Etikettarkiv: Nissan

Personbilar, Samverkan människa - maskin, Tester och demonstrationer

Nissans IDS Concept

I samband med Tokyo Motor Show 2015 visade Nissan upp ett nytt bilkoncept kallat Nissan IDS Concept [1]. IDS är en elbil byggd av kolfiber och har en kompakt, aerodynamisk form. Dess 60 kWh batteri är dock fortfarande konceptuellt och det kommer att krävas en hel del utveckling inom området så att bilen kan laddas snabbt och användas för längre resor.

IDS kan köras både i manuellt och autonomt läge och är byggd kring idén att den ska imitera förarnas körstil och preferenser när den framförs i autonomt läge. Konceptet inkluderar en hel del finesser som att reglage flyttas undan för att skapa mer plats åt passagerarna när bilen framförs själv.

Utöver detta visar konceptet också möjliga lösningar på en viktig utmaning som fordonstillverkarna står inför: hur autonoma bilar på ett effektivt och säkert sätt kan kommunicera med oskyddade trafikanter som fotgängare och cyklister. Konceptet omfattar nämligen en utåtriktad skärm på instrumentpanelen som visar meddelanden som ”After you” till cyklister och fotgängare. Det omfattar också en s.k. ”Intention Indicator” – en remsa av LED-lampor längs sidan av bilen som lyser vitt när fotgängare eller cyklister finns i närheten för att indikera att bilen är medveten om dem.

Egen kommentar

Kommunikation mellan oskyddade trafikanter är ett ämne som nyligen adresserats av svenska aktörer i form av en förstudie och ett examensarbete. Vi återkommer till detta i våra kommande nyhetsbrev.

Här kan ni se IDS konceptet. Nissan har också offentliggjort att de påbörjat tester med ingredienser av IDS i Nissan Leaf och att dessa kommer finnas på marknaden i slutet av nästa år. De kommer nämligen att möjliggöra automatiserad körning på motorvägar.

Källor

[1] de Paula, M., Forbes. Nissan IDS Concept Showcases The Future Of Autonomous Driving. 2015-10-28 Länk

Marknadsundersökningar

Vilka fordonstillverkare är ledande inom automatisering?

Navigant Research har släppt en rapport där man redovisar resultaten från en studie av hur långt de etablerade fordonstillverkarna har kommit i utveckling av teknologier för självkörande fordon [1, 2].

18 bilföretag utvärderades efter 12 kriteria: vision, marknadsstrategi, produktionsstrategi, teknologi, geografisk spridning, försäljning-marknadsföring-distribution, samarbeten, produkt-kapabilitet, produktkvalitet och tillförlitlighet, produktportfölj, prissättning och företagets långsiktiga åtagande inom området. Utvärderingarna baserades på företagens nuvarande och kommande förarstödssystem. De resulterande utvärderingstalen sammanfattades i två dimensioner: strategi och genomförande.

Fyra grupperingar identifierades:

Ledande:

  1. Daimler
  2. Audi
  3. BMW
  4. General Motors

Företag som har möjlighet att bli ledande inom nära framtid:

  1. Volvo
  2. Ford
  3. Toyota
  4. Honda

Utmanare:

  1. Volkswagen
  2. Nissan
  3. Jaguar Land Rover
  4. Tesla
  5. Hyundai/Kia

Eftersläpare:

  1. Fiat Chrysler
  2. Mazda
  3. Renault
  4. PSA Peugeot Citroen
  5. Mitsubishi

Egen kommentar

Studien gäller alltså bara etablerade internationella personbilstillverkare och alltså varken Google, Apple, Uber eller lastbilstillverkare. Den baserades också på hur de arbetar med dagens förarstödssystem och inte framtidens teknologier för självkörande fordon. Det kan alltså vara så att de som ligger i toppen här kan bli omkörda av såväl dem längre ner i utvärderingen som av helt andra spelare.

Ni kan ladda ner en sammanfattning av rapporten här.

