Kategoriarkiv: Tester och demonstrationer

Bussar, Tester och demonstrationer

Navya pilotar på JFK Airport

Navyas autonoma skyttelbussar kommer att demonstreras på JFK Airport i New York under fyra dagar mellan 17 och 21 oktober. Demonstraitionen kommer ske på en parkeringsplats knuten till flygplatsen [1].

Det är två Navyafordon som kommer åka i kolonn för att skjutsa personer ur allmänheten inom flygplatsområdet. Det kommer finnas en säkerhetsförare i fordonet.

Källa

[1] Navya. Business Wire. Navya Autonom® Shuttles to Undergo Platooning Demonstration at New York’s JFK Airport, First of Its Kind at an American Airport. 2022-10-17 Länk

Lagstiftning och regelverk, Tester och demonstrationer

AD-licenser halverats i Kalifornien

Det är nu bara 46 av tidigare 90 amerikanska företag som har kvar de av California Department of Motor Vehicles utfärdade licenserna för att pilota autonoma fordon i Kalifornien [1].

Licenserna behöver förnyas varje år och kraven för licensen innebär b.la träning av säkerhetsförare, 10 000 miles av körning på testbana, en speciell försäkring, samt att skicka årliga incidentrapporter från när det autonoma systemet avbrutits.

De senaste som förlorade sina licenser var Conti, Honda, Volkswagen och CYNGN.

Orsakerna kan vara exempelvis att de fått licensen indraget eller att de helt enkelt inte förnyat licensen. Orsaker kan i de fallen vara att de fokuserar på testning på andra ställen eller att företagen inte längre har egna fordon.

Egen kommentar

Dessa siffror gick ner även från 2020 till 2021, men trots det hade då antal mil körda i autonomt läge ökat 2021 jämfört med 2020, vilket vi skrev om här.

Källa

[1] The Last Driver License Holder. Conti, Honda, VW and CYNGN lose California Testing License. 2022-10-18 Länk

Kommunikation, Lastbilar, Mjukvara, Personbilar, Produktplaner, Sensorer, Tester och demonstrationer

Två nya samarbeten

BMWs hantering av data. Amazons dotterbolag, Amazon Web Services, och BMW Group ska samarbeta för utveckling av molntjänster. Produkten ska kunna nyttjas för att hantera de stora mängder data som produceras av uppkopplade och automatiserade fordon. Länk

Pony.ai samarbetar med Robosense. Kinesiska AD-utvecklaren Pony.ai har meddelat om ett samarbete med kinesiska lidartillverkaren RoboSense. De ska vidareutveckla RoboSense:s lidar för autonoma bilar och autonoma lastbilar. De ska också vidareutveckla Pony.ais automatiserade körteknologi. Vi fick nyligen även veta att Pony.ai utökar sin testning av autonoma fordon (med säkerhetsförare bakom ratten) till amerikanska staden Tucson i delstaten Arizona. Länk1 Länk2

Inspiration, Kommunikation, Tester och demonstrationer

Gående trafikljus i EU projekt

Inom ramarna för EU projektet Urban Mobility Kic har det utvecklats en robot som hjälper med att hantera övergångsställen [1].

Projektet går ut på att demonstrera teknologier för mobilitet i städer. Roboten heter IPA2X och kan rulla ut på övergångsstället med symboler för väjning riktad till fordonen. Roboten ska också kunna kommunicera med hjälp av trådlös kommunikation till automatiserade fordon utrustade med V2X teknologi, för att fjärrstoppa fordonet.

Källa

[1] Mirra, A., Quattoruote. Se il vigile non serve più: arriva il robot che aiuta ad attraversare la strada. 2022-10-04 Länk

Lastbilar, Tester och demonstrationer

Piloter för tunga autonoma fordon

Gatik plockar bort säkerhetsförare. Amerikanska startupföretaget Gatik som utvecklar autonoma lastbilar avsedda för medellånga turer meddelar om helt förarlösa piloter som ska utföras i Kanada tillsammans med kanadensiska apoteksföretaget Loblaw Companies Limited. Företagen har pilotat med säkerhetsförare sedan början på 2020 men plockar nu bort föraren. Piloterna körs på förbestämda vägar. Länk

Kodiak provar med transfer hubs. Kodiak Robotics som utvecklar självkörande teknologi för lastbilar har påbörjat ett samarbete med transport- och logistikföretaget Werner Enterprises. I samarbetet kommer man demonstrera ett upplägg där autonoma lastbilar står för huvuddelen av godstransporten men där mänskliga förare står för första- och sistamilen. Länk

