Kategoriarkiv: Bussar

Bussar

ST Kinetics ska utveckla bussar i Singapore

Singaporianska Land Transport Authority (LTA) inleder ett nytt samarbete med ST Kinetics som går ut på att utveckla och testa automatiserade bussar i Singapore [1].

ST Kinetics kommer att utveckla och integrera ett system för automatiserad körning på två befintliga 40-sitsiga eldrivna bussar. Systemet kommer att inkludera en GPS och en rad olika sensorer, däribland kameror, ultraljudssensorer och radar som kan upptäcka andra fordon på avstånd upp till 200 meter. En del av arbetet kommer att gå ut på att förbättra detekteringsförmågan vid kraftigt regn, från nuvarande 10 mm/h till 30 mm/h.

Samarbetet kommer att pågå i 3,5 år och utvecklingen kommer att ske gradvis. Till en viss början kommer testerna att utföras inom ett industriområde som omfattar enklare trafikscenarier för att sedan utvidgas till mer komplexa scenarier och sträckor inom och mellan städer.

Egen kommentar

Det framgår inte vilken grad av automation som ST Kinetics kommer att satsa på. Att döma utifrån systembeskrivningen så handlar det om någon typ av övervakad körning (upp till automationsnivå 3 enligt SAE-skalan).

Att utforska automatiserade bussar och andra typer av delade transporter är något som Singapore valt att fokusera på. Flera demonstrationer med mindre automatiserade bussar har utförts under de senaste åren, och LTA har också inlett samarbete med Nanyang Technological University (NTU) som går ut på att utveckla och testa automatiserade stora bussar. Utöver det har det ett samarbete med Delphi och ett med nuTonomy som går ut på att utveckla ondemand mobilitetstjänster.

Källor

[1] Land Transport Authority Press Releases. LTA inks agreement with ST Kinetics to develop and trial autonomous buses. 2017-04-10 Länk

Bussar, Mobilitetstjänster, Tester och demonstrationer

Navaya testar förarlösa bussar i Strasbourg-Ortenau

I samband med  ITS European Congress (19-22 juni) i Strasbourg, lanseras Cross-Rhine Driverless Shuttle Challenge. Syftet med utmaningen är att införa förarlösa bussar i kollektivtrafiken i fransk-tyska distriktet Strasbourg-Ortenau, och officiellt presentera mobilitetslösningen på kongressen.

Det franska bolaget Navya, som samarbetar med Keolis, uppfyllde de båda ländernas transportstandardkrav och kommer att tillsammans med  Strasbourg Transport Company, CTS och städerna Kehl och Strasbourg välja den bästa rutten för att testa de självkörande bussarna. Rutten kommer att   vara ca 2 km lång och förbinder territorierna Kehl och Strasbourg.

Allmänheten kommer också få möjlighet att utvärdera tjänsten genom att fylla i ett frågeformulär under test perioden.

Källa

[1] The Eurodistrict announces the Cross-Rhine Driverless Shuttle Challenge results. 2017 Länk

Bussar, Tester och demonstrationer

Piloter med minibussar i London

Vi har vid flera tillfällen rapporterat om pågående brittiska projekt som går ut på att testa automatiserade fordon på allmänna vägar. Under de kommande tre veckorna har Londonborna möjlighet att testa en helt självkörande minibuss längs en vägsträcka i stadsdelen Greenwich [1].

Bussen, som kallas Harry, har fyra säten och kan köra i hastigheter upp till 16 km/h. Den har ingen traditionell ratt,  gas- eller bromspedaler. Under testerna kommer det finnas med en operatör i bussen som kan stoppa den om det skulle behövas. Det är företaget Oxbotica som ligger bakom teknologin i bussen, och enligt deras representanter har över 5000 människor anmält intresse att testa Harry.

Förhoppningen är att sådana här bussar ska kunna transportera betalande passagerare på försöksbasis år 2019 [2].

Källor  

[1] Vincent, J., The Verge. London trials driverless shuttle service. 2017-04-05 Länk

[2] Thomas, D., BBC. Driverless shuttle bus to be tested by public in London. 2017-04-05  Länk

Bussar, Mobilitetstjänster, Övriga fordon, Tester och demonstrationer

Minibussar i Dubai

United Technical Services (UTS) från Abu Dhabi och mobilitetsföretaget 2getthere från Nederländerna kommer genom ett gemensamt företag kallat 2getthere Middle East att lansera en mobilitetstjänst i Dubai [1]. Till att börja med innebär det att företaget kommer med hjälp av självkörande minibussar (pods) att transportera människor mellan Nakheel Harbour och Bluewaters Island (ca 2,5 km), men planen är att tjänsten ska så småningom utökas till andra stadsdelar.

Det handlar om 25 minibussar som kan transportera upp till 24 passagerare åt gången och som framförs utan någon förare men som behöver ”guidas” av magneter i vägbanan. Körfältet som dessa bussar kommer att använda kommer att vara fysiskt separerat från övrig trafik.

Tjänsten väntas vara i drift runt årsskiftet 2018/2019.

