Etikettarkiv: PAVE

Arbetsmaskiner, Finansiering, Lagstiftning och regelverk, Lastbilar, Mjukvara, Mobilitetstjänster, Okategoriserade, Personbilar, Produktplaner, Teknologi, Tester och demonstrationer

Detta har hänt under sommaren – del I

Idag går vi igenom nyheter från juli månad.

Volkswagen väljer BlackBerrys OS. Volkswagens dotterbolag CARIAD som är inriktad på mjukvara har tecknat avtal med BlackBerry. BlackBerry kommer leverera sin plattform för operativsystem vid namn BlackBerry QNX till CARIAD som kommer använda denna som grund för Volkswagens VW.OS. Målet är att det nya operativsystemet kommer finnas i fordonsmärken under Volkswagen-koncernen från 2025. Länk

Kabinbevakning från LG Innotek. LG-ägda företaget LG Innotek från Sydkorea har avslöjat ett kabinbevakningssystem som med hjälp av radar kan detektera aktivitet i fordonskabinen. Systemet kan registrera människors rörelser och vitalparametrar på ner till 3-månader gamla bebisar. Produkten är planerad för lansering 2024. Länk

Autonoma arbetsfordon i Japan. Amerikanska företaget SafeAI utvecklar självkörande teknologi för arbetsfordon, och har tillsammans med japanska företaget Obayashi demonstrerat en autonom dumper på en byggplats i Japan. Man önskar påvisa fördelarna med teknologin för att övertyga lagstiftare om att tillåta autonoma fordon för byggarbete i Japan. Länk

Motional testar i ny stad. Motional har utökat sin testning till San Diego i Kalifornien. Företaget har pilotat robotaxi i Boston, Pittsburgh, Singapore, och Las Vegas. I San Diego ska deras testfordon som är en Hyundai Ioniq 5 fått åka på ojämna och kulliga vägar jämfört med Las Vegas där man pilotat under fyra år. Systemet har för första gången också fått interagera med spårvagnar, vilket ingenjörerna bedömde som en lyckad interaktion. Länk

May Mobility serie-C runda. Amerikanska företaget May Mobility som utvecklar självkörande fordon har avslutat en serie-C finansieringsrunda med 111 miljoner USD till kassan. Framöver kommer man att utveckla en ny AV-plattform för Toyota vid namn Toyota e-Palette. Företaget planerar att börja ta betalt för förarlösa resor under 2023. State Farm Ventures som investerade blev även första Amerikanska försäkringsbolaget som investerat i autonoma fordon. Länk

Cruise robotaxi krockade i korsning. En av Cruise robotaxi-fordon har varit med om en krock medan tre passagerare transporterades i fordonet. Olyckan skedde den tredje juni i San Fransisco där Cruise pilotar. Fordonet krockade med en annan personbil när den gjorde en vänstersväng i en korsning. En av passagerarna fördes till sjukhus för att få vård. Länk

Nya riktlinjer kring ADAS terminologi. Amerikanska aktörer som jobbar med säkerhetsarbete i fordonsbranschen AAA, Consumer Reports, J.D. Power, National Safety Council, PAVE, och SAE International har gått ihop för att publicera riktlinjer kring terminologi för förarstödsteknologi. Syftet med riktlinjerna är att minska förvirring för konsumenter kring funktionaliteten, kapabiliteten och begränsningarna i förarstödssystem. Länk1 Länk2

Nytt fordonsmärke för autonoma lastbilar. De kinesiska företagen Pony.ai och Sany Heavy Truck har bildat ett samriskbolag som kommer äga ett nytt fordonsmärke för lastbilar. Lastbilarna under det nya märket kommer att bestå av Pony.ai:s självkörande teknologi som är utrustad på lastbilar tillverkade av Sany Heavy Truck. Planen är att påbörja småskalig leverans av de autonoma lastbilarna det här året och nästa, för att sedan påbörja massproduktion år 2024. Man satsar på att nå 10 000 lastbilar producerade om året inom några års tid. Länk

Ett steg närmre rattlösa fordon. Fordonstillverkarna General Motors och Ford Motor har ansökt om undantag från de federala trafiklagarna, för att få framföra ett begränsat antal fordon utan b.la ratt. General Motors söker för att få pilota sitt fordon vid namn Cruise Origin, och Ford avser pilota autonoma leveransfordon och autonoma bildelningsfordon. General Motors ansökan blev publikt i Februari det här året, medan Fords ansökan som kom in till National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) under juli 2021 blev publikt nu i samband med att NHTSA söker kommentarer från allmänheten kring de två ansökningarna. Länk

Okategoriserade

J.D. Powers årliga acceptansstudie

Det amerikanska konsumentföretaget J.D. Power har publicerat en itererad version av sin årliga Mobility Confidence Index (MCI) studie [1].

