Alla inlägg av Daban Rizgary

Funktioner, Personbilar, Produktplaner, Sensorer

Hyundais nya AD-system

Sydkoreanska fordonskoncernen Hyundai Motor Group kommer tidigast i april lansera sina nya fordon Genesis G90 och Kia EV9 med villkorad automation på motorväg [1].

Vi skrev om dessa fordon tidigare. Det automatiserade systemet vid namn ”Highway Driving Pilot” gör enligt beskrivning det möjligt för föraren att på utvalda motorvägar lämna över kontrollen till fordonet, ta bort händerna och titta bort från vägen (eyes-off och hands-off, dvs nivå 3 enligt SAE-skalan). Initialt skulle man tillåta detta i körning upp till 60 km/h men har nu höjt till 80 km/h.

Egen kommentar

Det verkar ännu inte bekräftat om EV9 utrustas med lidar. G90 som ju också ska ha Highway Driving Pilot kommer att ha lidar utrustad i ”grillen”.

Källa

[1] Young-Sil, Y., Business Korea. Hyundai Motor Group to Launch Genesis G90, Kia EV9 Powered by Level 3 Autonomous Driving Technology in April. 2023-03-15 Länk

Lagstiftning och regelverk, Okategoriserade

NHTSA:s nya Tesla-utredningar

Amerikanska säkerhetsmyndigheten National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) påbörjar ytterligare två utredningar kring Tesla, den här gången för att ta reda på mer om en specifik olycka, och ett par tillfällen där ratten lossnat under körning [1].

Det har varit två rapporterade tillfällen där Tesla Model Y:or saknat en bult som säkrar ratten vilket lett till att ratten lossnat. Inga skador har skett i samband med händelserna. NHTSA kommer att undersöka 120 000 fordon med årsmodell 2023.

Den andra utredningen berör en olycka som skett under februari i Kalifornien och som lett till dödsfall i en Model S. Man försöker ta reda på om förarstödssystemet Autopilot var i användning under olyckan. Kollisionen ska ha skett med en stillastående brandbil, och NHTSA har en annan utredning för olyckor där Tesla-fordon (med autopilot på) kolliderat med stillastående utryckningsfordon. Den har varit igång sedan 2021, vilket vi skrivit om här, här och här.

NHTSA har en även en annan utredning som pågår kring plötsliga automatiska inbromsningar i Tesla-fordon, som vi skrivit om här.

Källa

[1] Hope, G., IoT World Today. Tesla Probed for Fatal Crash, Steering Wheels Falling Off. 2023-03-09 Länk

Finansiering, Teknologi

Fords nya dotterbolag Latitude AI

Ford har startat ett dotterbolag vid namn Latitude AI som kommer att fokusera på utveckling av automatiserad körteknologi [1].

Vi skrev om Fords dotterbolag Argoi AIs avveckling här, där vi också skrev att en del av Argo AI sugs upp av Ford och Volkswagen. Ford kommer nu placera den personal från Argo AI som Ford anställde till Latitude AI.

Latitude AIs arbete kommer syfta till att vidareutveckla Fords förarstödssystem Blue Cruise, samt att utveckla ny funktionalitet för framtida Ford-fordon.

Egen kommentar

Det här går i linje med Fords uttalande i samband med avvecklingen av Argo AI, där det uttrycktes att man kommer fokusera på förarstöd och villkorad automation (hands-off och eyes-off).

Källa

[1] Korosec, K., Tech Crunch. Ford forms automated driving subsidiary from Argo AI’s remains. 2023-03-02 Länk

Finansiering, Sensorer

Torc Robotics förvärvar och Embarks varslar

Torc Robotics, som ägs av Daimler Trucks och som utvecklar teknologi för autonoma lastbilar, har förvärvat det kanadensiska företaget Algolux Inc. [1].

Algoluxs huvudsakliga affärsområde är maskinseende. Deras produkter och expertis ska integreras med Torcs arbete för utveckling av autonom körteknologi till lastbilar. Man hoppas kunna nå bättre objektidentifiering i sämre väder- och ljusförhållanden. De två företagen har jobbat tillsammans sedan ett år tillbaka.

I en annan nyhet relaterat till autonoma lastbilar så har startupföretaget Embark varslat 70% (230) av antalet anställda. VD:n har informerat de återstående 30% om att de kommer hjälpa till med att skala ner verksamheten. Två kontor kommer stängas [2].

Källa

[1] Torc Robotics. ALGOLUX IS AN ACKNOWLEDGED LEADER IN PERCEPTION FOR AUTONOMOUS VEHICLES. 2023-02-28 Länk

[2] Korosec, K., Tech Crunch. Embark Trucks lays off workers, explores liquidation of self-driving truck assets. 2023-03-03 Länk

Samhällspåverkan, Samverkan människa - maskin

Cruise bildar råd för inklusion

Cruise har skapat ett råd inom verksamheten som ska hjälpa företaget att öka tillgänglighet i sina produkter [1, 2].

Det nya rådet heter Cruise Accessibility Council och består av 17 personer som representerar olika organisationer för funktionsvariation. Rådet ska kunna ge Cruise återkoppling kring deras produkter för skapa inkluderande lösningar.

Ett exempel på arbetet för inklusion inom Cruise är deras rullstolsanpassade från-grunden-byggda autonoma fordon Origin Mobility. I det har det gjorts anpassningar av Cruise Origin-fordonet, som är deras framtida robotaxi.

