Kategoriarkiv: Personbilar

Personbilar, Tester och demonstrationer

Baidus strategi

MIT Technology Review skriver lite kort om Baidus och BMWs demonstration som offentliggjordes förra veckan (Nyhetsbrev 209).

Det var inget revolutionerande som visades där: bilen körde på lugn och enkel motorväg samt hade relativt låg hastighet. Men det som är intressant i sammanhanget är att Buidu har lite annorlunda strategi jämfört med många andra i branschen. Istället för att utveckla tekniken för alla motorvägsmiljöer satsar företaget på att möjliggöra automatiserad körning på delsträckor. Detta gör utmaningen mer hanterbar, men blir ändå till nytta för de miljontals pendlare i Kinas städer.

Här kan ni se en film från demonstrationen.

Källor

[1] Knight, W. MIT Technology Review. Ride-Along in One of China’s First Self-Driving Cars. 2015-12-15. Länk

Personbilar, Tester och demonstrationer

Baidus självkörande bil på vägarna

Baidu, Kinas motsvarighet till Google, har nu tillkännagivit att deras  modifierade BMW 3 har självkört en komplicerad rutt ca 30 km genom centrala Peking, skriver Wired [1]. Bilen gjorde vänster-, höger- och U-svängar, bytte fil, gjorde omkörningar och körde på och av motorvägar.

Även om många andra, bland andra Google, redan har lyckats med samma sak så är det en viktig milstolpe för Kina och ett bevis för att de är med i racet.

Baidu och BMW har tidigare utlovat att de ska lansera en självkörande bil under 2015 vilket nu alltså skett, även om det inte är en regelrätt lansering.

Källor

[1] Alex Davies: Baidu’s Self-Driving Car Has Hit the Road, Wired 2015-12-09 Länk

Funktioner, Personbilar, Produktplaner

Nya Volvo S90 med Pilot Assist

Nya Volvo S90 kommer att vara utrustad med s.k. Pilot Assist som är ett steg mot autonom körning [1]. Den här funktionen håller bilen i körfältet i hastigheter upp till 130 km/h. Detta oavsett om det finns en framförliggande bil eller inte.

Något annat nytt i S90 är ett tillägg till City Safety som varnar och undviker olyckor med stora djur som älg och häst. Detektering av sådana djur fungerar både i mörker och i dagsljus.

Utöver det är S90 utrustad med en T8 Twin Engine plug-in hybrid drivlina samt ett avancerat infotainmentsystem.

Källa

[1] Volvo Car Group, Press Releases. Volvo Cars stakes its claim in the premium sedan segment with the long-awaited S90. 2015-12-02 Länk

HMI, Personbilar, Samverkan människa - maskin

Antropologi för säkrare autonoma bilar

Nissan har nyligen anlitat en ledande design antropolog, Melissa Cefkin [1]. Hennes uppgift är att se till att självkörande bilar beter sig på ett bra sätt, och på det viset kör säkrare.

Hon kommer att använda sig av kärnverktyg för antropologi som individuella och gruppintervjuer, observationer samt etnografisk videografi för att identifiera beteendemönster vid interaktion mellan människor och bilar. Dessa mönster ska sedan tas med i designprocessen samt matas in i beslutsprocessen hos autonoma bilar för att göra dem mer mänskliga så att människor kan lättare förstå och förutse deras intentioner, och vice versa. Forskningen kommer att fokusera både på interaktion inne i och utanför bilen.

Egen kommentar

Vi skrev om Nissans prototypbil som visades på Tokyo Motor Show för några veckor sedan som hade bl.a. ett externt gränssnitt för kommunikation med fotgängare (t.ex. visade den meddelanden som ”after you” för att indikera att den lämnar företräde). I artikeln ovan, som är baserad på intervju med Melssa Cefkin, tas sådana meddelanden som exempel på hur autonoma bilar kan göras mer ”mänskliga”. Troligtvis har hon varit involverad i framtagning av den nämnda prototypen.

Källor

[1] Berk, B., The Drive. How Nissan’s Using Anthropology to Make Autonomous Cars Safe. 2015-11-24 Länk

Personbilar, Produktplaner

Tata Motors utvecklar en självkörande bil

Zee Business har nyligen rapporterat att Tata Motors håller på att utveckla en självkörande bil för indiska vägar [1, 2].

En prototyp kan väntas inom 2 år. Den kommer att vara utrustad med 12 kameror och 5-6 lidarenheter och kunna kontrolleras på några olika sätt.

Flera företag som ägs av Tata är involverade i projektet.

Egen kommentar

Det indiska teknikföretaget Mahindra har tidigare sagt att de vill utveckla självkörande bilar och testa dem i Storbritannien och i Singapore (se vårt nyhetsbrev). De har också utlyst en tävling för att ta fram prototyper av självkörande bilar för indiska vägar, men deras ambitioner verkar vara något lägre jämfört med Tata Motors som vill ha en prototyp redo för testning om 2 år.

Källor

[1] Zee Business. After Google’s Driverless Car, Tata will make India’s first Driverless car. 2015-11-25 Länk

[2] Nadkarni, A., Motoroids. Tata Motors driverless car underway, prototype could hit the road by 2017. 2015-11-28 Länk

Personbilar

Googles kommunikation med fotgängare

Förra veckan blev Googles patent kallat Pedestrian Notification godkänt av den amerikanska patentmyndigheten United States Patent and Trademark Office (USPTO), [1].

Patentet beskriver hur företagets självkörande bilar skulle kunna kommunicera med fotgängare runt dem och på det viset visa sina intentioner. Till exempel kan en blinkande stoppskylt på dörren till en självkörande bil informera fotgängarna i närheten att inte korsa gatan framför bilen. En skylt på främre stötfångaren kan blinka när det är säkert att passera framför bilen. En robothand kan ge signaler till bilförare i närheten som de vanligtvis väntar sig att få från andra förare.

