Etikettarkiv: Hyundai

Produktplaner

Hyundais koncept

I samband med Los Angeles Auto Show som hölls förra veckan visade Hyundai ett nytt bilkoncept som är baserad på deras produktionsbil Ioniq. [1]. Bilen är eldriven och självkörande. Den är dock designad för att se ut och upplevas som manuellt framförda fordon. För att uppnå detta har företaget bland annat integrerat tre lidarenheter i främre stötfångaren så att de är osynliga.

Hyundai kommer att demonstrera två av dessa konceptbilar i trafiken under Consumer Electronics Show i början av nästa år.

Källor

[1] Korosec, K., Fortune. Hyundai’s Self-Driving Concept Car Looks Surprisingly Normal. 2016-11-16 Länk

Personbilar, Produktplaner, Tester och demonstrationer

Hyundai satsar stort

Under de kommande fem åren kommer Hyundai Motor Group och dess dotterbolag Kia Motors att investera över 1,6 miljarder dollar i utveckling av automatiserade fordon [1]. Målet ät att kunna införa dem på marknaden inom den givna tidsramen.

För att åstadkomma detta kommer företaget att anlita fler experter inom området till sitt utvecklingscenter i Sydkorea (Uiwang R&D Center och Namyang R&D Center) samt bedriva ett brett samarbete inom koncernen med bl.a. Hyundai Mobis, Hyundai MnSOFT och Hyundai Autron. Förhoppningen är att kunna använda inhemskt producerade sensorer istället för sensorer från etablerade företag som t.ex. Bosch som i princip har monopol över komponenttillverkningen för. Företagets kontor i Silicon Valley kommer att hjälpa till med informationsinsamling om automatiserade fordon och artificiell intelligens.

Testningen är också på gång. Företaget har precis fått beviljat av Sydkoreas Ministry of Land, Infrastructure and Transport (MOLIT) att testa en Hyundai Genesis. Nu har en ansökan om tillstånd för testning med två andra bilar (en Tucson och en Soul) lämnats in.

Källor

[1] Business Korea. Hyundai Motor to Invest 2 Trillion Won in Self-driving Car Commercialization within 5 Years. 2016-03-16 Länk

Kolonnkörning, Personbilar, Tester och demonstrationer

Stor demo i Nederländerna

Den 16 mars är det dags för ett storskaligt test av delvis automatiserade bilar på motorväg A2 mellan Amsterdam och Beesd [1]. Testet kommer att omfatta över 50 bilar från olika tillverkare däribland BMW, Hyundai, Mercedes, Tesla, Toyota och Volvo. Målet är att se om förarstödfunktioner som Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist och Blind Spot bidrar till bättre trafikflöde och säkrare körning. Teststräckan är ca 120 km och bilarna kommer att färdas i kolonn.

Testet anordnas av försäkringsbolaget AON i samarbete med HaskoningDVC och ett billeasingsföretag. De har utfört förberedande tester på en testanläggning i Lelystad under det senaste halvåret.

Källor

[1] Pieters, J., NL Times. Self-driving car convoy takes on Dutch highway in March. 2016-02-17 Länk

Personbilar, Produktplaner, Tester och demonstrationer

Kia får OK att testa i Nevada

Den amerikanska delstaten Nevada har nyligen beviljat Kia Motors ansökan om att testa automatiserade bilar på delstatens allmänna vägar [1].

Kia Motors, tillsammans med systerbolaget Hyundai, hoppas att kunna testa del- och så småningom helt automatiserade bilar. Företaget planerar att införa en rad olika system för delvis automatiserad körning i sina modeller runt 2020, och helt självkörande fordon runt 2030. Den initiala satsningen på utvecklingen som Kia och Hyundai kommer att göra fram till 2018 ligger på ungefär 2 miljarder dollar.

Källor

[1] Automotive World. Kia Motors granted Nevada autonomous driving license. 2015-12-14 Länk

Okategoriserade

Många patentansökningar i Sydkorea

Enligt den koreanska myndigheten för patent, Korean Intellectual Property Office har 208 patentansökningar som har med autonoma fordon att göra lämnats in under 2015 [1].

Sedan 2007 har antalet patentansökningar inom området ökat med i genomsnitt med 21,8 % per år. Flest ansökningar har lämnats in av Electronics and Telecommunications Research Institute (107), följt av Agency for Defense Development (67), Hyundai Motors (48), Samsung Electronics (37), Korea Advanced Institute of Science and Technology (32) och Mando (22).

Av utländska företag är det bara Google som med sina 12 ansökningar hamnar bland de tio organisationer som sökt flest patent i Sydkorea.

Källor

[1] Lee, D., Koogle.tv. South Korean Patents for Autonomous Vehicles Surge. 2015-12-08 Länk

Tester och demonstrationer

Tester i Sydkorea

Med start i februari nästa år kommer testning av automatiserade fordon att påbörjas i Sydkorea [1]. Regeringen har avsatt en 41 km lång sträcka på motorvägen Seoul-Busan och Incheon-Gangneung samt en 320 km lång sträcka på diverse riksvägar för detta ändamål.

Den här satsningen ingår i regeringens strategi att utveckla och främja nya branscher dels genom att anpassa reglerna och dels genom att utveckla initiala krav på sådana branscher.

