Continental köper ny sensorteknologi

Continental har offentliggjort en plan att köpa Hi-Res 3D Flash LIDAR, en del av affärsverksamheten hos det amerikanska sensorföretaget Advanced Scientific Concepts, Inc. (ASC) [1]. Detta som en del av Continentals vision att kunna erbjuda sensorlösningar för automatiserad körning.

En fördel med Hi-Res 3D Flash LIDARs sensorteknik är att den möjliggör både maskinseende och kartläggning av omgivningen i realtid. Den kommer att bidra till en mer detaljerad och noggrann detektering runt hela fordonet, oberoende av ljus- och väderförhållanden.

Rent praktiskt innebär det här uppköpet att Continental startar en grupp inom Chassis & Safety Division i Santa Barbara i Kalifornien. Den nya gruppen ska fokusera på Hi-Res 3D Flash LIDAR och många av de anställda kommer från ASC, som också har sin verksamhet i Santa Barbara.

Källor

[1] Continental. Hi-Res 3D Flash LIDAR will supplement Continental’s existing portfolio for automated driving. 2016-03-03 Länk

Däck för automatiserad körning

Under Genévemässan (Geneva Motor Show) visade däcktillverkaren Goodyear upp sin vision av framtida produkter i form av två nya däckkoncept [1].

Det ena däckkonceptet heter Eagle-360, är sfäriskt och 3D-printat. Det har utformats med manövrerbarhet, uppkoppling och biomimicry med helt autonom körning i fokus. Det andra däckkonceptet, IntelliGrip, innehåller avancerad sensorteknik och är något mindre futuristiskt. Det är designat för delvis autonom körning.

Däcken kommer spela en allt större roll när köruppgiften blir automatiserad som den primära länken mellan fordonet och vägen. Det är därför viktigt att däcken utvecklas i takt med övrig teknik för automatiserad körning.

Källor

[1] Goodyear. Goodyear reveals concept tires for autonomous cars. 2016-03-01 Länk

HERE kan komma att utökas

I mitten av 2015 blev det känt att Nokias HERE Maps kommer att köpas av BMW, Audi och Daimler, och i december blev affären klar. Nu har det offentliggjorts att det nya konsortiet för samtal med eventuella nya partner. Det är dock inte känt vilka företag det rör sig om.

Continental och Renault-Nissan har så sent som förra veckan sagt att de kommer att överväga att bli en del av HERE-konsortiet.

Källor

[1] Wissenbach, I., Reuters. Daimler CEO says digital mapping consortium in expansion talks. 2016-03-06 Länk

Fiat vill bygga Apples bil

Fiats chef Sergio Marchionne ser samarbeten med IT-företag som Apple och Google som nödvändigt i framtiden [1]. Bilindustrin är ofta arrogant i samtal med sådana företag eftersom de tycker att de vet hur bilar tillverkas. Men detta behöver ändras. IT-företagens sätt att bygga varumärken är mer värt än bilföretagens förmåga att bygga bilar.

Som ett steg i den här riktningen skulle Fiat vilja bygga Apples omtalade bil.

Källor

[1] Ebhardt, T. Bloomeberg. Sergio Marchionne Wants Fiat to Build an Apple Car. 2016-03-02 Länk

Nyhetsbrev 226: Robot Taxi påbörjar fälttester

I veckans sista nyhetsbrev berättar vi om Nissans, Volvo Cars och STMicroelectronics produktplaner samt om ett fälttest med en taxitjänst i Japan. Självklart tar vi upp Googles senaste krock med en buss. Vi avslutar med två något ovanliga robotar – ROAR som hanterar sopor och Spot som leker med en hund.

Trevlig läsning och trevlig helg!

Googlebil i krock med buss

14 februari körde en av Googles självkörande Lexus RX450h i låg hastighet in i sidan av en stadsbuss [1]. Bilen försökte köra runt några sandsäckar och trodde (både bilen och testföraren) att bussen skulle släppa fram den, vilket den alltså inte gjorde. Inga människor kom till skada vid olyckan. Detaljer om händelsen finns beskrivna i [2] och en rapport till California Department of Motor Vehicles finns i [3].

