Kategoriarkiv: Mobilitetstjänster

Mobilitetstjänster, Tester och demonstrationer

Dubai vill bli smartast i världen

Dubais regering har tagit fram en strategi för hur stadens transportsystem ska automatiseras [1, 2]. Målet är att runt 25 % av dess transporter ska bli smarta och självkörande år 2030. Detta väntas leda till besparingar på ca 6 miljarder dollar per år.

Regeringen har också offentliggjort att en självkörande buss kommer att testas i ett par dagar under den här veckan i samband med Mena Congress of International Union of Public Transport (UITP). Det handlar om en buss från franska Easy Mile.

Utöver det har Autonomous Transportation Challenge utlysts där ledande företag och forskningsorganisationer får lämna in förslag på hur deras lösningar kan implementeras i Dubai. På det viset blir hela staden världens största laboratorium för självkörande fordon.

Strategin verkställs i samarbete med Roads and Transport Authority och Dubai Future Foundation.

Källor

[1] Achkhanian, M., Gulf News. 25% of all transportation in Dubai will be smart and driverless by 2030: Mohammad Bin Rashid. 2016-04-25 Länk

[2] Torchia, A., Reuters. Dubai says to promote driverless vehicles. 2016-04-25 Länk

Kommunikation, Mobilitetstjänster

Nya företag: Toyota Connected och InMotion

Toyota har startat ett nytt företag kallat Toyota Connected, Inc [1]. Det kommer att fungera som ett datavetenskapligt nav för Toyotas globala verksamhet och kommer att stödja ett brett spektrum av konsument-, affärs- och myndighetsrelaterad verksamhet. Detta görs i tätt samarbete med Microsoft och deras molnplattform Azure.

Toyota Connected stödjer redan forskningen om artificiell intelligens och robotik vid Toyota Research Institute vilken anses vara en viktig byggsten för automatiserade fordon.

Jaguar Land Rover har lanserat ett nytt företag kallat InMotion [2]. Liksom Toyota Connected kommer det också att fokusera på uppkopplade tjänster där olika former av bildelning står i fokus. Mer information om InMotion hittar ni här.

Egen kommentar

Att uppkoppling och tjänster baserade på kommunikation blir alltmer viktiga tyder också Hyundais nyligen publicerade vision kring detta [3] samt en rad andra nya samarbeten inom området som till exempel det mellan Integrated Device Technology (IDT) och 5G Lab Germany [4], Geely och Ericsson [5] samt Ericsson och MIT [6].

Källor

[1] Toyota USA Newsroom. Toyota Expands Focus on Software- and Data-Driven Mobility with Toyota Connected. 2016-04-04 Länk

[2] Venture Beat. Jaguar Land Rover launches new venture to trial car-sharing and other connected services. 2016-04-11 Länk

[3] Hyundai News. Hyundai Motor Group Announces Roadmap for Connected Car Development. 2016-04-05 Länk

[4] IDT News. IDT and 5G Lab Germany Collaborate on Technology to Enable Network-Connected Autonomous Vehicles. 2016-02-24 Länk

[5] Ericsson. Ericsson and Geely announce connected cars cooperation. 2016-02-22. Länk

[6] Ericsson. Ericsson teams with MIT students on autonomous car innovation. 2016-03-23 Länk

Mobilitetstjänster, Övriga fordon

Självkörande pods i Indien

Enligt The Times of India kommer självkörande små fordon, s.k. pods, att finnas i staden Gurgaon inom ett år [1]. National Highways Authority of India håller nämligen på att starta upp ett nytt projekt som ska gå ut på att bygga en 13 km lång rälsbana i luften som ska användas av självkörande spårbundna taxipods. Nyligen öppnades en utlysning där företag världen över bjuds in att anmäla intresse för projektet. Varje pod kommer att kunna transportera upp till 5 resenärer men det ska gå att hyra dem för helt privata resor. Projektet kallas Metrino och väntas kosta ca 128 miljoner dollar som ska betalas av det företag som väljs ut för projektet.

Mer om projektet och den privatdrivna oplanerade utvecklingen i staden Gurgaon kan ni läsa om här.

