cruise utökar testning från en liten del av San Fransisco till nästan hela San Fransisco [1].

Företaget har redan tillämpat utökningen för sina anställda som resenärer och kommer rapporterar komma öppna upp den expanderade tjänsten för allmänheten inom veckor.

Källa

[1] Shahan, Z., CleanTechnica. Cruise Expands Robotaxi Service In San Francisco Massively. 2022-11-02 Länk

Leveransrobot blev överkörd

Allt eftersom att ett ökande antal autonoma leveransrobotar testas i fält så påvisas det också att det finns särskilda situationer som inte alltid tas i beräkning vid utvecklingen, vilket en autonom matleverans-robot från Starship Technologies fick erfara vid en plankorsning där den blev överkörd av ett tåg [1].

Det finns en video på händelsen här.