Källa

[1] Lee, M., Cruise. Launching the Cruise Accessibility Council. 2023-03-03 Länk

[2] Aquino, S., Forbes. Cruise Senior Public Affairs Manager Michele Lee Talks Autonomous Cars And New Accessibility Council In Interview. 2023-03-03 Länk

Funktionell säkerhet, Mobilitetstjänster, Personbilar, Tester och demonstrationer, Trafiksäkerhet

Waymos första miljon förarlösa miles

Waymo har uppnått en miljon körda miles (160 934 mil) utan säkerhetsförare med sina robotaxifordon [1, 2].

I samband med det presenterar de sammanfattning av olycksstatistik. De förarlösa milen innehöll inga personskador men 20 kollisioner varav två behövde rapporteras till NHTSA. Samtliga kollisioner med andra fordon bedöms ha involverat en människa som brutit mot trafiklagar eller kört vårdslöst. 55% av alla händelser bestod av att ett stillastående Waymo-fordon blev påkört bakifrån. Nio av kollisionerna resulterade inte i någon skada alls.

Cruise nådde nyligen också en miljon förarlösa miles. De flesta av dem har körts i San Fransisco under de senaste 15 månaderna [3].

I en annan nyhet får vi veta att Waymo är redo att påbörja piloter med robotaxi i Los Angeles. De har kartlagt staden under de senaste månaderna och har bestämt sig för att direkt köra utan säkerhetsförare. Dock ska det till en början bara vara med anställda som passagerare [4].

Egen kommentar

Rapporten som publicerats av Waymo (här) beskriver hur de tjugo kollisionerna kan jämföras med olycksstatistik från manuella fordon och vad det kan säga om säkerheten hos Waymos system. Författarna drar slutsatsen att Waymos system kommer att minska antal allvarliga kollisioner.

Waymo har även tidigare presenterat data kring trafiksäkerhet och validering av deras autonoma körsystem. Vi har skrivit om detta tidigare här, här och här.

Källor

[1] Waymo. First Million Rider-Only Miles: How the Waymo Driver is Improving Road Safety. 2023-02-28 Länk

[2] Trent, V., et al. Safety Performance of the Waymo Rider-Only Automated Driving System at One Million Miles. 2023 Länk

[3] Cruise. One Million Driverless Miles. 2023-02-22 Länk

[4] Shortle, M., Evmagz. Waymo to Test Autonomous Jaguar I-Paces without Human Safety Operator in LA. 2023-02-28 Länk

Elektronik och processorer, Finansiering, Forskningsprojekt

Tyskt projekt utvecklar datorplattform

Ett stort konsortium med trettio aktörer och en budget på 90 miljoner euro ska utveckla en datorplattform för automatiserade och uppkopplade fordon [1, 2].

Det tre-åriga projektet leds av tyska halvledartillverkaren Infineon och i konsortiet finns b.la Bosch, Continental och ZF. Projektet delfinansieras av The German Federal Ministry of Education and Research. Målet med projektet är att utveckla en processor för framtidens fordon. En processor som kan hantera det ökande behovet av datorkraft och energieffektivitet och klara ASIL-D riskklass-nivå enligt ISO 26262.

Källor

[1] Infineon. Infineon coordinates wide-scale research initiative for supercomputers in highly automated connected vehicles. 2023-02-08 Länk

[2] Brook-Jones, C., ADAS & Autonomous Vehicle International. Infineon, Bosch, Continental and partners to undertake €90m automotive supercomputer project. 2023-02-28 Länk

Bussar, Forskningsprojekt, Mobilitetstjänster

AD-bussar i linköping når 10 000 passagerare

Utvecklingsprojektet ’Ride the Future’ som kör autonoma minibussar i runtom i Campus Valla och Vallastaden i Linköping har nu uppnått resor med 10 000 passagerare [1].

Vi har tidigare skrivit om projektet b.la här. De autonoma fordonen har kört sedan mars 2020, de rymmer sex passagerare, är gratis att åka och kör alla dagar i veckan på den 3,7 km långa sträckan.

Projektet drivs av VTI, Linköping University, Linköping Science Park, Transdev Sweden AB, Östgötatrafiken, Linköpings kommun, Akademiska Hus och RISE.

Källa

[1] Akademiska Hus. De självkörande bussarna har nått 10.000 passagerare! 2023-02-23 Länk

Funktionell säkerhet, Lastbilar, Samverkan människa - maskin, Trafiksäkerhet

Smart Eye med ny kund

Det svenska företaget Smart Eye, som tillverkar förarbevakningssystem (eng: Driver Monitoring System – DMS), meddelar att de har en ny kund som tillverkar kommersiella tunga fordon [1].

Beställningen för Smart Eyes kamerabaserade DMS är värderat till 150 miljoner SEK. Deras system kommer utrustas i åtta av kundens fordonsmodeller från och med 2025.

Källa

[1] Smart Eye. Smart Eye Announces Eight Breakthrough Driver Monitoring System Design Wins for Commercial Vehicles. 2023-02-27 Länk

Elektronik och processorer

Samsung tillverkar chip åt Ambarella

Samsung kommer att tillverka System-on-a-Chip (SoC) för Kalifornien-baserade Ambarellas automatiserade körteknologi [1].

Det nya chipet vid namn CV3-AD658 kommer att tillverkas med ”5 nanometer (nm)-process”, en term kopplad till transistorernas storlek i chipet.

Källa

[1] Anubhav. Gizmochina. Samsung is Designing Low Power 5nm Chips for Ambarella’s Autonomous Car Driving Systems. 2023-02-21 Länk