Arbetsmaskiner, Distributionsfordon, Okategoriserade

Tillämpningar av små autonoma fordon

Två teknologi- och vetenskapsmyndigheter i Singapore vid namn Home Team Science and Technology Agency (HTX) och Agency for Science, Technology and Research har utvecklat ett litet autonomt fordon som nu testas för att upprätthålla lagen i Tao Payoh [1].

Fordonet som heter Xavier kör autonomt men kan också fjärrstyras och fjärrövervakas av poliser. I testerna som pågår under tre veckor ska Xavier patrullera och upptäcka brott så som rökning inom förbjudna områden, olagligt korsande av vägar, olagliga cykelparkeringar och överträdelser av covid-19 regler.

Projektet utförs tillsammans med tre andra myndigheter utöver de som utvecklat fordonet.

I en annan nyhet ska två samarbetspartners Oxbotica och AppliedEV utveckla små autonoma fordon med brett användningsområde. Oxbotica utvecklar självkörande teknologi som ska användas i fordonet, och AppliedEV har en elfordonsplattform som fordonet ska byggas på. Fokuset kommer initialt ligga på marknaderna för industrilogistik och godsleveranser [2, 3].

Egen kommentar

Vi ser med dessa exempel att användningsområdena för små autonoma fordon är flera, och även att vissa känns mer kontroversiella än andra. Gällande Oxbotica och AppliedEVs fordon så tolkade jag från pressmeddelandet att man valt dessa nämnda marknaderna eftersom man ser ett starkt business case och bra möjligheter för att skala upp. Jag tror att kortsiktig lönsamhet blir en växande faktor för val av autonoma fordons tillämpningsområden med tiden, då tekniken stött på hinder.

Källor

[1] McKay, T., Gizmodo. Singapore Police to Deploy Snitch Bots That Search for ’Undesirable Social Behaviors’. 2021-09-07 Länk

[2] Oxbotica. Oxbotica and AppliedEV to develop fully autonomous multi-purpose vehicle. 2021-09-08 Länk

[3] AppliedEV. APPLIED EV AND OXBOTICA COLLABORATE TO DEVELOP A MULTI-PURPOSE FULLY AUTONOMOUS VEHICLE. 2021-09-08 Länk

Bussar, Tester och demonstrationer

Sensible 4 pilotar i Schweiz

Det finska företaget Sensible 4 som utvecklar teknologi till autonoma skyttelbussar ska nu testa sin teknologi i Schweiz som del av den lokala kollektivtrafiken i staden Schaffhausen [1].

Företaget har tidigare testat i Finland och i Norge, och ska kunna klara av svåra väderförhållanden som regn och snö.

Källa

[1] Sulkava, L., Sensible 4. NEXT STOP SWITZERLAND – NEW SUSTAINABLE, AUTONOMOUS PUBLIC TRANSPORT SERVICE ABOUT TO START. 2021-09-09 länk

Informationssäkerhet, Konferenser

SAFECOMP-proceedings

Den 40:e versionen av den internationella konferensen SAFECOMP hålls den här veckan (8e till 10:e september). De vetenskapliga artiklarna (”proceedings”) finns att ladda ned gratis [1].

Konferensen kommer beröra cybersäkerhet och tillämpningar för maskininlärning där autonoma fordon ingår.

Källa

[1] SAFECOMP: International Conference on Computer Safety, Reliability, and Security. Proceedings. Länk

Okategoriserade

Auroras säkerhetsramverk

Amerikanska Aurora, som utvecklar teknologi till autonoma fordon, har publicerat ett säkerhetsramverk där man erbjuds inblick i företagets syn på säkerhet. De skriver där att teknologin som de utvecklar kan användas på allmän väg [1].

Aurora beskriver fem principer för systemsäkerhet: Skicklighet, felsäkerhet, kontinuerlig utveckling, tålighet, och pålitlighet.

Det finns ett diagram över ramverket här.

