Den kinesiska motsvarigheten till Google, Baidu, har offentliggjort sina planer att utveckla en nästan självkörande bil [1]. Till skillnad från Google är Baidus vision att den nya tekniken ska vara ett stöd till föraren snarare än något som ersätter föraren helt och hållet. Första prototypen väntas vara redo under 2015.
Källor
[1] Hong, K., The Next Web. China’s Baidu follows in Google’s footsteps as it reveals it’s working on partial self-drive cars. 2014-07-25. Länk
IEEEs blog Cars That Think rapporterade i mitten av juli att Mercedes självkörande bil vid namn Bertha anlänt till Kalifornien [1]. Enligt Ralf Herrtwich från Daimler (Mercedes moderbolag) har bilen testats där i flera månader. Han påpekar också att Daimler utvecklar automatiserade fordon för två kundtyper: de som kommer att köpa bilar och de som kommer att hyra bilar. Ett annat konstaterande som han gör är att övergången till nästan helt automatiserad körning där föraren involveras i körningen bara vid ett fåtal tillfällen kommer vara väldigt utmanande.
Källor
[1] Ross, P.E., IEEE Spectrum – Cars That Think. Mercedes Self-Driving Car Bertha Comes to California. 2014-07-16. Länk
I början av juli skrev ValueWalk om att Tesla fått förstärkning i sitt projekt om automatiserade fordon [1]. Tesla har nämligen omgrupperat egen personal samt anställt en rad erfarna ingenjörer som tidigare varit anställda hos traditionella biltillverkare och deras leverantörer, chiptillverkare, forskningsinstitut och universitet. En av de nyanställda är Stefan Solyom från Volvo Cars.
Källor
[1] Shukla, V., ValueWalk. Tesla Motors Inc Hiring Aggressively For Its Autonomous Car Project. 2014-07-09. Länk
En lastbilsprototyp som visar vilka funktioner som skulle kunna finnas i Mercedes lastbilar om 15 år har provkörts på en motorväg i Tyskland [1]. Lastbilen är egentligen en Mercedes-Benz Actros 1845 som utrustats med en rad sensorer som radar och kamera, avancerad sensor fusion system, digitala kartor samt enheter för kommunikation fordon-till-fordon (V2V) och fordon-till-infrastruktur (V2I).
Källor
[1] Daimler Media. Mercedes-Benz Future Truck 2025: Autonomous driving in long-distance truck operations with the ”Highway Pilot”. 2014-07-03. Länk
I slutet av juli fattade den brittiska motsvarigheten till näringsdepartementet (Department for Business Innovation & Skills) beslut om att tillåta automatiserade bilar på allmänna vägar från januari 2015 [6]. Tanken är att man ska genomföra tester med automatiserade fordon i tre städer under mellan 18 och 36 månader. Vilka tre städer det blir kommer bli känt i ett senare skede. Regeringen avsätter ca 120 miljoner kronor för dessa tester. Ett annat besked som regeringen kom med var att lagstiftningen ska ses över före nyår för att klargöra vilka regler som gäller vid delvis samt helt automatiserad körning.
Källor
[1] UK Government News. Vince Cable has announced 2 new measures that give the green light for driverless cars to take to UK roads from January 2015. 2014-07-30. Länk
Strax efter midsommarhelgen rapporterade Forbes om en startup vid namn Cruise Automation som byggt ett add-on system som gör att konventionella bilar blir självkörande på motorvägar [1]. Det handlar om en avancerad Adaptive Cruise Control där ett sensorpaket bestående av bland annat en 77 GHz radar och två sterokameror installeras på bilens tak och kopplas ihop med bilens styrsystem så att föraren med en enkel knapptryckning kan överlåta kontrollen till bilen. För tillfället är systemet kompatibelt med Audi A4 och S4, men företaget arbetar med att anpassa det även till andra tillverkares bilar. Tanken är att systemet ska börja säljas om ett år, och just nu går det att göra en förbeställning (se här). Priset ligger på ca 10 000 dollar.
