Kategoriarkiv: Fordon

Personbilar, Tester och demonstrationer

Ford får OK att testa i Kalifornien

Ford har fått godkänt att testa automatiserad körning på allmänna vägar i Kalifornien [1]. Testerna kommer starta 2016 och det är företagets specialbyggda Fusion Hybrider som kommer att testas. Dessa har utvecklats av företagets forsknings- och innovationscenter i Palo Alto.

Enligt Ford är dessa tester en del av företagets 10-åriga utvecklingsplan för autonoma fordon och därmed ett viktigt inslag i Smart Mobility programmet.

Källor

[1] Baldwin, R. Engadget. Ford will test autonomous cars in California next year. 2015-12-15 Länk

Personbilar, Produktplaner, Tester och demonstrationer

Kia får OK att testa i Nevada

Den amerikanska delstaten Nevada har nyligen beviljat Kia Motors ansökan om att testa automatiserade bilar på delstatens allmänna vägar [1].

Kia Motors, tillsammans med systerbolaget Hyundai, hoppas att kunna testa del- och så småningom helt automatiserade bilar. Företaget planerar att införa en rad olika system för delvis automatiserad körning i sina modeller runt 2020, och helt självkörande fordon runt 2030. Den initiala satsningen på utvecklingen som Kia och Hyundai kommer att göra fram till 2018 ligger på ungefär 2 miljarder dollar.

Källor

[1] Automotive World. Kia Motors granted Nevada autonomous driving license. 2015-12-14 Länk

Personbilar, Tester och demonstrationer

Baidus strategi

MIT Technology Review skriver lite kort om Baidus och BMWs demonstration som offentliggjordes förra veckan (Nyhetsbrev 209).

Det var inget revolutionerande som visades där: bilen körde på lugn och enkel motorväg samt hade relativt låg hastighet. Men det som är intressant i sammanhanget är att Buidu har lite annorlunda strategi jämfört med många andra i branschen. Istället för att utveckla tekniken för alla motorvägsmiljöer satsar företaget på att möjliggöra automatiserad körning på delsträckor. Detta gör utmaningen mer hanterbar, men blir ändå till nytta för de miljontals pendlare i Kinas städer.

Här kan ni se en film från demonstrationen.

Källor

[1] Knight, W. MIT Technology Review. Ride-Along in One of China’s First Self-Driving Cars. 2015-12-15. Länk

Fordon, Tester och demonstrationer

Försäkring av tester i Japan

Två japanska försäkringsbolag, Mitsui Sumitomo Insurance och Aioi Nissay Dowa Insurance, har tagit fram ett nytt försäkringserbjudande som ska täcka riskerna vid tester av automatiserade fordon [1]. Försäkringen har redan sålts till ett företag.

Försäkringspremierna kommer att variera beroende på hur många fordon som testas och längden på testperioden. Kostnaden väntas ligga mellan tiotusentals yen och hundratusentals yen (hundratals till tusentals dollar) per test och år.

Förhoppningen är att den här försäkringen ska uppmuntra fler företag att testa sin teknik. Potentiella kunder är biltillverkare, forskningsinstitutioner, leverantörer, telekommunikationsföretag och mjukvaruföretag.

Egen kommentar

Försäkringsfrågor har diskuterats ett bra tag nu, speciellt i USA, men det är första gången som jag ser ett konkret erbjudande. Det framgår dock inte om försäkringen gäller för alla nivåer av automation.

Den här försäkringen avser enbart provning av automatiserade fordon, men frågan är om detta är ett steg mot en ny typ av försäkring för sådana fordon när de sedan introduceras på marknaden?

Källor

[1] Nikkei Asian Review. New policy to help automakers test the cars of tomorrow. 2015-12-06 Länk

Personbilar, Tester och demonstrationer

Baidus självkörande bil på vägarna

Baidu, Kinas motsvarighet till Google, har nu tillkännagivit att deras  modifierade BMW 3 har självkört en komplicerad rutt ca 30 km genom centrala Peking, skriver Wired [1]. Bilen gjorde vänster-, höger- och U-svängar, bytte fil, gjorde omkörningar och körde på och av motorvägar.

Även om många andra, bland andra Google, redan har lyckats med samma sak så är det en viktig milstolpe för Kina och ett bevis för att de är med i racet.

Baidu och BMW har tidigare utlovat att de ska lansera en självkörande bil under 2015 vilket nu alltså skett, även om det inte är en regelrätt lansering.

Källor

[1] Alex Davies: Baidu’s Self-Driving Car Has Hit the Road, Wired 2015-12-09 Länk

Fordon, Samhällspåverkan

KAK om regeringens utredning

Riksdagen kommer att initiera en utredning om automatiserade fordon. Med anledning av detta föreslår Anders Ydstedt och Therese Nyberg från Kungliga Automobil Klubben (KAK) att utredningen ska inkludera följande [1]:

  • Uppdatera utbildningen. Undersök behovet av ny körkortsutbildning med avseende på graden av automatisering i fordon. Inför tillägg det europeiska körkortsdirektivet så att automatiserade funktioner omfattas av lagstiftningen.
  • Anpassa infrastrukturen. Tillåt autonom körning i enklare trafikmiljöer. Standardisera ”språket” från uppkopplade smarta vägar för att möjliggöra internationell vägtrafik.
  • Klargör rättsläget. Anpassa nationella och internationella lagar samt tydliggör ansvars- och datasäkerhetsfrågor.
  • Håll föraren aktiv. Dra lärdomar från luftfarten och säkerställ att människan inte blir en passiv övervakare.

