Franska Vedecom Tech, som ägs av bl.a. Renault, Peugeot och Valeo, utvecklar ihop med israeliska Karamba Security fullt självkörande bilar som ska lanseras för begränsad användning i några europeiska städer inom ett år [1].
Det handlar om bilar för korta sträckor i speciella filer för turister i t.ex. Versaille och andra platser i Frankrike, Tyskland, Italien, Portugal och Nederländerna.
Karambas system kommer att skydda bilarna från eventuella cyber-attacker såväl internt i bilen som i kommunikation med andra bilar och med infrastrukturen.
Den stora fordonskomponentleverantören Robert Bosch kommer att bygga en ny fabrik för tillverkning av halvledare till bland annat självkörande fordon men också till t.ex smarta hem och uppkopplad infrastruktur [1].
Satsningen på fabriken som ska byggas i tyska staden Dresden är Boschs största enskilda investering någonsin, ca 1 miljard Euro, och ska stå klar 2021 och då ha 700 anställda.
Källor
[1] Elisabeth Behrmann: Bosch to Build $1.1 Billion Chip Plant for Self-Driving Cars, Bloomberg Technology 2017-06-19 Länk
För att rusta upp inför de kommande Olympiska spelen i Tokyo 2020 har robotikföretaget ZMP inlett ett samarbete med Hinomaru Kotsu, ett taxibolag i Tokyo [1]. Målet är att möjliggöra taxiresor i Tokyo under eventet.
Enligt representanter från Hinomaru hoppas företaget på att autonom körning ska lösa problemet med arbetskraft. Förfrågan på taxiresor väntas öka i framtiden samtidigt som antalet de som kan och vill köra taxi minskar alltmer.
ZMP har testat automatiserade fordon i Tokyo sedan 2016.
Källor
[1] Reuters. Robotics startup ZMP partners with Tokyo taxi firm for 2020 self-driving car plans. 2017-06-15 Länk
Nya bilar blir alltmer uppkopplade och får då tillgång till nya funktioner som förbättrar körupplevelsen. Men befintliga bilar har sällan den möjligheten.
Nu lanserar dock franska entreprenörsföretaget Xee (som startade så sent som 2012) ihop med kartföretaget HERE ett antal tjänster som bygger på Xees öppna plattform XeeCLOUD [1]. Plattformen gör det möjligt för även 3dje-partsutvecklare att bygga egna applikationer. Plattformen ger tillgång till realtidsdata, till exempel hur förarna kör, hur mycket bränsle det finns i tanken eller hur mycket laddning i batteriet etc. Med HEREs karttjänst och APIer kan man koppla denna information till position och rutt.
Egen kommentar
Denna typ av tjänst finns redan idag i form av system för fordonsflottor som lastbilar. Ett känt exempel är det svenska företaget Vehco. Men Xees lösning vänder sig också till privatbilar.
Källor
[1] Jamie Stevenson: Xee partners with HERE to make any car connected, HERE 360 2017-06-15 Länk
Valeo och Cisco har inlett ett samarbete som går ut på att utveckla smarta mobilitetstjänster [1]. Cyber Valet Services, som visas under Viva Technology Conference i Paris, är ett första resultat av detta samarbete.
Tjänsten möjliggör för fordon utrustade med Valeo Park4U Auto att parkera sig själva på parkeringar utrustade med Cisco Parking Controller, vilken inkluderar WiFi och kameror med tillhörande AI-lösningar. Föraren kliver ur fordonet vid ingången till parkeringen och aktiverar sedan systemet via en smartphone applikation. På samma sätt kan föraren anropa fordonet när det är dags att åka vidare.
Parkeringsföretaget Indigo är först med att implementera den här lösningen i ett parkeringsgarage i Issy-les-Moulineaux i Frankrike. Företaget gör detta i samarbete med OPnGO som utvecklar betalningslösningar för parkering.
