Passagerares upplevelse av självkörande fordon

Förberedelserna för en massdemonstration av självkörande fordon i EU rullar på i SHOW-projektet. Som vi nämnt tidigare så är allmänhetens acceptans en nyckel för lyckad introduktion av autonoma fordon. RISE:s nederländska kusin TNO har av denna anledning sökt analysera passagerares upplevelse av autonoma fordon i stadsmiljö, mer specifikt när de närmar sig korsningar med trafiksignaler. I testet undersöktes både normalfall och när person utanför fordonet går mot rött [1].

Egen kommentar

RISE leder den svenska mega site:n i SHOW-projektet och har tidigare bland annat forskat på medtrafikanters uppfattning av och beteende runt autonoma fordon (exempel ett och två). Det ska bli spännande att läsa om resultaten ifrån studien framöver.

Källa

[1] SHared automation Operating models for Worldwide adoption. SHOW pushes understanding of and acceptance towards AVs. 2021-11-15 Länk

Hondas senaste piloter med arbetsfordon

Den japanska fordonstillverkaren Honda har pilotat autonoma arbetsfordon på byggarbetsplatser tillsammans med det amerikanska ingenjörsföretaget Black & Veatch [1].

Under en månads tid har piloterna pågått på Black & Veatchs byggarbetsplatser i den amerikanska delstaten New Mexico . Fordonen har lyckats transportera konstruktionsmaterial, vatten och andra nödvändigheter på upp till strax över 400kg. Fordonen är utrustade med GPS, radar, lidar och kameror. Det lär också gå att fjärrövervaka och fjärrstyra fordonen.

Ni kan se en video på fordonet under drift via länken nedan.

Källa

[1] Honda. Honda Tests Prototype Autonomous Work Vehicle at Solar Construction Site with Black & Veatch. 2021-11-15 Länk

BMW väljer Qualcomms plattform

Telekommunikationsföretaget Qualcomm meddelar att BMW kommer basera sin framtida ADAS-teknologi på deras plattform Snapdragon Ride som bestående av system-on-chip lösningar och en molntjänst [1].

Snapdragon Ride inkluderar hårdvara och mjukvara för sensorers uppfattning av omgivningen samt förarövervakning vilket möjliggör för integrering till förarstödsfunktioner.

Ni kan se en PR-video på Snapdragon Ride plattformen här.

Källa

[1] Qualcomm. Qualcomm and BMW Group to Extend Their Long-Lasting Technology Collaboration to Automated Driving. 2021-11-16 Länk

Teslas första FSD-krasch?

En anmälan om fordonsfel har gjorts till amerikanska vägsäkerhetsverket NHTSA gällande en olycka som ska ha orsakats av Teslas förarstödssystem, beta-versionen av deras Full Self Drive, FSD [1].

Systemet ska enligt uppgiftslämnaren ha fått bilen, en bakhjulsdriven Tesla Y, att köra in i angränsande fil vid vänstersväng och där kolliderat med annat fordon. Teslan påstås ha genererat ett felmeddelande när det hände men inte tillåtit föraren att ändra färdriktningen.

Denna senaste FSD-relaterade incidentanmälan väcker återigen frågan om det är rimligt att låta otränade förare att använda beta-system på allmänna vägar.

Anmälan går att hitta i listan här under ID 11439740.

Källa

[1] Ruffo, G. H., Autoevolution. NHTSA Complaint Allegedly Reports First FSD Beta Crash. 2021-11-11 Länk

Toyota investerar i forskningscenter

Toyota meddelar att de förnyar sin investering i sitt forskningscenter Collaborative Safety Research Center (CSRC) med 30 miljoner USD, motsvarande drygt 260 miljoner kr för en period på fem år [1].

CSRC som ligger i staden Ann Arbor i den amerikanska delstaten Michigan skapades av Toyota år 2011, och har likt Chalmers forskningscenter SAFER, fungerat som en samarbetsplattform för industri, forskningsinstitut och myndigheter inom mobilitetsområdet.

Strategin för kommande år beskrivs ha stort fokus på människo-centrerad forskning, där man utgår från människans förmågor, begränsningar, behov och krav.

Källa

[1] Toyota. Toyota Renews Investment in Collaborative Safety Research Center with Five-Year, $30 Million Commitment to Drive Next Phase of Safety Innovation. 2021-11-09 Länk

Motional och Lyft robotaxi i Las Vegas

Vi skrev i början av september om att Hyundai och Aptivs samriskföretag Motional planerar att kommersialisera robotaxi i USA, under början av 2023, med hjälp av företaget Lyft som har en plattform för bildelning. Nu meddelar företagen att de kommer börja i staden Las Vegas [1].

