Kategoriarkiv: Distributionsfordon

Tips att läsa över jul och nyår

Här kommer några lite längre artiklar att läsa efter julgröten.

Passenger Monitoring in Future Autonomous Vehicles World: Det finns flera sätt som ett fordon kan känna puls, andning och andra hälsorelaterade signaler.

A Supercharged Automatic Emergency Braking System: Voyage SafeStop är ett nödbromssystem designat från grunden för förarlösa fordon.

Kooperative Mobilität im Digitalen Testfeld Düsseldorf: Om projektet KOMOD där nya teknologier för högautomatiserad kröning och V2I testas på en 20 km lång provsträcka.

Transpolis – Europe’s largest mobility testing ground is located in France

Coming in 2020: Major Dataset Update to nuScenes by Aptiv: nuScenes är en databas för sensorsignaler från automatiserade fordon.

Our first debut: Refraction’s robot delivery service launches today in Ann Arbor: en kommersiell autonom varuleveranstjänst.

Stort internationellt intresse för Göteborgs hållbara lösningar: Transportansvariga på olika nivåer från bland annat Mexiko, Indien och Egypten besökte Göteborg i oktober för att få veta mer om elektrifiering, självkörande fordon och mobilitetstjänster – men också eldrivna lastcyklar i Nordstan.

Walmart testar autonoma livsmedelleveranser

Livsmedelskejdan Walmart kommer att börja testa varuleveranser i Houston med Nuros självkörande leveransfordon R2 och med Toyota Priusbilar [1].

Testerna som kommer att påbörjas under 2020 med syfte att bygga kunskap hur autonoma livsmedelsleveranser kan på bästa sätt hjälpa Walmarts kunder i leveranser direkt till dörren.

Nuro jobbar förutom med Walmart även varuhuskedjan Kroger’s och Domino’z Pizza.

Egen kommentar

Autonoma varuleveranser verkar öka och delvis ta över efter självgående skyttlar som försök med nya affärsmodeller.

Källa

[1] Walmart and Nuro to Test Self-Driving Grocery Delivery in Houston, Food Logistics 2019-12-11 Länk

Kar-go lanserat

Distributionsfordonet Kar-go, utvecklat av företaget Academy of Robotics, visades upp på eventet Connected and Autonomous Vehicle (CAV) Scotland idag. Det elektriska fordonet skiljer sig från andra mindre poddar genom att det kan köra på vanliga vägar och i vanlig trafik för att leverera paket [1].

Här ser ni tankarna och historien bakom Kar-go.

Källa

[1] Adam Frost: Europe’s first road-worthy autonomous delivery-bot demonstrated at CAV Scotland, Traffic Technology Today 2019-11-13 Länk

Yandex.Rover

Ryska sökjötten Yandex har nu startat tester med en självkörande leveransrobot, kallad Yandex.Rover inom Yandex campusområde i Moskva [1].

Yandex.Rover utför paketleveranser helt självgående men under fjärrövervakning. Den kan identifiera objekt, planera sin körväg, stanna för fotgängare och köra runt hinder. Eftersom den är utrustad med lidar så kan den också göra detta i mörker.

Källa

[1] Yandex testing delivery robot, Robotics & Automation 2019-11-10 Länk

Leveransrobotar

Är de en del av vår framtida mobilitet? Ja, i alla fall enligt riskkapitalister. Startupföretaget Starship Technologies har nyligen fått en investering på 40 miljoner dollar (ca 400 miljoner kronor) [1]. 

I samband med den stora investeringen avslöjade företaget också att dess robotflottor har slutfört över 100 000 leveranser och kört över 560 000 km (350 000 mil). Bara under de senaste sex månaderna har de utfört över 50 000 leveranser. 

Målet som Starship Technologies har är att erbjuda leveranser till över en miljon studenter, som de tänker nå genom att expandera till över 100 universitet under de kommande två åren. Den nya investeringen kommer säkerligen att användas för detta. 

Källor

[1] Wiggers, K, Venturebeat. Starship Technologies raises $40 million for autonomous delivery robots. 2019-08-20 Länk

Leveransrobotar

Alltfler försök med autonoma robotar för varuleveranser startas. Kinesiska JD.com kör nu sin No 2 E-trailer i 10 kinesiska städer [1], Amazons 6-hjuliga robot Scout har börjat leverera varor i Irvine i Kalifornien [2] och Refraction AI har visat upp sin vädertåliga REV-1 [3].