Källor

[1] Dash, D.D., The Times of India. Global bids for Gurgaon pod taxis in April. 2016-03-20 Länk

Bussar, Mobilitetstjänster, Tester och demonstrationer

Navyas bussar på kärnkraftverk i Frankrike

Från den 17 mars är det möjligt att åka med helt självkörande bussar på kärnkraftverket EDF i Civaux i Frankrike [1]. Sex små bussar av typen Navya Arma, som tillverkats av det franska företaget Navya, kommer nämligen att finnas tillgängliga för anställda på kärnkraftverket och ersätta de konventionella bussar som hittills trafikerat området.

På det viset kommer turtätheten att förbättras från 15 till 3 minuter, vilket i sig kommer att leda till bättre produktivitet och en besparing på ungefär 3 miljoner euro per år. Dessutom väntas mängden koldioxidutsläpp på kärnkraftverket minska med 40 ton.

Egen kommentar

Man kan säga att Navya är en konkurrent till EasyMile, ett annat franskt företag som också fokuserar på små eldrivna och självkörande bussar och som gjort sig känt genom det europeiska projektet CityMobil2. Navyas bussar har bl.a. testats i Singapore och kommer under 2016 att testas i Schweiz och Australien.

Navya Arma kan transportera upp till 15 passagerare (9 sittplatser) i hastigheter upp till 45 km/h. Den är eldriven och har batterier som kan laddas induktivt.

Källor

[1] EDS Group, Press release. Navya’s Fleet of 100% Autonomous Navya Arma Shuttles is being Deployed to the EDF Nuclear Power Plant in Civaux. 2016-03-17 Länk

Bussar, Forskningsprojekt, Mobilitetstjänster, Tester och demonstrationer

WEPods ska börja transportera vanliga passagerare

Vi har tidigare rapporterat om WePods-projektet och den pågående testningen i Nederländerna. Hittills har man testat dessa fordon på en kort vägsträcka utan vanliga passagerare, men från och med maj kommer vanliga passagerare att ha tillgång till dessa små bussar [1]. Besökarna till Wageningen University kommer nämligen att kunna beställa resor via en telefonapp och åka från tågstationen i Ede till universitetet.

WePods är en något modifierad version av EasyMiles bussar.

Källor

[1] Sisson, P., Curbed. Driverless Bus System Showcases Future of Public Transit. 2016-03-17 Länk

Inspiration, Mobilitetstjänster, Tester och demonstrationer

Självkörande pizzaleverans

Den australiensiska grenen av  matkedjan Domino och startupföretaget Marathon Robotics har utvecklat en robot som kan på egen hand leverera pizzor från pizzerian till kundens dörr [1]. Den kallas Domino’s Robotic Unit (DRU), väger runt 190 kg, kan åka i hastigheter upp till 20 km/h och har en batteritid på ca 20 km. DRU är i grunden en militärrobot som anpassats till det här specifika ändamålet.

DRU har hittills testats i några bostadsområden i Brisbane. Nu försöker företagen och Queensland Department of Transport of Main Roads (TMR) att reda ut hur DRU kan köras på trottoarer och gångbanor utan att överskrida lagkraven.

Här kan ni se hur DRU fungerar.

Egen kommentar

Att utnyttja robotar för att optimera varumobilitet verkar vara en ny snabbväxande trend. Ett liknande robotkoncept presenterades av Starship Technologies i slutet av förra året. Nyligen blev det känt att deras robotar ska börja leverera varor i London under mars månad och i New York något senare under våren [2]. Varuleverans med hjälp av drönare är också ett populärt ämne. DHL har exempelvis utfört tester med drönare som skulle leverera medicin och förnödenheter till en ö i Tyskland.

Källor

[1] Jager, C., lifehacker. Domino’s Is Launching A Self-Driving Pizza Delivery Robot. No Really. 2016-03-17 Länk

[2] Daily Mail. The end of the courier? Self-driving ’ground drones’ are heading to London to make deliveries across the capital. 2016-03-23 Länk

Mobilitetstjänster, Samhällspåverkan

Finalister i Smart City Challenge

Vi har tidigare rapporterat om Smart City Challenge som utlysts av det amerikanska departementet för transport (USDOT) där medelstora städer fick i utmaning att föreslå hur de skulle vilja omdefiniera transportsystemet med fokus på automatiserade fordon.

Utmaningen drog till sig 78 städer och nu har 7 städer med de mest lovande idéerna valts ut: Austin (Texas), Columbus (Ohio), Denver (Colorado), Kansas City (Missouri), Pittsburgh (Pennsylvania) och Portland (Oregon) [1].

