Karlifornienbaserade Udelv vann småföretagarutmärkelse av Amerikanska flygvapnet och med det en fortsättning på innovations och utvecklingssatsning som gjorts för flygplatseffektivisering. Tanken är att flöden av verktyg och material ska effektiviseras med självkörande fordon [1].
Vi skrev i april om att fd Hertzägda Donlen lagt en förbeställning på 1000 fordon hos Udelv. Donlen ska idag leasa och hantera över 150 000 fordon. Udelv har satt som mål att kommersialisera sina tjänster 2023.
Källa
[1] Udelv. Autonomous delivery vehicle company Udelv secures United States Air Force small business innovation award. 2021-11-22 Länk
Leveransrobotföretaget Nuro har fått tillstånd att erbjuda kommersiell logistiklösning med självkörande fordon och kommer låta specialanpassade Toyota Priusar med säkerhetsförare köra varor från 7 eleven- butiker i närheten av Nuros huvudkontor i Mountain View, Kalifornien. Tanken är att framöver ersätta Toyotorna med egenutvecklade logistikpoddar R2 [1].
Nuro tog i höstas in kapital för att bygga produktions-och testanläggningar och har tidigare meddelat om samarbete med bland andra Domino’s och FedEx.
Källa
[1] Reuters. Nuro, 7-Eleven launch California autonomous delivery service with safety drivers. 2021-12-01 Länk
Baidus autonoma buss vid namn Robobus har gått in i ett nytt steg av sina tester i Yongchuan som ligger i Chongqing i Kina, där man sägs ha alla bitar för kommersiell drift på plats. Till en början kommer man att driftsätta 3 fordon, som kör upp till nästan 40 km/h på en 10 km tur-och-retur sträcka.
Vi har rapporterat när den första Robobusen gick i drift här på en 3km sträcka utan stopp i Chongqing.
Källa
[1] iNEWS. Baidu’s self-driving bus ”Robobus” launches full commercial operation in Yongchuan, Chongqing. 2021-12-07 Länk
Yara Birkeland är ett helelektriskt, 80 meter långt containerfartyg som ska avlasta vägtrafiken och frakta konstgödsel mellan Yaras fabrik i Porsgrunn och exporthamnen Brevik i södra Norge, en sträcka på ca 14km [1].
Vi rapporterade om detta projekt 2017 här. Nu är alltså planen att det inom två år ska vara helt autonomt. Fartyget ska kunna lasta på och av, ladda sina batterier och navigera utan mänsklig inblandning. Fartygets sensorer ska kunna upptäcka och förstå objekt i vattnet, som till exempel kajaker, och kunna navigera på ett säkert sätt.
Egen kommentar
Fordonsindustrin har över tid insett att autonom körning på väg är minst sagt utmanande. Det blir intressant att följa hur det går för sjöfarten.
Källor
[1] Klesty, V., Reuters. Yara debuts world’s first autonomous electric container ship. 2021-11-19 Länk
Förra året berättade vi om att Euro NCAP presenterat resultat från sina första utvärderingar kring det stöd som Highway Assist-funktionen hos fordon ger förare. Nu har resultaten från årets utvärderingar kommit.
Bäst bland de sju testade modellerna i år var stödet som gavs av BMW 3 Serien. 3-serien nådde ungefär samma poäng som föregående år, det vill säga klassad som ”Mycket Bra” och med poäng strax under förra årets bästa model, Mercedes-Benz GLE [1].
En faktor som drog ned betyget för till exempel Toyota Yaris var att bilen i höga farter valde att inaktivera förarstödsystemet om föraren inte reagerade på varningar för stillastående hinder. Vilket resulterade i att nödbromsning uteblev [2].
För två månader sedan gick chefen för Apples bilsatsning till Ford. Mjukvaruchefen för Apple Watch har nu tagit över ansvaret för bilsatsningen och blir femte personen på posten sedan på sju år [1].
