Alla inlägg av Azra Habibovic

Tester och demonstrationer

Waymos nya bilar

Tidigare i år rapporterade vi om att Google inlett ett samarbete med Fiat Chrysler som går ut på att utveckla 100 självkörande Pacifica minibussar. Nu är utvecklingen klar och dessa minibussar väntas ansluta sig till resten av Googles (Waymos) självkörande fordonsflotta i början av 2017 [1].

Minibussarna är plugin-hybrider som genomgått en rad anpassningar från elektronik till drivlina, chassi och fysisk utformning för att möjliggöra integration av den nya hård- och mjukvaran. Diverse Pacifica-prototyper har testats på Fiat Chryslers provbanor i Michigan och Arizona, samt på Waymos testanläggningar i Kalifornien. Testningen ska också ha inkluderat 200 timmar körning under extrema väderförhållanden.

Egen kommentar

Sensorerna är något bättre integrerade på Pacifica än på andra Waymos fordon, men långt ifrån helt integrerade. Det är nästan så att lidarenheten på taket är Waymos signatur.

Med dessa Pacifica-bilar kommer Waymo att ha en flotta på över 160 självkörande bilar.

Det rapporteras också i media att Fiat och Waymo håller på att utveckla en gemensam mobilitetstjänst. Dessa uppgifter är dock obekräftade.

Källor

[1] Golson, J., The Verge. Waymo’s 100 autonomous Chrysler minivans are here. 2016-12-19 Länk

Mobilitetstjänster, Tester och demonstrationer

Delphis delningstjänst

Teknikföretaget Delphi har sedan innan gjort sig känt inom automatiserad körning genom att bland annat skicka en automatiserad bil på en resa från San Francisco till New York. Nu har företaget avslöjat sina planer på att lansera en bildelningstjänst.

Till en viss början kommer bildelningstjänsten att testas i en stad i Europa samt i en stad i USA. Vilka städer det blir exakt har inte avslöjats ännu men bland kandidaterna nämns Boston, Pittsburgh, Paris och Luxembourg.

Detaljerna kring den nya tjänsten kommer att skräddarsys efter testningen i Singapore som är planerad för 2017.

Källor

[1] Krok, A. Cnet: Not just a supplier: Delphi to start autonomous ride-sharing outfit. 2016-12-12 Länk

Fordon, HMI

Autolivs LIV

Under Consumer Electronics Show som går av stapeln i början av januari väntas Autoliv visa upp sitt Learning Intelligent Vehicle (LIV) [1]. Det är ett system som utvecklats för att skapa ett förtroendefullt samarbete och delad kontroll mellan föraren och fordonet, för såväl självkörande fordon som för fordon där föraren har kontroll.

LIV baseras på information om föraren, bilen och omgivningen från teknologier som finns tillgängliga hos Autoliv idag. På sikt kommer det att inkludera även en rad andra teknologier, däribland online- och offline-baserad maskininlärning.

Källor

[1] Holm, O., MotorMagasinet. Autoliv Research lanserar en lärande intelligent bil. 2016-12-20 Länk

Okategoriserade

Övriga nyheter

  • Navya i Singapore. I början av nästa år kommer Navyas helt självkörande bussar att börja testas i Singapore där de kommer att trafikera en förbestämd sträcka mellan Nanyang Technical University och ett närliggande teknikcentrum.
  • Blackberry investerar i Ottawa. Nyligen blev det känt att Blackberry ämnar bli en viktig aktör inom automatiserad körning. Nu har det också blivit känt att företaget kommer öppna ett forskningscenter i Ottawa som ska fokusera på automatiserade fordon.
  • IDIADA + TASS. Validering och certifiering är stora utmaningar för fordonstillverkarna och andra aktörer inom området automatiserade fordon. För att kunna erbjuda dem lämpliga metoder inleder Applus Idiada och TASS ett samarbete kring dessa utmaningar.
  • BMW + IBM. För att göra sina fordon smartare har BMW inlett ett samarbete med IBM. Det främsta målet är att skapa diverse förarstödsfunktioner med hjälp av Watsons artificiell intelligens.
  • Var är Urmson? Många har undrat var fadern till Googles självkörande program tagit vägen efter att han slutat på Google. Nu ryktas det om att han startat ett nytt företag inom området. Det återstår att se om det stämmer och vilka överraskningar som han bjuder på.
Kommunikation, Lagstiftning och regelverk

Krav på V2X i USA

Det amerikanska departementet för transport (DOT) har föreslagit en ny lag enligt vilken alla nyproducerade lätta fordon bör utrustas med teknik för trådlöskommunikation [1].

Lagen avser dedikerad korthållskommunikation (DSRC) som möjliggör för fordon att utbyta information med varandra och med infrastrukturen, som hastighet, position, inbromsning och liknande. Detta förväntas reducera antalet olyckor med upp till 80 %, speciellt i situationer där fordonsbaserade sensorer inte räcker till på grund av sänkt sikt.

Målet är att hälften av alla nyproducerade lätta fordon ska utrustats med den nya tekniken inom två år. Inom fyra år väntas alla nya sådana fordon vara utrustade.

