Alla inlägg av Azra Habibovic

Mobilitetstjänster

Roland Berger förutspår

Konsultföretaget Roland Berger har nyligen publicerat en studie där man försökt förutsäga framtida trender inom transportsektorn [1].

Studien visar bl.a. att automatiserade, uppkopplade och delade fordon kommer att möjliggöra Mobility-on-Demand, som går ut på att man istället för att äga ett fordon kan vid behov beställa önskad transport.

Små fordon (pods) kommer att slå igenom och reducera antalet privatägda fordon.

Den amerikanska fordonsflottan kan komma att reduceras med hela 49 miljoner fordon. I princip kommer behovet för en andra bil i en typisk amerikansk familj att försvinna. Istället för att investera i två bilar kommer familjerna att kunna satsa på att köpa en premiumbil.

Källor

[1] Roland Berger. When automated driving, shared mobility and connectivity converge, they will have a profound impact on vehicle production, ownership and usage as we know them today – creating a new automotive reality in the US. 2015-02-25 Länk

Samverkan människa - maskin

HMI från Luxoft Holding för Budii

IT-företaget Luxoft Holding offentliggjorde igår under Geneva Motor Show ett gränssnitt som utvecklats för Budii [1].

Budii är en eldriven självkörande konceptbil som utvecklats av schweiziska Rinspeed. Hela cockpiten är utvecklad kring människor och deras behov. Bilen kan lära sig användarens vanor och preferenser. Den kan förstå gester och interagerar med sin omgivning och andra fordon.

Ni kan se Budii och tillhörande gränssnitt här.

Egen kommentar

På förra årets Geneva Motor Show presenterade Rinspeed en annan konceptbil, en ombyggd Tesla. Konceptet kallades XchangE. Mer information om det hittar ni i Nyhetsbrev 55.

Källor

[1] Business Wire, Luxoft Develops Human-Machine Interface (HMI) for Rinspeed Budii Autonomous Electric Vehicle Concept. 2015-03-10. Länk

Lagstiftning och regelverk

UNECE på Geneva Motor Show

I slutet av förra veckan var det dags för Future Networked Car som arrangerades av International Telecommunication Union (ITU) i samband med Geneva Motor Show. Bland årets talare fanns Eva Molnar från UNECE, United Nations Economic Commission for Europe.

Eva pratade om utmaningar som måste adresseras i framtiden för att kunna införa automatiserade och uppkopplade fordon i vår trafik. Hon förklarade rollen av Geneve- och Wienkonventionerna och hur man kan säkerställa att dessa är uppfyllda. Ni hittar Evas tal här.

Affärsmodeller

McKinsey förutspår

Konsultföretaget McKinsey & Company har gjort en studie som visar att automatiserade och uppkopplade fordon kommer att ha stor påverkan på fordonsindustrin, liksom på andra industrier och städer [1].

Det kommer att dröja många år tills vi har stor andel självkörande fordon i vår trafik, men fordonsindustrin måste redan nu göra sig redo och identifiera nya affärsmöjligheter som dessa fordon för med sig. Fordonstillverkarna måste också definiera långsiktiga strategier både inom mjuk- och hårdvaruutveckling där de vill bli ledande.

Studien förutspår också att försäkringsbolagen kommer att skifta fokus från förare till tekniska fel.

Källor

[1] Hammerschmidt, C., Electronics EE Times. Study: Autonomous driving changes cities and auto industry. 2015-03-03. Länk

Tester och demonstrationer

Självkörande fordon kommer att finnas i 30 städer i USA

I slutet av 2016 väntas självkörande fordon finnas på gatorna i upp till 30 amerikanska städer [1]. De ska ingå i en pilotstudie som kommer att ledas av konsultföretaget Comet LLC. Studien påbörjas under 2015 och väntas då omfatta 6-10 olika städer.

Det är framförallt delvis kontrollerade områden som universitetscampus, militära baser, nöjesparker, flygplatser och stadskärnor som är i fokus. Fordonen kommer att testas för olika ändamål, från vanlig pendling till transport av skadade soldater. De utvecklas av Veeo Systems och kommer att variera i storlek, från tvåsitsiga bilar till stora bussar som kan transportera upp till 70 personer.

Exempel på testställen är U.S. Army’s Fort Bragg (North Carolina), Museum of Science and Industry i Tampa (Florida), City of Temple Terrace (Florida), och Stanford University (Kalifornien).

Egen kommentar

I Nyhetsbrev 126 skrev vi om två pilottester i Florida. Just nu är det oklart för mig om dessa tester ingår i den ovan nämnda studien eller om det handlar om helt olika aktiviteter.

