Etikettarkiv: Cruise

Cruise utökar i San Fransisco

Robotaxiföretaget Cruise utökar testning från en liten del av San Fransisco till nästan hela San Fransisco [1].

Företaget har redan tillämpat utökningen för sina anställda som resenärer och kommer rapporterar komma öppna upp den expanderade tjänsten för allmänheten inom veckor.

Källa

[1] Shahan, Z., CleanTechnica. Cruise Expands Robotaxi Service In San Francisco Massively. 2022-11-02 Länk

Uppdatering kring Cruise Origin

Det fordon som Cruise tillverkar avsett för robotaxi och autonoma leveranser, Cruise Origin, kör nu runt på gatorna i San Francisco under nattid [1].

Fordonet är modifierat till att kunna köras av en förare, då den egentliga modellen inte ska ha varken ratt, pedaler eller kunna köras manuellt. Syftet med körningarna som görs sägs enligt företaget vara att validera fordonets perceptionssystem.

Cruise väntar ännu besked från National Highway Traffic Safety Administration kring sin ansökan om att få driftsätta Cruise Origin, vilket vi skrev om här. Cruise har åtminstone ett par gånger fått kritik från myndigheter i San Francisco kopplat till detta, vi nämnde ett tillfälle här. Den senaste gången ska myndigheterna i ett brev skrivit att det rapporterats cirka 50 incidenter mellan 30e maj och 5e september 2022 där Cruise:s fordon blockerat trafik . De uppskattar att en driftsättning av 2500 Cruise Origin fordon kommer att göra det här problemet 25 gånger värre.

Källa

[1] White, M., San Francisco Examiner. Cruise’s origin cars room city streets at night. 2022-10-20 Länk

Cruise beslut kring chip

Cruise har i en intervju med Tech Crunch berättat om valet att tillverka egna chip för sin självkörande teknologi. Syftet är att säkra tillång och sänka pris [1].

Cruise producerar också egna kameror, radar och kortdistans-lidar men inte långdistans-lidar eller ultraljudssensorer. Cruise fick av sina leverantörer Bosch, Continental och ZF beskedet att det kommer ta lång tid att skapa chip som når upp till önskade specifikationer. Vidare fann Cruise att komponenterna på marknaden antingen inte klarade krav på prestanda eller robusthet.

Företaget räknar med att deras chip vid namn Dune kommer minska kostnaden för deras moderkort med 90%, minska massan med 70% samt använda 60% mindre energi.

Vi har tidigare skrivit om andra aktörer som avser producera egna chip exempelvis Tesla, Volkswagen och Apple (här, här och här).

Källa

[1] Baldwin, R., Tech Crunch. Why Cruise is making its own chips, and a lot more besides. 2022-10-17 Länk

Cruise egna chip och expansion

GM-ägda Cruise meddelar att de ska utöka sina verksamhet till Austin och Phoenix i amerikanska delstaterna Texas och Arizona [1].

Enligt Cruise VD ska detta ske innan årsskiftet. Cruise har tidigare inte varit i Austin med sina robotaxibilar vilket innebär att man ännu inte kartlagt staden. De menar att deras robotaxi-verksamhet i San Fransisco har förberett dem på att på kort tid kunna utöka till nya städer. Företaget avser köra utan säkerhetsförare men utan att i början ta betalt.

I Phoenix avser man i första hand utföra autonoma sista-milen leveranser tillsammans med detaljhandelskedjan Walmart. Cruise VD säger att de nyligen fick tillstånden för detta. Att tillstånd gick snabbt att ordna bidrog till att Cruise ligger sex månader före sina planer.

I en annan nyhet får vi veta att Cruise tar efter Tesla med att tillverka sina egna chip. Man gör detta för att minska kostnader och har målet att sätta dem i fordon 2025 [2].

Källor

[1] Bellan, R., Tech Crunch. Cruise to launch robotaxi services in Austin, Phoenix before end of 2022. 2022-09-12 Länk

[2] Lanhee Lee, J., & Jin, H., Reuters. Upset by high prices, GM’s Cruise develops its own chips for self-driving cars. 2022-09-14 Länk

Cruise återkallade 80 fordon

General Motor-ägda Cruise har återkallat och uppdaterat 80 fordon efter en olycka i korsning [1].

Vi skrev om olyckan där en person fördes till sjukhus med mindre skador här. Cruisefordonet ska ha gjort en hård inbromsning under en vänstersväng i en korsning. Fordonet som krockade med Cruisefordonet anses vara mer vållande till olyckan men NHTSA uppgav att Cruisefordonet kan ha missbedömt det andra fordonets förväntade riktning, eller inte reagerat tillräckligt på plötsliga förändringen av riktning.

Cruise avbröt inte sina pågående piloter efter olyckan i början av juni men hindrade tillfälligt fordonet från att göra oskyddade vänstersvängar tills fordonen fick en mjukvaruuppdatering i juli som ska ha fixat problemet.

Cruise påstår att olyckan var den enda liknande incidenten bland 123 560 oskyddade vänstersvängar i autonomt körläge.

Källa

[1] Wayland, M., CNBC. GM’s Cruise recalls and updates self-driving software in cars following crash. 2022-09-01 Länk

Cruise blockerade korsning

Det har rapporterats att ett antal robotaxibilar från GM-ägda Cruise hade stannat på vägen och blockerat en korsning under ett par timmar i San Fransisco [1].

Företaget säger att inga passagerare blev påverkade av händelsen och att de ber om ursäkt.

