Etikettarkiv: Uber

Funktioner, Mjukvara

Ford storsatsar på AI

I slutet av förra veckan blev det känt att Ford planerar att under de kommande fem åren investera 1 miljard i startupföretaget Argo AI [1]. Målet är att utveckla ett autonomt fordon för tillverkning år 2021. När tekniken är fullt utvecklad för Ford kommer den att kunna licensieras till andra företag.

Argo AI är baserade i Pittsburg och har grundats av före detta chefer från Google och Uber som där ansvarat för automatiserade fordon. Med den här investeringen blir Ford företagets största aktieägare.

Egen kommentar

Under de senaste två åren har vi sett liknande satsningar på artificiell intelligens från andra aktörer inom området. General Motors har exempelvis köpt upp entreprenörsföretaget Cruise Automation och Uber har köpt upp Geometric Intelligence, medan Toyota har valt att satsa i forskningscentra knutna till tre ledande amerikanska universitet.

Källor

[1] Ford News. Ford invests in Argo AI, a new artificial intelligence company, in drive for autonomous vehicle leadership. 2017-02-10 Länk

Mobilitetstjänster, Produktplaner

Uber samarbetar med Daimler

Förra veckan blev det känt att Uber och Daimler ingår ett samarbete kring automatiserade fordon [1]. Daimler-ägda Mercedes-Benz kommer att tillverka och sköta automatiserade fordon som ska ingå i Ubers nätverk för delade transporter.

Målet med samarbetet är att påskynda introduktionen av automatiserad körning. I samband med detta har Ubers VD återigen påpekat att företaget inte ämnar bygga fordon själva utan samarbeta med världsledande fordonstillverkare.

Egen kommentar

Det har inte offentliggjorts några detaljer kring när vi kommer se första Mercedes bilar i Ubers flotta och hur många bilar det handlar om.

Sedan tidigare samarbetar Uber med både Volvo och Toyota.

Källor

[1] Kalnick, T., Uber Newsroom. Uber and Daimler Join Forces on Self-Driving Cars. 2017-01-31 Länk

Okategoriserade

60 personer som styr den autonoma fordonsvärlden

Automotive News har satt samman en lista med världens 60 mest inflytelserika personerna avseende självkörande fordon [1]:

  • Stefan Kroenung, Autoliv
  • Josh Hartung, PolySync
  • John Absmeier, Delphi
  • Roger Berg, Denso
  • Lawrence Burns, GM
  • Erik Coelingh, Volvo Cars
  • Glen de Vos, Delphi
  • Christoph Grote, BMW
  • David Hall, Velodyne
  • Yutaka Hiwatashi, Subaru
  • Jen-Hsun Huang, NVIDIA
  • Ricky Hudi, Audi
  • Tetsuya Iijima, Nissan
  • Lauren Isaac, WSP
  • Tim Kentley-Klay/Jesse Levinson, Zoox
  • Ulrich Lages, Ibeo
  • Anthony Levandowski, Otto
  • Alex Lidow, Efficient Power Conversion
  • Brian Loh, ZF
  • Bob Mansfield, Apple
  • Sherif Marakby, Uber
  • Pri Mudalige, GM
  • Larry Page/Sergey Brin, Google
  • Gill Pratt, Toyota
  • Bryan Salesky, Google
  • Kristin Schondorf, EY
  • Matthias Schulze, Visteon
  • Amnon Shashua, Mobileye
  • Maarten Sierhuis, Nissan
  • Kay Stepper, Bosch
  • Yoichi Sugimoto, Honda
  • Chris Urmson, Self-Driving Cars
  • Kyle Vogt, Cruise Automation
  • Jing Wang, Baidu
  • Bart Nabbe, Faraday Future
  • Edzard Overbeek, HERE
  • Sebastian Thrun, Udacity
  • Jan Becker, Faraday Future
  • Missy Cummings, Duke University
  • Louay Eldada, Quanergy
  • Bjorn Giesler, Elektrobit
  • Karl Iagnemma, NuTonomy
  • Simon Jones, Epic Games
  • Johann Jungwirth, Volkswagen
  • John Krafcik, Google/Waymo
  • Laura Merling, Ford
  • Thomas Mueller, Audi

Källor

[1] Katie Burke: 60 people steering the self-driving movement, Automotive News 2016-12-19 Länk

Lagstiftning och regelverk, Tester och demonstrationer

Uber i San Francisco

Mobilitetsföretaget Uber har offentliggjort planer att börja tester med automatiserade Volvo XC90 i San Francisco [1]. Till en början kommer det röra sig om fem bilar, men planen är att flottan ska utökas så småningom.

I och med detta är San Francisco andra stad i USA där Uber utför tester med Volvo XC90. Testningen i Pittsburgh har pågått i ca tre månader.

Egen kommentar

Kort efter att Uber offentliggjort dessa planer ska företaget ha blivit beordrat av det kaliforniska transportdepartementet (DMV) att avbryta testningen och ansöka om tillstånd för testning av automatiserade fordon [2]. Enligt representanter från Uber finns det inget behov för det eftersom det kommer att finnas en förare bakom ratten.

Källor

[1] Condliffe, J., MIT Technology Review. Uber’s Robotic Taxis Are Headed to San Francisco. 2016-12-14 Länk

[2] Etherington, D., TechCrunch. Uber ordered to stop self-driving vehicle service in San Francisco. 2016-12-14 Länk

Mjukvara

Uber satsar på AI

Mobilitetsföretaget Uber har nyligen köpt upp det New York-baserade uppstartsbolaget Geometric Intelligence som är experter inom utveckling av artificiell intelligens [1].

