Kategoriarkiv: Okategoriserade

Okategoriserade

Sammanfattning – del I

General Motors testar i Arizona. Det numera GM-ägda Cruise Automation har påbörjat testning av sin självkörande teknik i Scottsdale i Arizona [1]. Tekniken är installerad i den nya elbilen Chevrolet Bolt EV som väntas på marknaden senare under året. Cruise Automation har dessutom sedan maj utfört tester i San Francisco-området.

Toyota samarbetar med taxiförbundet. Det japanska taxiförbundet (Japan Federation of Hire-Taxi Associations) och Toyota Motors har inlett ett samarbete kring självkörande fordon [2]. Det ligger i förbundets intresse att möjliggöra säkra och bekväma resor. Dessutom vill förbundet locka fler kvinnor, äldre och nyexaminerade att söka jobb som taxiförare, vilket kan bli möjligt med stöd av självkörande teknik. Samarbetet går ut på att med hjälp av 200 000 av förbundets taxibilar runtom i landet samla in data som sedan ska användas för att utveckla självkörande teknik.

Toyotas storsatsning i Michigan. Toyota Research Institute (TRI) satsar 22 miljoner dollar på forskning kring artificiell intelligens, robotik och automatiserad körning vid University of Michigan [3]. Budgeten kommer att fördelas över fyra år. Toyota har redan ett väletablerat samarbete med universitetet och har nyligen rekryterat flera experter därifrån till det nyöppnade forskningsinstitutet TRI-ANN i Ann Arbor.

Delphi samarbetar med Singapore. Den singaporianska transportmyndigheten Singapore Land Transport Authority (LTA) har valt Delphi Automotive att leda ett konsortium som ska hjälpa till att förverkliga landets planer på att införa automatiserade mobilitetslösningar [4, 5]. Delphi kommer att utrusta sex befintliga fordon med sensorer och mjukvara för att göra dem helt självkörande, samt utveckla en molnbaserad on-demand-mobilitetstjänst. Till en viss början kommer det dock att finnas en förare i dessa fordon, men planen är att så småningom eliminera föraren helt och hållet. Testningen kommer att påbörjas nästa år vid Singapore Autonomous Vehicles Test Bed som omfattar ett affärsområde. Planen är testningen ska övergå till implementering år 2022.

Apple förblir ett mysterium. Det har spekulerats längre kring Apple och dess aktiviteter kring el- och automatiserade fordon. Ryktet om att deras hemliga fordonsprojekt Titan fått ny chef, Bob Mansfield, och att lanseringen av fordonet blir fördröjd till 2021 har fått en hel del uppmärksamhet [6]. Nu har det också blivit känt att företaget fått ett patent kallat Steering device for articulated vehicle beviljat, vilket intensifierat diskussionen i media ännu mer [7]. Ett annat ämne som uppmärksamts är att Apple påbörjat ett samarbete med ett Sydkoreanskt batteriföretag [8]. Apple har varken bekräftat eller dementerat dessa uppgifter och förblir därmed ett mysterium. En översikt av Apple-rykten hittar ni här.

Uber satsar på att skapa kartor. Självkörande fordon kräver mer detaljerade kartor än vad något tredjepartsföretag kan erbjuda idag, anser Ubers vice VD och kartexpert Brian McClendon. Uber kommer därför att skapa egna kartor. Till att börja med kommer företaget att kartlägga städer i Mexico [9].

Källor

[1] Korosec, K., Fortune. GM’s Cruise Automation Is Testing Self-Driving Chevy Bolts in Arizona. 2016-08-09 Länk

[2] Nikkei. Cabbies to give Toyota a hand with driverless tech. 2016-08-08. Länk

[3] Delphi Media. Delphi Selected by Singapore Land Transport Authority for Autonomous Vehicle Mobility-on-Demand Program. 2016-08-01 Länk

[4] Toyota News. Toyota Research Institute Partners with University of Michigan to Accelerate Artificial Intelligence Research. 2016-08-10 Länk

[5] Sedgwick, D., Automotive News. Delphi plans to test self-driving cars in Singapore. 2016-08-01 Länk

[6] Macworld UK. iCar release date rumours, features and images. 2016-08-10 Länk

[7] USPTO. Steering device for articulated vehicle. 2016-08-09 Länk

[8] The next big future. Apple will use South Korea Hollow battery technology for self-driving electric cars. 2016-08-10 Länk

[9] Lafrance, A., The Atlantic. Uber’s Latest Push Toward Driverless Cars. 2016-07-28 Länk

 

Okategoriserade

Google förlorar tre experter

Google (Alphabet) har nyligen blivit av med tre experter inom självkörande fordon: Chris Urmson (teknisk chef och företagets ansikte utåt för självkörande fordon), Jiajun Zhu (en av grundarna till mjukvaruutvecklingsteamet) samt Dave Ferguson (ledande mjukvaruutvecklare) [1]. Zhu har valt att grunda ett startupföretag medan det är oklart vad Urmson och Freguson kommer att ägna sig åt.

