Kategoriarkiv: Tester och demonstrationer

Bussar, Mobilitetstjänster, Tester och demonstrationer

WePod: upp till bevis

På torsdag är det dags för den elektriska  och självkörande WePod att demonstreras i verklig trafik på en 200 meter lång allmän vägsträcka i Nederländerna [1]. Under demonstrationen kommer sex passagerare att finnas ombord. WePod kommer att rulla med en hastighet av 8 km/h.

Planen är att WePod ska sättas i drift i Wageningen under de närmast åren. Mer information om WePod hittar ni Nyhetsbrev 189 och på projektets hemsida – där kan ni också följa demonstrationen live!

Källor

[1] HuffingtonPost. A Self-Driving Electric Bus Is About To Hit Public Roads. 2016-01-28 Länk

Tester och demonstrationer

Michigan ska bygga en större testanläggning

I juli förra året invigdes M-City, en testanläggning på ca 13 hektar i Ann Arbor, Michigan. Nu ska delstaten få en större anläggning för tester av automatiserade och uppkopplade fordon [1, 2].

Den nya anläggningen kommer att omfatta en yta på ca 134 hektar och kommer till största delen att ligga på Willow Run där Ford en gång i tiden tillverkade B-24 bombplan. Den kommer att kallas American Center for Mobility. Projektet finansieras av U.S. Economic Development Administration.

Egen kommentar

Rent storleksmässigt kommer den nya testanläggningen att vara lite mer lik AstaZero än Mcity. AstaZero har en yta på ca 200 hektar.

Källor

[1] Perkins, T, MLive. State looking to redevelop former Willow Run plant into testing site for autonomous vehicles. 2016-01-19 Länk

[2] Kraemer, J. Ann Arbor USA Blog. The American Center for Mobility – Driving the Future of Transportation. 2016-01-20 Länk

Tester och demonstrationer

Windsor vill komma med i spelet

Den kanadensiska staden Windsor vill nu också försöka bli ledande inom testning av automatiserade fordon [1]. Staden har gått samman med några universitet och försöker nu övertala Ford of Canada att inleda ett samarbete. Staden hoppas att dess storlek och läge nära USA-gränsen (ligger vid gränsen intill Detroit) kommer att spela en stor roll.

Källor

[1] CBC News. Windsor wants to become test site for self-driving vehicles. 2016-01-22 Länk

Forskningsprojekt, Tester och demonstrationer

Smart Mobility i Baden-Württemberg

Regeringen i den tyska delstaten Baden-Württemberg vill bygga upp en testanläggning för automatiserade och uppkopplade fordon [1]. Byggnationen väntas starta senare under 2016.

Delstaten har också startat ett nytt forskningsprogram på 2,5 miljoner euro som kallas Smart Mobility. Programmet riktar sig till universitet, mindre och medelstora företag. Målet är att möjliggöra för dem att undersöka grundläggande forskningsfrågor på den nya banan .

Egen kommentar

Mina begränsade kunskaper i tyska gör det svårt för mig att avgöra om och hur testbanan som nämns i artikeln ovan relaterar till testbanan som Daimler sagt att de skall bygga i Baden-Württemberg (se Nyhetsbrev 145).

Källor

[1] Südwest Presse. Land fördert Testfeld für autonomes Fahren – Ausschreibung gestartet. 2016-01-15 Länk

Funktioner, Personbilar, Tester och demonstrationer

Detta hände också under helgerna

  • Hur ska autonoma fordon programmeras att agera när en olycka håller på att ske? Ska bilen primärt fokusera på att rädda så många liv som möjligt även om det innebär att passagerarna omkommer eller ska den skydda passagerarna till varje pris? Ska bilen välja mellan dessa två ytterligheter slumpmässigt? Gill Pratt som leder Toyota Research Institute menar att det är meningslöst att lägga tid på denna typ av tankeexperiment då man hittills inte lyckats formulerat några bra lösningar. [1]
  • Utformar autonoma fordon för att förenkla livet för bilister. Det stod klart på CES förra veckan att både biltillverkare och leverantörer nu fokuserar mer än någonsin på att utveckla tjänster för att se till att människor ska uppleva att deras liv blir bättre med ökande automation i bilen. Speciellt leverantörerna som historiskt sett tjänat pengar på att sälja hårdvara ser nu att en stor det av värdet som kan kommersialiseras ligger i mjukvaran. [2]
  • Biltillverkare går ihop med tech-bolag för att möta framtidens kundbehov. Biltillverkarna grämer sig över att deras bransch står inför en radikal förändring. Man ser nu det dubbla hotet som uppstår på grund av att dagens teknik enkelt möjliggör samåkning och autonomt körande. Då bilen traditionellt sätt använts som statusmarkör blir det nu annorlunda om kunderna skiftar fokus till vem som kan erbjuda den bästa mjukvaran. För att inte hamna i efterkälken har nu flera biltillverkare både gått ihop med tech-bolag för att kunna möta kundernas behov. Detta samtidigt som man pilot-testar flera samåkningstjänster. [3]
  • Ford och Google inleder förhandlingar för att tillsammans utveckla nästa generations autonoma fordon. Ingen av parterna har dock bekräftat denna nyhet utan man säger från Googles sida att man inlett samtal med flera biltillverkare. Yahoo Auto har även rapporterat att skulle Ford ingå i partnerskap med Google skulle det vara som ett joint venture som rent juridiskt skulle vara fristående från Ford. [4]

