Vi har tidigare rapporterat om Volvo Groups helt självkörande lastbilsprototyp Vera. Nu har Vera fått sitt första uppdrag: att transportera containrar åt logistikföretaget DFDS i Göteborgs hamn. 

Transporten sker från DFDS logistikcenter till en APM-ägd hamnterminal och övervakas av en operatör i ett kontrolltorn. Fordonet passerar bland annat igenom en rondell och måste ta sig förbi en öppningsbar grind. Hur snabbt fordonet kör framgår inte riktigt, man anger bara att ”lösningen är lämplig för repetitiva flöden med en maxhastighet på 40 km/h”. 

Förhoppningen är att detta ska ge input till vidareutveckling av tjänsten till att inkludera flera Vera-fordon och att kunna framföras i verklig trafik. 

Projektet genomförs av flera aktörer och delfinansieras av Vinnova, Trafikverket och Energimyndigheten genom det strategiska fordonsforsknings- och innovationsprogrammet FFI. 

Vi önskar Vera och DFDS lycka till!

Egen kommentar:

Det är extra spännande att allt fler aktörer på lastbilssidan har börjat hitta sina kunder och sätta sina fordon ”i drift”. I början av året inledde Einride och Schenker sina transporter i Jönköping och förra veckan skrev vi om Einrides planerade transporter på Michelins industriområde i Frankrike. Andra exempel inkluderar tuSimple i USA som transporterar paket åt United States Postal Service (USPS) och CA Blackwell som ihop med Highways England testar självkörande dumprar vid vägarbeten.

Källor:

[1] Volvo Trucks Press Release. Veras första uppdrag: Volvo Lastvagnar presenterar en självkörande transportlösning mellan ett logistikcenter och en hamn. 2019-06-13 Länk