Egen kommentar

Det är självklart mest överraskande att Chris Urmson lämnar företaget. Det har spekulerats vilt vad som kan ligga bakom detta. En teori är att det har att göra med att Google försöker skapa affärsverksamhet med självkörande fordon; Urmson är en visionär och gillar att ha händerna fria, vilket kan ha begränsats under det senaste halvåret sedan fordonsveteranen John Krafcik tagit över VD-posten för självkörande fordon. Andra tror att Apple eller någon (tysk) fordonstillverkare lockat över honom. Det återstår att se vad Urmsons nästa utmaning blir, liksom om detta kommer att påverka Googles utveckling av självkörande fordon.

Källor

[1] Bergen, M., Bhuiyan, J., Recode. Google’s self-driving car unit is losing three key execs. 2016-08-05 Länk

Okategoriserade

Sommarläsning

  • SRAM Takes the Wheel in Autonomous Vehicles. Den japanska mikroelektronik tillverkaren Renesas Electronics Corp ser positivt på framfarten av automatiserade fordon och har identifierat nya möjligheter inom området, framförallt gällande statiskt minne (Static random-access memory, SRAM).
  • 50 Smartest Companies 2016. MIT Technology Review har listat 50 företag som anses vara bäst på att skapa möjligheter, dvs. företag som är bra på att kombinera innovativ teknik med effektiva affärsmodeller. Automatiserad körning är ett återkommande ämne.
  • Drivers 50+ want connected car tech, ADAS & self-driving. Det är ganska förekommande teori att det är bara de unga som vill använda förarstödsystem och automatiserad körning. Nu har försäkringsbolaget Hartford gjort en undersökning som visar att det inte stämmer riktigt.
  • 5G: Automotive Challenges For The Network Of The Future. Många tror att den femte generationen av cellulära nätverk kommer (5G) kommer underlätta uppkoppling av våra fordon. 2025 AD skriver om olika utmaningar som måste övervinnas.
  • Helsinki Wants To Eliminate The Need For Car Ownership By 2025. År 2025 ska ingen invånare i Helsingfors behöva äga en egen bil. Varje invånare ska ha lätt tillgång till andra typer av transport. Automatiserade fordon är en del av stadens plan.
  • Mercedes’s New E-Class Kinda Drives Itself—And It’s Kinda Confusing. Samverkan mellan delvis automatiserade fordon och deras förare nämns ofta som en av främsta utmaningar för fordonstillverkarna. Väl designade gränssnitt är en förutsättning för användaracceptans, skriver Wired baserat på testning av Drive Pilot i Mercedes-Benz E-Class.
  • How to give control back to hands-off drivers? Att lämna tillbaka kontrollen eller inte är ett riktigt dilemma. Ska överlämningen gå lika snabbt i alla trafiksituationer? Det finns både tekniska och ergonomiska svårigheter.
  • Driverless Vehicles: The Leading Nations for Testing Without a Human Driver. Många länder har börjat utreda hur deras lagar och regler behöver anpassas för att möjliggöra testning (och implementation) av automatiserade fordon på allmänna vägar. Oftast handlar det dock om tester med en förare bakom ratten. Här är en sammanställning av länder där testning av helt förarlösa fordon är möjlig.
  • Rolls Royce Plans Self-Driving Cargo Ships. Fartygstillverkaren Rolls-Royse tror på autonoma godsfartyg. Sådana fartyg kommer vara billigare att driva samt ha mer plats för gods. Mer om detta kan ni läsa i företagets white paper som ni hittar här.
Okategoriserade

Google öppnar ett utvecklingscenter för autonom körning nära Detroit

Google kommer att öppna ett utvecklingscenter för autonom körning i Novi, Michigan, en stad cirka 48 km från centrala Detroit [1].

I ett blogginlägg Google publicerade förklarar de att eftersom många av deras nuvarande samarbetspartners är baserade där, kommer möjligheten att ha en lokal anläggning på plats dels förenkla deras samarbeten men också även ge Google tillgång till Michigans bästa ingenjörer inom fordonsutveckling.

Källor

[1] Google Plans Self-Driving Car Development Center Near Detroit, 2016-05-25, Länk

Okategoriserade

NYHETSBREV 236: PRISLAPPEN PÅ LASTBILAR

God morgon!

