Kategoriarkiv: Funktioner

Mobileye och Geely utökar samarbete

Geely och Intel-ägda Mobileye meddelar att de utökar sitt samarbete i vilket de utrustat Geely-ägda Zeekrs fordon med Mobileyes ADAS-paket vid namn Mobileye SuperVision [1].

Mobileye Supervision finns redan i modellen Zeekrs 001. Planen blir nu att tre ytterligare Geelyfordon får systemet och att ytterligare två Zeekrs-modeller får systemet.

Mobileye SuperVision består av 11 kameror som ger 360 graders täckning, två EyeQ5H system-on-chip, samt en del mjukvara. Tillsammans ska det möjliggöra handsfree-körning på motorväg, automatiserad parkeringsfunktion, automatisk nödbroms, adaptiv farthållare och filhållningsstöd m.m.

Källa

[1] Intel. Geely Holding Group Expands Mobileye Collaboration. 2022-09-26 Länk

Xpengs utökar ODD för ADAS

Den Kinesiska elfordonstillverkaren Xpeng uppger att de lanserat utökad funktionalitet av sin Navigation Guided Pilot till stadstrafik [1].

Vissa ägare av en Xpeng P5-bil kommer kunna aktivera den nämnda förarstödsfunktionen i kinesiska staden Guangzhou, efter en over-the-air (OTA) mjukvaruuppdatering. Enligt företaget ska funktionen, under förarens ansvar, kunna utföra alla köruppgifter som krävs för att ta bilen till sin GPS-inmatade destination.

Tidigare har funktionen endast varit tillgänglig på motorvägar och man annonserade att det skulle utökas till stadstrafik för ett år sedan (något vi skrev om här).

Nyligen avslöjade Xpeng också pris och specifikationer för sin nya SUV elbil vid namn G9, som är utrustad med två Nvidia Drive Orin chip, 31 sensorer inklusive två lidarsensorer som täcker 180º [2].

Egen kommentar

Funktionaliteten är Xpengs motsvarighet till Teslas Full-Self-Driving som lanserats till vissa Teslaägare. En skillnad jag kan påpeka är att Xpeng kör med lidarsensorer, vilket Tesla inte gör.

Källa

[1] Xpeng. BusinessWire. XPeng Debuts City NGP Pilot Program. 2022-09-18 Länk

[2] Xpeng. BusinessWire. XPENG Launches G9 Flagship SUV. 2022-09-21 Länk

Volvo EX90

Volvo berättade nyligen om att de officiellt avslöjar sin nya eldrivna SUV vid namn EX90 den 9 november [1, 2].

Vi skrev här i mitten av förra året om några detaljer som hade tillkännagivits om fordonet. Det kommer vara utrustat med långdistans-lidar, åtta kameror, fem radarsensorer, 16 ultraljudssensorer och ett förarbevakningsystem med två kameror som b.la detekterar distraktion och onykterhet.

Fordonet kommer även vara första Volvo-modellen med villkorad automatiserad körning , benämnt Ride Pilot, som under vissa begränsade förhållanden möjliggör automatiserad körning utan förarens uppmärksamhet.

EX90 kommer även att kunna få trådlöst överförda mjukvaruuppdateringar, s.k over-the-air (OTA).

Källor

[1] Volvo. Safety in Mind. 2022-09-21 Länk

[2] Hawkins, A. J., The Verge. Volvo’s EX90 electric SUV will have laser sensors and cameras that can detect drunk driving. 2022-09-21 Länk

Tesla blir stämda

Tesla har blivit stämda för påstådd vilseledning av allmänheten med uttalanden kring sitt förarstödssystem Autopilot [1].

Stämningsansökan kommer från en Teslabilägare som påstår att företaget har överdrivit systemets förmågor och gett falska förhoppningar om att tekniken för självkörning finns runt hörnet.

Vi skrev nyligen om ett lagförslag som kan resultera i förbud mot falsk marknadsföring om automatiserade fordon på statnivå i Kalifornien här.

Källa

[1] Stempel, J., Reuters. Tesla is sued by drivers over alleged false Autopilot, Full Self-Driving claims. 2022-09-14 Länk

Xiaomi avslöjar patent

Kinesiska teknikföretaget Xiaomis dotterbolag Xiaomi Auto technology har tillkännagivit erhållandet av flera patent, bland annat för lösning som kan identifiera status på trafikljus [1].

Lösningen ska bidra till att deras automatiserade fordon inte bryter mot trafiklagar, genom att bättre känna igen statusen av trafikljusen. Andra patent som erhållits inkluderar lösningar för b.la system för rengöring av kameror, system för beräkning av vägform, samt verktyg och metoder för automatiserad körning.

Vi skrev i början på september om att Xiaomi gett en första uppdatering kring sin utveckling av automatiserade fordon här.

Källa

[1] Pandaily. Xiaomi Obtains Patent for Intelligent Identification of Traffic Lights. 2022-09-14 Länk

Värmesensor för bättre AEB

Franska sensortillverkaren Lynred och Belgiska materialtillverkaren Umicore har berättat om ett samarbete för att utveckla värmesensorer för fotgängar-AEB (Autonomous Emergency Braking) [1].

Utveckling av teknologin har finansierats av det europeiska projektet HELIAUS som startade 2018 med 13 projektmedlemmar.

