Under veckan var det premiär för en ny mobilitetstjänst: Uber Freight [1]. Det numera Uber-ägda företaget Otto demonstrerade tjänsten genom att låta två lastbilar utrustade med deras eftermarknadslösning för automatiserad körning frakta öl från Fort Collins till Colorado Springs via Interstate 25, en motorvägssträcka på ungefär 190 km.

Fram till och efter motorvägen framfördes lastbilarna av mänskliga förare. De fanns också bakom ratten när lastbilarna framfördes i automatiserat läge på motorvägen.

Huvudtanken bakom den nya tjänsten är att möjliggöra speditörer att hitta lämpliga lastbilar via en app, utan några mellanhänder och med en realtidprissättning, likt Ubers app som möjliggör för resenärer att hitta förare. Detta avviker från dagens modell där det är vanligt med en mellanhand och fasta priser. Detaljerna kring den nya tjänsten håller på att arbetas fram. Mer om detta kan ni läsa om här.

Egen kommentar

Den ständiga diskussionen kring automatiserade lastbilar är hur automationen kommer påverka lastbilschaufförer och deras jobb. Många tycker att det är stor risk att lastbilschaufförer blir arbetslösa, men Ottos representanter har vid flera tillfällen konstaterat att lastbilschaufförer inte blir arbetslösa, i alla fall inte inom en snar framtid men att deras arbetsuppgifter kommer att förändras.

Källor

[1] Condliffe, J., MIT Technology Review. Otto’s Self-Driving 18-Wheeler Has Made Its First Delivery. 2016-10-25 Länk