Källor

[1] Fahy, M., The National. Dubai set to get major robot bus network. 2017-03-16 Länk

Bussar, Tester och demonstrationer

Självkörande buss i Paris

I slutet av januari var det dags för ännu en självkörande minibuss att börja rulla, denna gång på en 130 meter lång rutt mellan stationerna Gare de Lyon och Austerlitz i Paris [1]. Under året kommer fler rutter att börja trafikeras i staden.

Bussen är av typen EZ10 och är tillverkad av franska EasyMile.

Källor

[1] EurActiv. Paris rolls out driverless bus service to fight pollution and congestion. 2017-01-24 Länk

Bussar, Tester och demonstrationer

Självkörande minibuss på Christchurchs flygplats

Nya Zeelands första vägtester med självkörande fordon har nu startats på flygplatsen i Christchurch [1]. Det handlar om en helt självkörande, elektrisk minibuss från SMART i Singapore som kommer att köra en rutt inne på flygplatsens område.

Testet genomförs av flygplatsen och nyazeeländska ITS-företaget HMI Technologies.

Källor

[1] Fully autonomous shuttle service unveiled in New Zealand, Driverless Guru, Länk

Bussar, Tester och demonstrationer

Självkörande minibuss i Las Vegas under CES

Under CES-mässan i Las Vegas i januari kunde allmänheten test-åka en av Navyas självkörande elektriska ARMA-bussar längs Freemont Street mellan Las Vegas Boulevard och Eighth Street, mitt i den vanliga täta trafiken.

ARMA-bussarna har tidigare testats vid M-City och i Frankrike och kommer också att testas i Singapore. Se bifogad film.

Källor

[1] Darrell Etherington: Las Vegas launches the first electric autonomous shuttle on U.S. public roads, Techcrunch 2017-01-11 Länk

Bussar, Tester och demonstrationer

Självkörande bussar i Finland och Schweiz

EasyMiles självkörande buss kommer nu att prövas även i Finland i projektet Sohjoa [1]. Två bussar kommer att köras i Helsingfors, sedan i Espo och slutligen i Tammerfors [2].

Projektet Sohjoa syftar till att snabba på utvecklingen av automatiserade transportsystem i Finland, och därigenom också skapa nya affärsmöjligheter.

Även i Schweiz testas självkörande skyttlar. I projektet Sion testas två av Navyas minibussar av PostBus, Swiss Federal Institute of Technology Lausanne och BestMile [3]. Syftet är att komplettera dagens busslinjer.

Källor

[1] Henry Fountain: A slow ride toward the future of public transportation, New York Times 2016-11-04 Länk

[2] http://sohjoa.fi/in-english

[3] Tom Wadlow: SmartShuttle: Sion’s driverless bus system, Business Review Europe 2016-11-07 Länk

Bussar, Mobilitetstjänster

Små självkörande bussar i Ryssland

Fordonstillverkaren Bakulin Motors Group har nyligen demonstrerat en självkörande buss vid Skolkovo Innovation Center utanför Moskva [1, 2]. Bussen kallas Matreshka, kan transportera upp till åtta passagerare och har en maximal hastighet på ca 30 km/h. Den är eldriven och har en räckvidd på ca 130 km.

En unik detalj med bussen är att den är uppbyggd på en modulär plattform som kan användas för andra typer av fordon som exempelvis en öppen flaklastbil avsedd för transport av containrar.

Under 2017 kommer runt 50-60 bussar att tillverkas i en Volgabus-fabrik och testas i avskilda områden i Skolkovo, Sankt Petersburg och Sochi. Planen är att påbörja massproduktion under 2018.

Här kan ni se en illustration av bussen i fråga.

https://youtu.be/nnDpx5ihrQY

Egen kommentar

I somras demonstrerades en något större självkörande bussmodell i Skolkovo av Volgabus som tillhör Bakulin Motors Group [3]. Varför man valt att gå vidare med en mindre variant är oklart för mig.

Jag har inte heller information om hur mobilitetstjänsten med Matreshka kommer att vara utformad.

Källor

[1] East-West Digital News. Russia’s first driverless electronic bus unveiled at Skolkovo. 2016-11-07 Länk

[2] Virki, T., Artic Startup. Russia’s self-driving buses due 2017. 2016-10-27 Länk

[3] Sputnik News. Russian Volgabus Plant Rolls Out Country’s First Driverless Bus. 2016-07-01 Länk

Bussar, Tester och demonstrationer

Självkörande stora bussar i Singapore

Det singaporianska Land Transport Authority (LTA) och Nanyang Technological University (NTU) kommer att utrusta två elbussar med teknologi som möjliggör automatiserad körning [1]. Det handlar om 12 meter långa bussar som kan transportera upp till 80 passagerare åt gången. Bussarna kommer att laddas via laddstationer placerade vid busshållplatser.

Planen är dessa bussar så småningom ska trafikera sträckan mellan NTU och CleanTech Park, och eventuellt även till Pioneer MRT-stationen. I så fall blir rutten ca 8 km lång.

Egen kommentar

Det är första gången som så stora självkörande bussar testas i Singapore. Liknande bussar har dock testats av Yutong i Kina och av Mercedes-Benz i Nederländerna.

Källor

[1] Siong, O., Channel News Asia. Singapore to launch first trial of driverless buses in Jurong West. 2016-10-19 Länk