Etikettarkiv: Bosch

Elektronik och processorer, Finansiering, Forskningsprojekt

Tyskt projekt utvecklar datorplattform

Ett stort konsortium med trettio aktörer och en budget på 90 miljoner euro ska utveckla en datorplattform för automatiserade och uppkopplade fordon [1, 2].

Det tre-åriga projektet leds av tyska halvledartillverkaren Infineon och i konsortiet finns b.la Bosch, Continental och ZF. Projektet delfinansieras av The German Federal Ministry of Education and Research. Målet med projektet är att utveckla en processor för framtidens fordon. En processor som kan hantera det ökande behovet av datorkraft och energieffektivitet och klara ASIL-D riskklass-nivå enligt ISO 26262.

Källor

[1] Infineon. Infineon coordinates wide-scale research initiative for supercomputers in highly automated connected vehicles. 2023-02-08 Länk

[2] Brook-Jones, C., ADAS & Autonomous Vehicle International. Infineon, Bosch, Continental and partners to undertake €90m automotive supercomputer project. 2023-02-28 Länk

Finansiering, Sensorer

Hesai börsnoteras

Hesai Group, en kinesisk tillverkare och utvecklare av sensorer och lidarteknologi riktad åt autonoma fordon, har nyligen lanserats på börsen (Nasdaq) i USA [1].

Företaget är baserat i Shanghai och har genom sin börsintroduktion (IPO) dragit in ungefär 190 miljoner USD. Det är den största börsintroduktionen ett kinesiskt företag har haft på den amerikanska marknaden sedan 2021.

Vissa av de mer välkända namnen som har investerat i Hesai är det kinesiska företaget och teknikjätten Baidu. Även Xiaomi och Bosch, som på senare tid har ökat engagemang i kinesisk automatiserad fordonsteknik, har investerat i Hesai Group.

Källa

[1] Hope, G., IoT World Today. Chinese Lidar Maker Raises $190M in US Debut. 2023-02-17 Länk

Personbilar, Produktplaner

BMW och Valeos autonoma parkeringslösning

BMW och sensortillverkaren Valeo har tillkännagivit ett samarbete som syftar till att utveckla automatiserade parkeringslösningar som ska ingå i BMWs nya elfordonsplattform ”Neue Klasse” [1].

Samarbetet kommer att inkludera parkeringsautomation på olika nivåer enda upp till s.k automated valet parking som ska vara helt självständig i parkeringen. Med andra ord kan man lämna fordonet på en plats och sedan bli upplockad igen. Man hoppas även kunna integrera lösningar i infrastrukturen så att bilen kan åka och ladda sig själv eller tvätta sig själv under tiden man lämnat den.

Även Bosch och Mercedes jobbar/har jobbat på en sådan lösning vilket vi skrev om nyligen här.

Källa

[1] BMW. BMW and Valeo engage in a strategic cooperation to co-develop next-generation Level 4 automated parking experience. 2023-02-14 Länk

Bussar, Distributionsfordon, Finansiering, Funktioner, Lagstiftning och regelverk, Lastbilar, Mjukvara, Mobilitetstjänster, Okategoriserade, Personbilar, Produktplaner, Teknologi, Tester och demonstrationer

Detta har hänt under julen – Del II

NHTSA utredning kring Cruise-robotaxin. Amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har påbörjat en utredning kring robotaxiföretaget Cruise och deras autonoma fordon. Detta efter ett antal incidenter (som vi nämnt här, här, här och här). NHTSA undersöker dock specifikt tre fall där fordonen efter hård inbromsning vart med i kollisioner, samt situationer där Cruise-fordon av olika anledningar blivit stillastående och blockerat trafiken. Hela 242 stycken Cruisefordon kommer att utredas. Länk

Cruise påbörjat piloter i Texas och Arizona. Cruise meddelar att de påbörjat piloter av sin robotaxitjänst i Austin och Phoenix i amerikanska delstaterna Texas och Arizona. Denna expansion utlovades redan innan slutet på 2022 (vilket vi skrev om här), ett löfte de nu visat sig kunna hålla. Piloterna körs i ett mindre område med säkerhetsförare bakom ratten, med passagerare från allmänheten, och utan att ta betalt för resorna. Företaget hoppas kunna utöka pilotningen fortare, nu när de gått igenom processen i San Fransisco. Länk

Magna förvärvar resten av Veoneer från SSW. Kanadensiska techföretaget Magna har kommit överens med investeringsföretaget SSW om att köpa Veoneers enhet för aktiv säkerhet för ca 1,5 miljarder USD. Qualcomm och SSW köpte Veoneer för 4,5 miljarder USD hösten 2021, vilket vi skrev om här. Qualcomm behöll den del av Veoneer som utvecklade självkörande teknologi. SSW säljer nu alltså återstående delen av Veoneer till Magna. Länk

