Alla inlägg av Mahdere Amanuel

Marknadsundersökningar, Mobilitetstjänster

Mobilitetstjänster kommer att öka försäljningen av självkörande bilar

En ny rapport från Juniper Research säger att den explosiva tillväxten av mobilitetstjänster såsom ride-sharing och likande tjänster kommer att bidra till en markant ökning av försäljningen av självkörande fordon under nästa årtionde [1].

Studien fann också att marknadspenetrationen av automationsteknologi kommer att drivas av faktorer såsom allt strängare fordonssäkerhetsspecifikationer, miljöpåverkan och den snabba tekniska utvecklingen.

Studien nämnde också att i samband med de senaste olyckorna, där bl.a. en man omkom i en Tesla i Florida, är branschens första uppgift att övertyga allmänheten om att deras bilar är helt säkra.

Källor

[1] New Study Shows Ride-Sharing to Fuel Sales of Autonomous Vehicles, Green Transit News 2016-11-23 Länk

Funktioner, Mjukvara, Tester och demonstrationer

PolySync uppmuntrar användare att bygga egna självkörande bilar

Start-up företaget PolySync har gjort ett källkodskit för automatiseringsteknologi tillgängligt genom deras så kallade Open Source Car Control (OSCC) projekt [1].

OSCC möjliggör för ingenjörer att bygga sin egen självkörande bil med hjälp av befintlig ”by-wire”-teknik på en Kia Soul av årsmodell 2014 eller senare. Kia Soul valdes ut som den första OSCC-fordonsplattformen på grund av en kombination av det överkomliga priset och för deras steer-by-wire och throttle-by-wire-system (styrning och gas regleras alltså elektroniskt).

OSCC kommer att lanseras på GitHub och kan integreras i en ny eller begagnad bil för mindre än $1000. PolySync kommer också att göra ett begränsat antal OSCC hårdvarukit tillgängliga som kommer att kunna förbeställas på GitHub. OSCC kitet är endast avsett för forskning och bruk utanför allmänna vägar.

OSCC projektet började som ett internt initiativ av PolySync för att bygga säkra, pålitliga och billiga utvecklingsfordon. Genom att öppna upp systemet via open source, uppmuntrar PolySync andra att modifiera och utveckla OSCC för att möta sina behov.

Källa:

[1] David Sosnow: Self-Driving Goes Open-Source: PolySync Announces Open Source Car Control, Complete, Affordable Kit for Autonomous Vehicle Development, Prweb 2016-11-15 Länk

Samhällspåverkan

Samband mellan automation och miljöpåverkan

The Center for American Progress har granskat den befintliga litteraturen om miljöeffekterna av automatisering i lätta arbetsfordon [1]. Trots att den befintliga forskningen inte drar några tydliga slutsatser om effekterna av autonoma fordon på miljön i allmänhet och klimatet i synnerhet så visar ändå forskningen på följande möjliga scenarion:

  • Vehicle miles traveled (VMT) – det sammanlagda antalet körda mil av fordon under ett givet år, skulle kunna öka eftersom automatisering sänker alternativkostnaden för körning. Detta skulle i sin tur kunna uppmuntra människor att ta fler bilresor eller acceptera längre pendelsträckor, eftersom förarna skulle kunna göra andra saker i bilen än att fokusera på vägen framför. Dessutom skulle automation tillåta människor som för närvarande inte kan köra själva – såsom äldre, unga och personer med funktionshinder- att resa ensamma, vilket också gör att fler människor vistas i trafiken.
  • VMT skulle kunna minska om automation kombineras med olika mobilitetstjänster. Ett system med delade autonoma fordon kan minska enskilt bilägande och använda teknik för att planera effektiva rutter för att transportera människor från start- till slutpunkt. Samtidigt kan mobilitetstjänster öka den totala VMT om det innebär att bilar kör tomma långa sträckor från att ha lämnat en kund till att plocka upp nästa. Här behöver man använda sig av specialiserade program för att räkna ut den mest effektiva rutten.
  • Automatisering kan bidra till att minska trängseln och antalet trafikolyckor.
  • Bilisterna kommer inte kunna se de positiva effekterna av automation på trängsel förrän en stor del av fordonsflottan är automatiserad.

