Kategoriarkiv: Okategoriserade

Okategoriserade

Fiat vill bygga Apples bil

Fiats chef Sergio Marchionne ser samarbeten med IT-företag som Apple och Google som nödvändigt i framtiden [1]. Bilindustrin är ofta arrogant i samtal med sådana företag eftersom de tycker att de vet hur bilar tillverkas. Men detta behöver ändras. IT-företagens sätt att bygga varumärken är mer värt än bilföretagens förmåga att bygga bilar.

Som ett steg i den här riktningen skulle Fiat vilja bygga Apples omtalade bil.

Källor

[1] Ebhardt, T. Bloomeberg. Sergio Marchionne Wants Fiat to Build an Apple Car. 2016-03-02 Länk

Okategoriserade

Nyhetsbrev 226: Robot Taxi påbörjar fälttester

I veckans sista nyhetsbrev berättar vi om Nissans, Volvo Cars och STMicroelectronics produktplaner samt om ett fälttest med en taxitjänst i Japan. Självklart tar vi upp Googles senaste krock med en buss. Vi avslutar med två något ovanliga robotar – ROAR som hanterar sopor och Spot som leker med en hund.

Trevlig läsning och trevlig helg!

Okategoriserade

Ministrarna möts i Göteborg

Förra veckan fick vi i Göteborg besök av Anna Johansson, vår infrastrukturminister, och hennes holländska motsvarighet, Melanie Schultz van Haegen [1, 2]. Hållbara transporter och innovationer kring detta var temat som diskuterades under besöket och programmet för automatiserade transporter Drive Sweden stod i fokus.

Minister Schultz van Hagen utryckte att hon var imponerad av arbetet inom området som bedrivs i Sverige. Hon påpekade också att Drive Me projektet där 100 automatiserade bilar ska testas i verklig trafik är rätt steg framåt.

Källor

[1] Regeringskansliet. Innovation i fokus när Anna Johansson träffade den nederländska infrastruktur- och miljöministern. 2016-02-11 Länk

[2] Drive Sweden. Framtidens mobilitet i fokus när Anna Johansson träffade den nederländska infrastruktur- och miljöministern. 2016-02-11 Länk

Okategoriserade

Google knoppar av självkörande fordon i separat bolag

Google planerar att göra sin enhet för självkörande bilar ett eget bolag under paraplybolaget Alphabet, enligt Bloomberg [1]. Skapandet av Alphabet gjordes i augusti just för att möjliggöra separata bolag.

Utvecklingen av självkörande bilar ligger idag i forskningsenheten Google X. I höstas anställde Google John Krafcik som VD för projektet vilket är en lite underlig titel på en projektledare som nu får sin förväntade förklaring.

Källor

[1] John Lippert: Google to Make Driverless Cars an Alphabet Company in 2016, Bloomberg 2015-12-16 Länk

Okategoriserade

Lästips

Som vanligt inför julen bjuder vi på några spännande lästips som ni kan gå till när ni tröttnat på att vara lediga!

 

Källor

[1] Simpson, B., Driverless Transportation. Big Bucks for V2I, V2V in Transport Bill. 2015-12 Länk

[2] Bradbury, D., How Driverless Cars Will Rule Your Commute In 2035. 2015-12-15 Länk

[3] Weiss, C.C., GizMag. Rinspeed turns BMW’s i8 into the self-driving, drone-docking Σtos concept. 2015-12-16. Länk

[4] Reiner, J., Kuehn, J., Forbes. Self-Driving Trucks Could Rewrite The Rules For Transporting Freight. 2015-12-08 Länk

 

Okategoriserade

Många patentansökningar i Sydkorea

Enligt den koreanska myndigheten för patent, Korean Intellectual Property Office har 208 patentansökningar som har med autonoma fordon att göra lämnats in under 2015 [1].

Sedan 2007 har antalet patentansökningar inom området ökat med i genomsnitt med 21,8 % per år. Flest ansökningar har lämnats in av Electronics and Telecommunications Research Institute (107), följt av Agency for Defense Development (67), Hyundai Motors (48), Samsung Electronics (37), Korea Advanced Institute of Science and Technology (32) och Mando (22).

Av utländska företag är det bara Google som med sina 12 ansökningar hamnar bland de tio organisationer som sökt flest patent i Sydkorea.

Källor

[1] Lee, D., Koogle.tv. South Korean Patents for Autonomous Vehicles Surge. 2015-12-08 Länk

Okategoriserade

Förstärkning av Autolivs forskningsråd

Driver Behavior, Autonomous Driving och Real Life Safety är tre viktiga områden för Autoliv. För att bli ännu bättre inom dessa har företaget nu förstärkt sin rådgivande forskningsnämnd med två nya namn: Chris Urmson och Natasha Merat.

Chris Urmson är chef för Googles projekt om autonoma fordon. Han är doktor i robotik och har tidigare arbetat vid Carnegie Mellon University.

Natasha Merat är docent och gruppledare för säkerhet och teknologi vid University of Leeds. Hon har doktorsexamen inom psykologi och forskar inom automatiserade fordon och förarbeteende.

Autolivs rådgivande forskningsnämnd består av sju medlemmar. De har ett formellt möte per år, men det största värdet för företaget kommer från det fortlöpande utbytet av idéer, teorier och insikter mellan medlemmarna.

Källor

[1] Business Wire. Autoliv: Leading insights in Automated Driving and Driver Behavior to complement Autoliv’s Advisory board. 2015-12-08 Länk

Okategoriserade

Google utser John Krafcik till VD för självkörande fordon

Google har utsett John Krafcik, idag chef för bil-e-handelsbolaget TrueCar att leda sin verksamhet för självkörande fordon [1]. John Krafcik får titeln VD vilket kan tyda på att Google avser att skapa en egen enhet för verksamheten, i linje med den omorganisation som man beslutat.

Krafcik, 53, är bilman från grunden och har studerat på både Stanford och MIT. Under sin tid på MIT kom han i kontakt med lean production och Toyota-systemet som beskrivs i The Machine That Changed the World. Därefter arbetade han 14 år hos Ford, bland annat somchefsingenjör för SUV-bilar, innan han flyttade to Hyundai där han så småningom blev VD för den amerikanska verksamheten.  2014 blev han sedan chef för TrueCar [2].

Google säger att detta inte betyder att man kommer att börja producera självkörande bilar i närtid, utan det handlar om att bygga för framtiden.

Källor

[1] Google hires TrueCar’s Krafcik to steer auto project,  Automotive News 2015-09-13 länk

[2] How I Made It: John Krafcik, Los Angeles Times 2014-06-07 länk

Okategoriserade

Ford patenterar vändbara säten

USAs patentmyndighet har nyligen godkänt Fords patent kallat Autonomous Vehicle with Reconfigurable Seats [1]. Patentet går ut på att framsätena kan roteras 180 grader medan fordonet körs i autonomt läge. Framsätena kan också fällas ner och användas som fotstöd för passagerare i baksätet. Utöver det kan ratten dras in i instrumentpanelen för att skapa mer utrymme i hytten.

Egen kommentar

Det patenterade konceptet påminner en hel del om Mercedes-Benzs koncept som visades i januari under CES-mässan i Las Vegas. Dessa två koncept är nog helt oberoende av varandra eftersom Ford skickat in deras patentansökan i november 2014. Likheten tyder dock på att Ford och Mercedes har samma vision om hur hytten i framtida bilar ska se ut.

Källor

[1] United States Patent and Trademark Office. Autonomous Vehicle with Reconfigurable Seats. 2015-08-04 Länk