Apple ska enligt uppgift sikta på helt självkörande fordon inom fyra år. Mycket är dock fortfarande oklart. Vilken affärsmodell Apple väljer verkar inte fastslaget och var, hur eller vem som ska bygga bilarna ska heller inte vara beslutat.
Apples lösningar, inklusive ett påstått egenutvecklat specialchip, lär redan idag testas i de 69 Lexus-suvar som Apple äger.
Källa
[1] Gurman, M., Bloomberg. Apple Accelerates Work on Car Project, Aiming for Fully Autonomous Vehicle 2021-11-18 Länk
Paketdistributionsföretaget UPS ska ta hjälp av Waymos autonoma lastbilar för att transportera paket på en sträcka i den amerikanska delstaten Texas [1].
Lastbilarna är i den amerikanska klass 8 och är utrustade med Waymos självkörande system som heter Waymo Driver. UPS och Waymo har tidigare pilotat godstransporter i kortare sträckor med transportbilar. Det kommer att sitta både säkerhetsförare och tekniker i fordonen.
Piloterna börjar nu i dagarna och pågår fram till slutet på året.
Källa
[1] Hawkins, A. J., The Verge. UPS will make deliveries using Waymo’s autonomous Class 8 trucks. 2021-11-17 Länk
Den japanska fordonstillverkaren Honda har pilotat autonoma arbetsfordon på byggarbetsplatser tillsammans med det amerikanska ingenjörsföretaget Black & Veatch [1].
Under en månads tid har piloterna pågått på Black & Veatchs byggarbetsplatser i den amerikanska delstaten New Mexico . Fordonen har lyckats transportera konstruktionsmaterial, vatten och andra nödvändigheter på upp till strax över 400kg. Fordonen är utrustade med GPS, radar, lidar och kameror. Det lär också gå att fjärrövervaka och fjärrstyra fordonen.
Ni kan se en video på fordonet under drift via länken nedan.
Källa
[1] Honda. Honda Tests Prototype Autonomous Work Vehicle at Solar Construction Site with Black & Veatch. 2021-11-15 Länk
En anmälan om fordonsfel har gjorts till amerikanska vägsäkerhetsverket NHTSA gällande en olycka som ska ha orsakats av Teslas förarstödssystem, beta-versionen av deras Full Self Drive, FSD [1].
Systemet ska enligt uppgiftslämnaren ha fått bilen, en bakhjulsdriven Tesla Y, att köra in i angränsande fil vid vänstersväng och där kolliderat med annat fordon. Teslan påstås ha genererat ett felmeddelande när det hände men inte tillåtit föraren att ändra färdriktningen.
Denna senaste FSD-relaterade incidentanmälan väcker återigen frågan om det är rimligt att låta otränade förare att använda beta-system på allmänna vägar.
Anmälan går att hitta i listan här under ID 11439740.
Källa
[1] Ruffo, G. H., Autoevolution. NHTSA Complaint Allegedly Reports First FSD Beta Crash. 2021-11-11 Länk
Samarbete för underhållning i AV. Det svenska företaget Terranet som numer utvecklar teknologi för ADAS ska samarbeta med det tyska startupföretaget Holoride. Holorides fokus är på Virtual Reality (VR)-underhållning för passagerare i autonoma fordon . I samarbetet ska Terranets sensorteknologi vid namn VoxelFlowTM integreras med Holorides teknologi för underhållning. Holorides lösning är baserad på att skapa en virtuell miljö som återspeglar verkligheten utanför fordonet, och det är av den anledningen som Terranets sensorer kommer till nytta här. Länk
En boost för Torc Robotics autonoma körsystem. Daimler-ägda företaget Torc Robotics, som utvecklar system för autonoma lastbilar, påbörjar samarbete med mjukvaruföretaget Applied Intuition. I samarbetet ska Applied Intuitions simulerings- och valideringsverktyg nyttjas för att förbättra teknologin som Torc Robotics utvecklar. Länk