Code of Practice och nytt forskningsprogram i Storbritannien

Den brittiska regeringen har nu publicerat ett ramverk som beskriver hur automatiserade fordon ska utvärderas på allmänna vägar på ett säkert sätt [1, 2].

I samband med detta har regeringen också annonserat ett nytt finansieringsprogram på 20 miljoner pund. Det är framförallt forskningsförslag om säkerhet, pålitlighet och kommunikation som kommer att ligga i fokus samt forskning om hur självkörande fordon kan öka mobilitet för gamla.

Källor

[1] TU Auto. UK steers towards driverless cars with Code of Practice. 2015-07-27 Länk
[2] UK Department for Transport. The Pathway to Driverless Cars: A Code of Practice for testing. 2015-07-19 Länk

Volvo goes Down Under

I november kommer Volvo Cars i samarbete med Telstra och Bosch att utföra första tester med automatiserade bilar på allmänna vägar i Australien [1]. Testerna kommer att involvera Volvo XC90 bilar och att utföras på tre ställen i Adelaide: runt Tonsley Innovation Park, på Southern Expressway och vid Adelaide Airport.

Förhoppningen är att det här ska få allmänheten intresserade av automatiserade fordon och på lång sikt leda till nya investeringar.
Projektet koordineras av Australian Road Research Board och stöds av South Australian Government.

Källor

[1] Powell, R., The Sydney Morning Herald. Driverless cars to hit the road in Adelaide test. 2015-07-22 Länk

Vad händer på Apple?

The Guardian rapporterade förra veckan att Apple håller på att utveckla en självkörande bil [1]. Det har gått rykten om detta innan, men nu ska man ha sett dokument som bekräftar detta.

Utvecklingen sker inom ramarna för Project Titan och just nu håller företaget på att hitta lämpliga testplatser i San Francisco området. Troligtvis är testbanan GoMentum Station som tillhör gamla militärbasen i Concord mest aktuell.

Apple har valt att inte kommentera dessa uppgifter.

Källor

[1] The Guardian. Documents confirm Apple is building self-driving car. 2015-08-14 Länk

Here Maps ägs nu av tyska fordonstillverkare

I juli blev det känt att Audi, BMW och Daimler AG har köpt Nokias Here Maps [1]. Tanken är att tillåta andra fordonstillverkare att investera i Heres teknologi för att på det viset bygga upp en plattform som kan konkurrera med Apples CarPlay och Googles Android Auto.

Heres vägkartor anses vara bland de mest avancerade i världen och en viktig byggsten för automatiserade fordon.

Källor

[1] Camhi, J., Business Insider UK. Automakers, concerned about giving data to Apple and Google, agree to buy Nokia’s mapping business. 2015-07-23 Länk

Delphis kommande tester i verklig trafik

Under 2016 kommer Delphi att testa en ny prototyp av en automatiserad bil i verklig trafik i Tyskland [1]. Testerna kommer att utföras på en 17 km lång sträcka av riksväg 418 under helt vanliga trafikförhållanden. Teststräckan är delvis kurvig och omfattar bl.a. en rondell och trafikljus. Den kommer inte att utrustats med någon speciell utrustning som stödjer automatiserad körning.

Det kommer finnas en förare bakom ratten (tränade Delphi ingenjörer) redo att ta över kontrollen vid behov. Projektet utförs i samarbete med University of Wuppertal.

Källor

[1] Eisert, R., Handelsblatt. Delphi testet autonomes Fahren in Wuppertal. 2015-08-19. Länk

Informationssäkerhet: ett hinder för uppkopplade och automatiserade fordon?

Två hackers från USA har demonstrerat hur enkelt det är att hacka sig in i en Jeep Cherokee [1]. De har visat hur man kan fjärrstyra infotainment- och underhållningssystem samt andra funktioner som blinkers och vindrutetorkare. De har dessutom visat att man kan komma åt fordonets säkerhetskritiska funktioner som styrning och bromsning.

Detta har de lyckats med genom att läsa av och skicka kommandon via nätverksbussen CAN. Det är säkerhetsluckorna i mjukvaran Uconnect som Jeep Cherokee, liksom flera andra av Fiat Chrysler fordonsmodeller är utrustade med, som möjliggjort detta. Efter demonstrationen har Chrysler släppt en uppdatering av Uconnect som ska täppa till dessa luckor.

För att säkerställa hög säkerhet i fordon har två amerikanska senatorer föreslagit en ny lag som kräver att bilar och lastbilar som säljs i USA ska uppfylla vissa krav gällande säkerhet och sekretess [2].