Waymo transporterar alkohol. Waymos lastbilsenhet meddelar att de tillsammans med C.H Robinson Worldwide Inc. transporterar öl åt amerikanska vin-, öl-, och spritproducenten Constellation Brands Inc. Piloten började i April och man kör, med säkerhetsförare, drygt 350 km från Dallas till Houston varje dag. Länk

Arbetsmaskiner, Lastbilar, Tester och demonstrationer

Autonoma arbetsfordon

Caterpillar fraktat 5 miljarder ton. Amerikanska företaget Caterpillar som utför gruvarbete med autonoma lastbilar har nått milstolpen fem miljarder ton fraktat material. Man förutspår i år kunna frakta 1,57 miljarder ton med hjälp av 550 autonoma lastbilar. Länk

Pilot av AD-traktor i Malaysia. Ett malaysiskt företag vid namn Terberg Tractors Malaysia planerar att pilota autonoma traktorer i en hamn i malaysiska delstaten Johor. De ska få hjälp av brittiska företaget Aidrivers Ltd som kommer utrusta traktorerna med sin självkörande teknologi. Fordonen kommer pilotas i blandad trafik tillsammans med manuella fordon. Länk

Forskningsprojekt, Lastbilar, Tester och demonstrationer

EU-projekt pilotar AD-lastbil

I EU-projektet MODI kommer förarlösa lastbilar testköras på allmän väg mellan Rotterdam i Nederländerna och Moss i Norge [1].

Projektet kommer fokusera på att utvärdera autonoma godstransporter i sent utvecklingsskede d.v.s nära kommersialisering och utan säkerhetsförare. Man kommer utföra fem piloter, varav en del av transporterna passerar nationtionsgränser mellan Nederländerna, Tyskland, Danmark och Norge.

Projektet har blivit finansierade med 23 miljoner euro från Horizon Europe och leds av ITS Norway. Ytterligare 28 partners finns i konsortiet.

Källa

[1] Sintef. SINTEF is participating in a record-breaking project in automated freight transport. 2022-10-03 Länk

Lastbilar, Tester och demonstrationer

Scania pilotar med HAVI

Scania och transport- och logistikföretaget HAVI Supply Chain pilotar autonoma godsleveranser med Scanialastbil på allmän väg mellan Södertälje och Jönköping [1].

Syftet är att undersöka effektiviteten av autonoma godsleveranser på en fördefinierad motorvägssträcka för så kallat hub-to-hub.

Scania har tidigare pilotat på den sträckan tillsammans med TuSimple, vilket vi skrivit om här.

Källa

[1] Scania. Scania and HAVI in first European pilot of fully autonomous vehicles carrying commercial goods on public roads. 2022-09-23 Länk

Lastbilar, Tester och demonstrationer

Iveco och Plus AD-lastbil

Italienska lastbilstillverkaren Iveco och AD-utvecklaren Plus (tidigare Plus.ai) har meddelat om en lyckad pilot av autonoma lastbilar på testbana [1].

Vi skrev om starten på deras samarbete här. Nästa steg blir att i Europa pilota på allmän väg. Siktet är att pilota med säkerhetsförare i Österrike, Tyskland, Italien och Schweiz i syfte att samla in data från olika trafikmiljöer.

Källa

[1] Plus. IVECO and Plus Successfully Complete Initial Phase of Autonomous Truck Pilot, Ready for Public Road Testing in Europe. 2022-09-19 Länk

Distributionsfordon, Okategoriserade, Samverkan människa - maskin, Tester och demonstrationer

ADV in på misstänkt brottsplats

En leveransrobot från amerikanska Uber-avknoppningen Serve Robotics blev nyligen viral i en video där den kan ses passera en polisavspärrning som ledde till en misstänkt brottsplats via ett övergångsställe [1].

Serve Robotics VD har förklarat för TechCrunch att fordonen enligt företagets policy måste fjärrkontrolleras av en människa på övergångsställen och vid blockader exempelvis vid vägarbetsplatser. Leveransroboten gjorde därmed rätt på egen hand i att den stannade, men en mänsklig fjärroperatör tog sedan beslutet att köra in i det avspärrade området.

VD:n Ali Kashani påpekar att man vanligtvis anser att människor är bättre än AI på oväntade och kritiska situationer (s.k edge cases), men att de upptäcker att motsatsen stämmer.

Händelsen inträffade efter en matleverans som gjorts inom ramen för en pilot med Uber Eats, som vi skrev om här.

Ni kan se videon på Twitter här.

Källa

[1] Korosec, K., TechCrunch. This robot crossed a line it shouldn’t have because humans told it to. 2022-09-16 Länk