I studien som utfördes mellan Juni och Juli 2021 tog man med enkätsvar ifrån 4000 amerikanska individer över 18 år. I en del av enkäten fick deltagarna välja bland sju olika beskrivningar av autonoma fordon som var baserade på Society of Automotive Engineers (SAE)s definitioner av automationsnivå 4 och 5, exempelvis ’The system can help with speed control or steering but not both at the same time’. Två av dessa sju beskrivningar var korrekta.

Resultaten visade att 37% av deltagarna valde de korrekta beskrivningarna, medan 55% av deltagarna valde alternativ som motsvarade förarstödsteknologi. Det visade sig också att andelen korrekta svar minskade bland individer som ansåg sig själva ha kunskap om autonoma fordon, av dem hade 32% svarat korrekt, medan 37% av de som ansåg sig inte veta någonting alls om autonoma fordon svarade korrekt. Resultat ifrån en annan del av enkäten visade att 19% av deltagare trodde självkörande fordon finns att köpa eller leasa.

På en skala för acceptans av autonoma fordon som J.D. Power använder i den årliga studien så fick svaren ifrån i år ett index på 42 (1-100). Tidigare år har den siffran varit 36 och 34 för 2019 respektive 2020.

Den här studien har gjorts i samarbete med Massachusetts Institute of Technology (MIT) och Partners for Automated Vehicle Education (PAVE).

Ni kan få tillgång till rapporten via länken här.

Källa

[1] J.D. Power. J.D. Power Study on Fully Automated Self-Driving Vehicles: Consumers Don’t Know What They Don’t Know. 2021-11-30 Länk

Etik, Marknadsundersökningar, Produktplaner, Samverkan människa - maskin, Trafiksäkerhet

Tips på video och podcast

  • Euro NCAPs nya protokoll. Ungefär vartannat år brukar Euro NCAP uppdatera sina testprotokoll. Här kan ni se årets uppdateringar. Länk
  • Mobileye står fast vid sitt löfte. Mobileye (Intel) har lovat att lansera självkörande taxi 2022, och man står fast vid det löftet. Det redogjorde förtagets VD Amnon Shashua vid årets upplaga EcoMotion. Man kommer börja med Jerusalem och sedan sprida tjänsten vidare till Tel Aviv, Frankrike, Sydkorea och Kina. Länk
  • Utmaningar med folks uppfattning. Fram till idag har det gjorts en hel del marknadsundersökningar kring förväntningar på och uppfattningar om automatiserade fordon. Nyligen gjorde organisationen PAVE en sådan undersökning som visar att det finns en del utmaningar. Här kan ni höra några experter diskutera det hela och enligt dem kan utbildning och exponering lösa många frågetecken. Länk
  • Laglig, etisk och robust AI. Detta diskuteras av Fredrik Heintz (adjungerad professor vid Linköpings universitet) och Stefan Larsson (jurist och adjungerad professor vid Lund universitet) inom ramen för Liberal Europe Podcast. Länk
  • Sociotekniska aspekter. Den amerikanska haverikommissionen NTSB anordnade en frågestund kring automatiserade fordon med professor Missy Cummings från Duke University där hon bl.a. belyser sociotekniska aspekter. Länk
Okategoriserade

Detta har hänt: Del I

Så nu till det som hänt medan vi latat oss och funderat på det som komma skall. Det är framförallt tre nyheter som sticker ut: att Volkswagen bildat en allians med Ford, att Daimler satsar på lastbilar av automationsnivå 4 medan man ger upp kolonnkörning, samt att man i USA bildat en allians för att upplysa allmänheten om automatiserade fordon. Sedan har vi också fått skåda ett antal koncept och kungöranden. CES-mässan där automatiserade fordon återigen varit ett populärt ämne återkommer vi till nästa gång.

