Etikettarkiv: Department of Motor Vehicles (DMV)

Finansiering, Mjukvara

Pony.ai återkallade AD-mjukvara och finansiering

Kinesiska robotaxiföretaget Pony.ai hade en olycka i Kalifornien under slutet av oktober 2021 (som vi skrev om här) och har nu, på begäran av National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), återkallat mjukvaran som fanns i tre av Pony.ais fordon [1, 2].

Kaliforniens Department of Motor Vehicles (DMV) upphävde Pony.ai:s tillstånd att få testa utan säkerhetsförare p.g.a olyckan där ett av Pony.ais fordon krockade med en trafikskylt. NHTSA meddelade att det här var första gången som man återkallar mjukvara från ett ADS (Autonomous Driving System). Pony.ai har nu uppdaterat mjukvaran och reparerat fordonen.

Pony.ai är dessutom på väg att stänga en serie D-finansieringsrunda. Summan är inte avslöjad än men företaget värderas idag till 8,5 miljarder USD [2].

Källa

[1] Shepardson, D., Reuters. Startup Pony.ai agrees to automated driving software recall. 2022-03-08 Länk

[2] Liao, R., Tech Crunch. Robotaxi startup Pony.ai now valued at $8.5B. 2022-03-07 Länk

Lagstiftning och regelverk

Waymos tvist om affärshemligheter

Ett domstolsbeslut Kalifornien gav Waymo rätt att betrakta tekniska detaljer kring deras autonoma körning som företagshemligheter. Waymo behöver inte lämna ut detaljer kring olyckshantering inklusive kollisionsanalys och överlämning av kontroll till föraren [1].

Rättsprocessen inleddes när en okänd part begärde ut dessa tekniska detaljer från California Department of Motor Vehicles (DMV). För att föregå utlämnandet av denna typ av information stämde Waymo DMV (vilket vi skrev om här) med argumentet att offentliggörande av tekniska detaljer vore förödande för industrin och hämmande för utvecklingen – och fick alltså rätt i domstol. Waymo poängterar i samband med domen att de fortsatt kommer att dela med sig av data kopplad till säkerhet. 

Källa

[1] Moon, M., Engadget. Court rules that Waymo can keep its robotaxi emergency protocols a secret. 2022-02-23 Länk

Distributionsfordon, Lastbilar, Mobilitetstjänster, Okategoriserade, Personbilar, Tester och demonstrationer

Gott och blandat

WeRide får tillstånd i Kalifornien. Kinesiska företaget WeRide som utvecklar självkörande teknologi och en självkörande mobilitetstjänst har fått tillstånd av Kaliforniens departement för motorfordon (DMV) för att få testa autonoma fordon i Kalifornien. Länk

Cruises avtal med Dubai. Cruise planerar lansera en kommersiell robotaxi-tjänst i Dubai i början av 2023. Cruise ska först lansera tjänsten i sin hemstad San Fransisco i USA vilket är känt sedan innan. Avtalet med Dubai är ett s.k. exclusive-avtal. Länk

Nuro levererar pizza åt Domino’s. Nuro som tillverkar autonoma levernaspoddar ska samarbeta med pizzeriakedjan Domino’s. Leveranserna sker med självkörande fordonet R2 och är just nu endast kopplade till en specifik pizzeria i Houston. Länk

Plus och Ivecos självkörande lastbilar. Plus (tidigare Plus.Ai) som tillverkar självkörande teknologi till lastbilar och den italienska lastbilstillverkaren Iveco går in i ett samarbete för att lansera autonoma lastbilar. Ivecos senaste S-WAY lastbilar ska utrustas med Plus självkörande teknologi och målet är att lansera lastbilarna globalt. Länk

Isuzu och Gatiks självkörande lastbilar. Även Amerikanska lastbilstillverkaren Isuzu och startup företaget Gatik som utvecklar självkörande teknologi ska samarbeta kring självkörande lastbilar. Skillnaden här gentemot den ovanstående nyheten är att det här gäller lättare lastbilar, så kallade ”medium-duty” lastbilar. Länk