Kategoriarkiv: Fordon

Distributionsfordon, Övriga fordon, Tester och demonstrationer

Gatik transporterar åt Kroger i Dallas

Amerikanska startupföretaget Gatik som kör middle-mile transporter med autonoma fordon har undertecknat ett flerårigt avtal med detaljhandelskedjan Kroger [1].

Från och med maj månad kommer fyra av Gatiks autonoma fordon (med säkerhetsförare ombord) köra varor mellan ett Kroger-lager och tre Kroger-butiker i amerikanska staden Dallas, Texas. Fordonen kommer att ha andra generationens sensorpaket från Gatik vilket möjliggör högre hastigheter.

Fördelen med Gatiks transportbilar är att man kan göra flera turer per dag. På så sätt ökar pålitligheten av leveranserna jämfört med en stor leverans från en stor lastbil.

Gatik planerar att byta till hel-elektrisk flotta innan årets slut.

Källa

[1] Garsten, E., Forbes. Kroger Turns To Gatik Robotrucks For Stocking Runs In DFW Metroplex. 2023-03-15 Länk

Funktioner, Personbilar, Produktplaner, Sensorer

Hyundais nya AD-system

Sydkoreanska fordonskoncernen Hyundai Motor Group kommer tidigast i april lansera sina nya fordon Genesis G90 och Kia EV9 med villkorad automation på motorväg [1].

Vi skrev om dessa fordon tidigare. Det automatiserade systemet vid namn ”Highway Driving Pilot” gör enligt beskrivning det möjligt för föraren att på utvalda motorvägar lämna över kontrollen till fordonet, ta bort händerna och titta bort från vägen (eyes-off och hands-off, dvs nivå 3 enligt SAE-skalan). Initialt skulle man tillåta detta i körning upp till 60 km/h men har nu höjt till 80 km/h.

Egen kommentar

Det verkar ännu inte bekräftat om EV9 utrustas med lidar. G90 som ju också ska ha Highway Driving Pilot kommer att ha lidar utrustad i ”grillen”.

Källa

[1] Young-Sil, Y., Business Korea. Hyundai Motor Group to Launch Genesis G90, Kia EV9 Powered by Level 3 Autonomous Driving Technology in April. 2023-03-15 Länk

Arbetsmaskiner, Produktplaner

Honda uppdaterar autonoma robo-arbetaren

Honda lanserar tredje generationens Autonomous Work Vehicle (AWV) med målet att förbättra ”effektiviteten i byggnadsindustrin och arbetsplatsen”, bekämpa bristen på arbetskraft samt att skapa en säkrare miljö för arbetare [1].

Fordonet (som fortfarande beskrivs som en prototyp) kan köra helt autonomt med en topphastighet på 16 km/h (eller fjärrstyras i 4 km/h), och det större batteriet (18,6 kWh) ska klara 45 km räckvidd vid maximala lastkapaciteten på 900 kg.

Källa

[1] Pappas, T., Carscoops. Honda’s New Autonomous Robo-Worker Is Stronger, Faster, And More Clever Than Ever. 2023-03-06 Länk

Funktionell säkerhet, Mobilitetstjänster, Personbilar, Tester och demonstrationer, Trafiksäkerhet

Waymos första miljon förarlösa miles

Waymo har uppnått en miljon körda miles (160 934 mil) utan säkerhetsförare med sina robotaxifordon [1, 2].

I samband med det presenterar de sammanfattning av olycksstatistik. De förarlösa milen innehöll inga personskador men 20 kollisioner varav två behövde rapporteras till NHTSA. Samtliga kollisioner med andra fordon bedöms ha involverat en människa som brutit mot trafiklagar eller kört vårdslöst. 55% av alla händelser bestod av att ett stillastående Waymo-fordon blev påkört bakifrån. Nio av kollisionerna resulterade inte i någon skada alls.

Cruise nådde nyligen också en miljon förarlösa miles. De flesta av dem har körts i San Fransisco under de senaste 15 månaderna [3].

I en annan nyhet får vi veta att Waymo är redo att påbörja piloter med robotaxi i Los Angeles. De har kartlagt staden under de senaste månaderna och har bestämt sig för att direkt köra utan säkerhetsförare. Dock ska det till en början bara vara med anställda som passagerare [4].

Egen kommentar

Rapporten som publicerats av Waymo (här) beskriver hur de tjugo kollisionerna kan jämföras med olycksstatistik från manuella fordon och vad det kan säga om säkerheten hos Waymos system. Författarna drar slutsatsen att Waymos system kommer att minska antal allvarliga kollisioner.

Waymo har även tidigare presenterat data kring trafiksäkerhet och validering av deras autonoma körsystem. Vi har skrivit om detta tidigare här, här och här.

Källor

[1] Waymo. First Million Rider-Only Miles: How the Waymo Driver is Improving Road Safety. 2023-02-28 Länk

[2] Trent, V., et al. Safety Performance of the Waymo Rider-Only Automated Driving System at One Million Miles. 2023 Länk

[3] Cruise. One Million Driverless Miles. 2023-02-22 Länk

[4] Shortle, M., Evmagz. Waymo to Test Autonomous Jaguar I-Paces without Human Safety Operator in LA. 2023-02-28 Länk

Bussar, Forskningsprojekt, Mobilitetstjänster

AD-bussar i linköping når 10 000 passagerare

Utvecklingsprojektet ’Ride the Future’ som kör autonoma minibussar i runtom i Campus Valla och Vallastaden i Linköping har nu uppnått resor med 10 000 passagerare [1].