Studien säger också att beslutsfattare behöver allokera mer resurser för forskning kring hur automation kommer att påverka miljön både på både kort och lång sikt. Avslutningsvis nämner också studien att genom att kombinera elektrifiering och automation kan man uppnå en positiv miljöpåverkan.

Källa:

[1] Myriam Alexander-Kearns, Miranda Peterson, and Alison Cassady: The Impact of Vehicle Automation on Carbon Emissions, Center for American Progress 2016-11-18 Länk

Fordon, Personbilar, Positionering, Sensorer

Ytterligare ett dödsfall med Tesla Model S

Kinesisk media rapporterar nu om ytterligare ett dödsfall med en självkörande Tesla Model S, där autopilotfunktionen var aktiverad [1].

Olyckan skedde den 20 januari tidigare i år, alltså fyra månader innan Joshua Brown dog i Florida. Gao Yanping hade lånat sin fars Tesla Model S och hade aktiverat autopiloten när han krockade med ett gatsopningsfordon som befann sig längst motorvägen. Polisen fann inga tecken på att fordonet bromsat innan kollisionen.

Källor

Junko Yoshida: China crash puts Tesla under fresh scrutiny, EET Asia, 2016-09-19. Länk

Personbilar, Teknologi

Volvo Cars och Autoliv bildar gemensamt bolag för att sälja avancerad AD teknik

Så är nu det som det viskats om ett tag officiellt – Volvo Cars och Autoliv bildar ett gemensamt bolag utveckla mjukvara för både avancerad förarstöd (ADAS) och automatiserade bilar (AD) för att sedan sälja tekniken även till andra OEM:er [1].

Både Autoliv och Volvo Cars kommer att licensiera och överföra sina respektive befintliga immateriella tillgångar avseende ADAS-system till det gemensamma företaget. Med detta som grund kommer de sedan att vidareutveckla nya ADAS/AD-system [2].

Enligt pressmeddelandet ska det nya företaget ha sitt huvudkontor i Göteborg med inledningsvis 200 anställda från de båda företagen men väntas sedan anställa ytterligare 400 personer.

De första produkterna för ADAS från det nya företaget kommer att finnas på marknaden 2019 medan tekniken för automatiserade bilar lanseras först 2021.

Källor

[1] Pessmeddelande: ID: 195888, Volvo Car Group, 2016-09-06 06. Länk

[2] Jordan Golson: Volvo will sell its self-driving car tech to other automakers, The Verge, 2016-09-06. Länk

Samverkan människa - maskin, Tester och demonstrationer

Brittiska Ansible Motion studerar åksjuka i självkörande bilar

Brittiska företaget Ansible Motion forskar om rörelsesjuka i sina körsimulatorer i hopp om att bidra till att göra självkörande bilar mer känsliga för passagerare lider av åksjuka [1].

Denna typ av forskning kommer att bli avgörande  när nu bilister ska göra övergången från att vara förare till passagerare och kommer att tillbringa allt mer tid framför en display eller utskriven text.

Vi har tidigare skrivit om en studie gjort vid University of Michigan som visade att rörelsesjuka kommer att bli vanligare i självkörande bilar jämfört med manuellt framförda bilar.  Experter förutspår att i övergången till autonoma fordon kommer 6-12% av passagerarna drabbas av rörelsesjuka inom de kommande 5-10 åren.

I Ansible Motions simulator ”Driver in the Loop” kan designers ändra t.ex. fjädringskomponenter och dessutom experimentera med saker som formen av fönstren samt vibrationer som kommer från olika typer av vägytor och ljudnivåer. Alla dessa parametrar är avgörande faktorer som bidrar till rörelsesjuka.

Källor

[1] Joe Duarte: Simulating motion sickness in autonomous cars, Autofile.ca, 2016-09-07. Länk

Kommunikation, Mjukvara, Teknologi, Tester och demonstrationer

Baidu utvecklar plattform för självkörande bilar och får testa i Kalifornien

Kinesiska Baidu och chiptillverkaren Nvidia har inlett ett samarbete för att utveckla en plattform för självkörande bilar [1].