Källor

[1] Laura Putre: Daimler, Audi, BMW, GM Lead on Autonomous Vehicles: Study, IndustryWeek 2015-10-15 Länk

[2] Lindsay Lorenz: Navigant Research Leaderboard Report: Autonomous Vehicle OEMs, Navigant Research Press Release 2015-10-15 Länk

Tester och demonstrationer

M City öppnar i slutet av juli

I slutet av juli blir det premiär för M City, en testanläggning för automatiserade och uppkopplade fordon i Michigan [1]. Det är University of Michigan som är värd för anläggningen. Målet är att i första hand möjliggöra för fordonstillverkare som General Motors, Ford, Toyota, Nissan och Honda att på ett kontrollerat men realistiskt sätt simulera trafiksituationer som kan uppstå i verklig trafik. Anläggningen är ca 13 hektar och kommer att innehålla flerfilsvägar, korsningar, cirkulationsplatser, trafikskyltar och markeringar samt huskulisser.

Källor

[1] Gardner, G., Detroit Free Press. U-M to open hub for testing self-driving cars. 2015-05-30. Länk

Okategoriserade

MICHauto vill ta självkörande fordon till Michigan

Koalitionen MICHauto har lanserat det s.k. Michigan Mobility Initiative, med mål att främja utveckling av nya och smarta mobilitetsformer, inklusive automatiserade och uppkopplade fordon, i Michigan [1]. Följande organisationer är involverade i detta: Michigan Economic Development Corp (MEDC), Business Leaders for Michigan (BLM), Michigan Department of Transportation (MDOT) och University Research Corridor (URC). Förhoppningen är att Michigan ska bli ledande inom teknologier som stödjer smart mobilitet.

MICHauto initierades av Detroit Regional Chamber och arbetar för att främja fordonsindustrin i Michigan. Koalitionens styrkommitté består av representanter från flera organisationer, däribland General Motors, Nissan, Toyota och KPMG.

Källor

[1] Detroit Regional Chamber. MICHauto Coalition Launches Mobility Initiative To Expand Michigan’s Global Leadership Of Connected Vehicle Technology And R&D. 2015-05-27 Länk

Tester och demonstrationer

Zoox utvecklar självkörande taxibilar baserade på KTHs forskningsbil

Det australiensiska startupföretaget Zoox håller på att utveckla helt självkörande taxibilar i Kalifornien, enligt IEEE Spectrum [1].

Zooxs vision är att utveckla en snygg, modernistisk, deluxe eldriven taxibil där fyra passagerare kan sitta vända mot varandra. Bilen kallas Zoox L4 och är av automatiseringsgrad 4 enligt NHTSAs klassificering. Till skillnad från konkurrerande taxibilar, exempelvis från Google och Nissan, är dess fram- och bakdel likadana så att den kan köra i båda riktningar utan att behöva vända om. Den har inga vindrutor, ratt eller bromspedal. Den är baserad på Research Concept Vehicle (RCV), ett forskningsfordon utvecklat vid KTH i Stockholm som köpts av Zoox, med hjul som kan styras, rullas, bromsas och lutas oberoende av varandra.

Zoox förhoppning är att ha en körbar prototyp i slutet av nästa år, anpassa den för allmänna vägar under 2019 och sedan påbörja taxikörningar i en solig stad som Las Vegas under 2020.

Egen kommentar

Det återstår att se om Zoox lyckas uppnå sin vision och om självkörande taxi slår igenom på riktigt. Givet att det är flera företag som jobbar med sådana taxibilar kan man ana att de blir en del av våra framtida transportsystem. Nu är det extra spännande eftersom svensk innovation ligger bakom en av dessa. Ni kan hitta mer information om KTHs innovativa RCV bil här, medan mer information om Zoox återfinns i Nyhetsbrev 60.

Källor

Okategoriserade

Nissans automatiserade bilar lanseras i Japan 2016

Under New York International Auto Show som hölls förra veckan offentliggjorde Nissans VD Carlos Ghosn företagets planer att lansera självkörande teknik på den japanska marknaden 2016 [1].

Det är system som möjliggör automatiserad körning på motorväg som kommer att introduceras då. Planen är att lansera system för automatiserad stadskörning fyra år efter det.

