Kategoriarkiv: Okategoriserade

Bussar, Distributionsfordon, Finansiering, Funktioner, Lagstiftning och regelverk, Lastbilar, Mjukvara, Mobilitetstjänster, Okategoriserade, Personbilar, Produktplaner, Teknologi, Tester och demonstrationer

Detta har hänt under julen – Del II

NHTSA utredning kring Cruise-robotaxin. Amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har påbörjat en utredning kring robotaxiföretaget Cruise och deras autonoma fordon. Detta efter ett antal incidenter (som vi nämnt här, här, här och här). NHTSA undersöker dock specifikt tre fall där fordonen efter hård inbromsning vart med i kollisioner, samt situationer där Cruise-fordon av olika anledningar blivit stillastående och blockerat trafiken. Hela 242 stycken Cruisefordon kommer att utredas. Länk

Cruise påbörjat piloter i Texas och Arizona. Cruise meddelar att de påbörjat piloter av sin robotaxitjänst i Austin och Phoenix i amerikanska delstaterna Texas och Arizona. Denna expansion utlovades redan innan slutet på 2022 (vilket vi skrev om här), ett löfte de nu visat sig kunna hålla. Piloterna körs i ett mindre område med säkerhetsförare bakom ratten, med passagerare från allmänheten, och utan att ta betalt för resorna. Företaget hoppas kunna utöka pilotningen fortare, nu när de gått igenom processen i San Fransisco. Länk

Magna förvärvar resten av Veoneer från SSW. Kanadensiska techföretaget Magna har kommit överens med investeringsföretaget SSW om att köpa Veoneers enhet för aktiv säkerhet för ca 1,5 miljarder USD. Qualcomm och SSW köpte Veoneer för 4,5 miljarder USD hösten 2021, vilket vi skrev om här. Qualcomm behöll den del av Veoneer som utvecklade självkörande teknologi. SSW säljer nu alltså återstående delen av Veoneer till Magna. Länk

Ruter, Mobileye m.fl pilotar mobilitetstjänst i Norge. Kollektivtrafiken i Oslo och Akershus, som drivs av Ruter, kommer tillsammans med ett antal partner bedriva en fortsättning på de piloter som de påbörjat 2019. Den nya piloten kommer utöka flottan upp till 15 autonoma fordon, utrustade med teknologi från Intel-ägda företaget Mobileye. Personer från allmänheten kommer att kunna beställa skjuts av fordonen via Ruters app för kollektivtrafik och syftet är att fler personer ska kunna lämna sina bilar hemma. Fordonen kommer ha en säkerhetsförare bakom ratten men man siktar på att inte behöva det i framtiden. Länk

LOXO med autonoma leveranser i Europa. Ett Schweiziskt startupföretag vid namn LOXO har avslöjat ett autonomt leveransfordon av den större typen som de planerar driftsätta på allmäna vägar i Europa under 2023. Piloter kommer börja under våren i Schweiz och man hoppas senare kunna utöka till Tyskland och Storbritannien. Fordonet kommer ha fjärroperatörer som övervakar och assisterar fordonet. Länk

Kalifornien förbjuder falsk maknardsföring kring AD. Det lagförslag som förbjuder namngivande av delautonoma system som helautonoma i Kalifornien, som vi skrev om här, har nu godkänts av guvernören Gavin Newsom. Lagen förbjuder till exempel Tesla från att kalla sitt förarstödssystem för ”Full Self-Driving”. Länk

Villkorad automation i Sydkorea. Sydkoreanska fordonstillverkaren Kia kommer att lansera nya fordonsmodellen EV9 med villkorad automation (nivå 3 på SAE-skalan). Även fordonsmodellen G90 från Genesis (som tillhör samma fordonskoncern) kommer få teknologin som de kallar för Highway Driving Pilot (HDP). I en annan nyhet fick vi också veta att Sydkoreas Ministry of Land, Infrastructure and Transport kommer att introducera villkorad automation i kollektivtrafiken med tre bussar. De kommer köra en ca 45 km slinga i staden Sejong . Vi skrev om Sydkoreas färdplan för automatiserad körning här. Länk1 Länk2

Oxbotica får in 140 miljoner USD. Den brittiska AD-utvecklaren Oxbotica har avslutat en Serie C-finansieringsrunda med 140 miljoner USD. Bland investerarna fanns bland andra investeringsföretagen Aioi Nissay Dowa Insurance och ENEOS Innovation Partners. Oxbotica kommer nyttja pengarna till att utöka sin verksamhet geografiskt till fler kontinenter och länder, samt till att driftsätta sin teknologi där den behövs först: jordbruk, i flygplatser, godsleveranser, gruvarbete och bildelning. Länk