Fördelen med värmesensor för AEB är att de kan detektera objekt på avstånd upp till 300 meter jämfört med kameror som har en räckvidd på upp till 30 meter med halvljus i mörker.

Värmesensor-tekniken kommer demonstreras på konferensen AutoSens som hålls i Belgien 12e till 15e september.

Källa

[1] Electronics Media. Next-gen Thermal Sensing Solution for Pedestrian Autonomous Emergency Braking. 2022-09-08 Länk

Nvidia-nytt

Nvidia fortsätter sina satsningar inom fordonsbranschen och meddelar nu att deras plattform Nvidia Drive Hyperion 8 kan leveras i stor skala. Som praktisk tillämpning pekar Nvidia på sina mjukvarulösningar Nvidia Drive Concierge and Drive Chauffeur. Drive Concierge jämförs med Apples AI-lösning Siri och kommer bland annat förstå röstkommando att aktivera Drive Chauffeur, en lösning som inte bara ska kunna utföra en hel del självständig körning utan även vara kompetent nog att tipsa dig om hur du borde bete dig [1].

Systemet ska även kunna rendera en 3D illustration av hur det uppfattar sin omgivning. Detta hoppas Nvidia ska öka tilliten till deras AI-lösning.

Plattformen Hyperion 8 innefattar en rad sensorer. Bland annat inkluderas det nu börsnoterade bolaget Lunimars nya Lidar [2].

Egen kommentar

Låt oss hoppas att Drive Concierge inte kommer uppfattas som en irriterande baksätesförare i stil med Microsofts gamla office-stöd Clippit.

Källor

[1] Goodwin, A. MSN/Roadshow. Hey, Nvidia, park my car: Drive Concierge and Chauffeur AI tech announced. 2021-11-09 Länk

[2] Business Wire Luminar Lidar Selected for NVIDIA DRIVE Hyperion Autonomous Vehicle Reference Platform. 2021-11-09 Länk

ADAS i dåligt väder

American Automobile Association (AAA) har utfört experiment med b.la automatisk nödbroms under svåra väderförhållanden, och uppmanar nu förare att inte lita på avancerade säkerhetssystem i fordon när det är dåligt väder [1].

I AAAs experiment har man använt en vattenbehållare på testfordonens taket som med hjälp av en slang sprutat vatten på vindrutan för att simulera ett regnoväder. Man gjorde försöken med fem olika fordon som hade funktionerna automatisk nödbroms och filhållningsstöd.

I experimenten så har fordon med automatisk nödbroms som kört i 35 mph (56~ km/h) kolliderat med ett stillastående fordon i en tredjedel av försöken. Försöken visade också att fordon med filhållningsstöd lämnade filen drygt två tredjedelar av försöken.

Källa

[1] Maile, A., & Simmons, J., abc News. Don’t rely on safety systems in cars during bad weather, American Automobile Association warns. 2021-10-14 Länk

GMs Ultra Cruise kommer 2023

Den amerikanska fordonstillverkaren General Motors har sagt att deras nästa steg i utveckling av förarstödssystem som möjliggör körning i stadstrafik utan att ha händerna på ratten, vilket de kallar för ’Ultra Cruise’, kommer i vissa bilmodeller 2023 [1].

I de fordonsmodellerna där Ultra Cruise kommer att vara tillgängligt utökar man sensorpaketet med lidar. Likt deras existerande förarstödssystem Super Cruise, så kommer även Ultra Cruise endast tillgängliggöras på vissa utvalda vägar.

Ultra Cruise avslöjades i mitten av 2020 vilket ni kan läsa om här.

Egen kommentar

Funktionaliteten i Ultra Cruise verkar vara snarlik andra nyliga tillkännagivanden från till exempel Xpeng som också utrustar sin kommande bilmodell med lidar och utökar sitt förarstödssystem till att inkludera navigationsbaserad automatiserad körning i stadstrafik, vilket vi skrev om här.

Vi får hoppas att vi får bukt på halvledarbristen om det här systemet ska komma ut 2023. GM meddelade nyligen att deras 2022 Escalade bilmodell och ett par andra bilmodeller till en början kommer säljas utan deras Super Cruise förarstödssystem [2].

Källor

[1] Abuelsamid, S., Forbes. GM Launching Hands-Free ‘Ultra Cruise’ System In 2023. 2021-10-06 Länk

[2] O’Kane, S., The Verge. Cadillac axes Escalade’s hands-free driving feature due to chip shortage. 2021-09-29 Länk

Bosch AEB forskning

Bosch har presenterat resultat från sin forskning på automatisk nödbroms (Automatic Emergency Braking – AEB) som visat att en tredjedel av de olyckor där involverade personer blivit antingen skadade eller avlidit i USA hade gått att undvika med hjälp av AEB [1].

I undersökningen har man använt olycksdata ifrån USAs transportdepartement som man tillämpat en modell på för att estimera vilken påverkan AEB hade kunnat ha i scenariona från datat, givet att AEB funktionaliteten används fullt ut.

I beräkningarna kom man fram till att AEB hade kunnat undvika 594 000 av de 1,8 miljoner olyckor där de involverade personerna blivit skadade eller avlidit i USA år 2018. Ytterligare 36 000 och 19 000 olyckor hade gått att undvika om man haft AEB med fotgängar- respektive cyklistdetektion.

Källa

[1] Bosch. One-third of US vehicle crashes with injuries or fatalities could be avoided or mitigated with AEB. 2021-09-14 Länk