Vi börjar veckan med att diskutera hur priset på lastbilar väntas öka med ökad grad av automation. Vi rapporterar också om Chongqings resa med två delvis automatiserade personbilar genom Kina, om en studie som påpekar att det blir svårt att köra tillräckligt många mil i verklig trafik för att bevisa att automatiserade fordon är säkra, samt  om Toyotas utökning till Ann Arbor i Michigan, ett område som börjat locka till sig allt fler företag. Slutligen tar vi upp en nyhet om ett startupföretag som valt att satsa på förhållandevis billiga eftermarknadslösningar.

Mjukvara, Okategoriserade, Personbilar

Toyota utökar till Michigan

Toyota har offentliggjort sina planer att starta en tredje Toyota Research Institute i USA [1]. Den kommer att ligga i anslutning till University of Michigan i Ann Arbor och kommer att kallas TRI-ANN. Forskning om artificiell intelligens, robotik och materialvetenskap kommer att stå i fokus.

Toyotas förhoppning är att detta ska gynna testning och utvärdering av automatiserade bilar under olika väderförhållanden, som i sig ska leda till att företaget kan erbjuda bättre mobilitet för alla, när som helst var som helst.

Egen kommentar

Som vi rapporterat om innan har Toyota öppnat Toyota Research Institute i anslutning till Stanford University och MIT. Varje institut har olika fokus som på ett eller annat sätt bidrar till automatiserade transporter.

Källor

[1] Buss, D., Forbes. Cold Reality: Toyota Plans Self-Driving Research Center in Michigan, Too. 2016-04-07 Länk

Okategoriserade

Japanska jättar ingår ett avtal

På initiativ av Ministry of Economy, Trade and Industry har nu flera stora japanska företag bland andra Toyota, Nissan, Honda, Denso, Renesas Electronics och Panasonic ingått ett samarbetsavtal [1]. Målet är att möjliggöra testning av automatiserade fordon på allmänna vägar år 2020.

Samarbetet kommer bl.a. att fokusera på digital kartteknik, kommunikation, ergonomi och internationell harmonisering av lagar och regler. Inom en månad kommer ett gemensamt forskningscentrum att upprättas som ska fungera som en mötesplattform, både nationellt och internationellt.

Egen kommentar

För ungefär ett år sedan rapporterade vi om ett planerat samarbete mellan olika aktörer i Japan. För mig är det oklart om det här är något nytt eller om det är samma samarbete som man syftar till. Troligtvis är det samma samarbete där man nu tagit ett nästa steg. I så fall kan ni läsa mer om det hela i Jan Hellåkers artikel från konferensen om Japanska SIP-adus (Strategic Innovation Program – Automated Driving for Universal Services) som hölls i höstas.

Källor

[1] Asia Nikkei. Japanese industry to team on self-driving cars. 2016-03-23 Länk

Okategoriserade

Nyhetsbrev 228: seminarium i Riksdagen

I förra veckan hölls ett seminarium i Riksdagen om automatiserade fordon – ett tecken på hur högt på agendan ämnet är. Vi rapporterar därifrån.

Vi skriver också om lastbilskonvojer i Nederländerna och Storbritannien. Kanske detta kan bli en tidig tillämpning av automatiserade fordon?

I USA har GM köpt Cruise Automation och den federala granskningen av lagkrav har blivit klar.

Och så har Volvo angett en siffra på vad deras självkörande bilar kan komma att kosta. Den ligger i linje med vad Ernst & Young skrev 2014.

Okategoriserade, Personbilar

GM köper Cruise

Startupföretaget Cruise som tagit fram en eftermarknadslösning som omvandlar konventionella bilar till automatiserade har fått en hel del uppmärksamhet. Nu har det blivit känt att företaget blivit uppköpt av General Motors (GM) [1].

Detta för att snabba på utvecklingen av självkörande fordon som ett steg i GMs övergripande plan att förse deras kunder med bättre mobilitet.

Egen kommentar

Detaljerna kring uppköpet är inte kända, men vissa medier har rapporterat att GM betalat över 1 miljard dollar.

Källor

[1] GM Corporate Newsroom. GM to Acquire Cruise Automation to Accelerate Autonomous Vehicle Development. 2016-03-11 Länk

Okategoriserade

HERE kan komma att utökas

I mitten av 2015 blev det känt att Nokias HERE Maps kommer att köpas av BMW, Audi och Daimler, och i december blev affären klar. Nu har det offentliggjorts att det nya konsortiet för samtal med eventuella nya partner. Det är dock inte känt vilka företag det rör sig om.

Continental och Renault-Nissan har så sent som förra veckan sagt att de kommer att överväga att bli en del av HERE-konsortiet.

Källor

[1] Wissenbach, I., Reuters. Daimler CEO says digital mapping consortium in expansion talks. 2016-03-06 Länk