Volvo investerar i Waabi. Volvo Group Venture Capital AB har investerat i startupföretaget Waabi som utvecklar självkörande teknologi för lastbilar. Summan och detaljer kring investeringen är inte avslöjad. Waabi avslutade senast en serie-A finanseringsrunda med 83,5 miljoner USD. Företagets självkörande teknologi installeras under produktionen av fordonen, snarare än i efterhand, vilket möjliggör för ett mer sömlöst utseende av sensorerna på lastbilarna. Länk

Bosch fortsätter investera i Kina. Tyska elektronikföretaget Bosch investerar 1 miljard USD i teknologi för eldrivna och autonoma fordon via ett nytt forskning- och utvecklingscenter i Kina. Bosch investerade också i somras i kinesiska AD-utvecklaren WeRide, vilket vi skrev om här. Länk

Okategoriserade

Välkomna tillbaka

Välkomna tillbaka till vårt nyhetsbrev OmAD! Hoppas ni haft en bra julledighet och att ni är redo för nya spännande utmaningar. Vi börjar året med att bjuda på nyheter från de senaste veckorna. I den här delen sammanfattar vi nyheter från Consumer Electronics Show (CES) 2023 som hölls 5-8 januari i Las Vegas.

Distributionsfordon, Lagstiftning och regelverk, Okategoriserade, Tester och demonstrationer

Nytt inom leveransrobotar

Hyundai pilotar matleveranser. Hyundai Motor Group lanserar två nya piloter med medelstora autonoma leveransrobotar som ska leverera mat och dryck inne på ett hotell i första, och utomhus i den andra, piloten. Piloterna kommer köras i Sydkorea där man i ena piloten samarbetar med ett koreanskt matleveransföretag vid namn Woowa Brothers. Fordonen är utrustade med lidar och kameror. Målet är att i nästa steg öka antalet robotar och utöka arbetstimmarna. Länk

Clevons första pilot i USA. Estniska startupföretaget Clevon som vi nyligen skrev om här, har flyttat sitt huvudkontor till USA, och har nu påbörjat sin första pilot där. Leveransroboten Clevon I kör en drygt 5,8 km sträcka på allmän väg i Fort Worth där roboten b.la får korsa annan trafik för att leverera mat. Länk

Slovakiens lagförslag berör leveransfordon. Den slovakiska presidenten har nyligen undertecknat ett lagförslag som definierar autonoma leveransfordon, reglerar tillstånd för testning av autonoma leveransfordon, och tillåter viss körning av autonoma leveransfordon på trottoarer. Länk

Mobilitetstjänster, Okategoriserade, Tester och demonstrationer

Motional och Uber erbjuder robotaxi i Las Vegas

Bildelningsföretaget Uber går ihop med Aptiv- och Hyundaiägda företaget Motional för att pilota en robotaxitjänst i Las Vegas [1].

Kunder kommer att kunna boka resor via Ubers app från och med nästa vecka. Fordonen som är modifierade Hyundai Ioniq 5:or kommer att köra dagtid, med en säkerhetsförare ombord.

Motional bedriver redan piloter med bildelningsföretagen Via och Lyft, vilket vi skrivit om här och här. Det är dock första gången Uber är med och skjutsar personer från allmänheten i autonoma fordon.

Källa

[1] Bellan, R., Tech Crunch. Uber and Motional launch robotaxi service in Las Vegas. 2022-12-07 Länk

Funktioner, Lagstiftning och regelverk, Okategoriserade

Autonom parkering från Bosch och Mercedes

Ett autonomt parkeringssystem från Bosch och Mercedes-Benz har blivit officiellt godkänt för kommersiell användning i Tyskland [1].

Det första parkeringssystemet används i ett parkeringshus på Stuttgarts flygplats. När systemet är aktiverat ska det inte behövas någon mänsklig övervakning.

Lagstiftningen gällande försäkringar och juridiskt ansvar är inte helt klarlagd än, eftersom det är fordonstillverkaren som i nuläget kommer att bära det juridiska ansvaret om ett fordon som kör eller parkerar autonomt kolliderar med något.

Källa

[1] Brook-Jones, C., Autonomous Vehicles International. Fully automated parking system from Mercedes-Benz and Bosch approved in Germany. 2022-12-02 Länk

Finansiering, Okategoriserade, Övriga fordon

Kodiak vinner militärt kontrakt

Kodiak Robotics får ett kontrakt värderat till ca 50 miljoner USD från Försvarsdepartementet i USA (United States Department of Defense, DoD) [1].

