Kategoriarkiv: Produktplaner

Apples förändrade planer

Apple har skalat ner sina planer för självkörande eldrivna fordon, och skjutit upp lanseringsdatum till 2026 [1, 2].

Apples projekt och ambitioner för att komma in på fordonsmarknaden kallas för Project Titan och startades 2014, och har sedan dess utvecklats i varierande takt.

Nedskalningen består dels av att Apples planerade fordon nu endast får stöd för helt autonom körning på motorvägar, och att man även väljer att inkludera pedaler och ratt för att kunna styra fordonet manuellt.

Tidigare information från Apple tydde på att företaget försökte lansera sitt eldrivna fordon 2025 och att fokus var ett fullt autonomt fordon.

Källor

[1] Gurman, M., Bloomberg. Apple Scales Back Self-Driving Car and Delays Debut Until 2026. 2022-12-06 Länk

[2] Reuters. Apple scales back self-driving car, delays launch to 2026 – Bloomberg News. 2022-12-06 Länk

Ford och Wejos samarbete

Ford och Wejo, som fokuserar på delning av data från uppkopplade fordon kommer att fortsätta samarbeta kring att förse försäkringsbolag med data, och utökar nu till USA [1].

Ford har gett Wejo tillgång till data från fordon ute på vägarna i Europa, vilket Wejo bearbetar för att få ut intressanta datapunkter för försäkringsbolag baserat på exempelvis plats, hastighet och körda mil.

Försäkringsbolagen kan nyttja datat för att exempelvis skapa personliga försäkringar till bilförare som är baserad på körstil.

Källa

[1] Evans, S., IoT World Today. Ford, Wejo Expand Connected Vehicle Partnership. 2022-12-01 Länk

Lyft och Motional ska utöka till Los Angeles

Bildelningsplattformen Lyft och Motional som ägs av Hyundai och Aptiv planerar att utöka sin robotaxi-testning till Los Angeles i Kalifornien [1].

Företagen har tillsammans pilotat robotaxi i Las Vegas under fyra år och har planer på att inom närtid ta bort säkerhetsföraren i fordonen.

Målet är att kommersialisera gemensam robotaxiverksamhet någon gång under nästa år.

Källa

[1] Hope, G., IoT World Today. Lyft, Motional Expand Robotaxi Operations. 2022-11-22 Länk

Kyocera förbättrar objektdetektion

Det japanska elektronikföretaget Kyocera Corporation har utvecklat ett sensorsystem som möjliggör bättre mörkerseende, för tillämpning i automatiserade fordon [1].

Systemet använder olika ljus så som RGB, nära infrarött, samt laser, tillsammans med AI-mjukvara som analyserar ljusinformationen för att klassificera olika objekt.

En annan metod som de tillämpar, för att förbättra objektdetektion, är att automatisera träningen av AI-mjukvaran, vilket också minskar kostnaden av utvecklingen jämfört med att träna mjukvaran på manuellt insamlad data.

Det finns en video på tekniken här.

Källa

[1] Baker, E., Autonomous Vehicle International. Kyocera develops AI-powered night vision system. 2022-11-21 Länk

Stellantis förvärvar aiMotive

Den nya fordonskoncernen Stellantis som bildades av Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) och Peugeot Société Anonyme (PSA) köper upp AD-startupföretaget aiMotive [1].

Det förvärvade företaget, som utvecklar mjukvara för autonoma fordon, kommer drivas som ett dotterbolag. aiMotive kommer bidra till Stellantis utveckling av plattformen för automatiserad körning, som utvecklas tillsammans med BMW, vid namn STLA AutoDrive.

Källa

[1] Stellantis. Stellantis Accelerates Autonomous Driving Journey with Acquisition of aiMotive, a Leading Artificial Intelligence and Autonomous Driving Start-up. 2022-11-17 Länk

Teslas FSD utökar till motorväg

Den nya versionen av Teslas Full Self-Driving (FSD) förarstödssystem har i den senaste uppdateringen utökats till motorväg [1].

FSD är i s.k beta vilket innebär att det är under utveckling, och av den anledningen är systemet inte tillgängligt för alla Tesla-ägare, eller ens de flesta. De som får version 11 uppdateringen kommer att kunna aktivera systemet till skillnads från innan då systemet återgick till Teslas mindre sofistikerade förarstödssystem Autopilot på motorväg.

Egen kommentar

FSD går att likställas med exempelvis General Motors kommande förarstödsysstem Ultra Cruise och Xpengs system Navigation Guided Pilot, där syftet är att fordonet ska kunna utföra alla köruppgifter som krävs för att ta bilen till sin GPS-inmatade destination, men med föraren i ansvar.

Värt att notera är att General Motors och Xpeng börjar i andra änden om man jämför med Tesla som började med stadstrafik först och sedan utökade till motorväg.

Vi har skrivit om General Motors system här, och Xpeng här.

Källa

[1] Amariei, F., Autoevolution. Tesla’s Full Self-Driving Beta Now Works on Highways. 2022-11-12 Länk

BMWs 7-serie med handsfree-körning

Fordonstillverkaren BMW ska få HD kartor från HERE Technologies, ägd av bland annat BMW, för att erbjuda handsfree-körning i den nya 7-serien [1].

HD-kartor ger förarstödssystemet mer detaljerad information om vägen och omgivningen. Föraren kommer fortfarande behöva vara uppmärksam och är ansvarig men kan släppa ratten.

Systemet kommer vara tillgängligt för användning i USA och Kanada.

Källa

[1] Hope, G., IOT World Today. BMW, HERE Partner to Enable Hands-Free Driving. 2022-11-08 Länk

Auve Techs nya skyttelbuss

Estniska företaget Auve Tech kommer att lansera en ny generation självkörande skyttelbuss vid namn MiCa [1].

Fordonet är utrustat med sju lidar och tio kameror. Fordonet kan se längre än den tidigare versionen.

Auve Tech har b.la varit delaktig i EU-projektet FABULOS, vilket vi skrivit om här.

Källa

[1] Automotive World. Auve Tech launch a new generation self-driving vehicle MiCa. 2022-10-24 Länk

Självkörande rullstol

Ett italienskt startup-företag vid namn Alba Robot har avslöjat ett autonomt fordons-koncept för inomhusbruk avsett att användas av personer med begränsad mobilitet [1].

SEat Designed for Intelligent Autonomy (SEDIA) avslöjades på Gulf Information Technology Exhibition i Dubai den här månaden.

Fordonet är huvudsakligen till för att transportera människor på flygplatser men går också att använda på exempelvis sjukhus eller museum.

Källa

[1] Castiglioni, R., RMR. Meet The Wheelchair Set To Revolutionize Airport Accessibility. 2022-10-18 Länk