Källor

[1] Lazzaro, S., New York Observer. Self-Driving Cars Will Be in 30 U.S. Cities by the End of Next Year. 2015-03-03 Länk

Okategoriserade

Japanska aktörer i en gemensam satsning

I slutet av förra veckan blev det känt att japanska fordonstillverkare, teknikföretag, leverantörer, universitet, regering och andra aktörer från den offentliga sektorn gör en gemensam satsning för att snabba på utvecklingen och introduktionen av automatiserade fordon [1].

Olika aktörer kommer ha olika roller i samarbetet. Regeringen kommer att formulera konkreta åtgärder och integrera dem i landets tillväxtstrategi som skall sammanställas någon gång i början av sommaren. Leverantörerna, som Denso och Hitachi, kommer att fokusera på att utveckla lösningar som kan användas av flera fordonstillverkare. Den offentliga sektorn kommer att utveckla kommunikationsinfrastruktur så att viktig information kan kommuniceras till och från olika system i infrastrukturen. University of Tokyo och Nagoya University kommer att analysera kördata.

Olika testanläggningar som efterliknar vanlig trafik kommer att sättas upp. Den privata och offentliga sektorn väntas investera runt 83 miljoner i detta.

Ett annat syfte med samarbetet är standardisering av olika teknologier. Tyskland arbetar med att etablera internationella säkerhetsnormer som är gynnsamma för tyska företag. Detta kan sätta japanska företag i underläge och för att undvika detta kommer samarbetet att undersöka huruvida man kan enas om gemensamma specifikationer och hur dessa kan globaliseras.

Satsningen anses vara ett viktigt steg för Japan och en möjlighet för de japanska aktörerna att hinna i kapp deras motsvarigheter i Europa och USA.

Källor

[1] Nikkei Asian Review. Japanese companies, ministries come together to hasten development. 2015-02-26 Länk

Arbetsmaskiner, Inspiration

Komatsu vill automatisera alla anläggningsmaskiner

Komatsu har redan automatiserat vissa anläggningsmaskiner för gruvor [1]. Nu hoppas man kunna automatisera många fler funktioner.

För att förverkliga detta har Komatsu köpt runt 5 % andelar i startupföretaget ZMP som gjort sig känt inom teknikutveckling för automatiserad körning, och som tillsammans med Nagoya University påbörjat testning på allmänna vägar i Japan.

Egen kommentar

ZMP verkar vara rätt så attraktivt för olika företag som på ett eller annat sätt vill jobba med automation. I Nyhetsbrev 139 skrev vi att Sony gjort en investering i företaget.

Källor

[1] Nikkei Asian Review. Komatsu to develop fully autonomous construction machinery. 2015-02-12 Länk

Tester och demonstrationer

Utvärdering av automatiserade fordon vid Kanazawa University

Kanazawa University kommer inom ramarna för ett samarbetsprojekt med staden Suzu i Ishikawa Prefecture i Japan att genomföra tester med automatiserade fordon på allmänna vägar [1]. Testerna kommer att påbörjas nu i dagarna och pågå till 2020. I början kommer teststräckan att vara endast 6,6 kilometer, men väntas öka successivt.

Suzus har en stor andel åldrande befolkning och förhoppningen är att den nya tekniken ska ge dem en säker och pålitlig form av transport.

Källor

[1] Sputnik News. Driverless Cars Set to Hit Roads in Japan With Roadtest Project. 2015-02-28 Länk

Okategoriserade

Big data på Scania

Scania påpekar att big data och uppkopplade fordon är viktiga för transportsektorn där effektiva flöden är ett krav för lönsamhet [1].

Det är inte mängden av data som är avgörande utan hur den används. Effektiv analys av den insamlade informationen möjliggör bl.a. optimering av bränsleförbrukning, bättre förståelse för förarbeteende och tidigare detektering av olika fel i fordon. På sikt kommer också automatiserade fordon att kunna utbyta information mellan varandra och varna varandra för exempelvis dåligt väder.

Scania satsar stort på detta område. Antalet Scaniafordon som kan skicka information till fleet management och verkstäder kommer snart uppgå till 100.000.

Källor

[1] Scania. The next big data thing. 2015-02-16 Länk

Kommunikation

Valeo startar ett nytt samarbete med peiker

Det franska teknikföretaget Valeo som gjort sig känt inom sensorutveckling har inlett ett nytt samarbete med peiker, ett tyskt företag som fokuserar på telematiktjänster och kommunikation [1].

Samarbetet kommer att fokusera på utveckling av produkter baserade på LTE Advanced (4G+) och liknande kommunikationslösningar. Detta anses vara ett viktigt steg för Valeo och peiker och väntas stärka bådas positioner inom automatiserad körning och uppkoppling.

Källor

[1] Valeo. Valeo broadens its range of connectivity solutions by signing a technological cooperation agreement with peiker. 2015-02-20 Länk