Cyber Valet Services väntas spara tid både för individer och för de som äger fordonsflottor. Förutom att spara tid genom att låta fordonen parkera sig själva, väntas den också bidra till utveckling av andra tjänster som sparar tid som exempelvis tvätt och laddning av fordon.
Källor
[1] Valeo Press Release. Valeo and Cisco today announced that they have signed a cooperation agreement to develop strategic innovations in smart mobility services. 2017-06-15 Länk
Den japanska tillverkaren av precisionsinstrument för mätning och analys, Horiba, breddar sina tjänster [1].
Horiba avser erbjuda fordonstillverkare testningstjänster samt stöd vid utveckling av teknik för konstruktion av motorer samt hjulupphängningar och chassi för självkörande fordon. Företagets starka kompetens inom sensorer väntas vara till stor nytta och som ett exempel på tjänster som kan komma att erbjudas nämns stöd kring utveckling av system för igenkänning av fotgängare och trafikskyltar.
I Storbritannien kommer Horiba att använda sig av testanläggningen som företaget äger sedan de förvärvat det brittiska fordonstestbolaget Mira 2015. I Japan planerar de att använda sin anläggning Horiba Biwako E-Harbour i Shiga Prefecture. På samma sätt kommer befintliga utvecklingscenter i Kina och USA att nyttjas.
Källor
[1] Nikkei Asian Review. Horiba to support development of self-driving vehicles. 2017-06-17 Länk
I Ericssons senaste ’Mobility Report’ beskrivs att det snart kan bli vanligt att se autonoma bussar på vägarna [1]. Ett viktigt steg för att införa autonoma bussar i kollektivtrafiken är dock utvecklingen av fjärrövervakning och kontrollsystem som säkerställer säkerheten.
Rapporten beskriver att Scania har ett 5G-konceptnätverk som nu används för olika tester där en fjärroperatör kör en buss runt ett testområde, som till och från en parkeringsplats. Testerna fokuserar på två områden: responstiden för fjärrövervakning och kontrollsystemet, och de automatiska verktygen som krävs för att prioritera nätverkstjänsterna. Sensordata från bussen, inklusive videouppspelning med högupplösning, strömmas till fjärroperationscentralen över LTE-radio i ett 5G-nätverk. Testbädden inkluderar också en automatiserad servicebeställning, vilket möjliggör att man kan prioritera vilka nätverksresurser som behövs för fjärrövervakning och drift.
Parallellt med Scanias verksamhet demonstrerades också fjärrstyrningen av ett forskningskonceptfordon (RCV) – utvecklat och anpassat av Integrated Transport Research Lab vid KTH Royal Institute of Technology – på Mobile World Congress 2017.
Källa
[1] Remote operation of vehicles with 5G, Ericsson.com, 2017 Länk
Nissan X-Trail har nu blivit märkets andra bil som är utrustad med ProPILOT, Nissans teknologi för autonom körning [1].
ProPILOT stöder föraren genom att hjälpa till med att kontrollera acceleration, bromsning och styrning under körning på motorvägen. Hittills har ProPILOT endast varit tillgänglig i Nissan Serena, som fick en helt ny design under hösten.
Den uppdaterade Nissan X-Trail säljs nu hos Nissan-återförsäljare i hela Japan.
Källa
Nissan releases X-Trail with ProPILOT autonomous drive function in Japan, Green Car Congress, 2017-06-08 Länk
Google (numera Waymo) var kanske först med att annonsera en egen bil gjord för autonom körning. Men nu läggs bilen, kallad Firefly, ner och Waymo fokuserar på sina algoritmer istället. Det var inte oväntat och ligger i linje med vad t.ex. ryktas om Apples planer, som nu Tim Cook berättat lite om.
Andra nyheter i dagens brev:
Jaguar/Landrovers mobilitetsbolag InMotion investerar i bildelningstjänsten Lyft
Hondas automationsplaner
Boschs och TomToms nya radarbaserade kartor
Brittiska forskningsprojektet HumanDrive
INRIX Researchs konsumentundersökning om autonoma fordon