Egen kommentar

Det är oklart för mig vilka fordon som kommer att ingå i dessa tester. Gissningsvis rör det sig om bilar från Hyundai, speciellt om man tar hänsyn till att det rapporterats i media att företaget kommer att visa deras självkörande bil i december (en Genesis lyx sedan utrustad med s.k. highway driving assist (HDA), [2])

Källor

[1] Yonhap News. S. Korea to begin road test of self-driving cars in Feb. 2015-11-06 Länk

[2] Yonhap News. Hyundai Motor set to unveil autonomous car next month. 2015-11-08 Länk

Marknadsundersökningar

Vilka fordonstillverkare är ledande inom automatisering?

Navigant Research har släppt en rapport där man redovisar resultaten från en studie av hur långt de etablerade fordonstillverkarna har kommit i utveckling av teknologier för självkörande fordon [1, 2].

18 bilföretag utvärderades efter 12 kriteria: vision, marknadsstrategi, produktionsstrategi, teknologi, geografisk spridning, försäljning-marknadsföring-distribution, samarbeten, produkt-kapabilitet, produktkvalitet och tillförlitlighet, produktportfölj, prissättning och företagets långsiktiga åtagande inom området. Utvärderingarna baserades på företagens nuvarande och kommande förarstödssystem. De resulterande utvärderingstalen sammanfattades i två dimensioner: strategi och genomförande.

Fyra grupperingar identifierades:

Ledande:

  1. Daimler
  2. Audi
  3. BMW
  4. General Motors

Företag som har möjlighet att bli ledande inom nära framtid:

  1. Volvo
  2. Ford
  3. Toyota
  4. Honda

Utmanare:

  1. Volkswagen
  2. Nissan
  3. Jaguar Land Rover
  4. Tesla
  5. Hyundai/Kia

Eftersläpare:

  1. Fiat Chrysler
  2. Mazda
  3. Renault
  4. PSA Peugeot Citroen
  5. Mitsubishi

Egen kommentar

Studien gäller alltså bara etablerade internationella personbilstillverkare och alltså varken Google, Apple, Uber eller lastbilstillverkare. Den baserades också på hur de arbetar med dagens förarstödssystem och inte framtidens teknologier för självkörande fordon. Det kan alltså vara så att de som ligger i toppen här kan bli omkörda av såväl dem längre ner i utvärderingen som av helt andra spelare.

Ni kan ladda ner en sammanfattning av rapporten här.

Källor

[1] Laura Putre: Daimler, Audi, BMW, GM Lead on Autonomous Vehicles: Study, IndustryWeek 2015-10-15 Länk

[2] Lindsay Lorenz: Navigant Research Leaderboard Report: Autonomous Vehicle OEMs, Navigant Research Press Release 2015-10-15 Länk

Okategoriserade

Google utser John Krafcik till VD för självkörande fordon

Google har utsett John Krafcik, idag chef för bil-e-handelsbolaget TrueCar att leda sin verksamhet för självkörande fordon [1]. John Krafcik får titeln VD vilket kan tyda på att Google avser att skapa en egen enhet för verksamheten, i linje med den omorganisation som man beslutat.

Krafcik, 53, är bilman från grunden och har studerat på både Stanford och MIT. Under sin tid på MIT kom han i kontakt med lean production och Toyota-systemet som beskrivs i The Machine That Changed the World. Därefter arbetade han 14 år hos Ford, bland annat somchefsingenjör för SUV-bilar, innan han flyttade to Hyundai där han så småningom blev VD för den amerikanska verksamheten.  2014 blev han sedan chef för TrueCar [2].

Google säger att detta inte betyder att man kommer att börja producera självkörande bilar i närtid, utan det handlar om att bygga för framtiden.

Källor

[1] Google hires TrueCar’s Krafcik to steer auto project,  Automotive News 2015-09-13 länk

[2] How I Made It: John Krafcik, Los Angeles Times 2014-06-07 länk

Funktioner

Hyundai visar sina system i Sydkorea

Hyundai Motor Co. visade i tisdags sina nya system till media i Sydkorea [1]. Ett av dessa var det s.k. Highway Driving Assist (HDA)-systemet som är utformat att hålla bilen inom körfältet, hålla ett säkert avstånd till bilen framför och ge hastighetsrekommendationer baserat på trådlös kommunikation.

Ett annat system som visades var Traffic Jam Assist (TJA) som tar över manövreringen i trafikköer.

Som känt innan planerar Hyundai en stegvis introduktion av sina system. HDA och TJA väntas på marknaden under 2015. Bilar med högre automatiseringsgrad väntas runt 2020, och helt automatiserade bilar 10 år senare.

Källor

[1] The Korea Herald, Hyundai Motor seeks to commercialize autonomous driving from 2020. 2015-03-31 Länk

Funktioner, Tester och demonstrationer

Hyundais självparkering

Hyundai har visat en applikation som liknar den ovan beskrivna från BMW [1]. Applikationen heter Blue Link och ger användaren möjlighet att fjärrstarta, låsa och låsa upp bilen samt hitta ledig parkeringsplats. Användaren kan komma åt alla dessa funktioner från huvudmenyn genom pek- eller röstkommandon.

Källor

[1] Westenberg, J., Android Authority. Hyundai announces Android Wear app that can start your car remotely. 2014-01-02. Länk