Etikettarkiv: Baidu

Mobilitetstjänster, Okategoriserade

Baidu sätter mål för Apollo Go

Årets tredje kvartalsrapport från kinesiska sökmotorsjätten Baidu visade en omsättning på 4,95 miljarder USD. Den största delen av Baidus inkomster kommer från annonstjänster.

I samband med rapporten berättade Baidu om ett par mål för sin framtida robotaxi-tjänst Apollo Go. Företaget kommer bland annat satsa på att lansera sin robotaxi-tjänst i 65 städer innan 2025 och i 100 städer innan 2030.

Just nu pilotar Baidu sin robotaxi-tjänst i fem kinesiska städer: Changsha, Cangzhou, Peking, Guangzhou och Shanghai. I samtliga av dessa städer, förutom i en två kvadratkilometer stor del av Peking, så erbjuds resorna gratis.

Källa

[1] Kharpal, A., CNBC. China’s Baidu wants to launch its driverless robotaxi service in 100 cities by 2030. 2021-11-17 Länk

Okategoriserade

Baidus nya fordonsplattformar

Den kinesiska sökmotorsjätten Baidu som jobbar på att driftsätta robotaxi ska nu lansera tre nya typer av fordon [1, 2].

Två av fordonen kommer vara baserade på fordonstillverkaren WM Motors W6 fordon, där det ena kommer nyttjas för robotaxi, och det andra kommer utrustas med Baidus förarstödssystem Apollo Navigation Pilot (ANP) och Apollo Valet Parking (AVP). En tredje ny fordonsplattform är elfordontillverkaren Guangzhou Automobile Corporation (GAC)s AION BEV. Även denna kommer att nyttjas för robotaxi under namnet Apollo Moon AION Version.

Källor

[1] Zhang, P., Cnevpost. Baidu Apollo launches two new vehicles based on WM Motor’s W6 to expedite its self-driving technology commercialization. 2021-10-19 Länk

[2] Monika. Gasgoo. Baidu Apollo launches Apollo Moon Robotaix based on AION BEVs. 2021-10-27 Länk

Mobilitetstjänster, Tester och demonstrationer

Baidu och Pony.ai fått tillstånd för förarlös robotaxi

I maj förra året erhöll Pony.ai tillstånd att, med förare bakom ratten, köra robotaxi i en begränsad del av Peking. I september samma år började även Baidu köra bemannad robotaxi i Peking. Nu är det dags för Pony.ai och Baidu att skippa förarna i Pekings tjugo kvadratkilometer stora pilotzon i Yizhuangdistriktet. De två företagen var nämligen först med att få tillstånd att nyttja dessa hundratalet kilometer väg till obemannad robotaxi under icke rusningstrafik.

Källa

”Gabriella”, Gasgoo. Baidu, Pony.ai greenlighted driverless road test in Beijing. 2021-10-15 Länk

Lastbilar, Okategoriserade, Produktplaner

DeepWay presenterar automatiserad lastbil

DeepWay som är ett samriskföretag skapat av den kinesiska sökmotorjätten Baidu och det amerikanska tech företaget Lionbridge har visat upp sin eldrivna och automatiserade lastbil Xingtu [1].

Fordonet är baserat på Baidus teknologi och plattform för automatiserad körning. I dagsläget sägs fordonet ha L3 (enligt SAE skalan) kapabilitet, och man strävar efter att nå L4 kapabilitet mellan 2024 och 2026.

Källa

[1] PR Newswire. Baidu-Backed DeepWay Unveils Smart New Energy Heavy-Duty Truck to Automate Road Freight. 2021-09-17 Länk

Fordon, Mobilitetstjänster, Övriga fordon, Produktplaner

Baidu och BAIC planerar robotaxi

Baidu och BAIC-koncernens elfordonsmärke ARCFOX slår sig samman och bildar Apollo Moon, en ny generation av robotaxi som skall kunna massproduceras. Priset per fordon beräknas till RMB 480 000, vilket motsvarar 640 000 kronor; en tredjedel av vad ett normalt automatiserat fordon på SAE-nivå 4 kostar.

