Robotaxiföretaget Cruise utökar testning från en liten del av San Fransisco till nästan hela San Fransisco [1].
Företaget har redan tillämpat utökningen för sina anställda som resenärer och kommer rapporterar komma öppna upp den expanderade tjänsten för allmänheten inom veckor.
Källa
[1] Shahan, Z., CleanTechnica. Cruise Expands Robotaxi Service In San Francisco Massively. 2022-11-02 Länk
Mercedes-Benz tekniska chef (CTO) Markus Schäfer berättade för The Verge att företaget behövde välja mellan robotaxi och automatiserad körning i personbilar och att de valde det sistnämnda [1].
Företaget har alltså inga mål att utveckla en autonom mobilitetstjänst. I samma intervju berättar även Schäfer att företaget vill lansera sitt system för villkorad automation vid namn Drive Pilot i Kalifornien.
Egen kommentar
Ford har nyligen också uttryckt att de kommer fokusera på delautomation, i samband med nyheten för Argo AI:s avveckling som vi skrev om här.
Källa
[1] Baldwin, R., The Verge. Mercedes-Benz won’t follow Tesla into the robotaxi game. 2022-11-03 Länk
De två amerikanska LiDARtillverkarna Ouster och Velodyne har enats om ett sammangående [1].
Företagens aktier har minskat i värde med 77% (Ouster) och 80% (Velodyne) det här året.
Det nya företaget, vars namn inte än tillkännagivits, kommer att ha ett börsvärde på 400 miljoner USD.
Källa
[1] White, J., & Mali, Y., Reuters. Lidar duo Ouster and Velodyne to merge in all-stock deal. 2022-11-07 Länk
På den koreanska ön Jeju lanserades nyligen en pilot av robotaxi, vilket tillkännagavs av landets Ministry of Land, Infrastructure and Transport [1].
Piloterna erbjuder kostnadsfri skjuts för allmänheten året ut. Det finns tre robotaxifordon i flottan som kör en sträcka på 16 km nära flygplatsen till Jungmuns Tourist Complex.
Källa
[1] Moon-hee. C., Business Korea. A Self-driving Mobility Service Launched in Jeju. 2022-11-03 Länk
Forskare från University of Florida och University of Michigan i USA samt från University of Electro-communications i Japan har publicerat resultat från en studie där man med hjälp av laser lyckats störa ett automatiserat fordons perception [1, 2].
I den vetenskapliga artikeln presenteras en metod för attack vid namn Physical Removal Attacks (PRA) där forskarna demonstrerar 92,7% framgång i att radera 90% av ett objekt i LiDAR-sensorns synfält. Förenklat kan man säga att metoden går ut på att använda laser för att skapa reflektioner som gör att LiDAR-sensorn blir blind för objekt i omgivningen.
Metoden demonstrerades mot fordon i rörelse med olika hastigheter, med en attackerande agent drygt 4,5 meter ifrån den utsatta bilen. Man lyckades attackerna både mot statiska objekt och fotgängare som var i rörelse.
Forskarna presenterade också metoder för att försvara sig mot attacker av den här typen.
Källor
[1] University of Florida News. Laser attack blinds autonomous vehicles, deleting pedestrians and confusing cars. 2022-11-02 Länk
[2] Vetenskapliga artikeln. Länk
Auroras VD Chris Urmson har i ett nyhetsbrev skrivit att Argo AIs avveckling inte är ett tecken på att en framtid med autonoma fordon är overkligt eller långt in i framtiden [1].
Ford och Volkswagen (VW) meddelade nyligen att företagen inte kommer att fortsätta sin investering i Argo AI, och att Argo AI kommer att läggas ner till följd av detta, vilket vi skrev om här.
Urmson citerar också pågående piloter som utförs av Waymo, Cruise och Aurora för att säga att vi trots allt närmar oss utbredd driftsättning av autonoma fordon.