Källor
[1] Olson, P., Forbes. Driverless Cars For $10,000? This Startup Is Challenging Google With A Simple Sensor. 2014-06-23. Länk
TechCentral skriver att automatiserade fordon kan få köra på nederländska vägar inom en snar framtid [1]. Regeringen håller nämligen på att förbereda lagstiftning som tillåter storskalig testning av automatiserade fordon på allmänna vägar. De nya reglerna kommer att vara ganska generella och flexibla och kan väntas i början av 2015. Dessa planer har offentliggjorts av landets minister för infrastruktur och miljö (Ministry of Infrastructure and Environment), Melanie Schultz.
Hon har också sagt att Nederländerna planerar att göra självkörande fordon till en mer aktuell fråga på EU-nivå när landet tar över ledningen nästa år. En storskalig test finns redan med i planerna. Ett konsortium bestående av TNO, lastbilstillverkaren DAF, myndigheter i Rotterdam och andra parter vill testa konvojkörning med lastbilar. Detta inom ramarna för Dutch Automated Vehicle Initiative (DAVI) som vi tidigare skrivit om, se här.
DAVI har redan under förra året testat automatiserad körning på allmänna vägar (med en förare bakom ratten).
Källor
[1] Essers, L. TechCentral. Netherlands to put self-driving cars on EU agenda. 2014-06-17. Länk
I början av året rapporterade vi om ett forsknings- och utvecklingsprojekt som amerikansk militär och marinen driver tillsammans med Lockheed Martin. Då skrev vi att dessa aktörer hade precis utfört sina första tester med tre självkörande militära lastbilar körandes i konvoj (platooning) på en testbana i Texas där olika trafikmiljöer, inklusive stadsmiljö, var simulerade. Konvojens maximala hastighet var ungefär 32 km/h. Nu har det blivit känt att de utfört ännu ett test med fler lastbilar och högre hastighet [1][2].
Det nya testet fokuserade också på konvojkörning, nu med upp till sju lastbilar. Konvojens maximala hastighet var ungefär 64 km/h och involverade ingen förare. Testet utfördes på testbanan Savannah River Site, South Carolina som tillhör amerikanska energidepartementet.
Lastbilarna som ingick i testet var av typen Family of Medium Tactical Vehicles (FMTV) och Medium Tactical Vehicle Replacment (MTVR), M915 Line-Haul Tractors, Palletized Laod System Vehicle och Heavy Equipmnet Transport. Dessa lastbilar är utrustade med GPS, radar, lidar och andra kommersiellt tillgängliga sensorer.
Fler tester kommer att göras nästa månad med efterföljande sex veckors utvärdering i verkliga militära och marina tillämpningar under juli/augusti. Målet är att standardisera det automatiserade systemet för användning inom militären och marinen.
Projektet utförs vid Tank Automotive Research, Development and Engineering Center (TRADEC).
Egen kommentar
För tillfället är det här det största platooningtestet med lastbilar som utförts i USA.
Källor
[1] Fiddan, P., Armed Forces International. Autonomous Vehicles Trials Success. 2014-06-11. Länk
[2] Green Car. US Army, Lockheed Martin complete 2ndautonomous convoy demo: more vehicles, higher speeds. 2014-06-12. Länk
Här är tips på några artiklar som ni kan läsa när ni har det tråkigt under semestern:
Får ni extra tråkigt någon regnig dag kan ni ju alltid titta på Steeri-filmen vi tipsade om i julas.
Vi har vid flera tillfällen rapporterat om Nissans arbete och uttalanden kring automatiserade fordon. Vi har bl.a. skrivit att Nissan siktar på att ha automatiserade fordon redo 2020.
Nu har Nissans VD ändrat sig [1]. Det är 2018 som gäller, i alla fall för Frankrike, Japan och USA. Han påpekade att det är lagstiftningen och inte själva teknologin som är ett hinder.
Källor
[1] Guillaume, G., Reuters. Self-driving cars may hit roads in 2018: Renault-Nissan CEO. 2014-06-03. Länk