Syftet med kontraktet är att Kodiak Robotics ska hjälpa den amerikanska armén (US Army) att automatisera militära fordon som i framtiden kommer att användas i amerikanska arméns Robotic Combat Vehicle (RCV) program.

Kodak Robotics ämnar använda sin existerande lösning för autonoma fordon som är riktad mot kommersiellt bruk, och anpassa lösningen för dem ändamål som är förenliga med den amerikanska arméns bruk av autonoma fordon.

Ett av syftena med autonoma fordon i militärt bruk är att de kan minska risken för trupper på marken, samtidigt som det autonoma fordonet kan samla in kritisk information i känsliga områden.

Källa

[1] Allinson, M., Robotics & Automation. US Army awards Kodiak Robotics $50 million contract for autonomous trucks. 2022-12-08 Länk

Lastbilar, Okategoriserade

Einride med nytt samarbete

Det svenska teknik- och transportföretaget Einride meddelade nyligen att de ingått i ett samarbete med bryggeriet AB InBev som är verksamma i Belgien [1].

I samarbetet kommer man tillämpa hela Einride-ekosystemet inklusive flotthanteringssystemet Saga, sex autonoma och eldrivna Einride poddar, samt laddinfrastruktur som ska byggas.

Målet för Einride är att framöver skapa fler samarbeten i Beneluxländerna.

Källa

[1] Einride. Einride Launches in Benelux with World’s Leading Brewer, AB InBev to Lead Electric Transport Transformation in the Region. 2022-12-01 Länk

Mjukvara, Okategoriserade, Produktplaner

Stellantis förvärvar aiMotive

Den nya fordonskoncernen Stellantis som bildades av Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) och Peugeot Société Anonyme (PSA) köper upp AD-startupföretaget aiMotive [1].

Det förvärvade företaget, som utvecklar mjukvara för autonoma fordon, kommer drivas som ett dotterbolag. aiMotive kommer bidra till Stellantis utveckling av plattformen för automatiserad körning, som utvecklas tillsammans med BMW, vid namn STLA AutoDrive.

Källa

[1] Stellantis. Stellantis Accelerates Autonomous Driving Journey with Acquisition of aiMotive, a Leading Artificial Intelligence and Autonomous Driving Start-up. 2022-11-17 Länk

Lastbilar, Okategoriserade, Tester och demonstrationer

Pilot av AD-lastbilar i Japan

Japanska företaget T2 planerar utföra piloter med autonoma lastbilar under uppdrag att transportera gods åt moderbolaget Mitsui & Co [1].

T2 kommer redan den här månaden börja med att pilota autonoma personbilar, med säkerhetsförare i fordonen. Planen är att sedan i mars 2023 pilota autonoma lastbilar, då har också Japans nya lagrevisioner trätt i kraft, som vi skrev om här. I piloterna kommer fordonen köra 80 km/h på en 10 km sträcka.

Dessa piloter kommer bana väg för att Mitsui & Co ska kunna lansera kommersiell drift av autonoma godstransporter år 2026. Fram till dess räknar T2 med att investera 10 miljarder Yen i teknologin.

Källa

[1] Miyazumi, T., Matsuura, T., Nikkei. Japan’s Mitsui to begin self-driving truck transport business. 2022-11-14 Länk

Okategoriserade

Geelys nya lastbilskoncept

Den kinesiska fordonstillverkaren Farizon, som ägs av Geely, har visat upp sin vision för framtiden men deras nya hyttlösa lastbil som kallas för The HornTruck Cabless [1].

Farizon menar att fordonet är kapabelt för autonom körning på Level 4, och använder sensorer som lidar och olika sorters radar. Fordonet implementerar även stöd för 5G nätet och V2X (vehicle-to-everything).

Cabless lastbilen är tänkt att användas på begränsade geografiska områden (exempelvis hamnar och gruvor), eftersom räckvidden på fordonet är begränsad.

Farizon meddelar även att framtida produkter och fordon kommer att ha stöd för satellitkommunikation, vilket är i linje med Geelys ambitioner, som tidigare i år skickade upp nio low earth orbit (LEO) satelliter som planeras att användas som en del av ett nätverk ämnat att underlätta styrningen av autonoma fordon, vilket vi skrivit mer om här.

Källa

[1] Hope, G., IOT World Today. Self-Driving Cabless Truck Makes Its Debut. 2022-11-15 Länk