Källa

[1] Aurora. Safety Case Framework Development and Tailoring. 2021-08-18 Länk

Bussar, Samverkan människa - maskin, Tester och demonstrationer

Toyota pausar skyttelbusstester

Toyota har den uttalade målsättningen att ”erbjuda världens säkraste mobilitetslösning”. Under Tokyo-OS visade de sina autonoma e-Palette-skyttelbussar. Efter en kollision med en atlet med synnedsättning har de nu pausat tester av samåkningstjänsten [1].

Kollisionen ska ha skett under manuellt framförande av fordonet i en korsning i väldigt låg hastighet (1-2 km/h).

Egen kommentar

Olyckan ska skett under manuellt framförande där en ”joystick” använts för att köra fordonet. Det hade varit intressant att få veta om detta speciella styrdon bidrog till olyckan. Alternativa styrdon testas även för fjärrkontroll av autonoma fordon då det där inte förutsätts att ratt och pedaler kommer användas för att framföra fordonen manuellt.

Källa

[1] Hawkins, A. J., The Verge. Toyota pauses self-driving ‘e-Palette’ service after one crashed into an Olympic athlete. 2021-08-27 Länk

Finansiering

Gatik fyller kassan

Det amerikanska startup-företaget Gatik, som utvecklar teknologi till autonoma lastbilar för medellånga körningar, har genomgått sin andra finansieringsrunda sedan november förra året. Rundan leddes denna gång av Koch Disruptive Technologies och gav 85 miljoner USD [1].

Bland investerarna hittas Innovation Endeavours, Wittington Ventures, FM Capital, Dynamo Ventures, Trucks VC m.fl.

Källa

[1] Narang, G., Medium. Gatik’s Series B Funding and Expansion to Texas. 2021-08-31 Länk

Lagstiftning och regelverk

Lagförslag med krav på säkerhetsfunktioner

I början på augusti godkände den amerikanska senaten ett lagförslag gällande infrastruktur som också innehåller krav på säkerhetsfunktioner i fordon. I slutet på den här månaden går förslaget till omröstning i representanthuset [1, 2].

Lagförslaget kan leda till regelverk som sätter ett minimikrav på prestanda för säkerhetsteknologier i fordon, där bland annat automatisk nödbroms (AEB) och filhållningsstöd blir obligatoriskt för fordon som säljs i USA.

Källor

[1] CollisionRepairmag. Braking the Bank: Bill mandating AEB on all vehicles to go before U.S. House. 2021-09-01 Länk

[2] IIHS. Years of work by IIHS-HLDI paved way for safety provisions in infrastructure bill. 2021-08-25 Länk

Lagstiftning och regelverk, Okategoriserade, Trafiksäkerhet

Utredningen kring Tesla fortsätter

Vi skrev i sommarsammanfattningarna om att en utredning har startats av amerikanska National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) kring de 11 olyckorna som Tesla varit involverande i, och nyligen har NHTSA i ett brev till Tesla efterfrågat mer detaljer kring dessa olyckor och Teslas förarstödssystem i allmänhet [1].

Bland annat efterfrågar NHTSA hur Teslas fordon hanterar mörka miljöer, hur fordonen övervakar föraren och varnar föraren, samt vilka interna regelverk och processer Tesla följer inför mjukvaruuppdateringar.

Tesla behöver svara till NHTSA med de efterfrågade detaljerna som ni kan läsa i brevet här, före 22 oktober, och om de inte svarar i tid kan de bli bötfällda.

Källor

[1] Kolodny, L., CNBC. Tesla must deliver Autopilot crash data to federal auto safety watchdog by October 22. 2021-09-01 Länk

Affärsmodeller, Okategoriserade

Waymo slutar sälja LIDAR

Waymo har sålt LIDARer sedan 2019, och nu meddelar de att de upphör försäljningen för att istället fokusera på tillverkningen av LIDARer till sina egna fordon [1].

Företaget har sålt LIDARer för olika tillämpningar exempelvis robotik och jordbruk.

Källa

[1] Ion, F., Gizmodo. Waymo has stopped selling its homegrown lidar sensors to other companies. 2021-08-27 Länk

utgiven av RISE Research Institutes of Sweden