Etikettarkiv: Cruise

Lagstiftning och regelverk, Produktplaner

Cruise får ta betalt i förarlös robotaxi

Cruise har erhållit ett tillstånd från California Public Utilities Commission för att kunna ta betalt för förarlösa resor i San Fransisco [1].

I början av mars det här året skrev vi här om att Waymo och Cruise fått tillstånd att ta betalt för resor med säkerhetsförare. Både Waymo och Cruise har väntat på tillståndet som gäller för resor utan säkerhetsförare. Tillståndet gäller för hastigheter under 48 km/h i ett specifikt område från kl 22 till 06. De tillåts inte köra i regn, rök, eller tung dimma.

Cruise plan är att inom de närmsta veckorna driftsätta ca 30 förarlösa robotaxibilar som kommer att kunna ta betalt.

Egen kommentar

Cruise har haft sina stunder i rampljuset under resan till det här tillståndet. Nyligen skrev vi (här) om att Cruise blockerade en brandbil som ryckte ut. I början av april blev ett Cruise fordon stannat av polisen, vilket vi skrev om här. I slutet på förra året fick Cruise även kritik från en myndighet i San Fransisco, huvudsakligen för olagliga på- och avstigningsplatser för passagerare, vilket vi skrev om här.

Källa

[1] Paresh, D., Reuters. GM’s Cruise wins first California permit to carry paying riders in driverless cars. 2022-06-03 Länk

Bussar, Samhällspåverkan

Dubais nationella AD-tävling

Dubais Roads and Transport Authority (RTA) har öppnat upp för anmälningar till den tredje Dubai World Challenge for Self-Driving Transport 2023 [1, 2].

Kandidaterna, det vill säga företag, universitet, institut och forskningscenter, tävlar om en prissumma på 2,3 miljoner USD och vinnarna utses i oktober 2023 under Dubai World Congress for Self-Driving Transport 2023.

Egen kommentar

Förenade Arabemiraten har som mål att 25% av alla transporter ska ske autonomt vid år 2030, något vi skrev om här. Dubai har också tecknat avtal med Cruise för att driftsätta robotaxin i staden innan år 2023, vilket vi skrivit om här.

Källa

[1] Harper, J., Arabian Business. Dubai to focus on self-driving buses as it pushes for more driverless journeys. 2022-06-04 Länk

[2] James, A., Autonomous Vehicle International. Dubai’s RTA launches US$2m competition for self-driving buses. 2022-06-05 Länk

Samhällspåverkan, Samverkan människa - maskin

Robotaxi blockerade brandbil

General Motors dotterbolag Cruise hade nyligen en incident där ett av deras förarlösa robotaxifordon blockerade en brandbil som var på räddningstjänst [1].

Händelsen skedde i San Francisco i april när en brandbil försökte passera en parkerad sopbil. Brandbilen stötte då på en förarlös Cruise robotaxi som blev stillastående i mötande filen. Situationen löste sig efter 25 sekunder tack vare att sopbilsföraren flyttade sopbilen.

I en rapport kring händelsen från stadens tjänstemen till California Public Utilities Commission uttrycktes det missnöje över att de autonoma fordonen stannar för ofta på vägarna vilket påverkar räddningstjänster.

En annan liknande incident skedde nyligen också i San Franciso där polisen stoppade en Cruise-robotaxi som körde utan strålkastare, vilket vi skrev om här.

Källa

[1] Hope, G., IoT World Today. GM’s Cruise Autonomous Car Blocks Fire Truck on Emergency Call. 2022-05-29 Länk

Mobilitetstjänster, Övriga fordon, Personbilar

Cruise robotaxi blev stannad av polis

En robotaxi från Cruise som var tom på passagerare körde runt i San Fransisco utan sina lysen påslagna vilket resulterade i att polisen behövde stanna fordonet [1].