Ruter, Mobileye m.fl pilotar mobilitetstjänst i Norge. Kollektivtrafiken i Oslo och Akershus, som drivs av Ruter, kommer tillsammans med ett antal partner bedriva en fortsättning på de piloter som de påbörjat 2019. Den nya piloten kommer utöka flottan upp till 15 autonoma fordon, utrustade med teknologi från Intel-ägda företaget Mobileye. Personer från allmänheten kommer att kunna beställa skjuts av fordonen via Ruters app för kollektivtrafik och syftet är att fler personer ska kunna lämna sina bilar hemma. Fordonen kommer ha en säkerhetsförare bakom ratten men man siktar på att inte behöva det i framtiden. Länk

LOXO med autonoma leveranser i Europa. Ett Schweiziskt startupföretag vid namn LOXO har avslöjat ett autonomt leveransfordon av den större typen som de planerar driftsätta på allmäna vägar i Europa under 2023. Piloter kommer börja under våren i Schweiz och man hoppas senare kunna utöka till Tyskland och Storbritannien. Fordonet kommer ha fjärroperatörer som övervakar och assisterar fordonet. Länk

Kalifornien förbjuder falsk maknardsföring kring AD. Det lagförslag som förbjuder namngivande av delautonoma system som helautonoma i Kalifornien, som vi skrev om här, har nu godkänts av guvernören Gavin Newsom. Lagen förbjuder till exempel Tesla från att kalla sitt förarstödssystem för ”Full Self-Driving”. Länk

Villkorad automation i Sydkorea. Sydkoreanska fordonstillverkaren Kia kommer att lansera nya fordonsmodellen EV9 med villkorad automation (nivå 3 på SAE-skalan). Även fordonsmodellen G90 från Genesis (som tillhör samma fordonskoncern) kommer få teknologin som de kallar för Highway Driving Pilot (HDP). I en annan nyhet fick vi också veta att Sydkoreas Ministry of Land, Infrastructure and Transport kommer att introducera villkorad automation i kollektivtrafiken med tre bussar. De kommer köra en ca 45 km slinga i staden Sejong . Vi skrev om Sydkoreas färdplan för automatiserad körning här. Länk1 Länk2

Oxbotica får in 140 miljoner USD. Den brittiska AD-utvecklaren Oxbotica har avslutat en Serie C-finansieringsrunda med 140 miljoner USD. Bland investerarna fanns bland andra investeringsföretagen Aioi Nissay Dowa Insurance och ENEOS Innovation Partners. Oxbotica kommer nyttja pengarna till att utöka sin verksamhet geografiskt till fler kontinenter och länder, samt till att driftsätta sin teknologi där den behövs först: jordbruk, i flygplatser, godsleveranser, gruvarbete och bildelning. Länk

Volvo investerar i Waabi. Volvo Group Venture Capital AB har investerat i startupföretaget Waabi som utvecklar självkörande teknologi för lastbilar. Summan och detaljer kring investeringen är inte avslöjad. Waabi avslutade senast en serie-A finanseringsrunda med 83,5 miljoner USD. Företagets självkörande teknologi installeras under produktionen av fordonen, snarare än i efterhand, vilket möjliggör för ett mer sömlöst utseende av sensorerna på lastbilarna. Länk

Bosch fortsätter investera i Kina. Tyska elektronikföretaget Bosch investerar 1 miljard USD i teknologi för eldrivna och autonoma fordon via ett nytt forskning- och utvecklingscenter i Kina. Bosch investerade också i somras i kinesiska AD-utvecklaren WeRide, vilket vi skrev om här. Länk

Elektronik och processorer

Cruise beslut kring chip

Cruise har i en intervju med Tech Crunch berättat om valet att tillverka egna chip för sin självkörande teknologi. Syftet är att säkra tillång och sänka pris [1].

Cruise producerar också egna kameror, radar och kortdistans-lidar men inte långdistans-lidar eller ultraljudssensorer. Cruise fick av sina leverantörer Bosch, Continental och ZF beskedet att det kommer ta lång tid att skapa chip som når upp till önskade specifikationer. Vidare fann Cruise att komponenterna på marknaden antingen inte klarade krav på prestanda eller robusthet.

Företaget räknar med att deras chip vid namn Dune kommer minska kostnaden för deras moderkort med 90%, minska massan med 70% samt använda 60% mindre energi.

Vi har tidigare skrivit om andra aktörer som avser producera egna chip exempelvis Tesla, Volkswagen och Apple (här, här och här).

Källa

[1] Baldwin, R., Tech Crunch. Why Cruise is making its own chips, and a lot more besides. 2022-10-17 Länk

Mjukvara

Bosch:s investering i WeRide

Kinesiska WeRide har fått strategiska medel från Bosch för att de gemensamt ska utveckla mjukvara för autonom körning samt påskynda massproduktion av automatiserad körning på SAE nivå 2–3 [1].