Målet är givetvis att utöka detta till flera städer och delstater i USA, men det är inte onaturligt att de börjar i Las Vegas eftersom de pilotat där i tre år.

Nevada var också den första amerikanska delstaten som godkände lagstiftning för testning av autonoma fordon på allmän väg under början av 2012 [2].

Källa

[1] Reuters. Lyft and Motional pick Las Vegas for commercial robotaxi launch in 2023. 2021-11-09 Länk

[2] Warren, T., The Verge. Nevada approves regulations for self-driving cars. 2012-02-17 Länk

Ambarella har köpt upp Oculii

Kalifornien-baserade företaget Ambarella som är verksamma inom ljud- och bildteknik meddelar att de genomfört sitt uppköp av startup företaget Oculii som utvecklar mjukvara för radarsensorer [1].

Uppköpet kostade Ambarella 307,5 miljoner USD, vilket motsvarar drygt 2,7 miljarder kronor. Målet för Ambarella är nu att tillverka en skalbar och billig radar som kan användas i automatiserade fordon.

Källa

[1] Globe Newswire. Ambarella Closes Acquisition of Oculii. 2021-11-08 Länk

Robot-käpp ifrån Stanford

Forskare ifrån Stanford University i den amerikanska delstaten Kalifornien har byggt en robot-käpp som kan hjälpa blinda eller synskadade personer att navigera till platser och undvika objekt på vägen [1, 2].

Käppen är utrustad med lidar, GPS, accelerometer magnetometer och gyroskop, och kan med hjälp av dessa sensorer uppfatta omgivningen likt ett automatiserat fordon.

Forskarna har publicerat en vetenskaplig artikel, och även en instruktionsmanual för hur man kan bygga sin egen robot-käpp för 400 USD vilket motsvarar drygt 3500 kr.

Ni kan se en video på robot-käppen här.

Källa

[1] Myers, A., Stanford University. Stanford Researchers Build $400 Self-Navigating Smart Cane. 2021-10-13 Länk

[2] Slade, P., Tamble, A., & Kochenderfer, M. J., Science Robotics. Multimodal sensing and intuitive steering assistance improve navigation and mobility for people with impaired vision. 2021-10 Länk

Nvidia-nytt

Nvidia fortsätter sina satsningar inom fordonsbranschen och meddelar nu att deras plattform Nvidia Drive Hyperion 8 kan leveras i stor skala. Som praktisk tillämpning pekar Nvidia på sina mjukvarulösningar Nvidia Drive Concierge and Drive Chauffeur. Drive Concierge jämförs med Apples AI-lösning Siri och kommer bland annat förstå röstkommando att aktivera Drive Chauffeur, en lösning som inte bara ska kunna utföra en hel del självständig körning utan även vara kompetent nog att tipsa dig om hur du borde bete dig [1].

Systemet ska även kunna rendera en 3D illustration av hur det uppfattar sin omgivning. Detta hoppas Nvidia ska öka tilliten till deras AI-lösning.

Plattformen Hyperion 8 innefattar en rad sensorer. Bland annat inkluderas det nu börsnoterade bolaget Lunimars nya Lidar [2].

Egen kommentar

Låt oss hoppas att Drive Concierge inte kommer uppfattas som en irriterande baksätesförare i stil med Microsofts gamla office-stöd Clippit.

Källor

[1] Goodwin, A. MSN/Roadshow. Hey, Nvidia, park my car: Drive Concierge and Chauffeur AI tech announced. 2021-11-09 Länk

[2] Business Wire Luminar Lidar Selected for NVIDIA DRIVE Hyperion Autonomous Vehicle Reference Platform. 2021-11-09 Länk

UAE förbereder för AD testning

Förenade Arabemiraten har öppnat en tillfällig men generell möjlighet att testa autonoma fordon på allmänna vägar. Det rapporteras också att de, avhängigt resultaten från kommande tester, kommer att fatta beslut om permanenta tillstånd för framtida tester i landet [1, 2].

Landet har sedan 2016 haft som mål att 25% av alla transporter sker autonomt vid år 2030. Vi skrev nyligen om Dubais planer här.

Källa

[1] Halligan, N., The National News. UAE Cabinet approves plan to test self-driving vehicles. 2021-11-09 Länk

[2] Emirates News Agency. Mohammed bin Rashid approves Dubai Autonomous Transportation Strategy Final add. 2016-04-26 Länk

utgiven av RISE Research Institutes of Sweden