Kategoriarkiv: Nyhetsbrevet

Tipsa oss om din forskning!

Vår ambition är att inför sommaruppehållet göra en sammanställning av relevant svensk forskning – och vi behöver er hjälp.

Har du några nyligen avslutade, pågående eller planerade studier och projekt som rör automatiserade transporter som du vill dela med våra andra läsare? Skriv i så fall en kort sammanfattning (3-10 meningar) på engelska eller svenska och skicka den till azra.habibovic@ri.se senast den 27 juni.

Vi är intresserade av alla relevanta ämnen, från processorer till sensorer, algoritmer, HMI, mobilitetstjänster, utvärderingsmetoder och verktyg, designmetoder, koncept, samhällseffekter, trafikreglering och lagstiftning. Ja, allt mellan himmel och jord!

Det kan vara en sammanfattning av en specifik studie eller dina samlade insikter utifrån din forskning inom ett visst område. Om möjligt, inkludera länkar till relevanta källor (artiklar, webbsidor, filmer). Ett annat alternativ är att du skickar dina artiklar / rapporter / etc. till mig och att jag skriver en sammanfattning. Här kan du se hur vår senaste sammanfattning såg ut.

Nyhetsbrev 392: GDPR och radio-tips

Inför nästa vecka då den nya personuppgiftslagen GDPR träder kommer här lite information om nyhetsbrevet:

  • Nyhetsbrevet är gratis och kan läsas direkt på bloggsidan omad.tech. Man kan där anmäla sig att bli prenumerant på inläggen som då skickas som ett nyhetsbrev, normalt 2 gånger/veckan.
  • Den som anmäler sig som prenumerant får ett bekräftelsemail där man accepterar att bli prenumerant.
  • I varje nyhetsbrev finns en länk där man kan avsluta sin prenumeration och en där man kan ändra sina uppgifter.
  • Vi använder bara namn och adress för att kunna distribuera nyhetsbrevet och lämnar inga uppgifter vidare till annan part.

Läs mer på Om nyhetsbrevet.

Om ni inte vill fortsätta prenumerera på nyhetsbrevet så klicka på avsluta prenumerationen längst ner.


Ett tips: I eftermiddag kl 12:10 i P1 sänds Vetandets värld som handlar om självkörande bilar och vad som måste göras i infrastrukturen och i samhället för en smidig introduktion. Givetvis går det att lyssna efterhand i appen och på webben.

Nyhetsbrev 388: Försäkringsbolagen vädrar morgonluft

I förra veckan tillbringade vi några dagar i Silicon Valley, för att bland annat besöka några s.k. acceleratorer där entreprenörsföretag (start-ups) kan få hjälp att utveckla sina produkter och sin affär. Exempel på några sådana i Bay Area är Plug and Play Tech Center, Y Combinator och 500 startups. Många av entreprenörsföretagen har sitt ursprung i de stora universiteten med Stanford och UC Berkeley.

I området finns det enligt någon utsaga ca 15000 startups, och en ökande andel av dem inriktar sig mot mobilitet och då inte minst självkörande  fordon. Men trots stor innovationskraft så har de flesta mycket liten kännedom om kraven inom fordonsindustrin, med t.ex. ISO26262 eller ASIL.

En liten trend kunde vi spana in: det verkar som att försäkringsbolagen ser nya affärsmöjligheter. Vi har ju flera gånger tidigare skrivit om att bolagen ser med oro på självkörande fordon som skulle kunna minska premierna om olyckorna minskar, se t.ex. här. Men nu ser man istället att den avancerade tekniken i bilarna kan göra även småolyckor dyra vilket kan ge en ökad vilja att försäkra dem. Jämför med att man tar en försäkring på sin telefon om man skulle tappa den i golvet och spräcka glaset. Därför har försäkringsbolag börjat engagera sig i innovativa lösningar från startups och som parter i acceleratorer.

En spontan observation är annars att det, trots att området är ett centrum för de 3 stora trenderna med elektrifiering, automatisering och delning och att t.ex. Teslas huvudkontor ligger här, fortfarande totalt domineras av konventionella bensindrivna stora bilar med en person i varje.