Allmänheten har möjlighet att kommentera lagförslaget de kommande 90 dagarna.

Källor

[1] NHTSA. U.S. DOT advances deployment of Connected Vehicle Technology to prevent hundreds of thousands of crashes. 2016-12-15 Länk

Mobilitetstjänster, Produktplaner

Waymo

Googles paraplyföretag Alphabet Inc. som hittills ansvarat för utvecklingen av automatiserad körning har nu valt att bilda ett nytt företag, Waymo vilket står för A new way forward in mobility [1]. Det nya företaget ska fokusera på vidareutveckling av automatiserad körning och dess applicering för diverse mobilitetslösningar.

Enligt företagets VD John Krafcik är detta ett tecken på att tekniken nått en hög mognadsgrad.

Egen kommentar

Vissa medier har rapporterat om att Google  i och med detta kommer att ge upp tankarna på tillverkning av en egen bilen. Google har dock inte uttryckt något sådant själva. Men Fiat Chrysler kommer att göra testbilar med Googles teknik åt dem.

Källor

[1] Sage, A., Reuters. Meet Waymo, Google’s self-driving car company. 2016-12-13 Länk

Lagstiftning och regelverk, Tester och demonstrationer

Uber i San Francisco

Mobilitetsföretaget Uber har offentliggjort planer att börja tester med automatiserade Volvo XC90 i San Francisco [1]. Till en början kommer det röra sig om fem bilar, men planen är att flottan ska utökas så småningom.

I och med detta är San Francisco andra stad i USA där Uber utför tester med Volvo XC90. Testningen i Pittsburgh har pågått i ca tre månader.

Egen kommentar

Kort efter att Uber offentliggjort dessa planer ska företaget ha blivit beordrat av det kaliforniska transportdepartementet (DMV) att avbryta testningen och ansöka om tillstånd för testning av automatiserade fordon [2]. Enligt representanter från Uber finns det inget behov för det eftersom det kommer att finnas en förare bakom ratten.

Källor

[1] Condliffe, J., MIT Technology Review. Uber’s Robotic Taxis Are Headed to San Francisco. 2016-12-14 Länk

[2] Etherington, D., TechCrunch. Uber ordered to stop self-driving vehicle service in San Francisco. 2016-12-14 Länk

Lagstiftning och regelverk, Mobilitetstjänster

Ny lag i Michigan

I fredags tog den amerikanska delstaten Michigan ytterligare ett steg mot att bli ledande vad det gäller autonoma fordon och nya mobilitetslösningar [1]. Guvernören Rick Snyder skrev nämligen under en ny lag (PA 332) som tillåter användning av autonoma fordon på Michigans allmänna vägar utan någon förare bakom ratten. Detta är en uppdatering av lagen från 2013 som tillät testning av autonoma fordon i delstaten, men krävde att en förare sitter bakom ratten.

Den nya lagen tillåter bland annat konvojkörning samt on-demand mobilitetstjänster med automatiserade fordon. Alla säkerhetskrav som gäller för testning av autonoma fordon kommer att gälla för sådana applikationer.

 Egen kommentar

Med den här nya lagstiftningen har Michigan, ihop med Florida, blivit den mest liberala delstaten vad det gäller automatiserad körning.

 Källor

[1] Michigan Government Newsroom. Gov. Rick Snyder signs landmark legislation to allow operation of autonomous vehicles on Michigan roadways. 2016-12-09 Länk

Tester och demonstrationer

Baidu testar i Kina

Teknikföretaget Baidu, som nyligen avbrutit samarbetet med BMW kring automatiserad körning, har fått tillstånd för test av automatiserad körning i verklig trafik i Wuzhen, Kina [1]. Testningen påbörjades för ca två veckor sedan och äger rum på en fördefinierad rutt som är ca 3 km.

Testbilarna kan på egen hand byta fil, ta sig fram i korsningar samt göra U-svängar. De kör med en maximal hastighet på ca 60 km per timme. Det finns en förare bakom ratten i varje bil. Själva bilarna kommer från de inhemska tillverkarna BYD, Chery och BAIC.

Baidu planerar att lansera sina självkörande bilar 2018 och att uppnå massproduktion 2021.

Egen kommentar

Baidu har redan fått tillstånd för testning i Kalifornien.

Källor

[1] Etherington, D., TechCrunch. Baidu’s self-driving cars begin public test in Wuzhen, China. 2016-11-17 Länk

Mjukvara

Uber satsar på AI

Mobilitetsföretaget Uber har nyligen köpt upp det New York-baserade uppstartsbolaget Geometric Intelligence som är experter inom utveckling av artificiell intelligens [1].

Till följd av detta startar företaget en helt ny division kallat Uber Ai Labs. Dess uppdrag att titta på allt från att utveckla program för att förutse trafikläget, till att undersöka möjligheterna med självkörande och flygande bilar i framtiden.

Uber Ai Labs kommer att ledas av Gary Marcus, grundaren till Geometric Intelligence.

Källor

[1] Lee, D., BBC. Uber launches artificial intelligence lab. 2016-12-05 Länk