Under de närmaste månaderna kommer dessa städer att få 100 000 dollar vardera för att vidareutveckla sina idéer i samarbete med USDOT och andra nyckelparter. Den mest lovande idén kommer att belönas med 40 miljoner dollar från USDOT och 10 miljoner dollar från företaget Vulcan Philanthropy och därmed få stöd för implementering. Utöver det kommer finalisterna att få hjälp av Amazon Web Services att utveckla sina digitala system, och vinnaren kommer att belönas med ett molnutrymme värt en 1 miljon dollar. Vinnaren avslöjas i juni.

Enligt amerikanske transportministern Anthony Foxx,  som avslöjade finalisterna, kommer de övriga 71 städerna att få stöd från staten att implementera sina idéer. Det framgick dock inte vilken typ av stöd det handlar om.

Smart City Challenge utlystes som ett svar på USDOTs rapport Beyond Traffic som varnade för hur oförberedda städer är för trender som snabb urbanisering, förtätning av stadsdelar och åldrande befolkning.

Egen kommentar

Den 12 april anordnar Drive Sweden ett seminarium med representanter från USDOT som ska bl.a. prata om Smart City Challenge på Lindholmen i Göteborg. Antalet platser är begränsat.

Källor

[1] Walker, A., Gizmodo. These 7 American Cities Will Compete for $40 Million to Create Transportation Utopias. 2016-03-12 Länk

Mobilitetstjänster, Tester och demonstrationer

Fälttest med Robot Taxi

Vi har tidigare rapporterat om Robot Taxi i Japan som är tänkt att transportera turister och sportsmän under Olympiska spelen i Tokyo 2020. Förra veckan påbörjades ett 10-dagars fälttest av den här taxitjänsten i staden Fujisawa. Det är Toyotas Estima modell som används för testet.

Förhoppningen att den här tjänsten ska på sikt förbättra mobiliteten för äldre och andra personer som har rörelsehinder.

Källor

[1] Daily Mail. Olympics set to go self driving: Japan 2020 could use driverless taxis to ferry tourists and athletes between venues. 2016-02-29 Länk

Mobilitetstjänster, Personbilar, Tester och demonstrationer

Pendelfordon från Varden Labs

Förra veckan visade startupföretaget Varden Labs från Silicon Valley sitt eldrivna och helt självkörande pendelfordon (shuttle) [1][2]. Det är ungefär lika stort som en golfbil och kan köra med hastigheter upp till 40 km/h. Under demonstrationen hade det en maximal hastighet på ca 15 km/h.

Företaget håller på att utveckla en ny version av fordonet som ska kunna transportera upp till 15 passagerare.

Här kan ni se en video från demonstrationen.

Källor

[1] Fresno Bee. Varden Labs demonstrates self-driving shuttle at Fresno State. 2016-02-23 Länk

[2] Varden Labs. Länk

Mobilitetstjänster, Personbilar

Självkörande slår bildelning

En ny studie som Boston Consulting Group gjort tyder på att bildelningstjänster (car sharing) kommer att fortsätta växa och ha stor påverkan på de traditionella fordonstillverkarnas försäljning och intäkter [1, 2].

Globalt sett väntas sådana tjänster minska deras intäkter med 8 miljarder dollar år 2021. Men detta är bara en bråkdel av vad som kan väntas av självkörande bilar senare under årtiondet. Effekten av självkörande bilar kommer dock att bli påtaglig först runt 2027.

I Europeiska och Nordamerikanska städer väntas bildelning vara lönsam endast i städer över en halv miljon invånare. I Asien rör det sig om städer med över 5 miljoner invånare. Bildelning kommer för övrigt att vara störst i Asien med runt 15 miljoner användare år 2021.

En annan intressant slutsats är att bildelning kommer vara mest relevant för en yngre population och att det inte kommer påverka den globala mobiliteten i stor utsträckning. Bildelning kommer däremot att påverka verksamheten kring mobilitet till en betydande grad.

Studien heter What’s Ahead for Car Sharing? The New Mobility and Its Impact on Vehicle Sales.

Källor

[1] Boston Consulting Group, Press Release. Car Sharing Will Keep Growing, but It Will Not Disrupt the Automotive Industry. 2016-02-23 Länk

[2] Lienert, P., Car sharing won’t be as disruptive as self-driving cars: study. 2016-02-23 Länk