Vi har tidigare skrivit om projektet b.la här. De autonoma fordonen har kört sedan mars 2020, de rymmer sex passagerare, är gratis att åka och kör alla dagar i veckan på den 3,7 km långa sträckan.

Projektet drivs av VTI, Linköping University, Linköping Science Park, Transdev Sweden AB, Östgötatrafiken, Linköpings kommun, Akademiska Hus och RISE.

Källa

[1] Akademiska Hus. De självkörande bussarna har nått 10.000 passagerare! 2023-02-23 Länk

Funktionell säkerhet, Lastbilar, Samverkan människa - maskin, Trafiksäkerhet

Smart Eye med ny kund

Det svenska företaget Smart Eye, som tillverkar förarbevakningssystem (eng: Driver Monitoring System – DMS), meddelar att de har en ny kund som tillverkar kommersiella tunga fordon [1].

Beställningen för Smart Eyes kamerabaserade DMS är värderat till 150 miljoner SEK. Deras system kommer utrustas i åtta av kundens fordonsmodeller från och med 2025.

Källa

[1] Smart Eye. Smart Eye Announces Eight Breakthrough Driver Monitoring System Design Wins for Commercial Vehicles. 2023-02-27 Länk

Kartor, Personbilar, Produktplaner

Mercedes-Benz utvecklar operativsystem

Mercedes-Benz operativsystem (MB.OS) kommer att utvecklas internt och inkludera en rad utvalda partners, inklusive Google [1].

På så sätt hoppas de behålla full kontroll över relationer med kunder och säkerställa datasekretess. MB.OS inkluderar de fyra områdena: 1) infotainment, 2) automatiserad körning, 3) kropp och komfort och 4) körning och laddning.

Utöver aktörer såsom Nvidia och lidar-tillverkaren Luminar (som vi skrivit om här och här) inkluderar listan med partners även Google. Enligt överenskommelsen ska Mercedes bli den första biltillverkaren att bygga sin egen navigering baserad på data från Google Maps.

Google/Alphabets Vd Sundar Pichai tillägger dock att utöver att göra det möjligt för Mercedes-Benz att designa ett anpassat navigeringsgränssnitt, kommer de att tillhandahålla AI och datakapacitet för att påskynda hållbarhetsarbete, främja autonom körning och skapa en förbättrad kundupplevelse.

Källa

[1] Mercedes-Benz. Mercedes-Benz and Google Join Forces. 2023-02-22 Länk

Flyg, Tester och demonstrationer

Demotur med flygtaxi

Det kinesiska företaget EHang har genomfört en passagerartransport med autonom flygtaxi i Japan [1].

Två passagerare (med hjälm och flytväst) kunde njuta av den korta turen på Tanoura Beach i staden Oita. Farkosten EH216 – av typen eVTOL (electric vertical take-off and landing) – har 16 motorer/propellrar och en maximal flygtid på 21 minuter.

EHangs COO Xin Fang beskrev hur EH216 har uppnått den ena milstolpen efter den andra med flera omgångar av demo- och provflygningar, och Oitas borgmästare Sato Kiichiro hoppas att detta ska accelerera autonoma flygfordon för att ta ytterligare ett steg mot praktiska användningsfall.

Källa

[1] Hope, G., IoT World Today. Autonomous Air Taxi Carries Passengers for First Time in Japan. 2023-02-23 Länk

Lastbilar

Inceptio levererar till ny kund

Det kinesiska företaget Inceptio Technology, som utvecklar automatiserade lastbilar tillsammans med Dongfeng Trucks, har levererat automatiserade lastbilar till kinesiska logistikföretaget Kuayue-Express [1].

Dessa fordon kommer nyttjas för att köra tunga transporter i södra, östra och norra delar av Kina. Körningarna görs med förare ombord där man nyttjar det tekniska systemet på delar av körningarna. Det är ett automatiserat körsystem med s.k villkorad automation (nivå 3 på SAE skalan).

Vi har tidigare skrivit om kommersiell drift med Inceptios AD-teknologi här.

Källa

[1] Gabriella. Gasgoo. Inceptio Technology delivers first intelligent heavy-duty trucks to Kuayue-Express. 2023-02-16 Länk

Mobilitetstjänster, Övriga fordon, Tester och demonstrationer

Zoox ute på allmän väg i Kalifornien

AD-företaget Zoox, ägt av Amazon, har påbörjat piloter på allmän väg med sin från-grunden-byggda-AV-robotaxi i Kalifornien [1].

Fordonet har ingen ratt eller pedaler och kör därmed utan säkerhetsförare. Zoox fick tillstånd för detta av California Department of Motor Vehicles och har därtill självcertifierat sig hos Federal Motor Vehicle Safety Standards.

Körningarna görs med anställda ombord på en drygt 3,2 km sträcka mellan företagets två huvudbyggnader i Foster City. Rutten innehåller vänster- och högersvängar i korsning, trafikljus, fotgängare, cyklister och parkeringsplatser.

Målet framöver är att efter våren kunna skjutsa icke-anställda passagerare, men de kommer behöva ytterligare tillstånd för detta.

Källa

[1] Korosec, K., Tech Crunch. Zoox robotaxis start rolling out on California public roads. 2023-02-13 Länk