De två parterna kommer gemensamt att utveckla mjukvara baserad på WeRide ONE och Bosch lösning som är ett automatiserad körsystem skräddarsydd för den kinesiska marknaden.

WeRide har tidigare varit del av Bosch inkubator. Investeringen är ett av de största samarbetsprojekten med fokus på automatiserad körning i Kina.

Kommentar:

Bosch har en långsiktig strategi i Kina och har investerat i WeRide tidigare. WeRide har fokuserat på SAE nivå 4-körning tidigare och satsningarna i SAE nivå 2-3 indikerar en balans mellan teknikutveckling och kommersialisering.

Källa

[1] WeRide. GlobeNewsWire. WeRide received strategic investment from Bosch to jointly develop the auto grade and mass production of advanced driving solution in China. 2022-05-24 Länk

Kartor, Okategoriserade

Boschs förvärv av Atlatec

Den stora leverantören av fordonskomponenter Bosch har förvärvat det tyska teknikföretaget Atlatec som är en leverantör av högdefinierade kartor för automatiserade fordon [1].

Högdefinierade kartor används för att berika autonom körteknologi med detaljer om trafikmiljön och fungerar som ett komplement till datan som fordonets sensorer tar in.

Egen kommentar

Bosch har tidigare investerat i Nokias kart- och navigeringsföretag Here Technologies som utvecklar högdefinierade kartor, vilket ni kan läsa om här, samt samarbetat med TomTom för att skapa högdefinierade kartor baserat på radardata, vilket vi skrev om här.

Källa

[1] Bosch. Automated driving: acquisition gives boost to Bosch engineering work on SAE Level 4 solutions. 2022-02-24 Länk

Produktplaner

Bosch och Cariad i samarbete

Bosch har berättat om ett samarbete med Volkswagendotterbolaget Cariad. Samarbetet ska påskynda storskalig produktion av fordon automatiserade upp till graden ’villkorad automation’ (nivå 3 enligt SAE-skalan) för fordonsmärken inom Volkswagen Group [1].

I samarbetet kommer de att utveckla en mjukvaruplattform som planeras att införas i samtliga fordon under Volkswagen Group.

Källa

[1] Bosch. Automated driving: Bosch and Volkswagen Group subsidiary Cariad agree on extensive partnership. 2022-01-25 Länk

Forskningsprojekt, Funktioner, Trafiksäkerhet

Bosch AEB forskning

Bosch har presenterat resultat från sin forskning på automatisk nödbroms (Automatic Emergency Braking – AEB) som visat att en tredjedel av de olyckor där involverade personer blivit antingen skadade eller avlidit i USA hade gått att undvika med hjälp av AEB [1].

I undersökningen har man använt olycksdata ifrån USAs transportdepartement som man tillämpat en modell på för att estimera vilken påverkan AEB hade kunnat ha i scenariona från datat, givet att AEB funktionaliteten används fullt ut.

I beräkningarna kom man fram till att AEB hade kunnat undvika 594 000 av de 1,8 miljoner olyckor där de involverade personerna blivit skadade eller avlidit i USA år 2018. Ytterligare 36 000 och 19 000 olyckor hade gått att undvika om man haft AEB med fotgängar- respektive cyklistdetektion.

Källa

[1] Bosch. One-third of US vehicle crashes with injuries or fatalities could be avoided or mitigated with AEB. 2021-09-14 Länk

Personbilar

Automatparkering planeras på Stuttgarts flygplats

Samarbetet mellan Daimler och Bosch som vi skrivit om här och här har nu tagit ytterligare ett steg i riktning mot automatiserad självparkering, ”autonomous valet parking”.

Återigen är det i Daimlers hemstad Stuttgart som piloten planeras genomföras [1]. Den här gången gäller det två parkeringsrutor i P6-garaget på Stuttgarts flygplats. Det kommer dock kräva senaste Mercedes-Benz S-Class uppgraderad med Intelligent Park Pilot. Målet är en kommersiell lösning men datum för detta har heller inte kommunicerats.

Bosch har i denna lösning valt att låta videoövervakning leda fordonen rätt. Tidigare har dessa system varit baserade på lidar [2].

Egen kommentar

Man skulle lätt kunna få för sig att automatiserad parkering borde vara relativt enkelt att få på plats men trots att tekniken visades upp för över tre år sedan verkar fortfarande en kommersiell lösning dröja.

Källor

[1] Stuttgart airport set to welcome highly automated and driverless parking with the new Mercedes-Benz S-Class. 2020-10-12 Länk

[2] SafeCarNews. Daimler and BOSCH tests autonomous valet parking in Stuttgart airport. 2020-10-13 Länk