Detta är ett sätt att möjliggöra för självkörande bilar att visa och förtydliga sina intentioner och på det viset ta sig vidare i komplexa korsningar utan att vara alltför aggressiva och utan att behöva vänta i all oändlighet.

Egen kommentar

Extern kommunikation med fotgängare och andra trafikanter runt om automatiserade fordon är ett alltmer återkommande ämne. Nissan visade nyligen sitt IDS koncept som inkluderar ett gränssnitt för kommunikation med fotgängare och cyklister. Mercedes har i början av året visat F 015 Luxury in Motion som kommunicerar med fotgängare genom att projicera ett övergångsställe på gatan för att visa att det är säkert att gå över. Som vi skrivit innan har detta också utforskats av svenska aktörer, inklusive vi på Viktoria Swedish ICT ihop med Interactive Institute Swedish ICT i form av en förstudie och ett examensarbete. Just nu håller vi på att skriva en vetenskaplig artikel om detta!

Källor

[1] Popper, B., The Verge. A new patent reveals how Google’s self driving cars could talk to pedestrians. 2015-11-27 Länk

[2] USPTO, Pedestrian Notification (US 9,196,164 B1). 2015-11-24 Länk

Personbilar, Produktplaner

Faraday Future

Faraday Future har nämnts i media ganska ofta de senaste veckorna [1, 2]. Det är ett relativt nytt företag inom fordonsbranschen som håller till i Kalifornien (i en förort till Los Angeles) och som startades för ungefär ett och ett halvt år sedan.

De har nyligen offentliggjort planen att investera 1 miljard dollar på att bygga en fabrik i USA som ska producera eldrivna och autonoma bilar och som ska säljas enligt en icke-traditionell modell. Fler detaljer än så har inte avslöjats än, förutom att företaget håller på att anställa experter inom diverse områden och att de kommer att delta på Consumer Electronic Show (CES) i januari nästa år för att visa ett designkoncept.

Egen kommentar

Det har rapporterats i media att företagets VD är Chaoying Deng som leder LeVision Pictures som tillhör den kinesiska teknik och media jätten LeTV. Men detta har inte bekräftats.

Här hittar ni mer info om företaget.

Källor

[1] Green Car Congress, Faraday Future EV startup says it will invest $1B in US manufacturing facility. 2015-11-05 Länk

[2] Warren, T., The Verge. Inside Faraday Future, the secretive car company chasing Tesla. 2015-11-19 Länk

Personbilar

Tesla letar autopilot-utvecklare

Via Twitter och sin egen hemsida söker nu Tesla nya mjukvaruingenjörer för att utveckla sin Autopilot att klara full autonomitet. Elon Musk twittrar att man söker ”hardcore engineers” som inte behöver ha fordonserfarenhet och att han själv kommer att intervjua kandidater. Autopilot är nu ”super high priority” skriver han.

Samtidigt skriver Ny Teknik att Transportstyrelsen nu utreder om Autopilot verkligen är laglig i Sverige [2]. – I det här skedet har vi bara bestämt att vi ska göra en utredning. Vår första bedömning är att Teslas autopilot inte stämmer in på beskrivningarna av de definitioner som finns i reglementet för styrning. Inom ramen för den undersöker vi om det finns anledning att vidta någon åtgärd, säger Anders Gunneriusson.

Källor

[1] Elon Musk, Twitter 2015-11-19 Länk

[2] Ola Jacobsen: Efter Tesla-testet: Myndighet ska granska autopilot, Ny Teknik 2015-11-25 Länk

Personbilar

Volvo Cars i samarbete med Microsoft

I fredags blev det känt att Volvo Cars inlett ett samarbete med Microsoft [1]. Samarbetet kommer att fokusera på att utveckla automatiserade bilar samt på att skapa nya tjänster baserade på information från uppkopplade och automatiserade bilar. Det är framförallt tjänster som kan förbättra körupplevelsen och säkerheten som är av intresse.

Som ett exempel på en ny tjänst visades hur Microsoft HoloLens kan användas för att skapa bättre förståelse hur bilen är uppbyggd och fungerar. HoloLens möjliggör att virtuella bilder blandas in i den verkliga världen. På det viset kan kunden exempelvis konfigurera en hel bil inför ett köp och se hur den kommer att se ut när den är färdigbyggd. Här kan ni se hur HoloLens fungerar.

Källor

[1] Volvo Car Group. Press Releasses. Volvo Cars to develop next generation automotive technologies with Microsoft. 2014-11-20

HMI, Personbilar

Volvos Concept 26

I samband med Los Angeles International Auto Show presenterade Volvo Cars en ny interiörplattform som kallas Concept 26, eller Time Machine [1].

Den magiska siffran ”26” står för de 26 minuter som en typisk amerikan spenderar på pendling dagligen, och som kan utnyttjas för annat när autonom körning införs. Siffran har tagits fram med hjälp av en enkät bland 6000 personer.

Concept 26 inkluderar ett förarsäte som anpassas beroende på hur bilen framförs. Föraren väljer ett av förinställda lägen: Drive, Create, och Relax. Varje läge styr sätet och skärmen som är integrerad i mittkonsolen. I vissa lägen får föraren ett fotstöd och en 25-tums plattskärm som roteras till ett läge så att föraren sitter i en avkopplande position. När föraren behöver återta kontrollen över fordonet göms dessa komponenter och sätet ställs in i upprätt läge.

Källor

[1] Yvkoff, L., Forbes. Volvo ’Time Machine’ Revolutionizes The Way We Won’t Drive. 2015-11-18 Länk