Detta är det sista nyhetsbrevet före sommaruppehållet. Under våren har vi skrivit 185 artiklar om mycket skiftande ämnen, kanske i mindre grad om teknik än tidigare. I stort kan man säga att det verkar som att samverkan mellan olika aktörer ökar. Många städer, regioner och länder vill vara med på banan med allt från testmöjligheter, … Fortsätt läsa Nyhetsbrev 254: Datainspektionens invändningar
I Europa har 28 av EUs medlemsstater skrivit på Declaration of Amsterdam, en plan för hur utvecklingen och implementationen av automatiserade och kooperativa transporter ska ske inom EU. Kinesiska Baidu satsar i USA, där man också planerar för självkörande bussar i Beverly Hills. I Dubai vill man inte vara sämre utan vill bli världens ”smartaste” … Fortsätt läsa Nyhetsbrev 238: Dubai vill bli världens smartaste
MIT Technology Reviews konferens EmTech Digital, som går i San Francisco 23-24 maj [1] har talare från många intressanta företag verksamma inom fordonsautomation, bland dem Tesla Motors, Amazon, Google, Baidu, IBM, MIT, Carnegie Mellon. Men så kostar konferensen också nästan 20 000 kr. Om någon av er går på konferensen så får ni gärna skriva … Fortsätt läsa Konferens med många intressanta talare
Volvo Cars planerar att utföra ett experiment med upp till 100 bilar i Kina [1]. Det är vanliga kinesiska förare som ska ingå i experimentet. Företaget kommer under de kommande månaderna att inleda samtal med städer som är intresserade av att stå som värd för experimentet, för att se vilka av dem som har förutsättningar … Fortsätt läsa Storskalig demonstration i Kina
Redaktionen är utspridd f.n. Azra som skrivit artiklarna befinner sig i Kalifornien och jag själv är i Umeå. Om nyhetsbrevet påverkats av detta är oklart men vi har i alla fall nyheter från Kina (Baidu), Sydkorea (Hyundai) och USA (senatsutfrågning, Comma.ai och Smart City Challenge). Det ska bli skönt att komma hem. Trevlig helg!
Inte alla köper hajpen om självkörande fordon. Steven Hill skriver i Observer Business & Tech en inlaga med ett antal argument varför man bör vara skeptisk och att såväl de tekniska, lagmässiga som sociala utmaningarna är stora [1]. Enligt Hill drivs hajpen av stora teknik- och fordonsföretag påhejade av okritiska media. Han citerar också Audi, … Fortsätt läsa Varning för överoptimism
I dag skriver vi ett par nyheter om Google (igen), om deras nya testområden och om att de planerar kombinera sina självkörande elfordon med trådlös laddning. Vi skriver också om deras kinesiska motsvarighet, Baidu, och deras planer för självkörande bussar. Dessutom tar vi upp nyheten om det nya forskningsprojektet Born to Drive där redan dagens … Fortsätt läsa Nyhetsbrev 219: Självkörande bilar från fabrik
Idag tar vi dels upp vad som händer hos Google, Baidu, Ford och Kia samt det nya bolaget OpenAI med bland andra Elon Musk som delägare. Men vi skriver också om California DMVs nya förslag till regelverk där man åtminstone inledningsvis kommer att förbjuda helt autonoma bilar. Detta är det sista nyhetsbrevet innan juluppehållet och … Fortsätt läsa Nyhetsbrev 211: Problem i Kalifornien?
God morgon! Fredagens nyhetsbrev tar upp nya asiatiska framsteg i form av kinesiska Baidus demonstration av självkörande fordon, Samsungs satsning på området och Sydkoreanska patentansökningar. Dessutom tar vi upp problematiken med överlämningar från fordon till förare samt förstärkningen av Autolivs forskningsråd.
UK Business Insider har gjort en egen sammanställning av vad som komma skall gällande uppkopplade fordon [1]. Här är några slutsatser från studien: Asien kommer att vara ledande inom området och att det är framförallt företag som Alibaba och Baidu som kommer att ha en avgörande roll i detta. År 2020 kommer runt 97 % … Fortsätt läsa Framtiden för uppkopplade fordon