Kategoriarkiv: Teknologi

Funktionell säkerhet, Funktioner, Positionering, Produktplaner, Sensorer

DeepRoute tredje generation AD

Kinesiska startupföretaget DeepRoute har lanserat en tredje generation av sitt automatiserade körsystem, Driver 3.0. Det består av två delar [1]:

Den ena delen kallas för D-PRO och beskrivs ha förmågan att köra autonomt utan operational design domain (ODD)-restriktioner, d.v.s det ska kunna köra på alla vägar.

Det andra systemet vid namn D-AIR är ett förarstödssystem med adaptiv farthållare, körfältsassistans (eng: lane centering assist) och automatisk nödbroms.

Gemensamt för båda systemen är att de inte använder högdefinierade kartor. Hårdvaran kostar 2000 USD för D-PRO och 1000 USD för D-AIR.

Källa

[1] Allinson, M., Robotics & Automation. DeepRoute.ai launches $1,000 ‘map-free’ self-driving solution. 2023-03-21 Länk

Artificiell intelligens, Mobilitetstjänster, Sensorer, Teknologi

May Mobility uppgraderar och pilotar

Amerikanska robotaxiföretaget May Mobility har lanserat en ny generation (3e) av sitt autonoma körsystem som b.la förbättrar objektidentifierng hos perceptionssystemet [1].

Ett nytt sensorpaket ingår i systemet som består av fem lidar, fem radar, och åtta kameror. Man har förbättrat systemets förmåga att förutse vad fotgängare gör, se trafikljus bättre, och förbättrat körbeteendet för en behagligare åktur.

I dagsläget utför May Mobility piloter tillsammans med bildelningsplattformen Via, vilket vi b.la skrivit om här. Vi fick också nyligen veta att företaget pilotar i Tokyo tillsammans med japanska teknikföretaget Softbank. Den piloten är en slags förberedelse, där man b.la pilotar fjärrkontroll inför de lagrevisioner som träder i kraft i Japan under April. Lagförslaget kommer tillåta körning av autonoma fordon med säkerhetsförare/fjärroperatör på allmän väg [2].

Källor

[1] Garsten, E., Forbes. May Mobility Launches New, Smarter Robotransit Technology. 2023-03-16 Länk

[2] Hope, G., IoT World Today. Softbank Starts Testing Driverless Cars. 2023-03-16 Länk

Funktioner, Personbilar, Produktplaner, Sensorer

Hyundais nya AD-system

Sydkoreanska fordonskoncernen Hyundai Motor Group kommer tidigast i april lansera sina nya fordon Genesis G90 och Kia EV9 med villkorad automation på motorväg [1].

Vi skrev om dessa fordon tidigare. Det automatiserade systemet vid namn ”Highway Driving Pilot” gör enligt beskrivning det möjligt för föraren att på utvalda motorvägar lämna över kontrollen till fordonet, ta bort händerna och titta bort från vägen (eyes-off och hands-off, dvs nivå 3 enligt SAE-skalan). Initialt skulle man tillåta detta i körning upp till 60 km/h men har nu höjt till 80 km/h.

Egen kommentar

Det verkar ännu inte bekräftat om EV9 utrustas med lidar. G90 som ju också ska ha Highway Driving Pilot kommer att ha lidar utrustad i ”grillen”.

Källa

[1] Young-Sil, Y., Business Korea. Hyundai Motor Group to Launch Genesis G90, Kia EV9 Powered by Level 3 Autonomous Driving Technology in April. 2023-03-15 Länk

Finansiering, Funktioner, Samverkan människa - maskin

Ford spånar nya patent

Missat att betala månadsavgiften för bilen? Ford har skickat in dokument som beskriver idén att låta en bil att på egen hand lämna dig om du slutar betala [1].

Ett första steg kan vara att få användaren att betala genom att stänga av luftkonditionering, farthållare, eller andra kringfunktioner. Funkar inte det kan man tänka sig att låta stereon ”avge ett oupphörligt och obehagligt ljud varje gång användaren är närvarande i fordonet”. Därefter blir bilen mer och mer oanvändbar genom att till exempel vägra att låsa dörrarna eller bara tillåta kritiska resor, för att till sist helt enkelt lämna dig (antingen via autonom körning eller kortare förflyttning för att möjliggöra bärgning).

Ford påpekar dock i ett uttalande att de inte har några konkreta planer på att implementera detta.

Källa

[1] Valdes-Dapena, P., CNN. The car of the future? Ford applies for patent on car that can automatically repossess itself. 2023-03-03 Länk

Finansiering, Teknologi

Fords nya dotterbolag Latitude AI

Ford har startat ett dotterbolag vid namn Latitude AI som kommer att fokusera på utveckling av automatiserad körteknologi [1].

Vi skrev om Fords dotterbolag Argoi AIs avveckling här, där vi också skrev att en del av Argo AI sugs upp av Ford och Volkswagen. Ford kommer nu placera den personal från Argo AI som Ford anställde till Latitude AI.

Latitude AIs arbete kommer syfta till att vidareutveckla Fords förarstödssystem Blue Cruise, samt att utveckla ny funktionalitet för framtida Ford-fordon.

Egen kommentar

Det här går i linje med Fords uttalande i samband med avvecklingen av Argo AI, där det uttrycktes att man kommer fokusera på förarstöd och villkorad automation (hands-off och eyes-off).