Nyhetsbrev 383

I förra nyhetsbrevet var tyrckfels-Nisse framme och gjorde en rad lite svårförståelig. I artikeln ”Hur göra AD säkert” skrev vi  ”Enligt forskare på University of Michigan krävs det att man kan visa med 80% konferens att självkörande bilar är 90% säkrare än mänskliga förare, för att allmänheten ska acceptera dem.” Det ska i stället stå ”80% konfidens”.

Som vi utlovat så kommer idag ett antal mer tekniknära nyheter, bland annat om svenska Einride.

Nyhetsbrev 382

Välkomna till ett nytt nyhetsbrev efter påskuppehållet!

Världen tog inte påskledigt bara för att vi gjorde det så vi har fått välja ut några nyheter. Idag fokuserar vi främst på säkerhet och samhällseffekter och så tar vi mer tekniknära nyheter på måndag.

Och så vill vi tipsa om vår konferenskalender som finns på webbsidan omad.tech.

Trevlig helg!

Nyhetsbrev 380: många frågetecken kring Uber-olyckan

Under veckan som gått har det naturligt varit mycket diskussioner kring, och många frågor har ställts kopplade till den tragiska dödsolyckan i söndags:

  • Varför kunde inte bilens LIDAR och kameror upptäcka fotgängaren?
  • Varför körde bilen så fort?
  • Vem kommer att stå som ansvarig för olyckan?
  • Varför var Arizonas polismyndighet så snabba med att gå ut och deklarera att det inte var bilens fel?
  • Är uppgiften som säkerhetsföraren har att ta över vid en kritisk situation – efter att kanske ha kört 100-tals timmar utan att behöva agera – överhuvudtaget möjlig?
  • Hade olyckan kunnat undvikas eller lindras om bilen haft Volvos City Safety-system (det verkar i alla fall inte som det varit aktiverat i olycksbilen)?
  • Vilka prioriteringar har Ubers utvecklare haft när det gäller effektivitet vs. säkerhet?

Mycket kommer förhoppningsvis att klarna i de kommande utredningarna, men vi ger i alla fall idag en uppdatering av läget idag.

Nyhetsbrev 379: Ännu en dödsolycka

Så har det tyvärr inträffat en dödsolycka till med en självkörande bil, denna gång med en Uber-bil i stadsmiljö. Det är förstås oerhört tragiskt och det framhäver vikten av att man inte skyndar på utvecklingen för snabbt.

Av en slump hade vi redan förberett ett antal artiklar om Uber så detta brev fokuserar på deras aktiviteter. Men vi har också en artikel om Ford och en om just innovatörernas ansvar.

Nyhetsbrev 376: But seriously, folks…

Idag är vi nog både fullt och mindre seriösa. Efter att ha börjat gå igenom den mycket omfattande regeringsutredningen om självkörande fordon, en doktorsavhandling om positionering med multipla antenner och en nyhet om sensorer som kan ”se runt hörn” så tar vi oss friheten att släppa loss med ett par filmer.

Den ena är en virtual realityfilm om Waymos självkörande bilar och den andra visar på vad man med nyfikenhet, teknikkunnande och en potatis kan åstadkomma…

Trevlig helg!

Nyhetsbrev 371

Förra veckan var det sportlov och då skickade vi inget nyhetsbrev vilket vi tar igen nu med många nyheter.

Själv åkte jag skidor i Italien – ref. Azras sista nyhet i detta brev. Låter det vara osagt om jag åker bättre än roboten i filmen.

Nyhetsbrev 367

Flera uppmärksamma läsare har påpekat ett fel i förra utskicket om utvecklingen går för fort, om kopplingen till faktiska forskningsresultat. Det ska förstås stå ”Men väldigt lite av de förväntade positiva effekterna bygger på faktisk forskning”. Texten är rättad nu på vår bloggsida.

Idag skriver vi om Apple, Nuro, Ford, RioTinto och Autolivs nya bolag Veoneer.