Källor

[1] Japan Times. Nissan to launch self-driving car in Japan in 2016, Ghosn says. 2015-04-03 Länk

Tester och demonstrationer

Nissans samarbete med NASA

I slutet av förra veckan blev det känt att Nissan inlett ett femårigt samarbete med NASA [1]. Samarbetet går ut på att tillsammans utveckla och testa automatiserade fordon. En stor del av utvecklingen kommer ske i Silicon Valley och testerna kommer utföras på en testbana som tillhör NASA Ames Research Center. Det är framförallt elbilen Nissan Leaf som kommer att vara i fokus. Förhoppningen är att en del av den nya teknologin ska finnas tillgängligt i Nissans bilar runt 2020.

Egen kommentar

Google har också ett samarbete med NASA kring automatiserade fordon och kommer nyttja NASAs testbana.

Källor

[1] Davies, A., Wired. NASA and Nissan Join Forces to Build Self-Driving Vehicles for Earth and Space. 2015-01-08. Länk

Funktioner, Sensorer

Teslas framtida bilar

Tesla har nu offentliggjort sina planer gällande framtida automatiserade elbilar, skriver IEEE Spectrum [1].

Teslas framtida bilar kommer utrustas med GPS, en framåt-tittande radar och kameror som bl.a. läser av vägskyltar och detekterar fotgängare. Utöver detta kommer de att utrustas med flera ultraljudsensorer som ger 360-graders vy runt bilen.  Enligt företagets VD handlar det om speciella ultraljudsensorer som kan detektera objekt även på långt håll och i alla hastigheter.

Dessa sensorer kommer att möjliggöra funktioner som Lane Keep Assist, Active Cruise Control och Active Emergency Braking. De kommer också att göra det möjligt för föraren att släppa ratten under motorvägskörning och ägna sig åt annat. Dessutom kommer helt autonom parkering att vara möjlig.

IEEE Spectrum påpekar att Teslas planer och ambitioner egentligen inte är något revolutionerande – de är helt i linje med andra tillverkare som Mercedes, Volvo, Audi och Nissan. Men till skillnad från andra tillverkare kommer Tesla att utrusta alla sina framtida bilar med den nya teknologin.

Här kan ni se en film där Teslas VD demonstrerar automatiserad körning.

Källor

[1] Ross, P. E., IEEE Spectrum – Cars That Think. Tesla’s Model S Will Offer 360-degree Sonar. 2014-10-10. Länk

Okategoriserade

Nissans VD ännu mer optimistisk

Vi har vid flera tillfällen rapporterat om Nissans arbete och uttalanden kring automatiserade fordon. Vi har bl.a. skrivit att Nissan siktar på att ha automatiserade fordon redo 2020.

Nu har Nissans VD ändrat sig [1]. Det är 2018 som gäller, i alla fall för Frankrike, Japan och USA. Han påpekade att det är lagstiftningen och inte själva teknologin som är ett hinder.

Källor

[1] Guillaume, G., Reuters. Self-driving cars may hit roads in 2018: Renault-Nissan CEO. 2014-06-03. Länk

Okategoriserade

Samarbete mellan Tesla och Mobileye

Tesla har inlett ett nytt samarbete med det israeliska teknikföretaget Mobileye för att få hjälp med utveckling av automatiserade bilar, skriver Haaretz [1].

Mobileye har bl.a. utvecklat ett system som möjliggör automatiserad körning baserat på 5 kameror. Systemet är också synkroniserat med navigationssystemet i fordonet och används för att hålla säkert avstånd till framförvarande fordon samt att hålla fordonet i körfältet. Det kan också läsa av skyltar och trafikljussignalen. Systemet har testats av Opel, Audi, Toyota och Nissan.

Tesla har redan under 2013 offentliggjort sina planer på att inom 3 år automatisera runt 90 % av körningen.

Egen kommentar

Varken Tesla eller Mobileye har uttalat sig om samarbetet.

Källor

[1] Schmil, D., Hirschauge, O., Mobileye vying to develop driverless car. 2014-02-11. Länk