I ett uttalande säger Google att man uppenbarligen bär ett visst ansvar för olyckan, eftersom den inte hade skett om inte deras bil hade kört som den gjorde.

Egen kommentar

Vi har tidigare rapporterat om olyckor med Googles bilar men då har de blivit påkörda av andra fordon. Såvitt jag vet så är detta första gången som en självkörande bil orsakar olyckan.

Olyckan kommer olägligt för Google som är i dispyt med delstatsmyndigheterna om lagstiftningen runt självkörande fordon.

Källor

[1] Google says it bears ’some responsibility’ after self-driving car hit bus; no injuries reported, Automotive News 2016-02-29 Länk

[2] Megan Geuss: Google self-driving car strikes bus in California, Arstechnica 2016-02-29 Länk

[3] Report of Traffic Accident Involving an Autonomous Vehicle Länk

Qashqai blir automatiserad

Nissan Qashqai kommer att från 2017 bli utrustad med s.k. Piloted Drive 1.0 som möjliggör automatiserad körning vid trafikköer på motorvägar [1]. Detta ses som ett viktigt steg i Nissans vision att lansera självkörande fordon år 2020 som till och med kan hantera komplexa stadskorsningar.

Bilen kommer att tillverkas på Nissans fabrik i Storbritannien. En demonstration i en verklig trafikmiljö kommer att äga rum någonstans i Europa under 2016.

Källor

[1] Thinking Highways. Nissan Unveil A New Driverless Version of The ‘Qashqai’. 2016-03-02 Länk

Uppgraderad Volvo Pilot Assist

Volvo Cars har offentliggjort planer att introducera Pilot Assist II som standard på nästa års modell av Volvo XC90 på vissa utvalda marknader [1]. Den stödjer förare i hastigheter upp till 130 km/h på välmarkerade motorvägar.

Utöver detta har företaget tillkännagivit en rad andra uppdateringar inklusive City Safety, som kompletteras med detektion av stora djur (Large Animal Detection), samt Volvo on Call som nu rustas upp med Microsoft Band 2 för ayy möjliggöra röstkontroll via smartphones baserade på Windows 10.

Källor

[1] Safe Car News. Geneva: Volvo announces Pilot Assist II updates. 2016-02-29 Länk

Långdistansradar

STMicroelectronics kommer att lansera en 77 GHz långdistans radar för förarstödsystem och automatiserad körning [1]. Den höga frekvensen möjliggör både mindre antenner och att samma teknik kan användas för olika detekteringsavstånd. Därmed förenklas systemdesign och utvecklingstiden minskar.

Enheten innehåller tre 77 GHz sändare och fyra mottagare på ett enda chip, vilket gör det möjligt för kunder att bygga mindre, billigare och mindre komplexa system jämfört med konkurrerande lösningar på marknaden som är mindre integrerade. Den flerkanaliga arkitekturen förbättrar objektigenkänning och upplösningen som resulterar i bra prestanda och hög tillförlitlighet.

Storskalig tillverkning är planerad först mars 2017.

Källor

[1] Safe Car News. STMicroelectronics releases 77 GHz radar chip for long range ADAS. 2016-02-24 Länk

Fälttest med Robot Taxi

Vi har tidigare rapporterat om Robot Taxi i Japan som är tänkt att transportera turister och sportsmän under Olympiska spelen i Tokyo 2020. Förra veckan påbörjades ett 10-dagars fälttest av den här taxitjänsten i staden Fujisawa. Det är Toyotas Estima modell som används för testet.

Förhoppningen att den här tjänsten ska på sikt förbättra mobiliteten för äldre och andra personer som har rörelsehinder.

Källor

[1] Daily Mail. Olympics set to go self driving: Japan 2020 could use driverless taxis to ferry tourists and athletes between venues. 2016-02-29 Länk

utgiven av RISE Research Institutes of Sweden