Etikettarkiv: Ike

Affärsmodeller, Lastbilar, Tester och demonstrationer

Ikes framsteg

Det amerikanska företaget Ike som utvecklar teknologi för självkörande lastbilar firade två år förra månaden, och meddelar nu två nyheter om sina framsteg [1, 2].

Ike har fått sina första tre kunder: Ryder, DHL och NFI. Dessa tre kunder har tillsammans beställt 1000 lastbilar som blivit tillverkade av Ikes fordonstillverkare och som är utrustade med Ikes självkörande teknologi. Avtalen är så kallade Software of a Service (SaaS) prenumerationer där kunderna får kontinuerlig teknisk support ifrån Ike.

Ike har också publicerat en uppdatering på sin säkerhetsrapport, och i samband med det så meddelar företaget att de påbörjat begränsad testning på allmän väg [3, 4]. Ike har tidigare inte testat sin teknologi på allmän väg, men har dock kört på allmän väg för att samla data som sedan använts för algoritmträning med datorsimuleringar.

Säkerhetsrapporten berör den självkörande teknologin, övervakningsteknologin för säkerhetsförare i fordonet, fordonsplattformen i sig samt företagets säkerhetskultur.

Källor

[1] Medium. Powered by Ike. 2020-09-01 Länk

[2] TT News. Ike Reaches Autonomous Tech Deal With Ryder, DHL, NFI. 2020-09-02 Länk

[3] Medium. Updating our Safety Report. 2020-08-28 Länk

[4] Ike Safety Report V2.0. 2020-08 Länk

Simulering, Tester och demonstrationer

Ike väntar med vägtester

Amerikanska starten Ike, som utvecklar teknologi för självkörande lastbilar, har nu liksom andra företag släppt en rapport om sina vägtester. Ike testar på allmänna vägar men bara för att samla in data. Dessa tänker man sedan använda så långt som möjligt i simuleringsmiljöer och bara genomföra validerande vägtester när man inte kommer längre [1].

Egen kommentar

Kanske inte så unikt att man börjar med simuleringar, det är ju både dyrare och svårare än simuleringar. Men samtidigt så finns det ju en ökande kritik mot de som bara samlat mil, att det inte räcker och i själva verket skulle ta väldigt många år innan man kan bevisa att en teknik är tillräckligt säker bara genom tester på allmänna vägar. Det krävs alltså andra sätt. Kanske Ike har hittat ett?

Källa

[1] John Elkin: Self-driving truck company wants to test without ever using public roads, Digital Trends 2019-10-15 Länk

Lastbilar, Personbilar

Investeringar i Silicon Valley

Entreprenörsföretaget Aurora Innovation som vi skrev från ett seminarium om förra veckan har nu fått 530 miljoner dollar från investmentgruppen Sequoia Capital, där bland andra Amazon ingår [1]. Därmed värderas Aurora till inte mindre än 2,5 miljarder dollar (!).

Men även Ike, ett annat entreprenörsföretag grundat av personer från Google, Apple och Uber, som utvecklar självkörande lastbilar, har fått riskkapital – visserligen ”bara” 52 miljoner dollar av ett antal investerare [2].

Egen kommentar

Det har säkert inte skadat att grundarna är kändisar i branschen. Men det finns uppenbarligen mycket riskkapital i Silicon Valley som är villiga att satsa på området självkörande fordon. Men varför fokuserar man så mycket på personbilar? Det finns ju lägre hängande frukter – lastbilar är en.

Källor

[1] Dana Hull: A Self-Driving Dream Team Gets $530 Million From Sequoia, Amazon, Bloomberg 2019-02-07 Länk

[1] Kirsten Korosec: Self-driving truck startup Ike raises $52 million, TechCrunch 2019-01-05 Länk

Lastbilar

Ike – en ny spelare

Startupföretaget Ike från Kalifornien är en ny spelare på den tunga sidan [1]. Planen är att möjliggöra automatiserad körning på motorvägar mellan logistiknav. När lastbilen kommer till ett logistiknav tar en mänsklig förare över kontrollen. Förhoppningen är att kunna påbörja testningen inom ett par månader.

Något som är unikt för Ike är att företaget använder ett mjukvaruarkitektur som licenserats från startuppföretaget Nuro som fokuserar på varudistribution på korta avstånd. Detta för att snabba på utvecklingen.

Egen kommentar

För bara 2-3 år sedan kunde vi konstatera att de flesta startups fokuserade på den lätta sidan. Men nu har situationen ändrats och vi ser att trenden börjat sprida sig till den tunga sidan där vi bland annat hittar följande nykomlingar: Peloton, Embark, Waymo, Tesla, TuSimple, Einride, Starsky Robotics, Kache.ai och Kodiak Robotics (plus Otto/Uber som nyligen lagt ner sin lastbilsverksamhet). Många av dessa vill automatisera motorvägskörningen.

En annan intressant observation är att det är bara Einride som härstammar från Europa (Sverige).

Källor

[1] Marshall, A., Wired. A self-driving truck startup keeps it simple, stupid. 2018-10-02Länk