Kategoriarkiv: Produktplaner

Lastbilar, Produktplaner

Fords nya lastbilskoncept

Under IAA Commercial Vehicles 2018 visade Fords dotterbolag Ford Otosan upp sitt nya koncept F-Vision, som är en eldriven automatiserad lastbil [1, 2].

Företaget har inte avslöjat så mycket om själva teknologin förutom att den kommer kunna framföras både i manuellt och automatiserat läge (SAE automationsnivå 4).

Lastbilens vindruta kommer att vara dynamisk: när lastbilen körs manuellt kommer den att vara som vanligt, men när lastbilen framförs i automatiserat läge kommer vindrutan att skifta färg för att smälta in med resten av lastbilen. Den ska också kunna skärma av solljus. Dessutom ska lastbilens front kunna kommunicera med omgivningen.

Inspirationen till F-Vision har designers hämtat från Marvel-superhjältar. Nedan kan ni se hur F-Vision ser ut.

Ford har inte presenterat någon produktionsplan för F-Vision. Däremot visade företaget ett annat lastbilskoncept, F-Max, som utsågs till International Truck of the Year 2019 av IAAs expertjury och som ligger nog närmare produktion.

https://www.youtube.com/watch?v=BMlrXaIk0WE

Egen kommentar

På något sätt tycker jag att de senaste lastbilskoncepten som visats av Tesla, Volvo, Daimler och nu Ford är designmässigt snarlika. En ny trend?

Källor

[1] Turpen, A., New Atlas. Ford unveils electric autonomous F-Vision semi concept. 2018-09-26 Länk

[2] IAA, The new Ford Trucks tractor unveiled: The 2019 International Truck of the Year (ITOY) Winner All New Ford Trucks F-MAX is ready to offer comfort, Power & Efficiency, and Cutting-Edge Technology. 2018-09-19 Länk

Distributionsfordon, Produktplaner

ZF storsatsar på leveransfordon

Teknikföretaget ZF har nyligen avslöjat att de storsatsar på automatiserade fordon [1]. Under de kommande fem åren kommer företaget att spendera runt 12 miljoner euro på att utveckla en högt automatiserad eldriven skåpbil för varuleveranser.

ZFs skåpbil kommer att kunna navigera i stadskärnor på egen hand, känna av trafikljus, köra på gator utan vägmarkeringar och hantera dubbelparkerade bilar. Utöver det kommer fordonet att vara utrustat med en ”följ efter mig” så att en paketbärare kan leverera paket till fots. Det kommer också att kunna skickas vidare till nästa stopp om det inte finns någon parkering i närområdet.

Till att börja med kommer fordonet att testas i Friedrichshafen i Tyskland. Det väntas vara redo för serieproduktion om två år.

Källor

[1] ZF PR. IAA 2018: ZF makes logistics cleaner and more autonomous. 2018-09-19 Länk

Distributionsfordon, Marknadsundersökningar, Produktplaner

Gott och blandat inför helgen

  • Allianz Global Assistance har publicerat ett s.k. Sharing Economy Index som visar att amerikanernas intresse för automatiserade fordon svalnat. I år är det 43 % av 1005 tillfrågade som är positivt inställda, till skillnad från förra året då 53% var positivt inställda. Olyckor och negativ rapportering i media anges som en förklaring. Länk
  • IKEAs ”future living lab” SPACE10 har presenterat sina visioner om framtida transporter. De förutser att automatiserade fordon kommer bli en förlängning av hemmet, kontoret och lokala institutioner – ja, många andra möjligheter: sovplats, hotell, affär, arbetsplats, mötesplats, vårdcentral. Länk
  • BMW har visat sin nya konceptbil, Vision iNEXT. Den ska vara designad med människan i centrum och inkluderar flera detaljer för en trevlig upplevelse och bättre livskvalité. Den är delvis automatiserad och väntas nå marknaden 2021. Länk
  • Renault har presenterat ett nytt fordonskoncept, EZ­-PRO, för varuleveranser den sista milen. Medan körningen kommer att vara helt automatiserad så kommer inte hanteringen av varor att bli det, och det kommer finnas en mänsklig leverantör ombord för bättre kundupplevelse. Nedan kan ni se hur det hela är tänkt att fungera. Länk

 

Distributionsfordon, Personbilar, Produktplaner

DragonFly Pod intar markanden

Startuppföretaget PerceptIn med huvudkontor i Kalifornien har tagit fram ett automatiserat eldrivet fordon som ska lanseras på marknaden i november [1]. Fordonet heter DragonFly Pod och har varit under utveckling sedan 2016.

Utseendemässigt är DragonFly lik en golfbil med genomskinliga dörrar. Den kan ha en maxhastighet på ca 65 km (40 mph) och är tänkt att användas i universitetscampus, industriområden och liknande avgränsade områden. Den är utrustad med fyra kameror och fyra radarer, GPS, ultraljudsensorer och odometrisensorer. Vidare är fordonet modulärt och kan lätt anpassas för transport av varor.

DragonFly Pod kommer att kosta ungefär 40 000 dollar. Nuvarande kundkrets inkluderar universitetscampusen vid UC Irvine i Kalifornien och Wayne State University i Detroit samt Shenzhen universitetscampus och ett antal icke-namngivna industriparker i Kina.