Till följd av detta startar företaget en helt ny division kallat Uber Ai Labs. Dess uppdrag att titta på allt från att utveckla program för att förutse trafikläget, till att undersöka möjligheterna med självkörande och flygande bilar i framtiden.

Uber Ai Labs kommer att ledas av Gary Marcus, grundaren till Geometric Intelligence.

Källor

[1] Lee, D., BBC. Uber launches artificial intelligence lab. 2016-12-05 Länk

Mobilitetstjänster

BMWs mobilitetstjänst

Under nästa år kommer BMW att börja testa en tjänst i München lik den som idag erbjuds av bland annat Uber och Lyft [1]. Till att börja med kommer det att handla om en flotta på 40 delvis automatiserade bilar. I varje bil kommer det att finnas en förare bakom ratten. Förhoppningen är att inom kort utöka tjänsten till andra städer.

Enligt Tony Douglas, BMWs chef för strategier kring mobilitetstjänster, är BMWs mål att göra coola produkter, något som också hjälpt dem att slå igenom med tjänsten ReachNow i Seattle på en marknad där företag som ZipCar, Uber, Lyft och Car2Go hade sina fästen.

Vidare förklarar företagets vd Harald Krueger att BMW har en stor fördel jämfört med vanliga mobilitetsföretag som Uber och Lyft: dessa företag äger inte någon bilflotta, och att äga en bilflotta innebär att det är lättare att ge erbjudanden och rikta sig på specifika kundgrupper.

Källor

[1] Taylor, E., Reuters. BMW seeks to be ’coolest’ ride-hailing firm with autonomous car. 2016-12-05 Länk

Okategoriserade

Otto i Ohio

Den här veckan kommer den Uber-ägda Otto att påbörja testningen av en automatiserad lastbil [1]. Den kommer att åka på en fyrfilig motorväg (Route 33) mellan Dublin och East Liberty, en sträcka på ca 56 km. En förare kommer att sitta bakom ratten för att kunna ingripa i fall att det skulle behövas.

Testningen stöds av Ohios departement för transport och ingår i dess planer att göra delstaten till en testplats för automatiserade och uppkopplade varutransporter.

Källor

[1] AP. Self-driving trucks will hit the road in Ohio. 2016-11-25 Länk

Lastbilar, Mobilitetstjänster, Tester och demonstrationer

Otto levererar

Under veckan var det premiär för en ny mobilitetstjänst: Uber Freight [1]. Det numera Uber-ägda företaget Otto demonstrerade tjänsten genom att låta två lastbilar utrustade med deras eftermarknadslösning för automatiserad körning frakta öl från Fort Collins till Colorado Springs via Interstate 25, en motorvägssträcka på ungefär 190 km.

Fram till och efter motorvägen framfördes lastbilarna av mänskliga förare. De fanns också bakom ratten när lastbilarna framfördes i automatiserat läge på motorvägen.

Huvudtanken bakom den nya tjänsten är att möjliggöra speditörer att hitta lämpliga lastbilar via en app, utan några mellanhänder och med en realtidprissättning, likt Ubers app som möjliggör för resenärer att hitta förare. Detta avviker från dagens modell där det är vanligt med en mellanhand och fasta priser. Detaljerna kring den nya tjänsten håller på att arbetas fram. Mer om detta kan ni läsa om här.

Egen kommentar

Den ständiga diskussionen kring automatiserade lastbilar är hur automationen kommer påverka lastbilschaufförer och deras jobb. Många tycker att det är stor risk att lastbilschaufförer blir arbetslösa, men Ottos representanter har vid flera tillfällen konstaterat att lastbilschaufförer inte blir arbetslösa, i alla fall inte inom en snar framtid men att deras arbetsuppgifter kommer att förändras.

Källor

[1] Condliffe, J., MIT Technology Review. Otto’s Self-Driving 18-Wheeler Has Made Its First Delivery. 2016-10-25 Länk

Tester och demonstrationer, Trafiksäkerhet

Uber friskriver sig från ansvar vid olyckor

De som vill testa Ubers självkörande bilar i Pittsburgh måste skriva under att Uber friskriver sig från allt ansvar vid en eventuell olycka skriver Gizmodo [1]:

“I acknowledge that some or all of the [autonomous vehicles] in which I ride are in a development phase, are experimental in nature, and that riding in an [autonomous vehicle] may involve the potential for death, serious injury, and/or property loss.”

Uber är uppenbarligen oroliga för att råka ut för något liknande Tesla-olyckorna. Deras VD Travis Kalanick säger till Bloomberg Businessweek att “Nobody has set up software that can reliably drive a car safely without a human.”

Källor:

[1] Michael Nunez: Uber’s Self-Driving Car Passengers Were Signing Their Lives Away, Gizmodo 2016-09-26 Länk

Tester och demonstrationer

Självkörande Uber är igång

Under veckan inledde Uber testning av sin ”självkörande” taxitjänst i Pittsburgh [1]. Under testperioden kommer det att finnas en förare och en ingenjör i framsätet som kan ta över manövreringskontrollen vid behov.

Det är första gången som en sådan tjänst finns tillgänglig för den amerikanska allmänheten.

Taxiflottan består av Ford Fusionbilar som Uber modifierat för att möjliggöra automatiserad körning, bland annat genom att installera 3D-kameror, lidarsensorer och GPS i dem. Planen är att utöka flottan med Volvo XC90-bilar som ska modifieras på ett liknande sätt.

Egen kommentar

Representanter från media som haft möjlighet att provåka i Ubers självkörande bilar konstaterar vanligen att självkörning fungerat bra för det mesta men att föraren måste agera och ta kontrollen i vissa situationer.

Källor

[1] Somerville, H., Automtive News. Uber debuts self-driving vehicles in landmark Pittsburgh trial. 2016-09-14 Länk