  • Volkswagen-Ford alliansen. Det är en allians som det ryktats om länge men som offentliggjordes först den här veckan. Alliansen ska fokusera på att utveckla skåpbilar och pickups tillsammans. Den kommer också utforska nya mobilitetsformer som baseras på eldrift, automation och uppkoppling. Alliansen innebär inget delägande utan kommer hanteras av en gemensam kommitté. Länk
  • Daimlers plan för lastbilar. Tre viktiga offentliggöranden kom från Daimler förra veckan: företaget lanserar Freightliner Cascadia med förarstödsfunktioner (SAE-nivå 2), man kommer satsa en halv miljard Euro på att utveckla och lansera högt automatiserade lastbilar (SAE-nivå 4) och företaget kommer inte göra några nya satsningar på platooning eftersom man har svårt att se vinsterna med det i praktiken. Länk
  • Partners for Automated Vehicle Education – PAVE. För att säkerställa att den nya teknologin blir accepterad av allmänheten måste man se till att allmänheten förstår vad det hela handlar om. Detta är något som den nya alliansen PAVE kommer att fokusera på. Den består av ett antal amerikanska aktörer inklusive Waymo. Länk
  • Einride. Precis innan jul blev det känt att det svenska startuppföretaget Einride ingått samarbete med Roads and Transport Authority of Dubai. Sedan blev det utsett av Forbes som ett av de mest innovativa företagen på årets upplaga av CES. Utöver detta deltog företaget som en av semifinalisterna i Extreme Tech Challenge som hölls under CES. Tyvärr gick det inte hela vägen där, men Einride får en ny chans i mars eftersom man gått vidare till finalen i SXSW Pitch. Länk Länk Länk
  • Nuros robot levererar. Stratupföretaget Nuro har kommersialiserat sin leveranstjänst med självkörande roboten R1. Tjänsten är tillgänglig till allmänheten i Scottsdale i Arizona. I samband med det offentliggjordes också en rapport som beskriver hur företaget arbetar med säkerhet. Länk
  • Hello Goodness. Universitetsstudenter vid University of the Pacific i Stockton i Kalifornien kommer ha möjlighet att beställa snacks via en app som sedan levereras av en robot kallad Hello Goodness. Tjänsten erbjuds av PepsiCo och själva roboten är utvecklad av Robby Technologies. Länk
  • Postmates nya robot. Leveransföretaget Postmates har utvecklat en ny robot som de döpt till Serve. Den kan transportera ca 23 kg åt gången och har en räckvidd på ca 50 km. Den påstås ha ”socialt medveten navigering” och för bättre interaktion med omgivande trafikanter och användare är den utrustad med ett par digitala ögon som förmedlar olika signaler. Testningen börjar i Los Angeles. Länk
  • Zoox säkerhetsrapport och tillstånd. Några företag har under 2018 publicerat rapporter som beskriver deras säkerhetsarbete. Startuppföretaget Zoox har följt i spåren och offentliggjort sin rapport. Företaget har dessutom blivit beviljat tillstånd för transport av passagerarare i Kalifornien och därmed blivit först med att ha ett sådant tillstånd. Länk Länk
  • Teslas säkerhetsrapport.Teslas säkerhetsrapport för kvartal fyra 2018 är här nu. Där framgår det att företaget registrerat en olycka per 4,6 miljoner körda kilometer med Autopilot. Till skillnad från detta registrerades en olycka per 2,5 miljoner körda kilometer utan Autopilot. Generellt visar statistiken från säkerhetsorganisationen NHTSA att det sker en olycka per 697 000 körda kilometer i USA. Länk
  • Daimler + Bosch. Med en gemensam rapport som går under namnet ”Reinventing safety: a joint approach to automated driving systems” har Daimler och Bosch inlett ett fördjupat samarbete som går ut på att utveckla automatiserad teknologi och mobilitetstjänster för urbana miljöer. Länk
  • Zenuity + HAAS. Startupföretagen Zenuity och HAAS har inlett ett samarbete där HAAS Alert Safety Cloud kommer att nyttjas för att möjliggöra för uppkopplade fordon att få realtidsinformation och varningar om utryckningsfordon. Värt att notera är att ett svenskt konsortium bestående av Volvo Cars, Ericsson, Carmenta SOS Alarm och RISE Viktoria har nyligen slutfört ett forskningsprojekt på samma tema. Länk Länk
  • Scania i australiensisk gruva. Gruvjätten Rio Tinto som ligger i framkanten vad det gäller användning av automation har sedan i höstas testat en Scania XT 8×4 självkörande tippbil i en saltutvinningsanläggning i västra Australien. Det finns en säkerhetsförare i hytten. Nu ska flera Scaniabilar läggas till försöket och den intelligenta flottövervakningen ska testas. Länk
  • Tyska startuppföretag. UVC Partners, appliedAI och Digital Hub Mobility har kartlagt tyska startuppföretag som arbetar med automatiserad körning. Totalt identifierade de 70 företag. Länk
  • Ny pilot på g i Las Vegas.Det amerikanska departementet för transport har beviljat medel för ett nytt pilotprojekt i Las Vegas som går under namnet GoMed. Där kommer man att erbjuda självkörande mobilitetstjänster (läs: skyttlar) mellan ett stort sjukhusområde och ett resecentrum i stadens centrum. Planen är att projektet ska komma igång senare under året. Länk