Kommunikation, Tester och demonstrationer, Trafiksäkerhet

Audi och Qualcomm testar V2X i Virginia

Qualcomm har fått två licenser att för att testa prototyper för V2X i den amerikanska delstaten Virginia, dvs. fordon till allt-kommunikation via det nyligen tillgängliggjorda 5.9-GHz spektrat.

Syftet är att visa på trafiksäkerhetshöjande möjligheter av kommunicerande vägsidesteknik och ombordteknik. Funktionerna som står i fokus är information om trafiksignalstatus samt tvåvägs säkerhetsmeddelanden för vägarbetszoner.

Tanken är att testa storskaligt längs några mycket högtrafikerade vägar i trakterna av Washington DC i slutet av året.

Egen kommentar

Liknande initiativ i Europa äger rum bland annat inom ramen för projektet NordicWay 2 och 3 där flera svenska partners deltar. 

NordicWay 2 kommer att visa upp liknande funktioner via ett digitalt event den 23e oktober.

Källa

[1] Seredynski, P. SAE Internationa. Cellular V2X pilot launching in Virginia 2020-09-29 Länk

Kartor

Sydkorea utökar 3D-kartor

Sydkorea har bestämt sig för att utöka sina existerande digitala 3D-kartor med ytterligare 1 400 km som kommer vara till nytta för automatiserade fordon [1].

Sydkorea började skapa dessa kartor 2019 och har hittills kartlagd 6 000 km av motorvägar, och nu ska även vanliga vägar kartläggas vilket kommer pågå till 2022.

Kopplat till detta kan ni också passa på att läsa om DeepMaps nya verktyg DeepMap HDR (High-Definition Reference) här.

Källa

[1] Sae-Jin, P., Aju Daily. S. Korea to develop precision map of ordinary roads for autonomous vehicles. 2020-10-05 Länk

Konferenser

Konferenstips

Fler konferenser hittar ni i vår kalender via https://omad.tech.

Okategoriserade, Samhällspåverkan

Självkörande parkeringsvakt i Moskva

I Rysslands huvudstad Moskva har forskningsinstitutet MosTransProekt och dess samarbetspartners utvecklat ett självkörande fordon i syfte att kontrollera parkeringsöverträdelser [1].

Fordonet har kört runt i Moskvas centrala gator sedan februari, och lagrar data om ca 1000 parkerade fordon per dag. Den använder en högupplöst 3D karta också kallad en digital tvilling av vägen, och fordonet kan kommunicera med infrastruktur genom en V2X uppkoppling.

Det här projektet görs i samarbete mellan MosTransProekt, Department of Transport and Road Infrastructure Development of Moscow, Fau Rosdornii, Moscow Automobile och Road Construction State Technical University (MADI).

Källor

[1] Intelligent Transport. Moscow begins autonomous parking enforcement trial to control kerbs. 2020-10-01 Länk

Informationssäkerhet, Kommunikation, Tester och demonstrationer, Trafiksäkerhet

I Storbritannien

Darwin SatCom Lab är namnet på första kommersiella testanläggningen för automatiserade och uppkopplade fordon i Storbritannien [1]. 5G-kommunikationen nämns som ett kärnämne. Anläggningen ligger i anslutning till Harwell Science and Innovation Campus i Oxfordshire. Den är en del av ett fyraårigt projekt som kallas Project Darwin och som finansieras av teleföretaget O2 samt av landets regering och Space Agency.

Brittiska samarbetsorganet Zenzic har ihop med inkubatorn Plug & Play lanserat ett program som kallas CAM Scale-Up [2]. Programmets mål är att stödja små och medelstora företag (SME) som arbetar med automatiserade och uppkopplade fordon i sin resa mot kommersialisering. Det är framförallt företag som behöver validera informations- och säkerhetsaspekter av sina produkter som kommer att prioriteras. Dessa företag kommer att få tillträde till avancerade testbäddar samt teknisk och affärsmässig support. Totala budgeten är ungefär 6 miljoner kronor (£500 000).

Källor

[1] Road Traffic Technology. Darwin SatCom Lab opens in Oxfordshire to test autonomous cars. 2020-10-01 Länk

[2] Zenzic. Zenzic launches new ‘CAM Scale-Up’ programme. 2020-09-23 Länk

Lastbilar

Ett köp på 1120 självkörande lastbilar

Wilson Logistics, ett företag som erbjuder frakttjänster i USA, har nu köpt 1120 system för automatiserade lastbilar av företaget Locomation [1].

Företagen har tillsammans utfört ett pilotprojekt där Locomations teknologi för lastbilsplatooning använts för att frakta varor på en 670 km lång sträcka. I det aktuella köpet kommer minst 1120 av Wilson Logistics lastbilar utrustas med den nya tekniken. Planerad leverans av första produkten är år 2022.

