Bussar, Distributionsfordon, Infrastruktur, Personbilar

Sydkoreas färdplan för transport

Den sydkoreanska regeringen har presenterat en färdplan kring bland annat automatiserade fordon [1, 2].

Färdplanen heter Mobility Innovation Roadmap och innehåller bland annat målsättningar att:

  • Lansera villkorad automatiserad körning på allmäna vägar innan 2023.
  • Lansera kommersiell robotaxi och robobuss innan 2025.
  • Kommersialisera Urban Air Mobility (UAM) innan 2025.
  • Introducera autonoma personbilar (SAE L4) innan 2027.
  • Bygga ut 110 000 km smart infrastruktur innan 2030.
  • Hälften av alla fordon som produceras ska vara autonoma innan 2035.

Källor

[1] Jones. Korea Posts. A blueprint for a fully autonomous vehicle within 5 years… The first urban drone taxi to be launched in 2025. 2022-09-19 Länk

[2] Hope, G., IOT World Today. South Korea Wants Half of All Cars to Be Autonomous by 2035. 2022-09-25 Länk

Lagstiftning och regelverk, Trafiksäkerhet

GM och Ford möter motstånd

92 amerikanska aktörer, inklusive städer och transportföretag, har vädjat till National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) om att avslå Ford och General Motors ansökningar att få tillverka ratt- och pedallösa fordon [1].

Vi har tidigare skrivit om dessa NHTSA-ärenden här och här. Kommentarerna som kommit in till NHTSA menar exempelvis att man bör anpassa nya krav och trafiklagar till autonoma fordon innan varianten utan ratt och pedal tillåts köra på allmän väg.

Om NHTSA godkänner ansökningarna kommer Ford och General Motors under en tvåårsperiod få driftsätta 2500 ratt- och pedallösa fordon var.

Samtidigt har General Motors-ägda robotaxi-företaget Cruise råkat ut för ett antal nya incidenter. Flera incidenter där Cruise-robotaxin fastnat och blockerat vägen listas här. Utöver detta kolliderade nyligen också en Cruise-robotaxi med en buss i San Fransisco [2].

Källor

[1] Soni, B., NEWSNCR. City transportation officers oppose Ford, GM self-driving automobile petitions. 2022-09-24 Länk

[2] Herger, M., The Last Driver License Holder. Cruise Robotaxi Collides With Bus. 2022-09-24 Länk

Elektronik och processorer, Produktplaner

Nvidias nya SoC

Nvidia har presenterat ett nytt system-on-chip (SoC) vid namn Drive Thor. Det kommer lanseras 2025 och ha en databehandlingskapacitet på 2000 teraflops. Tanken är att det förena alla datorer i framtida fordon till en enhet [1, 2].

Geely-ägda fordonsmärket Zeekr har varit först med att annonsera att de planerar nyttja Drive Thor.

En betydande antal av Nvidias kunder har varit kinesiska företag. Dessa företag kan dock inte köpa vissa chip från Nvidia på grund av de exportrestriktioner som skapats av USA:s regering.

Egen kommentar

Det är oklart om dessa exportrestriktioner kommer att påverka försäljning av det nya chippet.

Källa

[1] Bellan, R., Tech Crunch. Nvidia unveils Drive Thor, one chip to rule all software-defined vehicles. 2022-09-20 Länk

[2] Kani, A., Nvidia. NVIDIA DRIVE Thor Strikes AI Performance Balance, Uniting AV and Cockpit on a Single Computer. 2022-09-20 Länk

Elektronik och processorer, Funktioner, Produktplaner, Sensorer

Mobileye och Geely utökar samarbete

Geely och Intel-ägda Mobileye meddelar att de utökar sitt samarbete i vilket de utrustat Geely-ägda Zeekrs fordon med Mobileyes ADAS-paket vid namn Mobileye SuperVision [1].

Mobileye Supervision finns redan i modellen Zeekrs 001. Planen blir nu att tre ytterligare Geelyfordon får systemet och att ytterligare två Zeekrs-modeller får systemet.

Mobileye SuperVision består av 11 kameror som ger 360 graders täckning, två EyeQ5H system-on-chip, samt en del mjukvara. Tillsammans ska det möjliggöra handsfree-körning på motorväg, automatiserad parkeringsfunktion, automatisk nödbroms, adaptiv farthållare och filhållningsstöd m.m.

Källa

[1] Intel. Geely Holding Group Expands Mobileye Collaboration. 2022-09-26 Länk

Funktioner, Personbilar, Produktplaner

Xpengs utökar ODD för ADAS

Den Kinesiska elfordonstillverkaren Xpeng uppger att de lanserat utökad funktionalitet av sin Navigation Guided Pilot till stadstrafik [1].

Vissa ägare av en Xpeng P5-bil kommer kunna aktivera den nämnda förarstödsfunktionen i kinesiska staden Guangzhou, efter en over-the-air (OTA) mjukvaruuppdatering. Enligt företaget ska funktionen, under förarens ansvar, kunna utföra alla köruppgifter som krävs för att ta bilen till sin GPS-inmatade destination.

Tidigare har funktionen endast varit tillgänglig på motorvägar och man annonserade att det skulle utökas till stadstrafik för ett år sedan (något vi skrev om här).