Vi skrev sammanfattning om Cruise:s senaste tillstånd och om andra incidenter som Cruise varit med om det här året här.

Källa

[1] Bellan, R., Tech Crunch. Cruise robotaxis blocked traffic for hours on this San Francisco street. 2022-06-30 Länk

NHTSA presenterar olycksdatan

Amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten National Highway Traffic Safety Administration rapporterar om 392 olyckor för ADAS-fordon och 130 olyckor för AD-fordon, från senaste 10 månaderna [1, 2].

I början av juli månad förra året skrev vi här om att NHTSA beordrat fordonstillverkare i USA att rapportera in olyckor. Detta gäller på allmän väg där automatiserad körteknologi varit aktiverat under eller strax innan olyckan. Rapporterna som nyligen publicerats täcker olyckor från 12 augusti 2021 till 15 maj 2022.

  • I ADAS-kategorin rapporterade Tesla in 273 olyckor, följt av Honda och Subaru som rapporterat in 90 respektive 10 olyckor. Resterande nio fordonstillverkare rapporterade in fem eller mindre än fem olyckor. I den här kategorin resulterade olyckorna i totalt sex dödsfall och fem allvarligt skadade personer.
  • I AD-kategorin rapporterade Waymo in 62 olyckor följt av Transdev Alternative Services och Cruise som rapporterat in 34 respektive 23 olyckor. En av olyckorna i den här kategorin resulterade i allvarlig personskada medan 108 olyckor inte resulterade i någon personskada.

NHTSA poängterar att siffrorna inte är viktade för antal fordon eller resta mil från respektive fordonstillverkare. Vidare så rapporterar inte alla fordonstillverkare lika snabbt eller lika tillförlitligt.

Ni kan läsa rapporten här, och sammanfattningar för ADAS här samt AD här. Framöver kommer NHTSA uppdatera siffrorna varje månad.

Källor

[1] NHTSA. NHTSA Releases Initial Data on Safety Performance of Advanced Vehicle Technologies. 2022-06-15 Länk

[2] The Guardian. Teslas account for 273 of nearly 400 US crashes involving driver-assist systems. 2022-06-15 Länk

Cruise får ta betalt i förarlös robotaxi

Cruise har erhållit ett tillstånd från California Public Utilities Commission för att kunna ta betalt för förarlösa resor i San Fransisco [1].

I början av mars det här året skrev vi här om att Waymo och Cruise fått tillstånd att ta betalt för resor med säkerhetsförare. Både Waymo och Cruise har väntat på tillståndet som gäller för resor utan säkerhetsförare. Tillståndet gäller för hastigheter under 48 km/h i ett specifikt område från kl 22 till 06. De tillåts inte köra i regn, rök, eller tung dimma.

Cruise plan är att inom de närmsta veckorna driftsätta ca 30 förarlösa robotaxibilar som kommer att kunna ta betalt.

Egen kommentar

Cruise har haft sina stunder i rampljuset under resan till det här tillståndet. Nyligen skrev vi (här) om att Cruise blockerade en brandbil som ryckte ut. I början av april blev ett Cruise fordon stannat av polisen, vilket vi skrev om här. I slutet på förra året fick Cruise även kritik från en myndighet i San Fransisco, huvudsakligen för olagliga på- och avstigningsplatser för passagerare, vilket vi skrev om här.

Källa

[1] Paresh, D., Reuters. GM’s Cruise wins first California permit to carry paying riders in driverless cars. 2022-06-03 Länk

Dubais nationella AD-tävling

Dubais Roads and Transport Authority (RTA) har öppnat upp för anmälningar till den tredje Dubai World Challenge for Self-Driving Transport 2023 [1, 2].

Kandidaterna, det vill säga företag, universitet, institut och forskningscenter, tävlar om en prissumma på 2,3 miljoner USD och vinnarna utses i oktober 2023 under Dubai World Congress for Self-Driving Transport 2023.

Egen kommentar

Förenade Arabemiraten har som mål att 25% av alla transporter ska ske autonomt vid år 2030, något vi skrev om här. Dubai har också tecknat avtal med Cruise för att driftsätta robotaxin i staden innan år 2023, vilket vi skrivit om här.

Källa

[1] Harper, J., Arabian Business. Dubai to focus on self-driving buses as it pushes for more driverless journeys. 2022-06-04 Länk

[2] James, A., Autonomous Vehicle International. Dubai’s RTA launches US$2m competition for self-driving buses. 2022-06-05 Länk

Robotaxi blockerade brandbil

General Motors dotterbolag Cruise hade nyligen en incident där ett av deras förarlösa robotaxifordon blockerade en brandbil som var på räddningstjänst [1].

Händelsen skedde i San Francisco i april när en brandbil försökte passera en parkerad sopbil. Brandbilen stötte då på en förarlös Cruise robotaxi som blev stillastående i mötande filen. Situationen löste sig efter 25 sekunder tack vare att sopbilsföraren flyttade sopbilen.

I en rapport kring händelsen från stadens tjänstemen till California Public Utilities Commission uttrycktes det missnöje över att de autonoma fordonen stannar för ofta på vägarna vilket påverkar räddningstjänster.

En annan liknande incident skedde nyligen också i San Franciso där polisen stoppade en Cruise-robotaxi som körde utan strålkastare, vilket vi skrev om här.

Källa

[1] Hope, G., IoT World Today. GM’s Cruise Autonomous Car Blocks Fire Truck on Emergency Call. 2022-05-29 Länk