Källor

[1] Viggers, K., VentureBeat. PerceptIn’s self-driving vehicles go on sale in November for $40,000. 2018-09-12 Länk

Övriga fordon, Produktplaner, Samverkan människa - maskin

Ubers VD: samverkan mellan människa och maskin är ofta bästa lösningen

I en intervju i Yahoo Finance berättar Ubers VD Dara Khosrowshahi om hur de ser på automatiserad körning [1]. Han säger bland annat att teknologin fungerar bäst i samverkan med mänskliga förare. Han säger också att Uber kommer att fortsätta satsa på autonoma och självkörande fordon.

Egen kommentar

Det har ryktats om att Uber skulle lägga ner sin satsning på självkörande fordon efter dödsolyckan i Arizona i våras, och istället fokusera på delningstjänster även med elscootrar [2]. Nu avfärdar Khosrowshahi alltså detta.

Samtidigt tonar han, liksom många andra industriföreträdare på senare tid, ner förväntningarna på utvecklingen av främst nivå 5-fordon.

Källa
[1] Uber CEO: The ’hybrid mode’ is the best way to use autonomous-vehicle technology, Yahoo Finance Video 2018-09-06 Länk

[2] Elizabeth Woyke: Uber is jumping into the scooter wars, Technology Review 208-08-30 Länk

Produktplaner

Baidu och BYD satsar på massproduktion

Den kinesiska teknikjätten (och motsvarigheten till Google) Baidu har satsat mycket på sin öppna plattform Apollo. Nu satsar företaget på att tillsammans med BYD lansera en massproducerad automatiserad bil på marknaden inom tre år.

Den nya massproducerade bilen kommer att vara baserad på Apollo. Tester kommer att ske i Qing Pro, BYDs nya bilmodell som kommer ut på marknaden senare i september.

Egen kommentar

Det är oklart för mig vilken automationsnivå som Baidu och BYD satsar på. Vissa sajter nämner nivå 3, men det framgår inte tydligt om det är bekräftad information.

Källor

[1] China Daily. Baidu, BYD to partner on mass production of self-driving cars. 2018-09-06 Länk

Produktplaner

Toyota investerar i Uber

En halv miljard dollar. Det är så mycket Toyota kommer att investera i Ubers utveckling av automatiserad körteknik [1]. Planen är att de tillsammans ska utveckla automatiserade fordon som ska stå redo 2021.

Ubers teknik kommer att kombineras med Toyotas förarstödsystem Guardian. Den kombinerade tekniken kommer sedan att installeras i Toyota Sienna minivans.

Egen kommentar

Många undrar varför Toyota gör detta? För att markera revir. Om automatiserade taxitjänster slår igenom då är Uber en av de bästa partners man kan tänka sig att ha.

Källor

[1] Sommerville, H. Reuters. Toyota to invest $500 million in Uber for self-driving cars. 2018-08-27 Länk

Produktplaner, Teknologi

Toyota-företagen i en gemensam satsning?

Enligt Nikkei planerar fyra företag från Toyota Motor att mot slutet av året bilda en gemensam organisation med fokus på forskning och utveckling av automatiserad körning [1]. Bland företagen finns Denso och Aisin.

Det är framförallt lösningar för reglering av acceleration, bromsning och styrning baserat på artificiell intelligens som kommer att vara i fokus. Genom att utveckla integrerade systempaket vill man kunna konkurrera bättre med europeiska leverantörer som exempelvis Bosch.

Denso förväntas vara majoritetsägare.

Källor

[1] Nikkei Asian Review. Toyota group companies to team up on self-driving tech. 2018-08-24 Länk

Personbilar, Produktplaner

Seat ger sig in i spelet

Precis som flera andra fordonstillverkare, satsar nu Seat på utveckling av självkörande taxitjänster för tätbebyggda områden [1].

Seat planerar att se över sättet som de bygger bilar på och börja konstruera fordon som är specialdesignade för att användas för mobilitetstjänster. Första prototyperna väntas vara redo i slutet av året och visas några månader senare. Inledningsvis kommer de dock inte vara självkörande utan bara utrustade med system för automatisk parkering.

Enligt företagets affärsutvecklingschef Arantxa Alonso är dessa prototyper kanske inte ens en bil utan en blandning med något annat.

Källor

[1] Malan, A., Automotive News Europe. VW’s Seat brand wants to join robotaxi revolution. 2018-06-13 Länk

Bussar, Produktplaner

Magna + May Mobility

Magna har ingått ett samarbete med stratupföretaget May Mobility där de ska tillsammans anpassa och skala upp May Mobilitys befintliga flotta av skyttlar [1].

Planerade anpassningar inkluderar installation av anpassade dörrar och panoramatak, installation av Drive-by-Wire samt integration av sensorer. Arbetet kommer att utföras i Detroit.

Första fordonen kommer att lanseras mot slutet av juni.

Egen kommentar

En intressant detalj från Magnas pressmeddelande är att de precis som flera andra teknikföretag börjat referera till sig som ”mobility technology company”.

Källor

[1] Magna Media. News Release – Magna and May Mobility Partner to Build, Deploy and Scale Self-Driving Shuttles. 2018-06-13 Länk