Ledningen för projektet planerar att introducera 1000 robotaxibilar inom tre år i Kina.

Nyligen påbörjade Baidu Apollo själva att introducera robotaxi i städer som Beijing, Shanghai, Guangzhou, Congqing.

Källor

[1] Cision PR Newswire. Baidu and BAIC Group’s ARCFOX Brand Collaborate to Launch Apollo Moon Robotaxis, Plan Mass Production at Affordable Costs. 2021-06-17 Länk

Kommunikation, Kooperativa system, Tester och demonstrationer

Baidu satsar på smart infrastruktur

Den kinesiska sökmotorjätten Baidu, som den här månaden lanserade tester av kommersiell robotaxi i Peking utan säkerhetsförare (vilket vi skrev om här), offentliggjorde nyligen ett samarbete med Tsinghua University kring smart infrastruktur [1].

Tsinghua Universitys institut vid namn AI Industry Research (AIR) har hjälpt Baidu utveckla teknologi för smart infrastruktur och Vehicle-to-Everything (V2X) kommunikation som samarbetspartnerna kallat för Apollo Air.

Teknologin kan förse fordonen med information från döda vinklar och annan relevant information som fordonet inte kan registrera själv. Teknologin sägs ha testats i Baidus autonoma fordon i specifika trafikområden i Peking, Guangzhou och Cangzhuo än så länge.

Källa

[1] Apollo Auto. Medium. Baidu and Tsinghua University Introduce Apollo Air to Empower Autonomous Driving with Roadside Sensing. 2021-05-14 Länk

Personbilar

Jidu Auto satsar stort

Geely och Baidus nybildade samriskbolag Jidu Auto tar sats. Ett par/tre tusen ingenjörer ska anställas de kommande två/tre åren och om tre år planeras första elbilen komma.

Målgruppen är yngre personer och formspråket är tänkt anpassas efter detta; empatiskt robotaktig har nämnts.

Motsvarande 65 miljarder kronor ska plöjas ned i utveckling av företagets smarta bilar de kommande fem åren [1,2].

Källor

[1] Yang, Y., Sun, Y., Munroe, T. Reuters. Baidu’s Jidu Auto to invest $7.7 bln in ‘robot’ smart cars. 2021-04-23 Länk

[2] FinWire, Dagens Industri. Geely och Baidu planerar att miljardinvestera i smarta bilar. 2021-04-23 Länk

Mobilitetstjänster, Personbilar, Tester och demonstrationer

Nyheter inför det kinesiska OX-året

  • Den 8 februari togs Kinas första kommersiella autonoma buss i drift i köpcentret i Shin Kong Place i Yubei District i Chongqing [1]. Detta påstås vara Baidus första globala kommersiella program i ett shoppingområde. Den autonoma bussen är 4.4 meter lång, 2.2 meter bred och 2.7 meter hög och rymmer 14 passagerare. Den är eldriven och har en batterikapacitet som räcker att köra 100 km. Den kommersiella resan är cirka 3 kilometer utan stopp, vilket tar 20 minuter och kostar 25 kinesiska yuan (man kan dock åka för halva priset under kampanjperioden). 
  • Den 9 februari lanserade den kinesiska staden Guangzhou tillsammans med Baidu vad som påstås vara världens första multimodala mobilitetsplattform (MaaS-plattform) baserad på autonoma fordon [2, 3]. Till att börja med finns den tillgänglig i stadens Huangpu-distrikt som är populärt bland turister och handlare. Plattformen består av en flotta på ungefär 40 fordon och inkluderar fem olika typer av autonoma fordon från Baidu: robotaxi, robobus, minibuss (Apolong), polisbil (Apollocop) samt Apollos nya fordonstyper (New Species Vehicle). De sistnämnda kommer att patrullera gator för rengöring och desinfektion, medan Apolong minibussar och robotaxi kommer transportera besökare till natursköna parker och sjöar. För detta har Baidu etablerat över 50 upphämtningsstationer. Dessutom kommer polisbilar att patrullera gator. Provperioden för den nya MaaS-plattformen är från 9 februari till 11 februari. Allmänheten kan boka sin resa via Baidu Maps samt via Applo Go-mobilapp. Baidus plan är att utöka flottan till hundratals fordon samt införa tusentals nya upphämtningsstationer.
  • Den 9 februari var också en viktig dag för startupföretaget WeRide och bolaget Baiyun Taxi [4]. Staden Guangzhou utfärdade har utfärdat licenser till företagen för att bedriva kommersiell robotaxitjänst. Den påstås vara Kinas första. 