Cruise bilen verkade uppfatta situationen eftersom den först stannade vid rödljuset för att sedan köra vidare och parkera lite mer lämpligt så att polisen kunde gå fram till den. Cruise bekräftade i efterhand att polisen fick prata med personal från företaget och att det inte blev någon bot.

Cruise har en instruktionsfilm för hur polisen eller andra så kallade utryckningspersonal ska agera med autonoma fordon, som ni kan se i en video här.

Polisens agerande i nämnda fallet ovan kan ses i en video här.

Källa

[1] Leswing, K., CNBC. Video shows what happens when a driverless car gets pulled over. 2022-04-10 Länk

Affärsmodeller

Ford omplacerar AV-enhet

Ford utför en omorganisering. I syfte att attrahera nya talanger byter enheten som tidigare hetat Ford Autonomous Vehicles LLC namn till Ford Next. Enheten ska därtill se ut och verka mer som en startup för att främjar nya idéer [1].

Egen kommentar

Det verkar som Ford vill efterlikna det upplägg som Cruise har med moderbolaget General Motors, eller som Waymo har med Alphabet, men utan att faktiskt göra en avknoppning av enheten till ett eget bolag.

Källa

Naughton, K., & Welch, D., Automotive News. Ford, amid internal reorganization, creates unit for developing autonomous vehicles, new technologies. 2022-03-24 Länk

Distributionsfordon, Finansiering, Lastbilar, Mobilitetstjänster

Whale Dynamic-, Solo- och Cruisefinansiering

SoftBank drar sig ur medan GM ökar innehav i Cruise. Amerikanska robotaxiföretaget Cruise får in ytterligare 1,35 miljarder USD från moderbolaget General Motors (GM). Investeringen ägde rum i samband med att GM köpte upp investmentbolaget SoftBank:s andelar i Cruise värda 2,1 miljarder USD. Detta innebär att GM gått in med totalt 3,45 miljarder USD vid det här enskilda tillfället, och att GM kommer äga 80% av Cruise. Länk

Solo:s såddinvestering. Ett startupföretag från San Fransisco som tillverkar en lastbilsplattform meddelar att de fått in såddinvestering på totalt 7 miljoner USD. Deras lastbilsplattform byggs för att vara kompatibelt med självkörande teknologi. Investeringen har kommit från riskkapitalbolagen Trucks VC, Maniv Mobility och Wireframe Ventures, där den förstnämnda har lett finansieringen. Pengarna kommer att gå till rekrytering av ingenjörer och byggandet av ett första testfordon. Testning planeras starta under 2022. Länk

Whale Dynamics såddinvestering. Kinesiska startupföretaget Whale Dynamics som utvecklar medelstora autonoma leveransfordon har fått in såddinvestering på 2,5 miljoner USD. Finansieringsrundan leddes av kinesiska investmentbolaget Qianchuang Capital. Whale, som startades 2018, siktar nu på den amerikanska marknaden där de räknar med en fördel i kostnad för tillverkning av fordonen i förhållande till konkurrenten Nuro. Planen är att ha ett prototypfordon att testa i Kina under maj. Länk

Lagstiftning och regelverk

Rättelse om Cruise tillstånd

I det förra nyhetsbrevet skrev vi här om att Waymo fått tillstånd av California Public Utilities Commission (CPUC) att ta betalt för robotaxi-resor i San Fransisco. Vi skrev också i slutet att Cruise fortfarande väntar på sitt tillstånd, vilket inte stämmer. Cruise har nämligen också erhållt tillstånd för att ta betalt för resor i San Fransisco [1].

Källa

[1] Shepardson, D., Reuters. California issues permits to Cruise, Waymo for autonomous vehicle service. 2022-03-01 Länk

Lagstiftning och regelverk, Trafiksäkerhet

NHTSAs uppdateringar

Amerikanska säkerhetsmyndigheten National Highway Traffic Safety Administration har föreslagit ändringar av sitt utvärderingsprogram New Car Assessment Program (NCAP). För första gången rekommenderar man nu teknologi för trafikanter utanför fordonet [1].

