Etikettarkiv: Axa

Lagstiftning och regelverk

AXA vädjar om snabbare AD-lagstiftning i UK

Det brittiska försäkringsbolaget AXA har vädjat till brittiska regeringen att påskynda lagstiftning av automatiserade fordon [1].

AXA är oroliga över att man inom snar framtid kan se tvister kring ansvar i olyckssituationer med automatiserade fordon. De önskar se lagstiftning träda i kraft under den här parlamentperioden och menar att fler förseningar kan leda till att investeringar i AV minskar.

Egen kommentar

I den färdplan som publicerades av brittiska regeringen i höstas så planerades det att ändringar i trafiklagar skulle göras för att tillåta aspekter av villkorad automation (hands-off, eyes-off), vilket gjorts. Man planerade också för att ha en generell lagstiftning färdig i mitten av 2023 som definierar b.la ansvarsfrågan kopplat till AV, för att sedan bena ut detaljer för en heltäckande lagstiftning för AV under 2024, och slutligen verkställa det fullständiga legala ramverket under 2025.

Ni kan läsa färdplanen här, med en figur över tidsplanen på sida 16.

Källa

[1] Taylor, G., City.A.M. Insurance firm AXA tells UK to hurry up on rules for self-driving cars. 2023-05-22 Länk

Funktionell säkerhet, Informationssäkerhet, Lagstiftning och regelverk, Trafiksäkerhet

Ny säkerhetsstandard klar (på rekordtid)

Vi har tidigare berättat om det internationella certifieringsföretaget Underwriters Labs (UL) arbete med en ny standard för självkörande fordon, UL 4600 (här och här). Nu är standarden klar och har publicerats [1]. Standarden togs fram på mycket kort tid men i enlighet ANSIs processer och kommer därför automatiskt bli ANSI-standard.

Till skillnad från till exempel ISO 26262 (Functional Safety) och ISO 214448 (SOTIF) så adresserar UL 4600 specifikt ”de ytterligare utmaningar som fullständigt avlägsnande av förare innebär”. En konsekvens av detta perspektiv är bland annat att UL genomgående refererar till ”sak” [eng. ”item”] istället för ”system” eller ”produkt”.

Standarden finns att köpa men går också att läsa avgiftsfritt online. Rykten gör gällande att fordonstillverkare redan nyttjat standarden utifrån höstens utkast.

I den tekniska panel som jobbat med standarden återfanns bland andra Uber, Nissan, Argo AI, Aurora Innovation, Zenuity, Intel, Infineon, Bosch, Renesas, Ansys, Liberty Mutural, AXA och USAs transportdepartment.

Källor

[1] UL. Underwriters Laboratories publishes autonomous vehicle Standard. 2020-04-01 Länk

[2] Junko Yoshida, Electronic Engineering Times. Safe Autonomy: UL 4600 and How It Grew. 2020-04-02 Länk

Affärsmodeller, Mobilitetstjänster, Personbilar

NAVYA Utvecklar försäkringslösningar för autonoma fordon

NAVYA har inlett ett samarbete med försäkrings-och kapitalförvaltningsföretaget AXA för att utveckla försäkringslösningar för autonoma fordon [1].

AXA kommer att förse NAVYA med försäkringslösningar för deras fordon och utforma anpassade försäkringserbjudanden för deras kunder som är operatörer.

Med hjälp av data sharing kommer AXA att få en djupare förståelse för autonoma fordon, för att kunna utforma och erbjuda försäkringslösningar anpassade till autonoma fordon.

Källa:

[1] NAVYA and AXA launch a partnership to develop insurance solutions tailored to autonomous Vehicles. Axa 2018-10-03 Länk

Tester och demonstrationer

Tävlingen i Storbritannien är avgjord

I somras utlyste den brittiska regeringen genom Innovative UK en tävling där olika organisationer och städer fick tävla om att få testa automatiserade fordon i verklig trafik. Förra veckan blev det känt vilka fyra städer som vunnit tävlingen: Greenwich, Bristol, Coventry och Milton Keynes.

Bristol kommer att stå värd för Venturer konsortium vars mål är att utreda om självkörande bilar kan minska trafikstockningar och förbättra trafiksäkerheten. Försäkringsbolaget Axa är en del av konsortiet vilket innebär att frågor som rör acceptans, lagstiftning och försäkring kommer att vara i fokus.

Greenwich kommer vara värd för GATEway där s.k. delade pendelfordon samt autonom parkering ska testas. Utöver det kommer man använda sig av en simulator för att studera hur folk reagerar på att dela köruppgiften med en dator. Initiativet leds av Transport Research Laboratory. Andra deltagare inkluderar GM, AA och RAC.

UK Autodrive konsortiet kommer att testa delvis automatiserade bilar på vanliga vägar samt helt självkörande pods på gågator i Milton Keynes och Coventry. Man kommer bl.a. att undersöka hur infrastrukturen kan göras smartare för att stödja automatiserade bilar. Organisationer som ingår i konsortiet inkluderar Jaguar Land Rover, Ford, University of Oxford, University of Cambridge, Open University, AXA försäkring samt Coventry och Milton Keynes kommuner.

Testerna kommer att pågå 18-36 månader med start 1 januari 2015. Den statliga bidragsdelen som från början sades vara 10 miljoner pund har nu höjts till 19 miljoner pund. De företag som deltar i testningen kommer också att bidra med egna resurser.

Det övergripande målet är att göra Storbritannien världsledande inom utveckling och utvärdering av automatiserade bilar.

Källor

[1] BBC News. Driverless cars set to be tested in four English cities. 2014-12-03. Länk