Källor:

[1] Autonomous vehicles will be safer, not perfect, 2016-01-10 Länk

[2] Autonomous vehicle architects begin to contemplate the human inside, 2016-01-11 Länk

[3] The driverless, car-sharing road ahead, 2016-01-09 Länk

[5] Ford in talks with Google bo build self-driving cars, 2015-12-21 Länk

Personbilar, Tester och demonstrationer

Ford får OK att testa i Kalifornien

Ford har fått godkänt att testa automatiserad körning på allmänna vägar i Kalifornien [1]. Testerna kommer starta 2016 och det är företagets specialbyggda Fusion Hybrider som kommer att testas. Dessa har utvecklats av företagets forsknings- och innovationscenter i Palo Alto.

Enligt Ford är dessa tester en del av företagets 10-åriga utvecklingsplan för autonoma fordon och därmed ett viktigt inslag i Smart Mobility programmet.

Källor

[1] Baldwin, R. Engadget. Ford will test autonomous cars in California next year. 2015-12-15 Länk

Personbilar, Produktplaner, Tester och demonstrationer

Kia får OK att testa i Nevada

Den amerikanska delstaten Nevada har nyligen beviljat Kia Motors ansökan om att testa automatiserade bilar på delstatens allmänna vägar [1].

Kia Motors, tillsammans med systerbolaget Hyundai, hoppas att kunna testa del- och så småningom helt automatiserade bilar. Företaget planerar att införa en rad olika system för delvis automatiserad körning i sina modeller runt 2020, och helt självkörande fordon runt 2030. Den initiala satsningen på utvecklingen som Kia och Hyundai kommer att göra fram till 2018 ligger på ungefär 2 miljarder dollar.

Källor

[1] Automotive World. Kia Motors granted Nevada autonomous driving license. 2015-12-14 Länk

Personbilar, Tester och demonstrationer

Baidus strategi

MIT Technology Review skriver lite kort om Baidus och BMWs demonstration som offentliggjordes förra veckan (Nyhetsbrev 209).

Det var inget revolutionerande som visades där: bilen körde på lugn och enkel motorväg samt hade relativt låg hastighet. Men det som är intressant i sammanhanget är att Buidu har lite annorlunda strategi jämfört med många andra i branschen. Istället för att utveckla tekniken för alla motorvägsmiljöer satsar företaget på att möjliggöra automatiserad körning på delsträckor. Detta gör utmaningen mer hanterbar, men blir ändå till nytta för de miljontals pendlare i Kinas städer.

Här kan ni se en film från demonstrationen.

Källor

[1] Knight, W. MIT Technology Review. Ride-Along in One of China’s First Self-Driving Cars. 2015-12-15. Länk

Fordon, Tester och demonstrationer

Försäkring av tester i Japan

Två japanska försäkringsbolag, Mitsui Sumitomo Insurance och Aioi Nissay Dowa Insurance, har tagit fram ett nytt försäkringserbjudande som ska täcka riskerna vid tester av automatiserade fordon [1]. Försäkringen har redan sålts till ett företag.

Försäkringspremierna kommer att variera beroende på hur många fordon som testas och längden på testperioden. Kostnaden väntas ligga mellan tiotusentals yen och hundratusentals yen (hundratals till tusentals dollar) per test och år.

Förhoppningen är att den här försäkringen ska uppmuntra fler företag att testa sin teknik. Potentiella kunder är biltillverkare, forskningsinstitutioner, leverantörer, telekommunikationsföretag och mjukvaruföretag.

Egen kommentar

Försäkringsfrågor har diskuterats ett bra tag nu, speciellt i USA, men det är första gången som jag ser ett konkret erbjudande. Det framgår dock inte om försäkringen gäller för alla nivåer av automation.

Den här försäkringen avser enbart provning av automatiserade fordon, men frågan är om detta är ett steg mot en ny typ av försäkring för sådana fordon när de sedan introduceras på marknaden?

Källor

[1] Nikkei Asian Review. New policy to help automakers test the cars of tomorrow. 2015-12-06 Länk

Personbilar, Tester och demonstrationer

Baidus självkörande bil på vägarna

Baidu, Kinas motsvarighet till Google, har nu tillkännagivit att deras  modifierade BMW 3 har självkört en komplicerad rutt ca 30 km genom centrala Peking, skriver Wired [1]. Bilen gjorde vänster-, höger- och U-svängar, bytte fil, gjorde omkörningar och körde på och av motorvägar.

Även om många andra, bland andra Google, redan har lyckats med samma sak så är det en viktig milstolpe för Kina och ett bevis för att de är med i racet.

Baidu och BMW har tidigare utlovat att de ska lansera en självkörande bil under 2015 vilket nu alltså skett, även om det inte är en regelrätt lansering.

Källor

[1] Alex Davies: Baidu’s Self-Driving Car Has Hit the Road, Wired 2015-12-09 Länk