Etikettarkiv: National Police Agency i Japan

Lagstiftning och regelverk

Riktlinjer för testning klara i Japan

I början av april skrev vi om att den japanska polismyndigheten (National Police Agency, NPA) publicerat ett utkast till riktlinjer gällande testning av automatiserade fordon på allmänna vägar. Nu har myndigheten reviderat dokumentet och publicerat en slutversion [1].

Det kvarstår: helt självkörande fordon utan någon förare bakom ratten får inte testas på allmänna vägar. I alla tester bör fordonen ha en förare.

Något annat som konstateras är att alla automatiserade fordon ska vara utrustade med en datainspelningsenhet, motsvarande svartlådor i flygplan, som ska användas i fall av en olycka för att identifiera orsaker bakom den.

Polismyndigheten kommer också tillsätta en expertgrupp under sommaren för att utreda om lagstiftningsreformer behövs. De ska bland annat diskutera ansvars- och datasäkerhetsfrågor samt om körkortsutbildning behöver anpassas.

Egen kommentar

I artikeln som vi refererar till ovan nämns det att Japan utvecklat en skala för klassificering av  automationsgrad. Enligt den rör det sig om en fyrgradig skala. Jag har inte kunnat hitta mer information om det hela.

Källor

[1] Japan Times. Fully automated vehicles excluded from tests on Japan’s public roads. 2016-05-26 Länk

Lagstiftning och regelverk, Tester och demonstrationer

Japan: tillstånd behövs ej

Förra veckan publicerade den japanska polismyndigheten (National Police Agency, NPA) ett utkast till riktlinjer gällande testning av självkörande fordon [1]. Enligt dessa riktlinjer kommer det inte behövas något tillstånd för att testa självkörande fordon på allmänna vägar i landet så länge det finns en förare och en passagerare i fordonet.

De som vill utföra tester på allmänna vägar uppmanas dock att säkerställa på testbanor att allt fungerar som det ska för att sedan övergå till enkla vägar utan fotgängare och liknande utmaningar. Testfordonet bör också ha ett följefordon som via skyltar informerar andra trafikanter om pågående testning. Utöver detta bör föraren i testfordonet ha skrivit under ett avtal där han/hon tar ansvaret på sig i fall att det sker en olycka.

Det är önskvärt att konsultera polisen innan testningen, men fordon som inte lever upp till riktlinjerna kommer inte att förbjudas.

Riktlinjerna kommer att fastställas efter den 7 maj efter att allmänheten fått möjlighet att kommentera förslaget.

Källor

[1] The Japan Times. Self-driving vehicle tests won’t need permission to use public roads, say NPA guidelines. 2016-04-11 Länk

Lagstiftning och regelverk

Lagstiftningsarbete i Japan

Den japanska rikspolismyndigheten (National Police Agency) kommer att påbörja ett nytt projekt med mål att studera operativa frågor gällande automatiserad körning, som t.ex. vem som ska hållas ansvarig om ett automatiserat fordon orsakar en trafikolycka [1, 2]. Myndigheten planerar också att under nästa år publicera riktlinjer för testning av automatiserade fordon på motorvägar.

Källor

[1] Shimbun, Y., The Japan News. NPA panel eyes rules for self-driving cars 2015-10-22 Länk

[2] Nikkei Asian Review. Japan working on law aimed at governing autonomous vehicles. 2015-10-18 Länk