Bland de föreslagna förändringarna så finns det rekommendation av förarstödssystem, förbättring av testning och kriterier för förarstödssystem, samt övervägande av nya säkerhetsfunktioner så som förarövervakning och intelligenta fartbegränsare.

Syftet med förändringarna sägs vara att informera konsumenter om säkerhetsteknologin som finns på marknaden och att främja innovation av säkerhetsteknologi.

Vi kan också informera om att det förslag på förändring i säkerhetsstandard som NHTSA presenterade för ett par år sedan, som vi skrev om här, nu har fastställts. Förändringen i säkerhetsstandarden berör passagerarsäkerhet i autonoma fordon utan manuella styrdon så som ratt och pedaler. Ni kan läsa fastställandet här [2].

Egen kommentar

Förändringarna i säkerhetsstandarden ska träda i kraft 180 dagar efter man har publicerat ändringarna i det federala registret. Cruise sökte nyligen tillstånd för att få tillverka och driftsätta Cruise Origin fordonet som inte kommer att ha ratt och pedaler (vilket vi skrev om här), men dessa förändringar kanske inte kommer att påverkar Cruise ansökan de de ansöker om ett undantag från säkerhetsstandarden.

Källa

[1] NHTSA. NHTSA Proposes Significant Updates to Five-Star Safety Ratings Program. 2022-03-03 Länk

[2] NHTSA. NHTSA Finalizes First Occupant Protection Safety Standards for Vehicles Without Driving Controls. 2022-03-10 Länk

Mobilitetstjänster

Waymo får ta betalt i San Francisco

Den amerikanska myndigheten California Public Utilities Commission (CPUC) tillåter nu robotaxiföretaget Waymo att ta betalt för åkturer i San Francisco [1].

Både Waymo och Cruise fick tillstånd att testa utan säkerhetsförare i staden under början av oktober förra året och har sedan dess inväntat det här tillståndet för att få ta betalt för resor. Betalda resor måste dock göras med säkerhetsförare i fordonet. Utöver att ta betalt så får Waymo nu också erbjuda bildelningsresor, det vill säga resor med fler än en passagarare. Det hade de tidigare inte tillstånd för.

Cruise väntar fortfarande på svar ifrån CPUC.

Källa

[1] Shepardson, D., Reuters. California issues permits to Cruise, Waymo for autonomous vehicle service. 2022-03-01 Länk

Lagstiftning och regelverk, Personbilar, Produktplaner

Cruise söker tillstånd för Cruise Origin

Fordonstillverkaren General Motors har med sitt dotterbolag Cruise meddelat att de sökt tillstånd hos USAs National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) om att få tillverka och driftsätta autonoma fordon utan ratt och pedaler [1, 2].

Tillståndet gäller Cruise Origin-modellen som man vill möblera med två soffor vända mot varandra och utan gränssnitt för förare, demonstrerat i bilden här. USAs lagstiftning möjliggör för företag att ansöka om undantag från säkerhetsstandarden. Undantaget får då tillämpas på upp till 2500 fordon under maximalt två års tid. Cruise har tidigare begärt att man ökar antalet fordon i den årtionden gamla lagen.

Egen kommentar

I det förra nyhetsbrevet skrev vi om arbetet som görs i EU-projektet Safe-Up där amerikanska biomekanikern och docenten Jason Kerrigan uttryckt att vi ännu inte förstår säkerhetsutmaningarna med sittpositioner i framtida fordon. Vi vet dock inte vilka sorts tester Cruise avser att göra med Cruise Origin fordonen, och vare sig testningen med fordonen kommer att utgöra risker för passagerare.

Källa

[1] Grant, R., Cruise. Seeking NHTSA review of the Origin. 2022-02-18 Länk

[2] Shepardson, D., Reuters. GM seeks U.S approval to deploy self-driving vehicles. 2022-02-18 Länk