Plattformen, vars algoritmbaserade operativsystem kommer att innehålla cloud-baserade högdefinitionskartor, kommer att kunna uppfatta och anpassa sig till rådande trafik. Plattformen kommer också göras öppen för OEM:er.

Det är också rapporterat att Baidu har blivit beviljade tillstånd av California DMV att testa sina autonoma fordon på allmänna vägar i Kalifornien.  Baidu vill dock inte uppge när de kommer att starta testerna [2].

Källor

[1] Darrell Etherington: Nvidia and Baidu partner on a ’top-to- bottom’ platform for self-driving cars, TechCrunch, 2016-09-01. Länk

[2] Darrell Etherington: Baidu gets approval to test self-driving cars in California, TechCrunch, 2016-09-01. Länk

Marknadsundersökningar

Lyxbilsägare mest villiga att övergå till autonoma fordon

Forsknings- och mjukvaruföretaget MaritzCX har genomfört en undersökning med över 12 000 fordonsägare för att kartlägga vilka konsumenter som är mest benägna att köpa en autonom bil. Resultaten visade att lyxbilsägare av bilar som Mercedes-Benz och Infiniti tillhör gruppen som mest sannolikt skulle kunna tänka sig att köpa en autonom bil [1].

Enligt Shawn St.Clair som ansvarade för undersökningen är lyxbilsägare mer villiga att övergå till autonoma fordon eftersom det skulle göra lyxbilarna säkrare. De som var minst intresserade av att byta till ett autonomt fordon var Porsche- och BMW-ägare. Eftersom den gruppen i stor utsträckning är intresserade av att accelerera så fort som möjligt, upplever de att de tappar kontrollen när de inte längre har tillgång till gaspedalen.

94% av de tillfrågade sa också att de trodde att det skulle finnas autonoma fordon på vägarna i en snar framtid, dock uppgav endast 48% att de själva var intresserade av att äga ett autonomt fordon.

Källor

[1] Automotive News: Report: Mercedes Owners Among Those Most Ready to Accept Autonomous Cars, The NewsWheel 2016-08-29. Länk

Affärsmodeller, Mobilitetstjänster

Alphabets chef lämnar Ubers styrelse

Den högt uppsatta Alphabet-chefen David Drummond som suttit i Ubers styrelse i nästan 3 år har numera avgått då det verkar som de två företagen blir alltmer direkta konkurrenter [1].

Under det senaste året har både Uber och Alphabet arbetat intensivt med självkörande fordon. Trots att Alphabets ansträngningar varit mer omtalade har Drummond suttit i styrelsen under hela utvecklingstiden för de båda bolagen.

Drummond gick med i Ubers styrelse efter att Alphabet investerade 250 miljoner dollar i Uber under 2013, en affär som Drummond ansvarade för. Detta var en av de största investeringarna som Uber fått och Alphabet är fortfarande en av ägarna i företaget.

Källor

Heather Somerville: Alphabet executive steps down from Uber board amid growing competition. 2016-08-29 Länk

Fordon, Forskningsprojekt, Personbilar, Tester och demonstrationer

Jaguar LandRover inleder samarbete med Harvard

Jaguar LandRover (som ägs av Tata-gruppen) har inlett ett samarbete med Harvard i samband med ett uttalat mål att bygga upp en flotta på 100 stycken självkörande bilar att användas för testning av deras förarlösa teknik  [1].

Tata-gruppens bidrag på 6 miljoner dollar till Harvard kommer att möjliggöra att de kan arbeta tätt med forskare på universitetet, och även hela summan inte kommer att allokeras specifikt för forskning om självkörande fordon kommer den att finansiera forskning inom ämnen kopplade till området.

Tata håller samtidigt på att ingå i samarbeten med 6 andra universitet där de ämnar donera upp till 25 miljoner dollar. Universitetet inkluderar (men är inte begränsade till) Yale, IIT Madras och The Royal Society, UK.

Källor

[1] tech2News: Tata’s JLR ties up with Harvard to go big on driverless car technologies, Tech2,  2016-08-30. Länk