Källa

[1] Korosec, K., Tech Crunch. Ford forms automated driving subsidiary from Argo AI’s remains. 2023-03-02 Länk

Finansiering, Sensorer

Torc Robotics förvärvar och Embarks varslar

Torc Robotics, som ägs av Daimler Trucks och som utvecklar teknologi för autonoma lastbilar, har förvärvat det kanadensiska företaget Algolux Inc. [1].

Algoluxs huvudsakliga affärsområde är maskinseende. Deras produkter och expertis ska integreras med Torcs arbete för utveckling av autonom körteknologi till lastbilar. Man hoppas kunna nå bättre objektidentifiering i sämre väder- och ljusförhållanden. De två företagen har jobbat tillsammans sedan ett år tillbaka.

I en annan nyhet relaterat till autonoma lastbilar så har startupföretaget Embark varslat 70% (230) av antalet anställda. VD:n har informerat de återstående 30% om att de kommer hjälpa till med att skala ner verksamheten. Två kontor kommer stängas [2].

Källa

[1] Torc Robotics. ALGOLUX IS AN ACKNOWLEDGED LEADER IN PERCEPTION FOR AUTONOMOUS VEHICLES. 2023-02-28 Länk

[2] Korosec, K., Tech Crunch. Embark Trucks lays off workers, explores liquidation of self-driving truck assets. 2023-03-03 Länk

Funktioner, HMI, Produktplaner

VW:s mjukvaruenhet Cariad lanserar appbutik

Dussintals appar – inklusive Spotify, Amazon Music, TikTok och spelhubben Vector Unit och FRVR – är på väg till VW Groups varumärken [1].

Till en början lanseras tjänsten i ett antal Audimodeller. Senare kommer den inkluderas i VW Groups hela sortiment, inklusive resten av Audis portfölj, Porsche och Volkswagen. Infotainmentsystemet ska göra det enklare för tredjepartsutvecklare att anpassa innehåll och tjänster för fordon, samtidigt som det tillåter VW att behålla kontrollen över dataflödet.

Egen kommentar

Förra veckan skrev vi om Mercedes-Benz planer för det nya operativsystem MB.OS här. VW Group verkar vara på väg i liknande riktning. 

Källa

[1] Korosec, K., Tech Crunch. VW’s software unit Cariad launches app store to bring Spotify, TikTok and hundreds more to vehicles. 2023-03-01 Länk

Elektronik och processorer, Finansiering, Forskningsprojekt

Tyskt projekt utvecklar datorplattform

Ett stort konsortium med trettio aktörer och en budget på 90 miljoner euro ska utveckla en datorplattform för automatiserade och uppkopplade fordon [1, 2].

Det tre-åriga projektet leds av tyska halvledartillverkaren Infineon och i konsortiet finns b.la Bosch, Continental och ZF. Projektet delfinansieras av The German Federal Ministry of Education and Research. Målet med projektet är att utveckla en processor för framtidens fordon. En processor som kan hantera det ökande behovet av datorkraft och energieffektivitet och klara ASIL-D riskklass-nivå enligt ISO 26262.

Källor

[1] Infineon. Infineon coordinates wide-scale research initiative for supercomputers in highly automated connected vehicles. 2023-02-08 Länk

[2] Brook-Jones, C., ADAS & Autonomous Vehicle International. Infineon, Bosch, Continental and partners to undertake €90m automotive supercomputer project. 2023-02-28 Länk

Kartor, Personbilar, Produktplaner

Mercedes-Benz utvecklar operativsystem

Mercedes-Benz operativsystem (MB.OS) kommer att utvecklas internt och inkludera en rad utvalda partners, inklusive Google [1].

På så sätt hoppas de behålla full kontroll över relationer med kunder och säkerställa datasekretess. MB.OS inkluderar de fyra områdena: 1) infotainment, 2) automatiserad körning, 3) kropp och komfort och 4) körning och laddning.

Utöver aktörer såsom Nvidia och lidar-tillverkaren Luminar (som vi skrivit om här och här) inkluderar listan med partners även Google. Enligt överenskommelsen ska Mercedes bli den första biltillverkaren att bygga sin egen navigering baserad på data från Google Maps.

Google/Alphabets Vd Sundar Pichai tillägger dock att utöver att göra det möjligt för Mercedes-Benz att designa ett anpassat navigeringsgränssnitt, kommer de att tillhandahålla AI och datakapacitet för att påskynda hållbarhetsarbete, främja autonom körning och skapa en förbättrad kundupplevelse.

Källa

[1] Mercedes-Benz. Mercedes-Benz and Google Join Forces. 2023-02-22 Länk

Elektronik och processorer

Samsung tillverkar chip åt Ambarella

Samsung kommer att tillverka System-on-a-Chip (SoC) för Kalifornien-baserade Ambarellas automatiserade körteknologi [1].

Det nya chipet vid namn CV3-AD658 kommer att tillverkas med ”5 nanometer (nm)-process”, en term kopplad till transistorernas storlek i chipet.

Källa

[1] Anubhav. Gizmochina. Samsung is Designing Low Power 5nm Chips for Ambarella’s Autonomous Car Driving Systems. 2023-02-21 Länk