I en annan nyhet fick vi också veta att Ford och VW potentiellt letar efter en köpare för Argo AI:s avdelning som utvecklar LiDAR. Avdelningen var från grunden ett uppköp av ett lidarföretag vid namn Princeton Lightwave, som idag består av 80 medarbetare och de medel- och långdistans LiDAR-sensorer som de utvecklat [2].
Källa
[1] Wessling, B., The Robot Report. Aurora CEO Chris Urmson weighs in on Argo AI shutdown. 2022-10-28 Länk
[2] Korosec, K., Tech Crunch. Ford, VW seeking buyer for Argo AI’s lidar unit. 2022-11-01 Länk
Allt eftersom att ett ökande antal autonoma leveransrobotar testas i fält så påvisas det också att det finns särskilda situationer som inte alltid tas i beräkning vid utvecklingen, vilket en autonom matleverans-robot från Starship Technologies fick erfara vid en plankorsning där den blev överkörd av ett tåg [1].
Det finns en video på händelsen här.
Tesla har på grund av att olyckor med dödlig utgång inträffat med deras fordon och system, blivit stämda [1].
Två stämningar i fokus just nu gäller deras autopilot, där målsägarna menar att systemet antingen har betett sig felaktigt, eller att Tesla inte har genomfört tillräckligt med åtgärder för att försäkra sig om att föraren är närvarande och koncentrerad på vägen vid användning av autopilot.
Även förare av Teslafordon inblandade i olyckor med dödlig utgång har blivit åtalade. En förare som använde Teslas autopilot var delaktig i en olycka med dödlig utgång, och ska därför delta i en rättegång som startar den 15 november. Resultatet av rättegången förväntas att bli vägledande för i hur stor utsträckning en människa som använder förarstödssystem likt Autopilot är ansvariga i olyckor.
California’s Department of Motor Vehicles (DMV) anklagar Tesla för bedrägligt beteende, eftersom reklam för Teslas bilar antyder att fordonet blir helt autonomt genom användning av Teslas ADAS system. Utredningen från DMV pågår fortfarande.
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) genomför en utredning gällande i vilken utsträckning Tesla försäkrar sig om att föraren av fordonet är uppmärksam i trafiken. Utredningen involverar 830 000 fordon som kan bli föremål för att bli återkallade och bedömda som defekta, om Teslas åtgärder inte anses vara tillräckliga, vi har skrivit mer om detta tidigare här.
Källa
[1] Jin, H., Reuters. Factbox: Tesla’s Autopilot faces unprecedented scrutiny. 2022-11-01 Länk
Ford- och Volkswagenägda startupföretaget Argo AI kommer att avvecklas och delvis absorberas av Ford och Volkswagen [1].
Argo AI har sedan det skapades 2017 fått 2,6 miljarder USD i investeringar, mestadels från Ford och Volkswagen, och har 2000 anställda.
Ford har sagt att de kommer fokusera på att utveckla förarstödssystem och villkorad automation istället för helautomation men att de fortfarande tror på helautomation för framtiden.
Volkswagen kommer att istället fortsätta investera i sin mjukvaruenhet Cariad för utveckling av automatiserad och autonom körning.
Ni kan läsa alla våra tidigare inlägg om Argo AI här.
Källa
[1] Korosec, K., Tech Crunch. Ford, VW-backed Argo AI is shutting down. 2022-10-26 Länk
Det svenska teknik- och transportföretaget Einride har avklarat sin första pilot i USA tillsammans med GE Appliances som tillverkar hushållsapparater [1].
Piloterna har utförts på allmän väg under två veckor då man transporterat varor mellan GE Appliances lokaler i staden Selmer som ligger i delstaten Tennessee.
I piloterna har man också tagit hjälp av Ericsson som levererat nätverk för b.la fjärrkontroll.
Vi skrev om den här piloten när de tillkännagavs här.
Källa
[1] Einride. Einride Completes Historic Autonomous Vehicle Pilot on US Public Road With GE Appliances. 2022-10-27 Länk