Vi har tidigare berättat att många ställen i världen vill ta ledningen i att tillåta testning av självkörande bilar. Nu kommer också nästa steg att tillåta dem fullt ut. Flera amerikanska delstater vill på detta sätt locka fordonsindustrin att etablera verksamhet där.
Det händer också mycket inom universitetsvärlden, både med minifordon på campus och inom forskning och utbildning.
Florida har antagit en ny lag som bl.a. tillåter autonoma bilar utan specialtillstånd att köra på statens vägar, tillåter förare att t.ex. titta på TV om bilen framförs autonomt samt tillåter tester av konvojkörning med lastbilar [1] [2].
Michigan, amerikansk bilindustris hemstat, vill förstås vara en industriledare även inom detta område och planerar också att tillåta inte bara testning utan även trafik med självkörande bilar [3].
Men det finns fler utmanare. Nevada var först ute att tillåta automatiserade fordon på vägarna, därefter har Kalifornien, Florida, North Dakota, Tennesse, Utah och Washington D.C. följt och Arizona står på tur.
På federal nivå arbetar amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA med ett regelverk. En fråga är då hur sådana fordon ska säkerhetstestas [4]. Fordonsindustrin vill påverka via sin lobbygrupp så att de kommande reglerna ska tillåta fullt självkörande fordon där inte föraren är med i loopen.
Egen kommentar
Det är inte bara i USA man tittar på regelverk. I Sverige har Transportstyrelsen gjort en utredning och Drive Me-projektet kommer ju att sätta självkörande fordon i händerna på vanliga användare nästa år.
Källor
[1] Jason Ruiter: New law cracks open Florida self-driving car research, Orlando Sentinel 2016-04-20 Länk
[2] Burney Simpson: Florida Takes Brakes Off Driverless Tech, Driverless Transportation 2016-04-26 Länk
[3] Lindsay VanHulle: Why Michigan wants to stay in the driver’s seat on autonomous vehicle legislation, Automotive News 2016-05-01 Länk
[4] Gabe Nelson: Best test for self-driving cars?, Automotive News 2016-04-29 Länk
Källor
[1] Kari, P., Mother Board. Building Trust in Self-Driving Cars Through Biofeedback. 2016-04-09 Länk
[2] Conner-Simons, A., MIT News. Self-driving cars, meet rubber duckies. 2016-04-20 Länk
[3] Simpson, B., Fleets Will SAEV Bucks with Driverless Electrics: Study. 2016-04-25 Länk
Startupföretaget Auro Robotics har utvecklat självkörande bussar i form av golfbilar [1]. Dessa har bl.a. testats vid Santa Clara University och vid California State University Sacramento där de fått transportera studenter runt universitetscampus. Nu har företaget offentliggjort sina planer att lansera en tjänst med sådana fordon vid ett stort amerikanskt universitet under 2016.
Källor
[1] Coren, J. M., Quartz. Ditch the bus: Self-driving electric golf carts are ferrying students on university campuses. 2016-05-01 Länk
Volvo Cars, Ford, Google, Uber och Lyft har bildat en lobbygrupp för självkörande fordon i USA. VCC är också aktiva i London som blir den tredje platsen man avser prova och demonstrera Drive Me-bilarna.
Panasonic tänker ge sig in i området både med förargränssnitt och sensorer, och startup-företaget Drive.ai ska börja testköra bilar i Kalifornien.
Men det finns också några stora utmaningar kvar. Vi listar fem av dem.
Trevlig helg!
Volvo Cars planerar att utöka Drive Me-programmet även till London, med tester redan 2017 och sedan 100 bilar 2018 [1] [2] [3].
I projektet kommer vanliga användare, ”riktiga familjer” att köra autonoma bilar på offentliga vägar.
Volvo kommer att registrera data från användarna för att utveckla självkörande bilar för verkliga körförhållanden – i stället för de mer orealistiska förhållandena på testbanor. Thatcham Research gör en teknisk analys av insamlade data och erbjuder professionella testförare om det skulle behövas.
– Autonom bilkörning är ett stort steg framåt när det gäller säkerhet. Ju fortare självkörande bilar kommer ut på vägarna, desto tidigare kan vi börja rädda liv, säger Håkan Samuelsson, VD och koncernchef.
Egen kommentar
Volvo kommer också att testa sina självkörande bilar i Kina som vi skrivit om tidigare. Med 100 bilar på var plats är det alltså minst 300 självkörande XC90 som kommer att testköras av vanliga användare.
Källor
[1] Volvo Cars startar Storbritanniens största testprojekt med självkörande bilar, Volvo Cars 2016-04-27 Länk
[2] Volvo to begin driverless car trials in London next year, ITV News 2016-04-27 Länk
[3] Linda Nohrstedt: Familjer ska testa självkörande bilar, Ny Teknik 2016-04-27 Länk
Biltillverkarna Ford och Volvo Cars har ihop med teknikbolagen Google, Uber och Lyft bildat Self-Driving Coalition for Safer Streets, en amerikansk lobbygrupp med det uttalade syftet att förespråka autonom körning [1].
Teknologier för självkörande fordon kommer att göra amerikas vägar säkrare med mindre trängsel, hävdar man.
Gruppen kommer att ledas av den tidigare chefen för National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) David Strickland.
Källor
[1] Andrew J. Hawkins: Google, Ford, and Uber just created a giant lobbying group for self-driving cars – Lyft and Volvo are also involved, The Verge 2016-04-26 Länk
Vox Energy & Environment listar fem stora kvarvarande utmaningar för självkörande fordon [1]:
Källor
[1] Brad Plumer: 5 big challenges that self-driving cars still have to overcome, Vox Energy & Environment 2016-04-21 Länk
Panasonic, som idag bland annat tillverkar infotainmentsystem till fordonsindustrin och batterier åt Tesla Motors, vill ge sig in i området autonoma fordon med sitt kunnande runt användargränssnitt, men också med sensorer som kameror och lidar [1].
Ett område man talar om är förarövervakning där man säger sig ha nya tankar.
Källor
[1] David Sedgwick: Panasonic to make push into autonomous tech, Automotive News 2016-04-25 Länk
Företaget Drive.ai har fått tillstånd att testa självkörande bilar på allmänna vägar i Kalifornien [1]. Drive.ai är ett nystartat entreprenörsföretag med rötterna i Stanford och med bakgrund i deep learning och robotik.
Att använda deep learning eller djupinlärning vid utveckling av självkörande bilar är för att kunna hantera ovanliga situationer som inte så lätt hittas med vanlig testning. Istället för att programmera in specifika regler som bilarna ska följa så bygger deep learning på att inse vad som ska göras genom förståelse av data.
Egen kommentar
Vi har tidigare skrivit om deep learning metodik, bland annat hos Mitsubishi.
Källor
[1] Evan Ackerman: Drive.ai Brings Deep Learning to Self-Driving Cars, IEEE Spectrum 2016-04-26 Länk