Locomations platooningsteknik som kallas Autonomous Relay Convoy (ARCTM) möjliggör för ett ledfordon med mänsklig förare bakom ratten att leda bakomvarande lastbilar som med hjälp av automation följer efter ledfordonet. Förarna i de efterföljande lastbilarna kan under tiden fokusera på andra uppgifter eller vila. Just nu är fokus på platoons med två lastbilar.

Källa

[1] Elaine. Robotics and Automation. Wilson Logistics orders 1,120 autonomous truck systems from Locomation. 2020-09-24 Länk

Okategoriserade

Motionals konsumentundersökning

Motional som är ett samarbete mellan Aptiv och Hyundai har publicerat en undersökning kring konsumenters syn på dagens och framtidens mobilitet [1, 2]. Undersökningen omfattade 1000 deltagare.

Bland annat visar undersökningen att 62% av deltagarna ser en framtid med självkörande fordon. De personer som har mer kunskap om självkörande teknologi har visat sig vara mest exalterade för självkörande fordon.

Vidare visar undersökningen att 45% av deltagarna anser att det inte är någon skillnad mellan självkörande fordon och de fordon som finns idag på marknaden med förarstödssystem (ADAS).

Kopplat till Covid-19 så visar resultaten att ungefär en femtedel av deltagarna är mer intresserade av självkörande fordon nu jämfört med innan pandemin, och 70% av deltagarna tycker att risken för infektion är oroande och påverkar ens val av transport.

Egen kommentar

Att 45% av deltagarna anser att det inte är någon skillnad mellan självkörande fordon och dagens fordon med ADAS är milt sagt oroande. Det visar än en gång på att det finns brister i informationsspridning om automatiserade fordon och ADAS.

Ni kan läsa ett par andra nyhetsbrev vi skrivit om benämningar, informationsspridning och tillit här och här.

Källor

[1] Motional. Consumer Mobility Report. Länk

[2] PR Newswire. Motional Releases Inaugural Consumer Mobility Report. 2020-09-24 Länk

Inspiration, Övriga fordon

Självkörande vs självgående

Under CES 2019 visade Hyundai en konceptbil som de döpt till Elevate, och det var inte vilken bil som helst: det är en bil som kan gå själv! Nu har företaget valt att vidareutveckla konceptet till en produktionsbil [1].  

Utvecklingen kommer att göras inom Hyundais nya enhet New Horizons Studio som bedrivs av några veteraner från Silicon Valley och som har som mål att utveckla s.k. Ultimate Mobility Vehicles. Elevate blir enhetens första projekt.

Elevate i konceptform har hjul som sitter på utdragbara ben som gör att bilen kan vid behov gå uppför trappor eller klättra uppför ett berg. Som ett möjligt tillämpningsområde nämns just bergräddning och naturkatastrofer.  

De som sett Star Wars film The Empire Strikes Back kommer ha lätt att föreställa sig hur Elevate ser ut. Ni andra kan se Elevate här. 

Så föredrar ni självkörande eller självgående bilar? 

Källor

[1] Hood, B., Robb Report. Hyundai Is Now Developing Transformer-Like Cars That Can ‘Walk’. 2020-09-30 Länk

Personbilar, Samverkan människa - maskin, Tester och demonstrationer

Resultat från Euro NCAPs utvärdering

European New Car Assessment Program (Euro NCAP) har utvecklat och utfört sina första tester som är specifikt utformade för förarstödssystem (ADAS) som hjälper föraren vid motorvägskörning, s.k. Highway Assist [1, 2].

Utvärderingen fokuserar huvudsakligen på två aspekter där den ena är balansen mellan systemets tekniska förmåga och dess förmåga att hålla föraren engagerad i trafiken, och den andra är hur väl fordonet hanterar kritiska situationer.

Utvärderingen omfattade tio fordonsmodeller. Av dessa fick Mercedes-Benz GLE, BMW 3 Series och Audi Q8 betyget ’Very good’, där Mercedes-Benz GLE fick ett väldigt bra betyg på att hålla föraren engagerad i trafiken (85) och hamnade på första plats. Teslas Model 3 fick däremot inte lika bra betyg i just den kategorin (36) med betyget ’Moderate’, och hamnade på en sjätte plats.

Ni kan se hur det gick för alla fordonsmodeller här.

Källor

[1] Euro NCAP. Euro NCAP Launches Assisted Driving Grading. 2020-10-01 Länk

[2] Europe Autonews. Tesla Autopilot gets low score for driver focus in European safety rating. 2020-10-01 Länk

utgiven av RISE Research Institutes of Sweden