Nyligen avslöjade Xpeng också pris och specifikationer för sin nya SUV elbil vid namn G9, som är utrustad med två Nvidia Drive Orin chip, 31 sensorer inklusive två lidarsensorer som täcker 180º [2].

Egen kommentar

Funktionaliteten är Xpengs motsvarighet till Teslas Full-Self-Driving som lanserats till vissa Teslaägare. En skillnad jag kan påpeka är att Xpeng kör med lidarsensorer, vilket Tesla inte gör.

Källa

[1] Xpeng. BusinessWire. XPeng Debuts City NGP Pilot Program. 2022-09-18 Länk

[2] Xpeng. BusinessWire. XPENG Launches G9 Flagship SUV. 2022-09-21 Länk

Personbilar, Produktplaner, Sensorer

Smart eye och ams OSRAM samarbete

Svenska teknikföretaget Smart Eye som utvecklar förarbevakningssystem har ingått samarbete med tyska företaget ams OSRAM för att tillsammans förbättra förar- och kabinbevakningssystem [1].

Den nya produkten, ICARUS, ska nyttja Smart Eyes avkänningsmjukvara tillsammans med ams OSRAMs ljusteknologi för att förbättra avkänning och möjliggöra funktioner så som förstärkt verklighet-heads-up-display (AR-HuD), förarautentisering samt detektion av kroppspositioner.

Källa

[1] Smart eye. Smart Eye Partners with ams OSRAM to Deliver 3D Interior Sensing for Enhanced Driver Monitoring. 2022-09-13 Länk

Lastbilar, Tester och demonstrationer

Iveco och Plus AD-lastbil

Italienska lastbilstillverkaren Iveco och AD-utvecklaren Plus (tidigare Plus.ai) har meddelat om en lyckad pilot av autonoma lastbilar på testbana [1].

Vi skrev om starten på deras samarbete här. Nästa steg blir att i Europa pilota på allmän väg. Siktet är att pilota med säkerhetsförare i Österrike, Tyskland, Italien och Schweiz i syfte att samla in data från olika trafikmiljöer.

Källa

[1] Plus. IVECO and Plus Successfully Complete Initial Phase of Autonomous Truck Pilot, Ready for Public Road Testing in Europe. 2022-09-19 Länk

Funktionell säkerhet, Funktioner, Personbilar, Produktplaner, Sensorer

Volvo EX90

Volvo berättade nyligen om att de officiellt avslöjar sin nya eldrivna SUV vid namn EX90 den 9 november [1, 2].

Vi skrev här i mitten av förra året om några detaljer som hade tillkännagivits om fordonet. Det kommer vara utrustat med långdistans-lidar, åtta kameror, fem radarsensorer, 16 ultraljudssensorer och ett förarbevakningsystem med två kameror som b.la detekterar distraktion och onykterhet.

Fordonet kommer även vara första Volvo-modellen med villkorad automatiserad körning , benämnt Ride Pilot, som under vissa begränsade förhållanden möjliggör automatiserad körning utan förarens uppmärksamhet.

EX90 kommer även att kunna få trådlöst överförda mjukvaruuppdateringar, s.k over-the-air (OTA).

Källor

[1] Volvo. Safety in Mind. 2022-09-21 Länk

[2] Hawkins, A. J., The Verge. Volvo’s EX90 electric SUV will have laser sensors and cameras that can detect drunk driving. 2022-09-21 Länk

Distributionsfordon, Okategoriserade, Samverkan människa - maskin, Tester och demonstrationer

ADV in på misstänkt brottsplats

En leveransrobot från amerikanska Uber-avknoppningen Serve Robotics blev nyligen viral i en video där den kan ses passera en polisavspärrning som ledde till en misstänkt brottsplats via ett övergångsställe [1].

Serve Robotics VD har förklarat för TechCrunch att fordonen enligt företagets policy måste fjärrkontrolleras av en människa på övergångsställen och vid blockader exempelvis vid vägarbetsplatser. Leveransroboten gjorde därmed rätt på egen hand i att den stannade, men en mänsklig fjärroperatör tog sedan beslutet att köra in i det avspärrade området.

VD:n Ali Kashani påpekar att man vanligtvis anser att människor är bättre än AI på oväntade och kritiska situationer (s.k edge cases), men att de upptäcker att motsatsen stämmer.

Händelsen inträffade efter en matleverans som gjorts inom ramen för en pilot med Uber Eats, som vi skrev om här.

Ni kan se videon på Twitter här.

Källa

[1] Korosec, K., TechCrunch. This robot crossed a line it shouldn’t have because humans told it to. 2022-09-16 Länk

Funktioner, Lagstiftning och regelverk, Okategoriserade

Tesla blir stämda

Tesla har blivit stämda för påstådd vilseledning av allmänheten med uttalanden kring sitt förarstödssystem Autopilot [1].

Stämningsansökan kommer från en Teslabilägare som påstår att företaget har överdrivit systemets förmågor och gett falska förhoppningar om att tekniken för självkörning finns runt hörnet.

Vi skrev nyligen om ett lagförslag som kan resultera i förbud mot falsk marknadsföring om automatiserade fordon på statnivå i Kalifornien här.

Källa

[1] Stempel, J., Reuters. Tesla is sued by drivers over alleged false Autopilot, Full Self-Driving claims. 2022-09-14 Länk

utgiven av RISE Research Institutes of Sweden