Här ser ni Scout och REV-1 in action.

Källor:

[1] Shin Watanabe: JD.com brings robot delivery vans to over 10 Chinese cities, Nikkei Asian Review 2019-07-16 Länk

[2] Chaim Gartenberg: Amazon is now delivering packages in Southern California with its Scout robots, The Verge 2019-08-09 Länk

[3] Kirsten Korosec: This new autonomous startup has designed its delivery robot to conquer winter, TechCrunch 2019-07-11 Länk

Walmart och Gatik levererar

Varuhuskedjan Walmart och startupföretaget Gatik AI inleder nu pilottester av en självkörande leveranstjänst [1]. Piloten äger rum i Rogers i den amerikanska delstaten Arkansas med fordon utrustade med självkörande system utvecklade av Gatik. 

Förhoppningen är att en sådan leveranstjänst ska kunna halvera kostnaden för s.k. middle-mile shipping (steget i leveranskedjan innan leveransen mot slutkund påbörjas, dvs. innan last-mile) som uppskattas bli värt runt 1 biljon dollar. 

Egen kommentar

I början av året rapporterade vi att Walmart inlett en pilot med Udelv i Arizona. Någon månad innan dess skrev vi också att företaget inlett samarbete med Ford kring leveranser i Miami. För tillfället finns ingen publik information om hur det gått med dessa två piloter. Men detta är inget unikt för Walmart – man är i regel snabb med att skryta om planerade aktiviteter och sedan blir det sämre med uppföljning av dem. Låt oss hoppas att Walmart och alla andra blir bättre med att rapportera sina insikter.

Källor

[1] Naughton, K., Boyle, M., Bloomberg. Walmart’s Kickstarting a $1 Trillion Driverless Delivery Market. 2019-06-19 Länk

Nuro levererar pizza

Startupföretaget Nuro som fokuserar på korthållstransporter har inlett ett samarbete med pizzeriakedjan Domino [1]. Samarbetet går ut på att leverera pizza med Nuros självkörande fordon. 

Pilotprojektet kommer att inledas i Houston.

Källor

[1] Nuro Team. Nuro and Domino’s Partner on Autonomous Pizza Delivery. 2019-06-17 Länk

Massproduktion av leveransfordon i Kina

Förra veckan inledde kinesiska startuppföretaget Neolix högvolymproduktion av sina självkörande leveransfordon [1]. Förhoppningen är att leverera tusen fordon under det första året. Målet är att sedan leverera runt 100 000 fordon per år.

Neolix leveransfordon är i huvudsak fyrhjuliga robotar, utrustade med förvaringsskåp och som kan navigera sin miljö utan någon mänsklig förare. Fordonen kostar ungefär lika mycket som en vanlig leveransbil, ca 30 000 dollar. Hittills har företaget testat över hundra fordon i stängda områden söder om Peking samt i Changzhou.

Bland Neolix kunder finns JD.Com Inc. och Huawei Technologies Co. Företaget har också diskussioner med potentiella kunder i bland annat Schweiz och Japan.  

Egen kommentar

Det framgår inte om Neolix fordon får hjälp av mänskliga förare. Min gissning är att det handlar om någon typ av fjärrkontroll. 

Källor

[1] Bloomberg. Driverless Delivery Vans Are Here as Production Begins in China. 2019-05-27 Länk

Ford levererar med hjälp av robotar

Ford har nu offentliggjort planer på att lägga till tvåbensrobotar till sin flotta av automatiserade fordon [1]. Detta för att kunna bära paket till och från automatiserade fordon.

Till detta kommer de att använda robotoen Digit som är utvceklad av Agility Robotics. Den är utformad för att kunna lyfta och bära paket på ett dynamiskt sätt och kan till och med gå i ojämn terräng, klättra upp i trappor och bära 20 kg paket.

Här kan ni se Digit in action.

Egen kommentar

Visst kan det låta futuristiskt att robotar ska bära paket men om självkörande fordon kunna användas för paketleverans ända fram till dörren kan detta vara en nödvändig lösning. Continentals leveranslösning som visades under CES 2019 inkluderar hundrobotar.

Källor

[1] Ford. Meet Digit: A Smart Little Robot That Could Change the Way Self-Driving Cars Make Deliveries. 2019-05-22 Länk