Egen kommentar

Förutom att återkalla och uppdatera 11 miljoner fordon som drabbats av det ovan beskrivna säkerhetsproblemet, måste Fiat Chrysler Automobile också betala ett straff på 105 miljoner dollar [3]. Utredningen från den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA har nämligen visat att företaget inte åtgärdat problemet i tid samt inte underrättat fordonsägarna och myndigheten om problemet.

Informationssäkerhet i moderna fordon har också diskuterats GP i en intervju med Håkan Burden från Viktoria Swedish ICT [4].
Vill ni dock få an annan synvinkel på det hela så kan ni läsa följande artikel: Car hacking stunt exaggerates the risks [5].

Källor

[1] Greenberg, A., Wired. Hackers Remotely Kill a Jeep on the Highway—With Me in It. 2015-07-21 Länk
[2] Greenberg, A., Wired. Senate Bill Seeks Standards For Cars’ Defenses From Hackers. 2015-07-21 Länk
[3] NHTSA. U.S. DOT announces Fiat Chrysler enforcement action. 2015-07-26. Länk
[4] Borén., E. Göteborgs Posten. Uppkopplade bilar en möjlig säkerhetsrisk. 2015-07-27 Länk
[5] Keron, D., Autotech Council. Car hacking stunt exaggerates the risks. 2015-07-23. Länk

Självkörande taxi kommer reducera utsläpp

Tidskriften Nature har nyligen publicerat en studie från Lawrence Berkeley National Laboratory som visar att helt självkörande eldrivna taxibilar kommer snabbt hitta sin plats på marknaden [1]. Studien visar också att sådana taxibilar kommer att minska utsläppen. År 2030 väntas de nämligen reducera utsläppen med 87-94 % per körd mil (1,6 km) jämfört med en konventionell fossilbränsledriven bil.

Studien baseras på simuleringar med utgångspunkt i utsläppsintensitet i USA för 2014 samt de uppskattade värden för 2030 som tagits fram av US Energy Information Administration. Den tar också hänsyn till en rad andra faktorer som till exempel den genomsnittliga fordonsbeläggningen i USA, hur ofta man reser, och hur energin produceras.

Källor

[1] Greenblatt, J. B., Saxena, S., Nature. Autonomous taxis could greatly reduce greenhouse-gas emissions of US light-duty vehicles. 2015-07-06 Länk

Cruise Automation omvandlar vanliga bilar till automatiserade

Startupföretaget Cruise Automation har utvecklat en eftermarknadslösning kallad RP-1 Highway Autopilot, som i princip omvandlar en manuellt framförd bil till en automatiserad [1]. I slutet av maj fick företaget tillstånd att testa två sådana bilar på motorvägar i Kalifornien.

Det är en rad olika sensorer som ingår i lösningen: radar, kameror, GPS och tröghetssensorer. Dessa monteras i framrutan bakom backspegeln. Systemet aktiveras av föraren via en enkel knapptryckning. Utgångspriset för systemet uppskattas ligga på ca 10 000 dollar. Det är dock oklart när det ska lanseras på marknaden.

Källor

[1] Harris, M., IEEE Spectrum. First Aftermarket Autonomous Cars Hit the Road in California. 2015-07-01 Länk

Sommarläsning

Ifall vädret blir dåligt så kan ni förgylla era sommardagar med nedanstående artiklar och videoklipp.

Källor

[1] Knight, W., MIT Technology Review. Automated Vehicles: One Eye on the Road, Another on You. 2015-06-19 Länk

[2] Peterson, A., The Washington Post. Google didn’t lead the self-driving vehicle revolution. John Deere did. 2015-06-22 Länk

[3] Adams, J., CityMetric. This is why self-driving cars will be programmed to let cyclists rule the roads. 2015-07-06 Länk

[4] Bosch Press Release. More computing power for automated driving. 2015-07-07 Länk

[5] An Open Platform Project for Embedded Multicore Systems, AMALTHEA4public. Länk

[6] Naughton, K., Bloomberg. Should a Driverless Car Decide Who Lives or Dies? 2015-06-25 Länk

[7] Molitch-Hou, M., 3D Printing industry. Local Motors Unveils Next 3D Printed Car Design & Plans for Autonomous Vehicles. 2015-07-07 Länk

[8] Ted Talks: How a driverless car sees the road mars 2015 Länk

utgiven av RISE Research Institutes of Sweden