Spännande avslut på det gamla året och oxstark start på det nya!  Gott nytt år.

Källor

[1] China Daily. Autonomous buses hit road in Chongqing. 2021-02-08 Länk

[2] Intellignet Transport. Robotaxis launched in Guangzhou as part of new MaaS platform 2021-02-09 Länk

[3] Kr-Asia. Baidu deploys broad range of self-driving vehicles in Guangzhou. 2021-02-10 Länk

[4] Caixin. WeRide Wins China’s First License for Self-Driving Ride-Hailing Service. 2021-02-11 Länk

Tester och demonstrationer

Siffror från Peking

Tester med självkörande fordon i Kina har ökat drastiskt under de senaste två åren. Här kommer några intressanta siffror från 2020 Beijing Autonomous Vehicles Road Test Report [1,2]:

  • Fram till och med den 5 februari 2021 hade Peking dedikerat 200 allmänna vägar motsvarande ungefär 600 km för testning av självkörande fordon. Dessa ligger inom stadens ekonomiska och tekniska utvecklingszon samt inom Haidian, Shunyi och Fangshan distrikten.
  • Staden har beviljat tillstånd för totalt 87 självkörande fordon från 14 företag som ger dem rättigheter att genomföra tester på allmänna vägar i de dedikerade områdena.
  • Under 2020 deltog 73 självkörande fordon i tester och körde sammanlagt över en miljon kilometer med passagerare ombord.
  • Totalt hade testfordonen kört 200 000 km på testbanor, med 19 kollisioner och inga skador.
  • Ungefär 50% av fordonen i testflottan var producerade i Kina, medan 80% av testflottan bestod av ”nya energifordon” (oklart vad det innebär exakt).
  • Baidu var det ledande företaget i alla kategorier som tagits upp i rapporten. I slutet av 2020 hade totalt 15 006 personer beställt Baidus självkörande fordon via sina mobiltelefoner. Av dem konstaterade 90% att de var villiga att använda tjänsten igen.

Källor

[1] Jie, Z., China Dialy, Report lays out figures on Beijing’s self-driving vehicle tests. 2021-02-08 Länk

[2] Baidu. Baidu Tops Beijing Autonomous Vehicles Road Test Report for the Third Consecutive Year. 2021-02-05 Länk

Tester och demonstrationer

Baidu får tillstånd att köra utan säkerhetsförare

Den kinesiska sökmotorjätten Baidu har nyligen fått tillstånd att testa sina autonoma fordon utan säkerhetsförare i Kalifornien [1].

Baidu har sedan 2016 haft tillstånd att testa sina autonoma fordon med säkerhetsförare i Kalifornien. Till att börja med handlar det om tester med tre fordon utan säkerhetsförare på utvalda gator i staden Sunnyvale.

Hastighetsgränsen för den här testningen är 45 mph vilket motsvarar drygt 72 km/h. Värt att tillägga är att fordonen behöver ha en fjärroperatör som övervakar och kan ingripa om något går fel [2].

En annan nyhet om Baidu är att de fördjupar sitt samarbete med BlackBerry kring utveckling av mjukvara [3].

Källa

[1] Hawkings, A., The Verge. Baidu is the sixth company approved to test fully driverless cars in California. 2021-01-27

[2] State of California: Department of Motor Vehicles. Adopted Regulatory Text. Länk

[3] Adams, D., BlackBerry expands Baidu partnership to take autonomous driving to a higher gear. 2021-01-25 Länk