Detta för att tekniken ska införs gradvis och på rätt sätt och säkerställa att Sverige blir en av ledande nationer i arbetet med introduktionen av autonoma fordon.

Egen kommentar

KAK har varit med och arrangerat ett seminarium i riksdagen som handlade just om självkörande fordon samt skrivit en policy kring självkörande fordon.

KAK är en rikstäckande ideell förening vars syfte är att främja en sund utveckling av bilismen.

Källa

[1] Ydstedt, A., Nyberg, T., Dagens Samhälle. Samhället måste göra sig redo för självkörande bilar. 2015-12-01 Länk

Funktioner, Personbilar, Produktplaner

Nya Volvo S90 med Pilot Assist

Nya Volvo S90 kommer att vara utrustad med s.k. Pilot Assist som är ett steg mot autonom körning [1]. Den här funktionen håller bilen i körfältet i hastigheter upp till 130 km/h. Detta oavsett om det finns en framförliggande bil eller inte.

Något annat nytt i S90 är ett tillägg till City Safety som varnar och undviker olyckor med stora djur som älg och häst. Detektering av sådana djur fungerar både i mörker och i dagsljus.

Utöver det är S90 utrustad med en T8 Twin Engine plug-in hybrid drivlina samt ett avancerat infotainmentsystem.

Källa

[1] Volvo Car Group, Press Releases. Volvo Cars stakes its claim in the premium sedan segment with the long-awaited S90. 2015-12-02 Länk

Funktioner, Mjukvara, Övriga fordon

Självkörande tävlingsbilar

Formula E planerar att utlysa en tävling kallad RoboRace där självkörande elbilar ska få tävla mot varandra [1].

Tanken är att första tävlingen ska äga rum om ett år på samma bana och under samma dagar som då Formel E-mästerskapet avgörs. Det är totalt 10 lag som ska tävla med två bilar i varje lag. Utmaningen för lagen är att utveckla ”hjärnan” i de självkörande bilarna, dvs. algoritmer för artificiell intelligens. Själva bilarna kommer att utvecklas av Kinetik.

Organisatören hoppas på deltagare från företag som Google, Uber, Continental och Bosch. Mer information om det hela väntas i början av nästa år.

Källor

[1] Burgers, M., Wired. Formula E announces 300kph ’RoboRace’ championship. 2015-11-27 Länk

HMI, Personbilar, Samverkan människa - maskin

Antropologi för säkrare autonoma bilar

Nissan har nyligen anlitat en ledande design antropolog, Melissa Cefkin [1]. Hennes uppgift är att se till att självkörande bilar beter sig på ett bra sätt, och på det viset kör säkrare.

Hon kommer att använda sig av kärnverktyg för antropologi som individuella och gruppintervjuer, observationer samt etnografisk videografi för att identifiera beteendemönster vid interaktion mellan människor och bilar. Dessa mönster ska sedan tas med i designprocessen samt matas in i beslutsprocessen hos autonoma bilar för att göra dem mer mänskliga så att människor kan lättare förstå och förutse deras intentioner, och vice versa. Forskningen kommer att fokusera både på interaktion inne i och utanför bilen.

Egen kommentar

Vi skrev om Nissans prototypbil som visades på Tokyo Motor Show för några veckor sedan som hade bl.a. ett externt gränssnitt för kommunikation med fotgängare (t.ex. visade den meddelanden som ”after you” för att indikera att den lämnar företräde). I artikeln ovan, som är baserad på intervju med Melssa Cefkin, tas sådana meddelanden som exempel på hur autonoma bilar kan göras mer ”mänskliga”. Troligtvis har hon varit involverad i framtagning av den nämnda prototypen.

Källor

[1] Berk, B., The Drive. How Nissan’s Using Anthropology to Make Autonomous Cars Safe. 2015-11-24 Länk

Personbilar, Produktplaner

Tata Motors utvecklar en självkörande bil

Zee Business har nyligen rapporterat att Tata Motors håller på att utveckla en självkörande bil för indiska vägar [1, 2].

En prototyp kan väntas inom 2 år. Den kommer att vara utrustad med 12 kameror och 5-6 lidarenheter och kunna kontrolleras på några olika sätt.

Flera företag som ägs av Tata är involverade i projektet.

Egen kommentar

Det indiska teknikföretaget Mahindra har tidigare sagt att de vill utveckla självkörande bilar och testa dem i Storbritannien och i Singapore (se vårt nyhetsbrev). De har också utlyst en tävling för att ta fram prototyper av självkörande bilar för indiska vägar, men deras ambitioner verkar vara något lägre jämfört med Tata Motors som vill ha en prototyp redo för testning om 2 år.

Källor

[1] Zee Business. After Google’s Driverless Car, Tata will make India’s first Driverless car. 2015-11-25 Länk

[2] Nadkarni, A., Motoroids. Tata Motors driverless car underway, prototype could hit the road by 2017. 2015-11-28 Länk